雖然我們知道動(dòng)力輸出,但現(xiàn)代沒有提到索納塔N系列的引擎蓋下將安裝哪種發(fā)動(dòng)機(jī)。Veloster N的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了275馬力,所以它似乎是運(yùn)動(dòng)索納塔的理想選擇。事實(shí)證明,韓國汽車博客發(fā)現(xiàn),該車實(shí)際上將使用2.5升四缸的新渦輪增壓版本。
這將是現(xiàn)代或起亞首款使用全新2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,未來可能會(huì)用于兩個(gè)品牌的多款車型,包括即將上市的起亞遠(yuǎn)艦。根據(jù)一份泄露的文件,該發(fā)動(dòng)機(jī)將用于新的八速濕式動(dòng)力換擋。圖中清晰地顯示了代號(hào)“DN8n”,其中“2.5T-GDI”列為發(fā)動(dòng)機(jī),“D8LF1 Proto”列為變速器。DN8是第八代索納塔的底盤代號(hào),通常用“N”來代表N或N線車型。
最終產(chǎn)品應(yīng)該類似于X-孫鐵麟設(shè)計(jì)的渲染效果(如上圖),有更具侵略性的hub、配色和N個(gè)徽章。我們還不知道現(xiàn)代是否計(jì)劃只將索納塔N Line的動(dòng)力輸出到前輪,還是可以采用全輪驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)代尚未宣布或暗示它計(jì)劃何時(shí)揭示索納塔N線,但很高興知道這款車正在開發(fā)中。