特斯拉比極氪好的地方可能在于品牌影響力和三電系統(tǒng)。品牌方面特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有較高的知名度和認(rèn)可度這使得其在消費(fèi)者心中具有一定的品牌優(yōu)勢(shì)。三電系統(tǒng)上特斯拉的技術(shù)相對(duì)成熟比如在電池管理、電機(jī)效率和電控系統(tǒng)方面有獨(dú)特之處。

特斯拉和極氪的充電樁各有特點(diǎn)。極氪充電樁的安裝效率高合作公司靠譜施工規(guī)范細(xì)致。其極充樁雖然先進(jìn)速度快但存在線不夠長(zhǎng)的問(wèn)題。在充電速度方面極氪 001 已達(dá) 800V能上到 400 千瓦比特斯拉有優(yōu)勢(shì)。但特斯拉在補(bǔ)能方面全國(guó)有 1800 多家自家充電站數(shù)量上多于極氪。極氪 001 有免費(fèi)充電服務(wù)新款繼承了現(xiàn)款的終身免費(fèi)充電權(quán)益。使用特斯拉超充時(shí)要先下載 APP顯示附近充電樁及最大功率費(fèi)用較高最高充電功率只有 120kWV3 樁未對(duì)非特斯拉車型開(kāi)放還有占位費(fèi)超時(shí)不挪車會(huì)收費(fèi)?？傊畼O氪充電樁安裝規(guī)范速度有優(yōu)勢(shì)有免費(fèi)權(quán)益但存在部分細(xì)節(jié)問(wèn)題。特斯拉補(bǔ)能站點(diǎn)多但超充對(duì)非特斯拉車型有諸多限制。

特斯拉和極氪前臉對(duì)比雖然兩者均采用封閉式前臉但風(fēng)格迥異。 極氪001前臉采用類似領(lǐng)克的設(shè)計(jì)語(yǔ)言引擎蓋兩側(cè)隆起的線條搭配凌厲簡(jiǎn)潔的分體式大燈顯得肌肉感十足整體看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息。 特斯拉Model Y的前臉則代表了其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格圓潤(rùn)的造型帶來(lái)不錯(cuò)的科技未來(lái)感車頂線條頗具轎跑風(fēng)格有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。 從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看極氪001的前臉底部進(jìn)氣口造型相對(duì)寬大更顯大氣。而特斯拉Model Y的前臉較為簡(jiǎn)潔沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條。 極氪001的前臉辨識(shí)度高給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊特斯拉Model Y的前臉則更注重整體的流暢性和簡(jiǎn)約感。 對(duì)于追求個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極氪001的前臉可能更具吸引力。而喜歡簡(jiǎn)約科技風(fēng)格的消費(fèi)者可能會(huì)傾向于特斯拉Model Y的前臉設(shè)計(jì)。

極氪 007 與特斯拉對(duì)比宣傳片引爭(zhēng)議。 宣傳片中存在一些穿幫鏡頭比如 Model 3 標(biāo)注為高性能版但輪轂卻是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的在加速過(guò)程中Model 3 和 Model Y 的剎車燈亮起。這些問(wèn)題引發(fā)網(wǎng)友討論。 有人認(rèn)為極氪審核不嚴(yán)謹(jǐn)給特斯拉打了廣告也有人覺(jué)得可能是拍攝時(shí)為保證安全擺拍導(dǎo)致。 實(shí)際上極氪 007 預(yù)售價(jià) 22.99 萬(wàn)元起48 小時(shí)訂單破 20000 輛官方公布零百加速成績(jī) 2.84 秒智能化、性能等方面不輸給 Model 3還有 800V 電氣架構(gòu)和 8295 芯片等優(yōu)勢(shì)。 對(duì)于車企宣傳片出現(xiàn) BUG不能簡(jiǎn)單認(rèn)定是刻意掩蓋事實(shí)吃瓜群眾對(duì)中國(guó)品牌應(yīng)多些鼓勵(lì)而不是一味冷嘲熱諷。

