看了上面的一些情況，得出以下結(jié)論：偶發(fā)性虧電，最快兩天虧完。估計是該車電子化程度高，很多電控系統(tǒng)是由軟件控制的。汽車的整體電路控制軟件有bug，所以會導(dǎo)致偶發(fā)性虧電。所以基本可以肯定該車軟件有大問題，而且廠家還沒有找到根本原因。問題日后肯定能解決，就看快慢了。該車是歐洲人主導(dǎo)設(shè)計的，按照歐洲人的尿性，估計解決問題的時間不會太短。虧電這一情況，好像2月份就有車主反饋了。

我目前沒裝，但是發(fā)現(xiàn)一個問題，本人1米8，上車的時候右腳先上，然后屁股挪進(jìn)去，左腳回收，沒毛病，但是下車的時候發(fā)現(xiàn)，左腳先下的時候，碰不到地，需要屁股往左側(cè)挪才能碰地，因為座椅的兩邊凸起，就怕一直這樣會導(dǎo)致座椅的皮面磨損厲害，感覺如果有個腳踏可以墊一下應(yīng)該會好。等我去4S店貼膜的時候，準(zhǔn)備去裝一個，BUT，4S店的死貴死貴，網(wǎng)上的怕質(zhì)量不好，最后糾結(jié)在4S店買還是某寶買，哎

哈弗車主，想說長城的質(zhì)量確實是還不錯。最近考慮換車，有看領(lǐng)克01，也看了WEYvv5，兩款車都試駕了，先試駕的領(lǐng)克01，再試的VV5，試完之后確實不想考慮vv5了，感覺兩個車的差價還是不少，跟網(wǎng)上反應(yīng)的真實情況差不多吧。論品質(zhì)，操控，動力，平順等等，領(lǐng)克確實要更勝一籌。不吹不黑

坑你我的選擇選車偏向不同吧，一個原則就是，一定要買接受市場洗禮的車，新出的車開個三四年之后天天修車，再酷炫有什么用？

每個人的需求點不同，買車主要還是看機(jī)械素質(zhì)的，入手領(lǐng)克我有點后悔了，很多配置太雞肋，我新手被各種超車，2.0t現(xiàn)在是沒什么用的，對我來說。再給我選擇一次的機(jī)會，我選帝豪gs高配。

A柱、B柱、C柱為了好看加寬1米，把車窗全糊上車皮也沒有關(guān)系，反正設(shè)計缺陷盲區(qū)增大無所謂，全靠技術(shù)——容易撞車就只是因為你技術(shù)不行？！

長安啊，退車門事件還在鬧呢。蘿卜青菜各有所愛。有些人有10萬就非要買寶馬118。結(jié)果買個三缸機(jī)的畸形產(chǎn)品，還夸夸其談。樓主考慮好自己的需求，買車不要看別人怎么說，娶媳婦你還去問別人好不好用嗎？

我訂的也是黑色，黑色是領(lǐng)克01所有顏色里最顯嘴小的、整車最大氣的。問題是怕夏天濃濃烈日下的黑青蛙受不了，還有不耐臟，其他都還好吧。

抓緊問你的銷售顧問！依我的經(jīng)驗，廠家把車發(fā)出來是不會對應(yīng)具體客戶名字的，車出廠，車架號就發(fā)到4S了，每個店在車到店前把車分到銷售手里。一般來講，銷售手里的車按比例分為兩種，一種是店里指定了訂車順序中前排的顧客，一種是由銷售靈活處理的（可以提供給貸款或加裝客戶），這種靈活處理的車，每個銷售每批次分車都在1-2個的樣子。所以，你還是追著銷售問吧，同時別忘了打廠家電話，讓廠家督促4S盡快交車（畢竟廠家不想影響聲譽(yù)）。別問我怎么知道，訂車一個月，下周提車。

