沒(méi)問(wèn)題，可以換，原廠最早的韓泰和橫濱其實(shí)都還是極限比較高的輪胎，但缺點(diǎn)是胎噪都比較大，一般到6萬(wàn)換米胖的比較多，當(dāng)然也比原配胎貴一些。

朋友1.5T君越~6個(gè)小時(shí)高速~油耗4.2~至于他的行車電腦有多不準(zhǔn)~那就說(shuō)不清楚了~我2.5的高速夏天開(kāi)空調(diào)要6.5左右~

剎車響，檢查剎車片，防塵片，打方向響，檢查拉桿，球頭，減震頂角，祝你用車愉快！踩剎車打轉(zhuǎn)向?時(shí)候有異響分析：可能?制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)之間?摩擦聲。當(dāng)您腳步輕放在剎車踏板?時(shí)，制動(dòng)片會(huì)與制動(dòng)盤(pán)?直處于輕微接觸?狀態(tài)，從而導(dǎo)致盤(pán)?片之間?摩擦溫度升?，使?制動(dòng)片?材料表面被碳化生成較硬?物質(zhì)，造成輕微摩擦?xí)r異響。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時(shí)候不能及時(shí)排除去就會(huì)從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點(diǎn)就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時(shí)要多檢查車上的各個(gè)排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒(méi)有堵塞的情況。

樓主不要糾結(jié)了，這發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就是抖，只是看輕重，我的新車就抖，加添加劑、調(diào)整雞腳、洗節(jié)氣門(mén)都不行，平時(shí)都是92伺候，不知道95如何。

意思如下：225:輪胎寬度是225毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，19:輪轂的直徑是19英寸。還有負(fù)荷指數(shù)，速度指數(shù)。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

2.5的肯定選阿特茲啦，tnga凱美瑞感覺(jué)就是拿馬自達(dá)交換來(lái)的創(chuàng)馳藍(lán)天科技魔改出來(lái)的。幾年前馬自達(dá)就有了但是看看人家豐田炒冷飯的宣傳能力真的商人就是商人。凱美瑞宣稱40熱效率也沒(méi)比阿特茲省多少油，（平均0.5個(gè)不到把）要知道創(chuàng)馳藍(lán)天可是幾年前的東西了。比運(yùn)動(dòng)？阿特茲也是有板有眼的一個(gè)變速箱凱美瑞基本就不用玩了。加速也差不多。當(dāng)然噪音馬自達(dá)zoomzoom聽(tīng)著還行。最后總結(jié)一下就是2.5的要買阿特茲尤其2020款，2.0過(guò)日子隨便了。

自己去搜2.0阿特茲和2.0昂克賽拉百公里加速，到時(shí)候你就真服我了，昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱國(guó)產(chǎn)，阿特茲的貌似是進(jìn)口。

和發(fā)動(dòng)機(jī)型式有關(guān)，如果是缸內(nèi)直噴的，管你什么鉑什么銥什么金，老老實(shí)實(shí)2-4萬(wàn)公里就換；要是普通電噴的，好一點(diǎn)的都能8-10萬(wàn)公里。

看個(gè)人的需求吧，如果比較愛(ài)護(hù)車，不暴力駕駛，車況保持良好的話，其實(shí)也沒(méi)必要延保的而且日系車也是比較扛造的，小毛病非常少，幾乎沒(méi)有

豐田8at是愛(ài)信普通版本，馬自達(dá)6at是魔改版本，不管油耗還是實(shí)際感受還是技術(shù)含量都是6at好，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)8at哪里比馬自達(dá)6at優(yōu)秀

從整體費(fèi)用考慮，建議凱美瑞混動(dòng)。同樣1W公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)凱美瑞6-7百左右，邁騰1千以上；凱美瑞92汽油，邁騰95汽油