極氪 001 座椅和特斯拉座椅存在不少區(qū)別。 極氪 001 座椅方面加了震動(dòng)模塊副駕駛位增加了腰托和腿托體驗(yàn)更舒適。其內(nèi)飾采用大量高級(jí)材料如 Nappa 真皮、實(shí)木飾板等營(yíng)造出豪華溫馨的氛圍。座椅設(shè)計(jì)考慮人體工學(xué)提供多向調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。在空間方面極氪 001 超過(guò) 3 米的軸距確保了后排空間充裕后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。 特斯拉 Model Y 座椅走極簡(jiǎn)路線以舒適實(shí)用為主。座椅更加寬大填充物更柔軟車高讓座椅椅墊更高乘坐姿態(tài)更舒服舒展后排地板完全平整滿載出行時(shí)避免第五位乘客尷尬。但在座椅功能上相對(duì)簡(jiǎn)單。 總之極氪 001 座椅豪華感和科技感更強(qiáng)注重細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì)特斯拉 Model Y 座椅更偏向?qū)嵱檬孢m。您可以根據(jù)自身喜好和需求選擇。

極氪與特斯拉改裝內(nèi)飾的問(wèn)題其實(shí)有不少解決方案。 如果您喜歡白色內(nèi)飾特斯拉沒(méi)定白內(nèi)也能改裝效果同樣不錯(cuò)。 特斯拉 Model Y 的座椅、音響、內(nèi)飾等都能改。座椅改裝可以提升舒適度和美觀度。音響改裝的最佳方案是升級(jí)系統(tǒng)包括功放、揚(yáng)聲器安裝聲學(xué)隔離材料、數(shù)碼音頻處理器和低音炮。 內(nèi)飾方面Model Y 用料講究車身用先進(jìn)鋁合金輕量化又強(qiáng)韌內(nèi)飾選環(huán)保高品質(zhì)材料座椅舒適且配置多樣。 改裝內(nèi)飾時(shí)若喜歡獨(dú)特風(fēng)格比如選黑色旋風(fēng)輪轂加八千塊很劃算抓地力和穩(wěn)定性更好且?guī)涇嚻徇x黑色因?yàn)楦纳少N車衣再去車管所備案。內(nèi)飾顏色看個(gè)人喜好卡鉗改色能增個(gè)性。 極氪的內(nèi)飾改裝也有多種選擇可根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)。 總之極氪與特斯拉改裝內(nèi)飾能讓您的愛(ài)車更獨(dú)特舒適

極氪在特斯拉超充的功率一般不太理想。特斯拉超充樁主要為自家車輛設(shè)計(jì)像 V3 超充樁最高功率能達(dá) 250kWV4 超級(jí)超充樁最高功率可達(dá) 600kW。而極氪使用特斯拉超充時(shí)最高充電功率通常只有 120kW并且特斯拉的 V3 樁未對(duì)非特斯拉車型開(kāi)放。極氪用特斯拉超充還得先下載特斯拉 APP在“為非 Tesla 車輛充電”頁(yè)面查看附近充電樁及最大功率。充電費(fèi)用也較高比如有時(shí)段充電價(jià)格在 1.49 2.29 元/度充 33 度電可能就得花 76 元。另外要注意占位費(fèi)超時(shí)不挪車會(huì)收最高 6.4 元/分鐘。所以總的來(lái)說(shuō)極氪在特斯拉超充功率不高費(fèi)用貴性價(jià)比低不太建議極氪選擇特斯拉超充

極氪的充電樁一般不能直接給特斯拉充電。因?yàn)樘厮估某潆姌?biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)充電規(guī)則不同所以兩者不能直接互用。但如果想讓極氪充電樁給特斯拉充電可使用一個(gè)轉(zhuǎn)換器能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換但使用條件會(huì)有一些限制并且不同廠家會(huì)有特殊要求。全國(guó)首個(gè)極充站、超充站均已在杭州正式運(yùn)營(yíng)極充站配備 360kW 極充樁自研大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)能讓極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版實(shí)現(xiàn) 30 分鐘 SOC 從 10%充至 80%達(dá)到充電 5 分鐘NEDC 續(xù)航提升 120km 的快速補(bǔ)能效果。也有一些情況顯示特斯拉在極氪的樁上充電但價(jià)格可能和極氪車主不一樣。極氪車主在自家樁上的優(yōu)惠主要是可以買月卡充值能便宜一些。