是的我發(fā)現(xiàn)了，我感覺就我這水平，只要能跑都挺好。。。不過我朋友試了下說車速快的時候方向盤太輕。。。我是沒敢快開。

根本不能跨界別比較，車是好車，和30萬以內(nèi)的合資車對比沒毛病，但非要和glc、macan比，就不合適了。

想多了，一分錢一分貨的，你不見BBA自身的一些蓋中蓋車型，那配置比十幾萬的車還不如，你還想十幾萬的領(lǐng)克用沃爾沃旗艦的配置，全世界都找不到一家公司這么玩的。

車上電子設(shè)備越多，出故障的機(jī)率越大，用電量越大，電瓶壽命越短，操作要求越規(guī)范，老經(jīng)驗越不管用，所以用前一定要仔細(xì)看說明書，按要求使用。

那個搶購的6000量是指用戶下單，但是吉利還沒有完全生產(chǎn)完以及交付，在整個十二月吉利給用戶交付了6000多，但是整個12月份吉利接到的訂單肯定不止搶購時的6000。剩下的在一月份交付，而吉利1月份銷量的6000會是12月用戶下單的。用戶會不斷的下單，吉利會不斷的生產(chǎn)和交付，但是會存在一個時間差，這個時間差基本就是用戶下單后的等待期。隨著產(chǎn)量的提升這個時間差會逐漸降低。當(dāng)產(chǎn)量大于用戶下單量的時候我們在下單的時候就能提到現(xiàn)車或者等待的周期就是運(yùn)輸周期了。

16萬如果對空間要求不大的話，只注重顏值和品牌性能的話我覺得你可以看看鈴木的維特拉，原裝進(jìn)口1.4T發(fā)動機(jī)，6at愛信變速箱，16萬頂配4驅(qū)能落地了，黑白雙色車身顏值很漂亮的，而且鈴木號稱小車之王，看看配置啥的可以給你帶來驚喜，就是保值率不高，反正自己家用我倒不在乎保值率，省油，耐用有我想要的配置就好了，可惜我的購車預(yù)算只有14萬，年后我提車的話就看好1.8的xrv或者維特拉了，xrv用的飛度的底盤感覺好坑，16萬買個1.8自舒的有點不甘心，目前看好兩驅(qū)自豪的維特拉，14萬左右就能落地了

說心里話，自己去多試駕幾次。覺得那個好買那個，我試駕了01跟魏vv7喜歡魏的空間跟魏的舒適，喜歡01的油耗，跟魏的舒適，綜合起來我比較適合魏，所以我下定金買vv7，所有汽車都有它的優(yōu)缺點，自己試了。自己花錢隨自己的心吧。

這種關(guān)系到政府的事真的不好說，你看國家搞得供給測改革，關(guān)了多少煤礦鋼廠水泥廠，如果國家真的要推行電動車的話，會有各種限制政策出來

是這樣，我們?nèi)粘ｑ{駛，如果經(jīng)常車道保持產(chǎn)生干擾，說明你駕駛習(xí)慣不好，要么是偏離車道，要么是轉(zhuǎn)向不打燈。這個系統(tǒng)能潛在糾正不良駕駛習(xí)慣，促進(jìn)安全駕車。38賽道行駛，又偏離又不打燈，系統(tǒng)干擾是最大的。另外也說明38日常駕駛習(xí)慣有問題你的測試掃除了領(lǐng)克一個最大的問題，很多人會放下心來。

昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習(xí)慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲害了，能相提并論的只有馬自達(dá)cx4、cx5。而且這車自動啟停也不像網(wǎng)上說的很明顯，反正我沒感覺出啟停的抖動，唯一有點不足的地方是儀表盤太花哨，數(shù)字太小了，我行駛中瞟了幾眼才找到速度指針指的數(shù)字。另外，不太習(xí)慣白色光的led近光燈，感覺淡黃色柔和點的不刺眼。總結(jié)試駕的感受就是這車是駕駛者之車，好開！

謝謝回復(fù)，第2個問題中的APP意思在訂車時沒有用的是嗎？第3個問題我的意思是自己想加裝行車記錄儀，可是看到網(wǎng)上的圖片不一樣，感覺如果加裝會不會只是4S給加裝，質(zhì)量怕沒保證。