駿派RC-6前臉集成了星盾引擎蓋、姚興網(wǎng)、格子格柵、鉆石logo，自然完美。采用轎跑設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感的線條和漂亮的雙色輪轂風(fēng)格，只是車尾有些普通。 在內(nèi)飾上可以看到RS-5的元素。方向盤和空調(diào)出風(fēng)口整體質(zhì)感突出，用料也很有講究。這些封面摸起來很精致。雙12.3寸屏幕科技感強(qiáng)，雙色拼接座椅質(zhì)感柔和，騎行體驗(yàn)好。此外，座椅還有刺繡logo，非常精致。 前排座椅坐姿適中，人體工程學(xué)合理，方向盤可四向調(diào)節(jié)。如果范圍更大，那就更好了。由于兩廂設(shè)計(jì)的影響，后排頭部空間不算夸張，但絕對(duì)夠用。 RC-6的后排座椅可以放平4/6，讓后排座椅形成一個(gè)大輔助，長(zhǎng)途出行也不用怕。 匹配的CVT變速箱是五菱和博世聯(lián)合研發(fā)的，齒輪材質(zhì)不同，手感非常好。

君RM-5前臉造型復(fù)雜立體，采用迷幻星空?qǐng)D案，讓人仿佛穿越時(shí)空進(jìn)入未來。日間行車燈造型獨(dú)特，辨識(shí)度很高，腰線設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔。雙色車頂為側(cè)面增添了活躍的氛圍，槍灰色輪圈凸顯運(yùn)動(dòng)感，尾部星際穿梭貫穿尾燈，非常時(shí)尚。 內(nèi)陸有很多看點(diǎn)。星隧道藍(lán)的顏色看起來很舒服，很有品味。雙輔助方向盤、座椅靠背刺繡等細(xì)節(jié)精致，12.3英寸的顯示效果完美。中控尺寸雖然沒那么大，但功能豐富。 RM-5的車頂非常高，頭部空間充足，前方視野比一般MVP更好，中間座椅可以前后左右移動(dòng)，非常靈活方便。第三排空間沒有問題，乘坐舒適性也還可以。第三排座椅可以完全放平，甚至第二排座椅也可以完全放平，裝載空間不錯(cuò)。

寶駿RS-5是新寶駿品牌的首款車型。它的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，星際幾何設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻。好像是從未來來的。分體式大燈、雙色車身、18寸輪圈都是亮點(diǎn)，車尾簡(jiǎn)潔不凡，很有品味。 內(nèi)飾也帶來不少驚喜，全液晶儀表、懸浮式中控、平底運(yùn)動(dòng)方向盤、多色組合等等。 車內(nèi)配置很到位。除了兩個(gè)大屏，車內(nèi)還有電子手剎、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等配置。高配車型還有ACC自適應(yīng)巡航，配置已經(jīng)很豐富了。 搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不錯(cuò)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也很輕快。配合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)。 總的來說，寶駿RS-5的材質(zhì)非常好，比如FSD阻尼閥。當(dāng)然它的優(yōu)點(diǎn)是空間大，科技配置高，車價(jià)低，適合追求新潮流的年輕人。

寶駿RS-5是寶駿的改造作品。無論是設(shè)計(jì)、配置還是做工，都是一款非常不錯(cuò)的產(chǎn)品?，F(xiàn)在它的銷量不太理想，如果價(jià)格再低一點(diǎn)就更好了。而且RS-5完全改變了車輛的品牌形象，很有未來感。無論是氣質(zhì)還是細(xì)節(jié)，都優(yōu)于之前的車型，是對(duì)年輕人的一次奇襲。 內(nèi)飾采用不規(guī)則的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并覆蓋了大量的皮革和搪塑材料。精致的鍍鉻裝飾和雙色配色也帶來了一定的高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別的舒適配置非常不錯(cuò)。寶駿RS-5也在此基礎(chǔ)上增加了不少安全配置。 RS-5配備的是自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)非常有優(yōu)勢(shì)。匹配的變速箱也是自研產(chǎn)品，動(dòng)力響應(yīng)非常好。

