Model S 和 Model X：高壓電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期：8 年不限公里數(shù)；以先到者為準，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低70%的電池容量。Model 3：①裝配標準續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期 ：8 年或 16萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；②裝配長續(xù)航版電池的 Model 3電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期 ： 8 年或 19.2萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。如果電池或驅(qū)動總車出現(xiàn)任何問題，只要在質(zhì)保期內(nèi)，都可以進行免費維修或更換。

特斯拉用的是什么電池？特斯拉用的是采用的是由松下生產(chǎn)的18650電池，參數(shù)：1、在續(xù)航力方面，特斯拉不太可能為卡車安裝1，000度（kWh，千瓦小時）的大型電池，讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩，因為這么做成本高昂，在現(xiàn)實中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池，透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題；2、半掛牽引車將是一種電池供電的車輛，具有減少排放的好處，但是目前為常規(guī)柴油機覆蓋，可以在單個燃油箱上行駛達1000英里（約1600公里）；3、相關(guān)專家指出使用電池技術(shù)，潛在地占用有效負載量并增加了重量。

特斯拉的電池質(zhì)保政策是八年質(zhì)保，但是汽車電池的質(zhì)保期內(nèi)保有最低70%的電池容量，在正常的情況下汽車的電池出現(xiàn)衰減率超過30%可以要求免費更換汽車的電池。特斯拉是美國一家專門生產(chǎn)電動汽車的公司，也是世界上第1個采用鋰電池的電動汽車公司，特斯拉所生產(chǎn)的電動汽車產(chǎn)品銷量布滿世界各地，特斯拉汽車公司在電動汽車行業(yè)的技術(shù)位于前列。世界第1款量產(chǎn)是電動敞篷跑車，就是由特斯拉汽車公司生產(chǎn)的，特斯拉的汽車電池采用超級充電站充電的汽車充電時間更短，根據(jù)使用超級充電站兩年的車主反映汽車并沒有出現(xiàn)明顯的電池衰減現(xiàn)象。

特斯拉只能在官網(wǎng)購買，進入特斯拉中國官網(wǎng)以后右上角有一個立即訂購，在訂購頁面選擇想要的車型以及相關(guān)配置，最后電機訂購付款，等待提車即刻。特斯拉（北京）新能源研發(fā)有限公司是在2017年10月18日成立的，注冊資本是200萬美元，當年在華就實現(xiàn)了翻番，銷售額突破了20億美元的大關(guān)，按照售價來計算的，在2017年成立的當年就已經(jīng)售出至少2萬臺特斯拉新能源汽車。2018年，特斯拉（北京）科技創(chuàng)新中心設(shè)立在北京，主要包括了電動汽車及零備件、電池、儲能設(shè)備以及信息技術(shù)的研究、開發(fā)等等。

特斯拉剎車失靈的原因是：剎車油失效；剎車系統(tǒng)過熱；剎車油泄漏；剎車總泵卡死損壞；多個剎車分泵同時卡死等。特斯拉旗下車型有：models、modelx、modely、model3、roadseer等。以2021款特斯拉Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版為例，這款車的長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。2021款Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版采用了磷酸鐵鋰電池，電動機總功率為202kw，電動機總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨立前懸架，后懸架類型為多連桿式獨立后懸架。

從2019年6月30日起，購買進口的特斯拉Mode3部分車型是享有三年免息的貸款金融政策。特斯拉3年免息政策僅僅針對其中的幾個車型，包含了Mode3長續(xù)航后輪驅(qū)動版本，Mode3雙電機全輪驅(qū)動版以及Mode3高性能雙電機全輪驅(qū)動版本。這是國產(chǎn)特斯拉Mode3上市以后，特斯拉為了促進進口特斯拉Mode3銷售所指定的一項措施。該措施得到了不少消費者的好評，減輕了消費者的經(jīng)濟負擔(dān)。但實際上從各自的售價來計算，國產(chǎn)特斯拉Mode3的成交價與進口版特斯拉Mode3采用了三年免息以后的成交價之間價格是接近的，因此，這并不是一個很大的優(yōu)勢。