極氪在汽車制造方面采用了一些特斯拉的技術(shù)如千兆沖壓技術(shù)。吉利旗下的電動(dòng)車品牌 Zeekr 的制造技術(shù)總監(jiān)姜克宏稱Zeekr 009 已使用大規(guī)模鋁壓鑄技術(shù)制造大型后部車底這一技術(shù)幫助消除近 800 個(gè)焊接點(diǎn)減少缺陷使車更輕、結(jié)構(gòu)剛度更高提升行駛性能。未來(lái)Zeekr 會(huì)在更多車型上應(yīng)用千兆鑄造技術(shù)。同時(shí)針對(duì)大型壓鑄車身可能存在的碰撞維修問(wèn)題Zeekr 開(kāi)發(fā)出了不用更換整體也可以只更改一部分的系統(tǒng)。極氪旗下的電動(dòng)多功能 MPV 009 結(jié)合了特斯拉的千兆沖壓技術(shù)將車輛后部底部進(jìn)行一體化壓鑄大大減少了現(xiàn)有焊接部位。雖然極氪在部分技術(shù)上借鑒了特斯拉的成果但也通過(guò)自身的研發(fā)和創(chuàng)新對(duì)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)以更好地適應(yīng)自身產(chǎn)品的需求。

特斯拉能用極氪超充但有一定限制和注意事項(xiàng)。首先極氪的充電樁在一定條件下能給特斯拉充電一般是慢充。操作時(shí)先打開(kāi)特斯拉的充電口蓋將極氪充電插頭與車輛的充電插座連接就行。要注意極氪 001 的慢充電口在車輛左前翼子板處。使用 380V11kw 的充電樁充電時(shí)間約 7.5 個(gè)小時(shí)。另外特斯拉自 2021 年 11 月啟動(dòng)非 Tesla 車輛超級(jí)充電服務(wù)截至 2024 年 3 月在中國(guó)大陸已向非 Tesla 車輛開(kāi)放的超級(jí)充電站超過(guò) 450 座。非 Tesla 車輛客戶可以通過(guò) Tesla 應(yīng)用程序 4.20.69 或更高版本或 Tesla 微信小程序使用部分超級(jí)充電站。不過(guò)用極氪充電樁給特斯拉充電可能存在一些不確定因素使用時(shí)要謹(jǐn)慎遵循相關(guān)充電規(guī)定和操作流程

極氪低速提示音與特斯拉的相關(guān)問(wèn)題下面為您詳細(xì)解答。首先電車低速行駛時(shí)幾乎沒(méi)聲音為保障行人安全設(shè)置了提示音。極氪低速警示音一般在車輛低速行駛時(shí)觸發(fā)觸發(fā)條件主要和車速有關(guān)車速低于一定值就會(huì)響起。如果您想調(diào)整極氪低速警示音可以通過(guò)車輛設(shè)置來(lái)操作。打開(kāi)中控面板顯示屏點(diǎn)擊“設(shè)置”再點(diǎn)擊“聲音”找到“均衡器”功能進(jìn)入設(shè)置音響的高、中、低音參數(shù)和聲音模式最后點(diǎn)擊右下角喇叭狀功能鍵選擇音響模式并保存修改參數(shù)。但要注意極氪低速提示音只能關(guān)一次不能永久關(guān)閉且不建議完全關(guān)閉以防造成安全隱患。另外如果覺(jué)得極氪001電機(jī)聲音大這可能是正常情況。如果極氪001雷達(dá)一直響可能是雷達(dá)出現(xiàn)誤判拿紙巾或抹布徹底清潔雷達(dá)。

極氪和特斯拉哪個(gè)更硬這得從底盤表現(xiàn)來(lái)具體分析。 特斯拉 Model Y 的底盤偏硬操控調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)路感清晰加速迅猛能帶來(lái)不錯(cuò)的操控響應(yīng)但在復(fù)雜路況下乘坐體驗(yàn)會(huì)受影響。 極氪這邊以極氪 001 為例底盤相對(duì)沒(méi)那么硬。比如極氪 001 WE 版 95kWh 四驅(qū)配備了雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整高度和剛度穩(wěn)定性和乘坐舒適性較好。 極氪 007 則更偏家用舒適底盤調(diào)校厚重路感不清晰動(dòng)力釋放柔和深踩電門動(dòng)力響應(yīng)快。 如果您喜歡運(yùn)動(dòng)操控特斯拉可能更合您意要是更看重舒適性極氪會(huì)是不錯(cuò)的選擇。 總之兩者各有特點(diǎn)關(guān)鍵看您的個(gè)人需求。