君RM-5自動(dòng)精英型以5座為例，裸車價(jià)9.88萬元。相比低配，搭載了CVT無級(jí)變速器，升級(jí)了自適應(yīng)巡航，增加了自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。駕駛體驗(yàn)有了很大的提升。全落地價(jià)113978元，但買車需要10314元，其中購置稅8444元，最低商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用4864元。 如果需要貸款買車，那么首付44818元，月供2117元，貸款購車總成本為121030元，比全款購車多出7052元。

君RM-5豪華版是一款高配車型。以5座版為例，裸車價(jià)達(dá)到了10.58萬元。配備了LED日間行車燈、真皮方向盤、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排安全氣囊等配置，并提供全景天窗的選擇。有了天窗，這就更刺激了。豪華落地價(jià)為121718元，而買車的必要費(fèi)用為10913元，其中購置稅為9043元，豪華商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為5005元。 如果貸款購買奢侈品，首付47658元，月供2266元，貸款購買總計(jì)129234元，比全款購買多出7516元。

君RM-5高級(jí)款是頂配款。以5座版為例，裸車價(jià)11.88萬元，比豪華型貴1.3萬元。不過360全景攝像頭，氛圍燈，自動(dòng)空調(diào)，全液晶儀表等。都是增加的，豪華車型需要配備的配置都是標(biāo)配。相比之下，尊貴型性價(jià)比高得多，也方便得多。尊貴型落地價(jià)格為136092元，而買車的必要費(fèi)用為12024元，其中購置稅為10154元，尊貴型的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為5268元。 如果貸款購買尊貴型，那么首付需要52932元，月供2545元，貸款購房總成本為144552元，比全款購房多出8460元。

寶駿RM-5上市不久，今天小編推薦哪一款最值得購買。第一款是手動(dòng)在線精英型，雖然是最低配車型，但是配置符合寶駿的標(biāo)準(zhǔn)。除了雙安全氣囊的安全不足，定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP都有配備，雙大屏也能帶來更智能的體驗(yàn)。 不過如果你不能很好的駕馭手動(dòng)擋車型，CVT在線精英型絕對(duì)是最值得購買的。自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、電子制動(dòng)和電子駐車可以在安全和駕駛方面發(fā)揮重要作用。

試駕寶駿360CVT版，這個(gè)變速箱讓我對(duì)這個(gè)360有了新的認(rèn)識(shí)。駕駛起來如絲般順滑，我的好感度增加了很多。正常行駛速度保持相對(duì)較低。如果需要加速的話，80km/h以內(nèi)也不會(huì)覺得很無力，這點(diǎn)還是比較讓人驚訝的。 市區(qū)驅(qū)動(dòng)力夠，但不能算強(qiáng)。只能說中規(guī)中矩。在高速公路上踩油門加速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有半秒的延遲。 這套動(dòng)力總成更大的優(yōu)勢(shì)是乘坐舒適性相比AMT有所提升，油耗也不高。另外底盤調(diào)教給人的感覺很好，路面顛簸過濾的很好，看起來也不單薄，很有質(zhì)感。當(dāng)然，這款車隔音并不出色，環(huán)境噪音還是有的。

君RS-5方向盤采用雙色打孔真皮設(shè)計(jì)，不僅造型美觀，握感也非常好。方向盤左側(cè)的按鍵可以控制自適應(yīng)巡航功能，功能很多，集取消、減少跟車距離、藍(lán)牙電話、恢復(fù)/加速、增加跟車距離、設(shè)置/減速、語音控制于一體。 方向盤右側(cè)的按鍵可以控制儀表屏幕的調(diào)整。關(guān)鍵功能是歌曲剪切、菜單方向鍵/確認(rèn)、音量和音量。 左側(cè)變速桿頂部的按鈕可以開啟車道保持功能，也可以調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈，而右側(cè)控制前后雨刷，所以操作很常規(guī)。