特斯拉廠家買最便宜：1、電池組安放前后軸之間的底盤位置，其重量可達900公斤；2、因此造成底盤重心較低，非常利于車輛的高速穩(wěn)定性；3、電池組幾乎占據(jù)車輛底盤的全部，但電池組并沒有作為承受力的主體，電池組有加強筋和受力框架保護，大大減低碰撞時的爆炸危險。

擁有特斯拉鷗翼門設(shè)計的就是特斯拉 MODEL X這款車，這是特斯拉旗下第一款中大型的SUV，而且是全世界速度最快的suv，百公里的加速只需要3.4秒。MODEL X的后排“鷗翼門”就是它最富有特色的設(shè)計，除了鷗翼門的設(shè)計之外，它的其他設(shè)計也是比較高檔的，前臉中網(wǎng)的造型和MODEL S比較像。車尾的造型流線舒服，比較圓潤，配備的是尾燈組是led燈。另外，特斯拉 MODEL X的車門把手是感應(yīng)式的，還帶有電動折疊和帶記憶加熱功能的側(cè)后視鏡、全LED大燈和20英寸的鋁合金輪轂。

特斯拉概念就是指某個階段經(jīng)濟發(fā)展過程中某一個領(lǐng)域受到了市場追捧而成為熱點的一個類股票。特斯拉概念的特征就是在發(fā)生的該段期間，股價猛漲，過了這段時間后，可能會出現(xiàn)大跌。特斯拉概念的形成與蘋果概念是相似的，特斯拉汽車公司是把美國硅谷作為基地，在納斯達克上市的電動車生產(chǎn)及設(shè)計公司，總部位于加州。我們對時機的把握需要非常準，即時觀察市場，培養(yǎng)市場的敏銳度，才能從中獲得較大的利益。

在中控屏幕上操作，特斯拉車型是屬于純電動版本車輛，車輛內(nèi)飾的科技感非常強，所有功能幾乎都在中控屏幕上操作。直接在導(dǎo)航系統(tǒng)當中找到實時路況，并且打開，可以在車輛行駛的時候。特斯拉品牌旗下所生產(chǎn)的車輛均為純電動車型，特斯拉品牌是美國的一家新能源電動汽車公司，公司主要經(jīng)營的是電動汽車，太陽能板以及儲能設(shè)備，公司名稱叫做特斯拉汽車是為了紀念物理學(xué)家尼古拉特斯拉所命名，公司是在2003年7月1日，有兩位創(chuàng)始人共同創(chuàng)立。

價格是在30-100元左右。采用不同方式充電有著不同的收費標準，使用國家電網(wǎng)充電樁充電、公共充電樁充電和家庭充電樁充電，都是有著不同標準，充電的時候需要了解具體充電費用。特斯拉車輛是純電動的車型，車輛在行駛一段公里數(shù)后需要對車輛充電。充電是有多種地點可以選擇，可以取公共的充電樁進行充電，充電之后繳納一定的費用。可以在車庫安裝私有充電樁，安裝之后，車輛再進入車庫后，可以使用自己的充電樁對車輛進行充電，私有充電樁使用相對會方便一些。

只要拿著鑰匙離開汽車就會自動鎖門了。特斯拉是有自動落鎖功能，下車以后只要車輛監(jiān)測到車鑰匙離開車子足夠遠的距離以后，車子就會自動落鎖，不需要自己另外操作落鎖的。而特斯拉ModelX獨特的鷹翼門設(shè)計，使用的是雙鉸鏈設(shè)計，具有強烈的科幻未來感，車門使用電動控制，可通過中控大屏點擊圖標或者按壓車鑰匙上的相應(yīng)按鈕實現(xiàn)開關(guān)控制，除了用電子控制以外，也能夠直接手動打開車門。另外要注意的是特斯拉旗下的Model S 設(shè)計有臨時禁用自動感應(yīng)車門把手功能，這也是為了保持電池的壽命。如果鑰匙在檢測范圍外48個小時，輕壓駕駛員側(cè)的車門把手或是按下鑰匙上的解鎖按鈕，這個時候把手就會彈出來。

特斯拉線圈組裝的方法：1、通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；2、次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右；3、初級線圈一端與車上低壓電源（+）聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。

