特斯拉不能免費換電池。如果電池在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家可以免費更換。根據(jù)特斯拉目前官方公布的質(zhì)保期，如果是標(biāo)準續(xù)航或中續(xù)航版本，質(zhì)保期為8年或16萬公里(以先到者為準)；如果是長續(xù)航里程版，質(zhì)保期為8年或19.2萬公里(以先到者為準)；如果電池在保修期內(nèi)容量下降到新電池的70%以下，可以免費更換電池。 電池的維護方法： 千萬不要讓電池完全放電，即使汽車不使用時，它的電池也會自然放電。一般電池每天自然會消耗1%的電量，當(dāng)電池完全放電到0%時，可能會對電池造成永久性損傷。 為了防止完全放電，當(dāng)電量降至5%時，汽車將進入低功耗模式。在這種模式下，電池停止向車載電子設(shè)備供電，以將放電率降低至每月4%左右。一旦啟動低功耗模式，兩個月內(nèi)插上特斯拉，避免電池損壞，這一點非常重要。

特斯拉的千斤頂放在車輛左右底部的金屬筋上。汽車底盤的金屬條上會有一個凹槽或三角形的標(biāo)記。這個凹槽一般是汽車廠家設(shè)計的，主要是支撐車底的千斤頂。一般家用車的支撐點通常在側(cè)裙內(nèi)側(cè)，前輪后方20cm左右，后輪前方20cm左右。如果千斤頂支撐在汽車底部的鋼板上，可能會對汽車造成不必要的損壞，也可能會損壞汽車底盤內(nèi)部的管道。 使用千斤頂時需要注意什么？以下內(nèi)容： 1.平坦堅實的水平路面。堅實的路面是后續(xù)操作的基礎(chǔ)，因為如果把不平的車抬起來，很容易造成位移，發(fā)生事故。另外，如果路面是松散的泥土和沙土，就要放置堅硬平整的木板、磚塊等。千斤頂下以提高路面的承載能力，否則很容易造成千斤頂墜落。 2.修理汽車。 自動擋可以用手剎直接掛入P檔，手動擋除了手剎要掛入一檔或者倒檔。由于手動檔的手剎只能固定后輪，所以可以用發(fā)動機剎車來固定前輪。 3.在車后50米處放置三腳架(高速時150米)。 4.找到底盤的支撐點。這一點也很重要。基本上每輛車都有專門的支撐點，大部分都在底盤兩側(cè)的車輪附近。千斤頂?shù)呐e升位置必須支撐在底盤支撐點上，否則汽車會不穩(wěn)定，容易損壞千斤頂和底盤。

特斯拉由美國硅谷的一家純電動汽車制造商制造。特斯拉在美國有制造基地，在中國上海也有制造基地。進口的特斯拉都是美國產(chǎn)的，國產(chǎn)的特斯拉都是上海產(chǎn)的。 特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)伙伴大多來自美國硅谷，用IT核心理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車制造商理念。 特斯拉是一家在美國生產(chǎn)和銷售電動汽車的集團公司。它由技術(shù)工程師MartinEberhard于2003年7月1日創(chuàng)立。其總部位于美國加州硅谷。特斯拉集團公司以機電工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉的名字命名。 專業(yè)生產(chǎn)純電動汽車，生產(chǎn)幾款車型，包括TeslaRoadster，TeslaModelS，TeslaModelX。特斯拉集團公司是全球首家選擇鋰離子電池的電動汽車集團公司。

特斯拉不是國產(chǎn)車。特斯拉是一家來自美國的汽車制造商，但特斯拉的一款車型已經(jīng)在中國制造。這款車叫model-3，特斯拉其他車型都沒有國產(chǎn)。國產(chǎn)特斯拉model-3不是國產(chǎn)車，是合資車。內(nèi)飾方面值得關(guān)注的是取消了儀表盤，中控有一個15寸的橫向顯示屏。 以下是對model-3的介紹： 標(biāo)準耐力后驅(qū)版；長續(xù)航后驅(qū)版；高性能四驅(qū)版： 1.后驅(qū)車型都是單電機車型，后驅(qū)車型的電機在后輪軸上。后驅(qū)車型的電機最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。 2.四驅(qū)車型是雙電機車型，四驅(qū)車型的前后軸上都有電機。四驅(qū)車型的電機總功率為340kw，最大扭矩為639 Nm。 3.特斯拉model3系統(tǒng)全部采用三元鋰電池。 4.內(nèi)飾方面，值得注意的是取消了儀表盤，中控水平15寸顯示屏(Model S為17寸垂直)比Model S和Model X的中控屏幕小2寸，顯示速度在屏幕左上角。

