根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的??！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，

如果沒有清過零的話，從提車20開到這個公里數(shù)也差不多吧，反正電腦顯這個不準(zhǔn)~我國慶出去了幾次高速，1200km才開到8.9

建議查看油箱蓋子里面標(biāo)注的具體的汽油標(biāo)號是多少的。一般都是92號無鉛汽油以及以上的。汽油的標(biāo)號最主要的作用是標(biāo)注抗爆性，和汽油本身的質(zhì)量沒有關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高的汽油雜質(zhì)越少，燃油中，抗爆物質(zhì)是異辛烷。92號的汽油，其中含有93%異辛烷。標(biāo)號越高的汽油燃燒穩(wěn)定性越好，不會讓發(fā)動機(jī)因爆燃而工作異常。這也是為什么使用95號汽油的發(fā)動機(jī)千萬不能加注92號汽油的因，因為會對發(fā)動機(jī)造成損壞。另外，坊間還有一個相傳已久的論調(diào)——低標(biāo)號發(fā)動機(jī)用高標(biāo)號汽油動力更大、更省油。

別玩了，馬自達(dá)還被坑不夠嗎？國產(chǎn)的可能性就極低了，看看現(xiàn)在一馬的資源就知道，搞多一條生產(chǎn)線的話，估計還是要馬自達(dá)自己掏錢。不增加生產(chǎn)線的話，搞進(jìn)口就不用想了，進(jìn)口關(guān)稅自己去看看吧！哪怕一臺旅行版賣同樣的價格，加上進(jìn)口關(guān)稅的話，整車都上30萬了，能有多少銷量？一小眾人喜歡是不可能滿足引進(jìn)的，除非旅行車這種車型大賣，還可能會考慮?？纯碈X-8就知道了，SUV的紅火讓馬自達(dá)都引進(jìn)大型SUV，但國產(chǎn)后的銷量，簡直心涼。

18款尊崇2.5，我開了28000KM，爆了三個胎。19寸的，那個優(yōu)科豪馬輪胎一個接近900，哎。開車噪音蠻大的，大家有沒有好點的輪胎推薦給我，我以后換掉。我開車不追求暴力，不追求性能表現(xiàn)啥的，現(xiàn)在只想舒適一點，開起來聲音小點，輪胎不要動不動爆了扎了側(cè)面啥的

全系標(biāo)配led，了解一下馬自達(dá)再說嘛?，F(xiàn)在是示廓燈等問題，思域低配示廓燈就給去掉一半了是嗎？亞洲龍低配示廓燈就給去掉了是嗎？

我推薦選擇標(biāo)志4008標(biāo)志4008給你創(chuàng)造了十分科幻的駕駛氛圍，方向盤和中控設(shè)計給你特別強(qiáng)烈的未來感，內(nèi)飾的整體做工用料不錯，按鍵的機(jī)械味道很濃，方向盤握著也很有趣。另外在豪華型及以上配置車型上，配有香氛裝置及負(fù)離子發(fā)生器，有點浪漫的味道。標(biāo)志4008采用的是麥弗遜式前獨立懸架以及扭力梁式后非獨立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯的表現(xiàn)，相比使用獨立后懸架的同級車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧，這次它的表現(xiàn)倒挺讓我意外的，是個小驚喜。動力方面，4008搭載1.6T\1.8T發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為167馬力與204馬力，數(shù)據(jù)方面這兩款發(fā)動機(jī)并不占優(yōu)勢，什么時候能來一套2.0T發(fā)動機(jī)就完美了。不過好在4008上這套動力總成的油耗表現(xiàn)尚可。

是么，凱美瑞相對來說不激進(jìn)但很實用，但是這個變速箱我還真不太了解，沒開過新款，之前16，17款都接觸過，頓挫感是有，但還能接受。謝謝哈

當(dāng)然是主打的水晶魂動紅了，但是給男的開還是很騷的

阿特茲車主告訴你區(qū)別吧，隔音G28更好（雖然阿特茲相比老款有些改進(jìn)），動力G28更好，空間G28更好，內(nèi)飾做工用料我更喜歡阿特茲，至于操控，我說過F35在高速的底盤表現(xiàn)更好，但是低速F35方向偏重，個人更喜歡阿特茲，但是新的G28的方向手感比阿特茲還要輕，高速沒試過不發(fā)表評論，至于經(jīng)濟(jì)型，一個加92一個加95，另外還有一點官方的，我只說官方的，4兒子的寶馬1萬公里或一年一次，一次1千左右，阿特茲5000公里或半年一次一次700左右，從保養(yǎng)的性價比來說寶馬更有優(yōu)勢

我也想問問，我也是2。0的，目前看著馬牌MC5,普利司通泰然者T001，米其林浩悅4，倍耐力新p1、新P7，不知道換哪個。。。有人說米其林不耐磨，但是舒適性賊好。想換個靜音比原廠好但是也帶點操控性的。。