智達(dá)X3和寶駿510都定位為小型SUV，但X3在車身尺寸上擊敗510，可以說是重拳出擊。至于設(shè)計(jì)好看不好看，還是要看大家的審美。畢竟每個(gè)人都有自己的愛情，小編更欣賞智達(dá)X3。它的造型畢竟可以說是前衛(wèi)大膽。 從內(nèi)飾的整體視覺效果來看，我個(gè)人認(rèn)為致達(dá)X3更具設(shè)計(jì)感。向駕駛者傾斜的中控體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性，懸浮式中控也能體現(xiàn)更強(qiáng)的科技元素。寶駿510采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分工明確，但相對(duì)保守。 致達(dá)X3搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，而寶駿510的自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略弱，最大功率和扭矩分77kW和135Nm。 志達(dá)X3底盤是完全舒適的調(diào)整，路面上的振動(dòng)幾乎可以完全過濾掉。而且整個(gè)底盤很扎實(shí)，不會(huì)讓人有松動(dòng)的感覺。寶駿510底盤依然是舒適的調(diào)校，能有效過濾細(xì)微震動(dòng)，在隔音處理上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

君RS-3延續(xù)家族設(shè)計(jì)，外觀充滿未來感。夸張的前臉讓它看起來很有動(dòng)感，八角形的格柵很有個(gè)性。在RS-3上，我們?cè)俅慰吹搅朔煮w燈組的設(shè)計(jì)，但目前燈源確定為鹵素，有些遺憾。不知道以后會(huì)不會(huì)加LED光源？ 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，橫向視覺效果非常出眾。中控臺(tái)雖然是硬塑料材質(zhì)，但是織物包裹增強(qiáng)了質(zhì)感。中控面板類似于RM-5。同時(shí)綠色的座椅縫線體現(xiàn)了其年輕的個(gè)性，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也采用了一些新潮的設(shè)計(jì)，等你慢慢發(fā)現(xiàn)。 君RS-3在空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。前后排座椅擁有寬敞的乘坐空間，后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，讓你可以調(diào)節(jié)角度進(jìn)行長(zhǎng)途騎行，緩解疲勞。另外，后排座椅放倒后，可以得到一個(gè)扁平的后備箱，空間靈活性強(qiáng)，利用率高。 寶駿RS-3有兩種動(dòng)力，分別是1.2T和1.5L。動(dòng)力水平能滿足日常需求是沒有問題的。結(jié)合號(hào)召力，隨著寶駿RC-6和寶駿RM-5的鋪墊，寶駿RS-3目前正在顯現(xiàn)出一些東西，多少預(yù)示著又一次爆款的到來。如果它的價(jià)格定在8萬左右，相信成為爆款會(huì)更進(jìn)一步。

君RC-6一共推出了六款車型，哪款最值得買是個(gè)問題。小編推薦指導(dǎo)價(jià)10.58萬元的自動(dòng)豪華型，在配置上有所突破。與之前的配置相比，升級(jí)了仿皮座椅、真皮方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、7寸液晶儀表，還增加了主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車影像、無鑰匙功能、后排座椅比例等。在質(zhì)量和實(shí)用性方面。 況且第一次預(yù)算低，接受手動(dòng)擋的話，不用手動(dòng)豪華也能滿足日常駕駛需求。預(yù)算充足的話，直接匹配更好，配置豐富，實(shí)用性和科技感強(qiáng)，全系標(biāo)配全景天窗。如果你有足夠的錢，可以直接匹配，沒有任何問題。

君RS-5中的物理功能鍵有哪些？相信有朋友買了車卻沒有完全了解。小編想把它介紹給你。寶駿RS5在中控屏幕下方有幾個(gè)常用的實(shí)體按鍵，而且它們質(zhì)感不錯(cuò)，分別是開關(guān)鍵、主菜單、音量調(diào)節(jié)、雙閃燈、360環(huán)影、雷達(dá)提示音。 行駛前的燈光控制區(qū)可以控制車輛的部分燈光，調(diào)節(jié)大燈高度，并配有自動(dòng)大燈，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)的開閉功能。 換擋桿后面有電子駐車和自動(dòng)駐車。雪地模式、節(jié)能模式等控制鍵。 前排座椅提供座墊/靠背調(diào)節(jié)，主駕駛員座椅提供腰部支撐調(diào)節(jié)。 后視鏡上方有車內(nèi)燈和天窗調(diào)節(jié)按鈕，分別是主駕駛員閱讀燈、帶車門開關(guān)的照明燈、副駕駛員閱讀燈、天窗控制和天窗遮陽板的開閉。