特斯拉可以查歷史行程。在特斯拉的APP上，可以看到自己車輛的行駛軌跡，也可以看到知識定位，因為特斯拉是一個科技產(chǎn)品，可以用手機操作。特斯拉還有一款上線的汽車，可以幫助記錄很多駕駛和旅途信息。但是官方APP比較簡單，沒有詳細的行程記錄和充電記錄。 行車記錄儀的功能： 1.碰瓷時，車主可以通過行車記錄儀證明自己的清白。 2.特斯拉的使用成本并不高。車沒有發(fā)動機，不需要換機油什么的。維護成本幾乎為零。 3.汽車的自動駕駛功能讓車主的駕駛過程更加輕松。

特斯拉嚴重停電原因：低溫停電。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都含有鋰。但在低溫下，鋰電池中的鋰離子活性會降低，導(dǎo)致電池的凈放電率降低。新能源汽車在低溫環(huán)境下停車沒電是一個普遍問題。無論是哪個品牌，技術(shù)路線，都被這個問題所困擾，誰都不能例外，特斯拉也是如此。 哨兵模式。在這種模式下，汽車處于待機休眠狀態(tài)，但車載攝像頭和傳感器會繼續(xù)工作，持續(xù)監(jiān)測周圍環(huán)境中的危險因素，從而提高汽車的安全性能。車輛一旦檢測到有人靠近，就會切換到警戒狀態(tài)。這時，車內(nèi)的屏幕會亮起紅燈，警告靠近的人。一旦有人破窗，汽車會自動大聲播放內(nèi)部聲音，并自動向車主手機發(fā)出報警，非常方便安全，也降低了汽車被盜的風(fēng)險。解決方法：關(guān)閉崗哨模式。 過熱保護，駕駛室過熱保護是指離開特斯拉車輛后12小時內(nèi)，環(huán)境溫度極高時，溫控系統(tǒng)能夠降低駕駛室溫度。如果沒有空調(diào)，當(dāng)駕駛室溫度超過40攝氏度時，只有風(fēng)扇會運轉(zhuǎn)。該選項消耗的能量較少，但駕駛室溫度可能會超過40攝氏度。當(dāng)空調(diào)打開且駕駛室溫度超過40攝氏度時，空調(diào)系統(tǒng)將工作。解決方法：只有當(dāng)剩余電池容量高于20%時，才能使用駕駛室過熱保護。不使用時關(guān)閉過熱保護模式。

無論是特斯拉Model-3、Model-S還是Model-X，全系都沒有配備360全景影像，只有倒車影像功能。同時，由于特斯拉缺少左右攝像頭，無法實現(xiàn)360全景影像功能。所以買特斯拉是享受不到360全景影像的，特斯拉也不支持后期原廠安裝。 相關(guān)介紹如下： 1.原因：Model-3的中控屏幕具有遠視功能，這意味著Model-3可以通過車載雷達判斷前后障礙物的距離，因此即使沒有360全景影像，也不會影響日常使用。 2.全景影像：一般360全景影像系統(tǒng)需要四個攝像頭同時配合。當(dāng)使用360全景圖像時，汽車將對這四個攝像頭拍攝的圖像進行全程俯視。30全景影像特別適合中大型車輛，倒車時看位置會更方便。

USB接口在扶手箱里，車上的USB接口可以用來插u盤聽歌，給手機和MP3充電。其實Model 3有四個USB接口，前排兩個，后排兩個。 前USB端口位于中控儲物箱中。打開后可以發(fā)現(xiàn)USB口位于儲物盒壁上。后置USB接口在后置出風(fēng)口下方，很容易找到。 USB充電慢的解決辦法是用移動電源，比如充電寶，給手機充電，或者買個點煙器和外接手機充電器給手機充電。充電慢的原因是車輛本身的USB接口是設(shè)計用來提供車輛和手機之間的數(shù)據(jù)傳輸，而不是充電。 使用USB接口的注意事項： 1、汽車只能在發(fā)動機啟動時充電，避免因車載電源不穩(wěn)定而燒壞電器的現(xiàn)象； 2.不要供應(yīng)太多電器，否則負載過重，會損壞汽車電瓶和發(fā)電機； 3.打雷時不要使用，以免發(fā)生雷擊事故； 4.不要在潮濕的環(huán)境中使用USB接口。如果有生銹或水漬，u盤將無法正常連接。