特斯拉電池密度是多少？特斯拉電池密度是300wh/kg：1、特斯拉的電池回收全程應(yīng)該是沒有污染的。特斯拉用的是松下最尖端的186503.4Ah的電池；2、首先是18650電池是一款規(guī)格統(tǒng)一的工業(yè)品，松下的一致性有很好，而且制造過程中是幾乎沒有污染的，國內(nèi)的電池廠都可以不花一毛錢就自信的過各種級別的環(huán)評。說到電池回收，是一個系統(tǒng)鏈的事情。首先特斯拉是7000顆電池，組成6個電池包，并且可以實現(xiàn)對每個電池的監(jiān)控；3、回收的時候電池可以通過重新配組，然后還可以使用到一些低倍率的地方，比如電動自行車、高爾夫草地車等啊。就算電池已經(jīng)徹底報廢，完全不能充放電的情況，也是有回收價值的。

特斯拉電池壽命在160萬公里：1、目前電動車電池有鎳氫電池（主要用于豐田的非插電混合動力汽車），鉛酸電池（壽命三年以內(nèi)）、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）三種；2、目前純電動汽車多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對較低，也就是說同樣的續(xù)航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車的重量和成本；3、而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，而且能量密度高，同樣數(shù)量的電池單元儲存的電量更多。

特斯拉電池沒有衰退的：1、電池的使用壽命和您的使用情況和充電情況是有很大關(guān)系的，如果正常使用的話，一般使用50萬公里是沒問題的。特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間；2、容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續(xù)時間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負載持續(xù)工作時間更長；3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定，不超標，大容量電瓶只要電壓穩(wěn)定，但會影響電池壽命，汽車電池容量過大或過小都不好；4、電池容量過小可能無法提供足夠的啟動汽車發(fā)動機的電流，還會導(dǎo)致電池?zé)o電。

可以不粘貼玻璃膜，不只是特斯拉車型，任何一個品牌的機動車輛，粘貼車輛玻璃膜完全采用自愿方式，并沒有強制性的粘貼，可根據(jù)車主對機動車輛的使用情況，選擇性進行粘貼，完全自愿。機動車輛玻璃貼膜是有著多種的優(yōu)勢，其中可以有效地保護隱私，增加車輛外觀的美觀度，增加車內(nèi)飾品的安全性，有效地起到隔熱，隔絕紫外線的作用。粘貼車輛的玻璃膜不會影響到車輛的質(zhì)保期，不會影響到車輛年檢，可以放心的粘貼使用，是現(xiàn)在多數(shù)車主都選擇粘貼的玻璃膜，要選擇通透性好的玻璃膜，才不會影響使用。

特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬左右：1、特斯拉單位電池由十幾個小包組成，每個小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命；2、特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間。容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續(xù)時間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負載持續(xù)工作時間更長；3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定，不超標，大容量電瓶只要電壓穩(wěn)定，但會影響電池壽命，汽車電池容量過大或過小都不好；4、電池容量過小可能無法提供足夠的啟動汽車發(fā)動機的電流，還會導(dǎo)致電池?zé)o電。

特斯拉電池壽命一般八年更換的：1、據(jù)悉，V3超級充電樁采用全新的電池控制策略和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電。其最大充電功率可達250Kw，性能比目前國內(nèi)大范圍使用的V2超級充電樁提升了一倍（目前V2超充樁功率約為120Kw）；2、以特斯拉Model 3長續(xù)航版本車型為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可增加其約120公里續(xù)航里程，理想狀態(tài)下用戶平均充電時間約可減少50%；3、并且新V3超級充電樁為了應(yīng)對大功率充電所產(chǎn)生的線纜發(fā)熱現(xiàn)象，其采用了液冷線纜，使得充電線束更加輕盈、靈活，對女性用戶更加友好。

特斯拉官方公布的消息來看：1、Model S 和 Model X 的質(zhì)保為動力電池與驅(qū)動總成（驅(qū)動電機、電機控制器等）：8 年不限公里數(shù)。Model 3 電池與驅(qū)動總成；2、裝配標準續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3 為8 年或 160，000 公里（以先到者為準），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；3、裝配長續(xù)航版電池的 Model 3 為 8 年或 192，000 公里（以先到者為準），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。因此可以看出并沒有車主們所希望的終身質(zhì)保、免費更換電池的條款。