極氪 001 和特斯拉的單踏板模式有所不同。 特斯拉的單踏板模式強(qiáng)制且反饋直接能量回收瞬間拉滿對(duì)跟車防加塞更有用但可能需要一定時(shí)間適應(yīng)。 極氪 001 的單踏板模式是乘客舒適取向抬起油門到自動(dòng)剎停能量回收不會(huì)瞬間拉滿而是遲滯一會(huì)然后逐漸拉滿乘客不容易暈。 對(duì)于習(xí)慣了特斯拉單踏板模式的人初用極氪 001 的單踏板會(huì)覺(jué)得難以精準(zhǔn)控制速度需要適應(yīng)其節(jié)奏。 習(xí)慣之后兩者其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)。使用單踏板模式能省電比如在市區(qū)基本上不用踩剎車。 不過(guò)極氪 001 的車友群里有一半以上的人不開(kāi)單踏板認(rèn)為省這點(diǎn)電沒(méi)必要。 單踏板模式并非適用于所有人選擇哪種取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求。 總之極氪 001 和特斯拉的單踏板模式各有特點(diǎn)大家可根據(jù)自身情況選擇。

極氪 001 和特斯拉 Model 3 對(duì)比各有優(yōu)勢(shì)。 外觀上極氪 001 有層次感采用獵裝車造型側(cè)面線條平滑優(yōu)雅無(wú)邊框車門和 22 英寸輪圈很吸睛車尾設(shè)計(jì)感強(qiáng)。特斯拉 Model 3 前臉簡(jiǎn)潔側(cè)面和車尾中規(guī)中矩。 內(nèi)飾方面兩者都走極簡(jiǎn)風(fēng)極氪 001 的中控和液晶顯示屏有科技感材質(zhì)好豪華感強(qiáng)。 空間上極氪 001 定位中大型轎車尺寸遠(yuǎn)超 Model 3空間和儲(chǔ)物能力更優(yōu)。 配置上極氪 001 的智能輔助駕駛和細(xì)節(jié)配置更豐富。 動(dòng)力性能上極氪 001 最高時(shí)速優(yōu)秀Model 3 爆發(fā)力和續(xù)航更強(qiáng)。 保值率方面特斯拉 Model 3 有優(yōu)勢(shì)。 綜合來(lái)看您要是注重空間、配置選極氪 001。要是看重動(dòng)力和保值率特斯拉 Model 3 更合適。

極氪 001 和特斯拉音響對(duì)比這是很多車友關(guān)心的問(wèn)題。Model Y 的音響表現(xiàn)中規(guī)中矩能滿足基本聽(tīng)覺(jué)需求但音質(zhì)細(xì)膩度和層次感一般對(duì)于音響品質(zhì)要求高的用戶可能不太滿意。而極氪 001 的音響優(yōu)勢(shì)明顯比如 25 款配備 YAMAHA 環(huán)繞立體高級(jí)音響有同級(jí)最多的 28 揚(yáng)聲器、最大的 3000W 峰值功率和 2400W 額定功率還有同級(jí)唯一的 8 頭枕?yè)P(yáng)聲器。杜比全景聲結(jié)合強(qiáng)大硬件配置實(shí)現(xiàn)聲場(chǎng)全包圍、動(dòng)態(tài)全覆蓋音質(zhì)清晰純凈高音通透低音深沉有力能帶來(lái)沉浸式音樂(lè)享受在音效細(xì)節(jié)處理和音場(chǎng)營(yíng)造上也更為出色。不過(guò)音響效果好壞受個(gè)人主觀感受影響有人注重低音震撼有人在意高音清澈。所以有條件的話建議親自體驗(yàn)兩車音響根據(jù)個(gè)人喜好判斷哪款更適合。

極氪 001 首批不能直接給特斯拉充電。因?yàn)樘厮估袑Ｓ贸潆姌?biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)充電規(guī)則不同。 若想讓極氪 001 充電樁給特斯拉充電必須使用轉(zhuǎn)換器它能轉(zhuǎn)換不同充電通訊規(guī)則但使用有條件限制不同廠家還有特殊要求。 極氪 001 充電樁接口符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)能給其他符合國(guó)標(biāo)的車充電比如問(wèn)界等只要充電槍和車輛充電插座一致就行。 極氪的充電體系豐富多樣有極充站、超充站、輕充站等能滿足不同人群需求。 全國(guó)首個(gè)極充站配備 360kW 極充樁自研大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)充電速度快安全性和操作便利性高。 極氪 001 原車?yán)冉涌谡w不錯(cuò)與車輛電氣系統(tǒng)匹配良好材質(zhì)耐磨耐腐蝕安裝拆卸便利但在極端情況下可能會(huì)變形損壞需注意日常使用和定期檢查。