寶駿RS3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有比較大的轉(zhuǎn)彎傾向，在低速城市轉(zhuǎn)向初期需要稍微用力一點(diǎn)，相應(yīng)的，新車在高速時(shí)的方向穩(wěn)定性非常好。寶駿RS- 3的轉(zhuǎn)向力度隨速度明顯增大，低速輕盈，高速平穩(wěn)，符合易于駕駛的家用車場(chǎng)景。 寶馬RS3的轉(zhuǎn)向力反饋不是很大，同時(shí)會(huì)有一定的虛位。隨著車速的增加，方向盤的阻尼也會(huì)增加。不幸的是，有一定的空白空間，路面的信息被完全封鎖。

君RS3用的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不澎湃，但動(dòng)力輸出足夠線性，響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)，日常城市通勤也夠用。有一個(gè)空的踏板位置，大概是三分之一的位置，起步的時(shí)候可以多踩一點(diǎn)，特別是滿負(fù)荷的時(shí)候。動(dòng)力還是有的，畢竟100馬力初期，滿載感覺動(dòng)力會(huì)不夠。 相比佛系的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和輸出，在S擋下會(huì)有所提升。個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)時(shí)候司機(jī)的超車信心會(huì)被認(rèn)為是通過。受排量限制，發(fā)動(dòng)機(jī)中后段輸出比較硬，聲音也不那么好聽。還好沒有太多煩人的風(fēng)噪和路噪。

君RS3有一個(gè)新穎的門把手，需要拉起來才能開門。如果第一次接觸寶駿RS-3，可能一時(shí)半會(huì)找不到這個(gè)小機(jī)制。 君RS-3開門手柄很少見。你可以把門拉起來打開。松開的時(shí)候手柄會(huì)慢慢落下，感覺有點(diǎn)超前。

君RS-5首保多少公里？很多車主從提車的時(shí)候就要進(jìn)行保養(yǎng)了。寶駿RS5首保里程為5000公里，或者時(shí)間為三個(gè)月。從購車開始，先到先得的保養(yǎng)間隔為5000公里。 寶駿RS-5的質(zhì)保周期為2年或5萬公里，質(zhì)保周期為3年或6萬公里，說實(shí)話并不是很長(zhǎng)。 君RS5首保通知：首保免費(fèi)，不收費(fèi)。大家一定要準(zhǔn)時(shí)去，不然過了期限可能就享受不到免費(fèi)的首保了。保養(yǎng)主要是換機(jī)油和機(jī)濾，還要檢查。

君RM5和宋MAX的顏值都是值得肯定的。新寶駿打破以往的設(shè)計(jì)，RM5科技感很強(qiáng)，宋MAX的龍臉設(shè)計(jì)同樣搶眼。相比較而言，RM5的前臉更有前衛(wèi)的時(shí)尚感。細(xì)長(zhǎng)的大燈與鍍鉻裝飾融為一體，宋MAX的大嘴式進(jìn)氣格柵更加穩(wěn)重大氣。 RM5有更多立體的側(cè)身線條，更像SUV，而宋MAX的線條非常流暢，也沒有傳統(tǒng)MPV的臃腫感。 兩款車型的車位風(fēng)格完全不同，RM5棱角分明，硬朗霸氣，宋MAX沉郁柔和，視覺感受更加和諧。RM5尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)感十足，在尾部也是最搶眼的。宋MAX尾燈與大燈相呼應(yīng)，風(fēng)格簡(jiǎn)潔舒適。

駿派RM-5搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm。其傳動(dòng)匹配CVT模擬8速無級(jí)變速器。其底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)為前驅(qū)動(dòng)。 MAX還搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245Nm。其參數(shù)優(yōu)于寶駿RM5。傳動(dòng)匹配一臺(tái)DCT6速雙離合變速箱，其底盤為前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，同樣為前驅(qū)。