特斯拉剎車異響的原因： 1.這輛新車發(fā)出異常的噪音。如果是新車，有可能剎車會發(fā)出異響。因為是全新狀態(tài)，沒有經(jīng)過磨合，可能會出現(xiàn)異響； 解決方法：剎車片用久了會有相應(yīng)的紋路，這樣磨合好，不容易出現(xiàn)異響； 2.雨天后有異響。即使在下雨天，也可能會有異響?？赡苁蛆Z卵石通過雨水進入剎車片。剎車時鵝卵石卡在中間，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生異響。 解決方法：可以拿水沖干凈； 3.倒車和踩剎車時有異響。倒車剎車時也有異響。這是因為剎車的線條不一樣，類似于新車的原因； 解決方法：只需要倒車再剎車，導(dǎo)致線路多了，然后就不會有異響了。 4.剎車片磨損嚴重。汽車行駛一定時間后，剎車片在長期的摩擦下會變薄。剎車片太薄會導(dǎo)致剎車效果下降； 解決方法：建議更換剎車片； 5.制動片材料引起的異常噪音。硬材質(zhì)在剎車時會聽到吱吱的噪音，同時會損壞剎車盤； 解決方法：建議去4s店維修； 6.制動系統(tǒng)安裝不規(guī)范引起的異響。裝配時安裝不牢固或安裝不當(dāng)，也會造成制動異響。 解決方法：你要找專業(yè)人士重裝； 7.異物已經(jīng)進入制動盤。在復(fù)雜路況行駛時，車輪很容易甩出石塊或其他異物。盤式制動器和鼓式制動器不同，剎車片和剎車盤之間的石頭會產(chǎn)生異響。 解決方法：建議立即清理異物。

特斯拉的進口生產(chǎn)地產(chǎn)是美國。上海制造。特斯拉屬于特斯拉的品牌。其總部位于美國，主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。特斯拉的生產(chǎn)基地分別位于美國加州硅谷和中國上海。Model 3是特斯拉進入中國市場時的國產(chǎn)車型之一。 經(jīng)過多年的技術(shù)積累，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在先進技術(shù)的加持下，特斯拉汽車不僅擁有華麗的數(shù)據(jù)展現(xiàn)魅力，還擁有獨特的駕駛習(xí)慣功能，如自動駕駛、OTA升級和觸摸屏等。以及特斯拉汽車公司的軟件升級。這些功能都被打造到了極致。 每一款汽車產(chǎn)品都有自己獨特的logo，特斯拉logo就是由公司名稱Tesla的首字母T轉(zhuǎn)化而來。其造型風(fēng)格獨特，以紅色為品牌色。T形的一邊代表汽車產(chǎn)品，另一邊代表特斯拉電動機的橫截面。特斯拉T型車簡單易記的車標(biāo)廣為人知，在中國的道路上隨機可見。

買上海特斯拉需要辦理車牌落戶，必須持有上海市居住證滿一年，還有身份證和駕駛證。特斯拉是一家專門生產(chǎn)電動汽車的汽車公司，總部位于美國加州硅谷，成立于2003年7月。特斯拉推出了世界上第一款量產(chǎn)電動跑車，這是世界上第一款采用鋰電池技術(shù)可以行駛超過320公里的電動汽車。電動汽車的三大核心技術(shù)是電池、電機和傳動系統(tǒng)。特斯拉的電池是松下生產(chǎn)的18650電池，它的電機是臺灣省的福田電機。特斯拉于2013年正式進入中國，并落戶上海。 特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。特斯拉的第一款汽車產(chǎn)品Roadster于2008年發(fā)布，是一款雙門跑車。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT概念造車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)表示，特斯拉努力為每一位普通消費者提供消費能力范圍內(nèi)的純電動汽車；其愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。 特斯拉何時進入中國特斯拉于2012年4月22日正式進入中國。這一天，特斯拉的第一批用戶從特斯拉汽車公司的首席執(zhí)行官那里拿到了自己的車鑰匙。公司的初衷是致力于純電動汽車。到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)了特斯拉Roadster、特斯拉Model S和特斯拉Model X。其中，特斯拉Roadster是全球首款量產(chǎn)電動跑車，由位于美國加州硅谷的特斯拉汽車公司生產(chǎn)。