馬自達(dá)的操控好大很多是建立在易上手且易掌控的基礎(chǔ)之上。。舉個例子，過一個彎速度不達(dá)到車輛極限阿特茲給駕駛者的感覺是很輕松，無論是側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向手感反饋給駕駛者的感覺等等都是一種很輕松的感受。而你開邁騰老款寶馬3同樣的速度過這個彎給你的感覺可能就不同。。會給駕駛者一定的緊繃感。。而結(jié)果是這三臺車都能比較輕松的快速過這個彎，只不過傳遞給駕駛者的主觀感受不一樣。。這就是馬自達(dá)的魅力，開起來很輕巧，油門響應(yīng)很快并且能夠通過油門行程的淺深去很好的領(lǐng)悟駕駛者的意圖。這種駕馭感受能夠讓駕駛者感覺很輕松愜意一切盡在掌控中的踏實感。。atsl這類車如果暴力駕駛感受就完全不同，很鈍的很沉厚重且異常整的底盤加上隨著油門行程越深到一定程度降檔后的突然爆發(fā)感會讓人覺得很緊繃很興奮。。但這種駕駛感受新手女司機(jī)以及部分駕駛者不一定喜歡。因為會讓有些人覺得難以駕馭和掌控。。當(dāng)然喜歡的人絕對會癡迷到底。。這就是馬自達(dá)所謂的操控感，并非它的極限多么強(qiáng)而是對于任何駕駛者它都能讓其覺得能夠滿滿的去駕馭它。。

就算當(dāng)年那么多法國車車主，了解的有多少。不過這個好像其他品牌也一樣，車主9成以上都不了解自己的車，跟著4s或者修理廠的套路走

阿特茲城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在7.2左右，車輛實際的平均油耗還是要根據(jù)自己每次加油的時候，固定升數(shù)的燃油和固定升數(shù)燃油所行駛的里程折算后得出的平均油耗才是準(zhǔn)確的，其實車輛的所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

你沒事吧，懶的跟你說，“所以馬自達(dá)玩玩就可以?，真正家用還?回歸豐田”，你說豐田可靠，我說豐田也不少毛病，這話有錯？神人。。我買了三臺馬自達(dá)，老馬6，昂克賽拉，阿特茲，起碼比你懂一點吧，你說說阿特茲是什么變速箱？你拿證據(jù)資料出來看看，證明你不是瞎說，真是沒素養(yǎng)的人，說話語無倫次，發(fā)神經(jīng)

這個也在參考一下你的車輛說明書里面的詳細(xì)的加油的要求吧，一般來說95號92號的汽油都可以使用，如果你的車的話壓縮比比較高，使用95號的汽油可以讓你的車的發(fā)動機(jī)的性能可能更大程度的發(fā)揮，不可能隨時隨地可以國家注意看看吧，在加油的過程中我可以自己多對比看看，一般來說我覺得95號的更加適合的，動力更加好的。

我的2.5尊崇版，首付兩成月供一萬多，分12月，共計下來23萬，紅的白的顏色都可以，反正就23萬，什么顏色都可以，貴了沒有？

一、檢查汽車電瓶是否有電。其實無法點火啟動不一定是電瓶沒電，但是電瓶沒電確實無法點火啟動。因為車?yán)镅b了很多其他的設(shè)備，很容易造成電路故障，電瓶自身電量如何，按下喇叭就知道了，如果聲音很小，說明電量不足，如果聲音正常，說明電量正常。二、方向盤處于死鎖狀態(tài)。因為停車的時候，方向盤沒有打正，會有一定角度，如果角度大于30以上，那么方向盤將自動鎖上，相當(dāng)于給車子上了防盜鎖一樣，是沒有辦法啟動的。所以要講方向盤回輪打正，解除方向盤鎖，同時擰動車鑰匙點火啟動，這就解決了。三、停車時檔位沒有回到空擋或者P檔。對于自動車而言，如果車輛處于D，R檔位，這個時候開動汽車，那么車速很難控制，會直接往前沖，很難預(yù)料會發(fā)生什么事。而且車子一般對于沒有處于P檔，啟動車子會有一個警告，提示駕駛者，需要將檔位掛到P檔就可以。四、檢查油量是否充足。這個可以直接觀察油表顯示，是否在紅線以下，如果在，說明汽油不夠，這個怎么也打不著火的，需要去加油站加油了。五、檢查有沒有添加防凍液。因為在冬天，如果沒有添加防凍液，水路就會被凍結(jié)，汽車的其他部件會被損壞，無法打著火，同樣導(dǎo)致汽車無法啟動。六、車鑰匙沒電了，或者電量低，導(dǎo)致啟動系統(tǒng)無法感應(yīng)到電流，無法啟動。將車鑰匙小心拆卸，然后換上電池，確保正負(fù)極正確，之后就可以啟動了。

38號的意思是說現(xiàn)款的A4L、C260、320LI品牌溢價太多，產(chǎn)品力非常一般甚至有的還有明顯短板，實際產(chǎn)品力還不如普通中級車。如果你對動力沒有特別高的要求，ES200應(yīng)該還可以，個人感覺ES260性價比不高，錢都能賣300H了。

按照這個思路，奧迪A6和國內(nèi)的A6L，Q5和Q5L，寶馬的3系、5系帶LI和不帶LI的，都沒啥關(guān)系？對于廠家來說，盡量減少不同的設(shè)計，共用設(shè)計、零件可以減小成本，比如：用同樣的發(fā)動機(jī)、變速箱，底盤平臺化（軸距等細(xì)節(jié)不同），可以減少設(shè)計費用和制造費用。標(biāo)致為啥會設(shè)計兩款沒關(guān)系，且外觀、內(nèi)飾基本一樣的車呢？