極氪隨車充特斯拉是可以用的。 極氪 001 充電與特斯拉通用因?yàn)閮烧咴诔潆娂夹g(shù)方面存在一定的兼容性。 極氪 001 可以裝更大功率的充電樁這意味著它在充電效率上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且極氪 001 能夠使用家用充電樁充電為車主提供了更多的充電選擇。 領(lǐng)克極氪 001 采用寧德時(shí)代和威睿的三元鋰電池如果使用極氪專用的充電樁那么只需充就能滿足車輛的用電需求。 對(duì)于特斯拉車主來(lái)說(shuō)使用極氪隨車充也是一個(gè)可行的選擇能在一定程度上解決充電的問(wèn)題增加充電的便利性。 但在使用過(guò)程中還是要注意按照正確的操作方法和安全規(guī)范進(jìn)行充電確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定。同時(shí)要關(guān)注車輛的充電狀態(tài)和相關(guān)提示以保障車輛電池的壽命和性能。 總之極氪隨車充對(duì)于特斯拉是一個(gè)可用且實(shí)用的充電選擇。

特斯拉家充能充極氪但存在一些情況要注意。極氪 001 能用特斯拉家充不過(guò)功率可能不匹配比如極氪充電樁常見(jiàn)為 220V 7kw特斯拉三代樁可能功率更高實(shí)際充電時(shí)極氪功率可能達(dá)不到特斯拉車輛水平大概只有 3kw 左右。此外用特斯拉家充給極氪充電可能無(wú)法通過(guò) APP 精準(zhǔn)控制充電開(kāi)始時(shí)間、充電量等而且極氪 007 可能用不了特斯拉三代家充樁。雖然能充但存在風(fēng)險(xiǎn)比如有說(shuō)法稱不匹配的充電可能會(huì)損壞車輛逆變器等部件。所以如果條件允許還是盡量使用極氪原裝的充電樁以確保充電的安全和效率。

如果您在特斯拉、蔚來(lái)、極氪之間糾結(jié)不知該選哪個(gè)以下為您分析。 車身尺寸方面極氪優(yōu)勢(shì)明顯長(zhǎng)寬高和軸距都較大乘坐空間更舒適。 配置上極氪靜音電吸門、真皮座椅、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置豪華。 動(dòng)力上極氪最大功率 400kW最大扭矩 686N·m零百加速 3.8s表現(xiàn)出色。蔚來(lái)動(dòng)力也不錯(cuò)最大功率 360kW最大扭矩 700N·m零百加速 4.5s。特斯拉車內(nèi)配置相對(duì)簡(jiǎn)單動(dòng)力最大功率 194kW最大扭矩 340N·m零百加速 6.9s。交付周期上這三款車都較長(zhǎng)。 從外觀來(lái)看各有特點(diǎn)。內(nèi)飾方面極氪豪華感營(yíng)造較好。乘坐空間上極氪軸距較大后排舒適性較好。動(dòng)力上幾款車都很暴躁。

特斯拉和極氪的緩震表現(xiàn)各有特點(diǎn)。特斯拉 Model 3 和 Model Y 的懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)底盤稍硬路感清晰在行駛過(guò)程中能提供較為清晰的路面反饋。其機(jī)械懸掛在一些路況下可能會(huì)讓人感覺(jué)較硬但對(duì)于喜歡操控感的駕駛者來(lái)說(shuō)這種調(diào)校有助于提升車輛的操控性能。極氪 001 在懸掛方面空氣懸掛自動(dòng)會(huì)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)高度。在沒(méi)有電子減震的情況下給人的感覺(jué)可能比較一般不如特斯拉 Y 的機(jī)械懸掛有韌性。不過(guò)極氪 001 的空氣懸掛在調(diào)節(jié)到合適的高度和模式時(shí)能在一定程度上提升車輛的舒適性和緩震效果。如果您更注重操控和路感特斯拉可能更適合要是追求舒適和相對(duì)較好的緩震極氪 001 在配置合適的情況下會(huì)是不錯(cuò)的選擇。但車輛的緩震感受還會(huì)受到輪胎、車速、路況等多種因素的影響。