自從去年貼了威固太陽膜，開車不用再做防曬工作了，因為它不僅隔熱效果好，還能屏蔽紫外線，清晰度非常高，透光率超過70%的，還可以防眩光，開車真的比以前舒服多了！

特斯拉用的是三元鋰電池。特斯拉的頂配車型使用了近7000塊松下NCR18650和3100mah電池，分兩級，串聯(lián)和并聯(lián)。8650續(xù)航以充放電次數(shù)計算，大概是1000次左右。如果通話兩天充一次電，可以持續(xù)2000天，也就是每五年必須更換一次電池。這取決于車輛的用途。 特斯拉電池相關(guān)信息： 1.21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動力電池。與方形電池相比，這種電池能量密度高，但穩(wěn)定性差，需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。 2.在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原有的18650電池系統(tǒng)提高了20%左右。同時，根據(jù)松下動力鋰電池電芯的測試數(shù)據(jù)，其21700電芯的體積能量密度遠高于其18650電芯。單個細胞能量密度的增加遠高于分組后的20%。 3.特斯拉最早的Roadster使用的是松下的NCR18650A電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah之前的85kWh電池組使用的是NCR18650B電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah 根據(jù)我國法律政策規(guī)定，新能源電動汽車應(yīng)保證電池8年或15萬公里，保修期內(nèi)電池消耗不得超過30%。在廠家限定的質(zhì)保期內(nèi)，車輛完全不用擔(dān)心電動車的續(xù)航問題。

比亞迪電池和特斯拉電池的區(qū)別： 比亞迪的刀片電池采用磷酸亞鐵鋰材料，第一個優(yōu)勢是續(xù)航里程長。鐵電池具有較高的電能儲存能力，一次充電可行駛較長的距離，具有良好的充放電循環(huán)性能和電化學(xué)穩(wěn)定性。在高放電倍率放電和放電電壓穩(wěn)定性方面具有明顯優(yōu)勢。 二是環(huán)境適應(yīng)性好。鐵電池的工作溫度范圍寬，能適應(yīng)世界各地的氣候。裝有鐵電池的新能源汽車，無論是在南極還是赤道使用，性能基本不受環(huán)境影響。 第三，成本可控。因為它的主要原料是鐵，所以比鎳鉻有更高的成本優(yōu)勢。 第四，安全性方面，比亞迪的刀片電池有一定優(yōu)勢。 五號刀片電池使用的磷酸亞鐵鋰材料在使用壽命上也有優(yōu)勢，刀片電池充放電循環(huán)次數(shù)在3000次以上。 特斯拉的電池是三元鋰電池，具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)的特點。特斯拉一直堅持使用圓形電池。這種用在數(shù)碼產(chǎn)品上的電池，用在汽車上，目前為止只有特斯拉一家。圓形電芯的體積和容量都不大，但優(yōu)勢在于電池的能量密度高。 取消極耳后，電流傳導(dǎo)面積增加一倍，電流傳導(dǎo)距離縮短，電池內(nèi)阻大大降低，發(fā)熱量降低，電池壽命延長。 在快充性能上，三元鋰電池在充電速度和體驗上更有優(yōu)勢。

特斯拉駕駛模式包括單踏板操作、加速模式和轉(zhuǎn)向模式。 1.單踏板操作： 單踏板操作可以大大減少右腳來回移動的頻率。在日常駕駛中，除了突然減速或剎車，很少需要機械剎車。 2.加速模式： 相對來說，在啟動和行駛過程中，按下開關(guān)，車輛的反應(yīng)會更直接，加速會更猛烈，瞬時能耗也會相對更高。其實相當(dāng)于在傳統(tǒng)的油車上選擇了運動模式，掛了S擋，適合追求速度的車友； 3.轉(zhuǎn)向模式： 方向盤最輕，駕駛舒適度會很高。這款適合新手，適合開車在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。相對來說感覺最輕，開起來更舒服。

特斯拉的下車門鑰匙在門把手上。大多數(shù)特斯拉車型的門把手上都有電子鑰匙。你可以按這個電子鑰匙開門。為了防止電子鑰匙失靈，特斯拉還在門把手的位置設(shè)計了一個機械開關(guān)。如果電子鑰匙失效，汽車成員還可以通過機械開關(guān)打開車門。 特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造商。特斯拉車型的內(nèi)飾設(shè)計非?？茖W(xué)，極具未來感。特斯拉的性能很強，續(xù)航里程相對其他電動車來說也比較長。 純電動汽車有很多優(yōu)點。純電動汽車的電機在運行時沒有不必要的噪音和抖動，所以純電動汽車運行時車內(nèi)的安靜性非常好。 一般汽油機和柴油機都需要達到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電動機則不需要。把純電動車停在原地，把油門踏板踩到底，電機馬上就能輸出最大扭矩。 純電動汽車的劣勢也很明顯。純電動汽車續(xù)航里程低，充電速度慢，電池更換成本高。