都說(shuō)馬自達(dá)的精華是2.5反正買2.0的很多車主都說(shuō)后悔了，價(jià)格相差1萬(wàn)1（2.0豪華版2.5運(yùn)動(dòng)），2.5的比2.0行駛大約多一毛一公里，如果開(kāi)空調(diào)或者跑高速應(yīng)該是差不多。保養(yǎng)的話每次要多花一升機(jī)油錢(qián)。最主要的是2.5的輪胎很嬌氣跑的路不好的話輪胎很容易壞，基本上是沒(méi)有補(bǔ)胎的，壞了的話基本上是要換新胎，原廠的輪胎優(yōu)柯豪馬橫濱輪胎八百一個(gè)。摘得我都想換17寸的輪胎了。19寸的除了好看抓地穩(wěn)沒(méi)有啥好的，另外19寸的輪胎胎躁也大點(diǎn)。如果不想后悔不差那一萬(wàn)塊就應(yīng)該上2.5

2.5的，17年11月到現(xiàn)在，接近4萬(wàn)5千，從來(lái)不清零油耗，表顯7.8目前，高速占比約40%。也從來(lái)沒(méi)細(xì)算過(guò)什么城區(qū)的高速的。和心目中大概估算的差不多就行了，油耗反正不高。影響油耗的因素太多了，開(kāi)車習(xí)慣、環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生較大浮動(dòng)。

現(xiàn)在想通了什么入彎不入彎的我開(kāi)車又不是去比賽拿獎(jiǎng)金你阿特茲入彎不減速快個(gè)幾秒鐘又如何我要的是舒適實(shí)用天籟2.0T動(dòng)力完全比2.5的阿特茲動(dòng)力要好。只是說(shuō)CVT拖了后腿綜合來(lái)說(shuō)各方面天籟強(qiáng)于阿特茲。

一般來(lái)說(shuō)輪胎的噪音是車輛的噪音的一個(gè)很重要的方面，如果輪胎的質(zhì)量不好的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)噪音都會(huì)比較大的，后期的話你可以更換一些一線品牌的輪胎，相對(duì)來(lái)說(shuō)質(zhì)量更加好的，比較注重舒適性以及靜音效果的，那些輪胎總體來(lái)說(shuō)對(duì)降低噪音有很大的幫助，平時(shí)可以直接到當(dāng)?shù)氐娜碎_(kāi)店，多咨詢多對(duì)比看看吧，大多數(shù)輪胎還是挺不錯(cuò)的，不妨自己多了解看

推薦阿特茲，阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列技術(shù)的集大成者。拋開(kāi)阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說(shuō)底盤(pán)部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構(gòu)（其實(shí)可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點(diǎn)的。2.0和2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的手自一體變速箱，也會(huì)讓你避開(kāi)很多新技術(shù)的不成熟和不穩(wěn)定?？偠灾?，阿特茲是在它的價(jià)格區(qū)間里，競(jìng)爭(zhēng)力高的令人發(fā)指的車型！

最好的方法就是，不用管，多洗幾次車就沒(méi)有了。我的昂全身都是，洗幾次就沒(méi)有了。不要大力去擦，會(huì)傷漆和刮花。

新車時(shí)剎車是會(huì)有一些異響的，可能是分離不好導(dǎo)致的也可能因?yàn)閯x車片還沒(méi)有磨合好，所以會(huì)異響，不過(guò)會(huì)隨著日后的使用就會(huì)消失。剎車片磨損嚴(yán)重變薄了長(zhǎng)期不更換導(dǎo)致的，還有長(zhǎng)期不對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過(guò)多也是會(huì)導(dǎo)致異響。剎車片與剎車盤(pán)之間進(jìn)入異物導(dǎo)致的，這個(gè)可以很直觀的在剎車盤(pán)上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時(shí)也是會(huì)有一些的。

與幾款同級(jí)別熱門(mén)中級(jí)車相比，阿特茲的車重（老款參數(shù)，新款阿特茲提升了隔音應(yīng)更重）僅次于凱美瑞，高于邁騰、雅閣、天籟（均為最低配置，天籟最長(zhǎng)，邁騰軸距最大）。所以不要說(shuō)什么日系車皮薄之類，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。如果說(shuō)發(fā)飄，可能是方向盤(pán)太靈敏，開(kāi)熟了就好了，要不然就需要去檢查一下了。