特斯拉B柱的膜可以撕掉。如果下面沒有膠水，就買些碳纖維紙自己貼。如果有膠水，去掉膠水，貼上新膜。 特斯拉是美國特斯拉公司旗下的品牌，是一家電動汽車和能源公司，主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。該公司工廠位于美國加州弗里蒙特，是世界知名的汽車工廠之一。 國產(chǎn)和進口特斯拉的區(qū)別：特斯拉國產(chǎn)車型只有Model-3。Model-3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。國產(chǎn)車型部分零件的供應(yīng)商與進口車型不同，價格也與進口車型不同。另外，在配置方面，國產(chǎn)Model-3的自動駕駛輔助功能需要付費安裝。

特斯拉有usb接口，在扶手箱里。特斯拉usb充電接口有DC和交流兩種接口。DC接口適用于第三方運營商的特斯拉超級充電樁和DC充電樁。交流接口適用于特斯拉家用充電樁。 特斯拉2021年交付的Model-3和Model-Y汽車沒有USB接口。特斯拉的回答是，由于全球芯片短缺是USB接口缺失的原因，2021年11月6日之后生產(chǎn)的Model 3和Model Y車型都可能出現(xiàn)這種情況。中央扶手箱內(nèi)的USB接口將無法使用u盤播放音樂，也無法插入手柄玩游戲。特斯拉還公開表示，以后可以安裝USB接口，不需要支付任何相關(guān)費用。 usb接口的作用：車上的usb接口可以用來插u盤聽歌，給手機供電，給MP3充電，接口USB車載點煙器，接口電子狗和行車記錄儀，給電腦和平板電腦充電。車輛的電源DC-12V或DC-24V轉(zhuǎn)換成DC-5V，然后DC-5V的輸出通過USB的統(tǒng)一接口再充電到相應(yīng)的電器上。 以下是關(guān)于特斯拉的相關(guān)信息： 1.外觀方面：特斯拉采用了簡約、時尚、現(xiàn)代的風(fēng)格。其寬大低矮的身材散發(fā)著優(yōu)雅大氣的獨特氣質(zhì)。 2.內(nèi)飾方面：特斯拉的中控臺和儀表盤配備了大尺寸液晶顯示屏。 3.動力方面：特斯拉提供了三種不同容量的電池供消費者選擇，分別是40千瓦時、60千瓦時和85千瓦時。這三種不同容量的電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大續(xù)航里程。

特斯拉Model3充滿電需要60-80千瓦時的電量(數(shù)據(jù)來源可查)。是指85kw的型號，但實際上要看具體的充電方式。不同的充電方式所需要的最終功率可能是不同的。 特斯拉的充電方式： 1.超級充電站：超級充電是特斯拉最有特色的充電方式。過充的分布可以通過特斯拉官網(wǎng)查詢，也可以通過車內(nèi)導(dǎo)航中點右下角的閃電標(biāo)志看到附近的過充站。充滿電后，應(yīng)及時將車移出過充站。 2.壁掛式充電樁：每輛特斯拉都配有一個免費的家用充電樁，可以安裝在自家車庫或車位上。充電速度約50-70km/h，不到8小時即可充滿。 3.目的地充電樁：目的地充電樁是過度充電覆蓋不足的另一種解決方案。出去看電影吃飯可以停車充電。這個費用是商家定的，但是大部分都是免費的。

特斯拉是中國的獨資公司，與任何中國公司都沒有合作。由美國特斯拉總部全資擁有。中國的特斯拉工廠位于上海，建立了特斯拉超級工廠，車型銷往海外和國內(nèi)。 特斯拉中國工廠成立于2019年1月7日，總部位于上海東南角的兩港西街與賈政路交叉口。特斯拉超級工廠成立，一期工程正式開工。2020年，特斯拉正式落戶海南，成立新能源汽車創(chuàng)新中心項目。 該品牌創(chuàng)立于2003年7月1日。該公司由馬丁、埃伯哈德和馬赫塔潘寧創(chuàng)建。這家公司叫做特斯拉汽車公司，是為了紀念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。除了生產(chǎn)電動汽車，它還生產(chǎn)太陽能電池板和儲能設(shè)備，該公司現(xiàn)已上市。