阿特茲14款2.0城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在8.5左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

也有一種方法就是打開引擎蓋，往減震塔頂下面碰潤(rùn)滑劑，不過不能保證維持很久，感覺還是換了多涂點(diǎn)油脂比較好，好處就是簡(jiǎn)單，不用拆

這個(gè)要看你另一側(cè)的輪胎的磨損情況了，如果是另一側(cè)輪胎保養(yǎng)的不錯(cuò)，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側(cè)沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，如果止損點(diǎn)和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

建議選擇阿特茲，車身外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾上有了新的變化，配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂，全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統(tǒng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBC光自動(dòng)切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，動(dòng)力上搭載2.0L?2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力?192馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配?是6速手自一體變速箱。2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛·米/3250rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、4-2-1形式排氣設(shè)計(jì)?高達(dá)13:1?高壓縮比，可加92號(hào)汽油，我們實(shí)測(cè)?百公里加速為8.14秒，實(shí)測(cè)油耗為7.69L/100km。

長(zhǎng)安的品控明顯好于一汽，Cx-5沒有大規(guī)模的方向機(jī)問題，并且針對(duì)方向機(jī)召回了，至少態(tài)度比一汽要好很多。長(zhǎng)安是合資，一汽是代工，有區(qū)別的。阿特茲尾標(biāo)是一汽轎車馬自達(dá)，而長(zhǎng)安是長(zhǎng)安馬自達(dá)。

具體的問題情況你可以自己多去店里找一些試駕車都去試一試吧，如果的確是問題比較嚴(yán)重的可以先緩一緩，考慮購(gòu)買其他的車型，或者等這款車型改款換代的時(shí)候再來考慮吧。一般車輛轉(zhuǎn)向機(jī)的問題相對(duì)來說對(duì)安全性駕駛操控各方面都是影響比較大的?？偟脕碚f這里也是屬于車輛的質(zhì)量保修的范圍，基本作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的廠家也會(huì)根據(jù)這種情況去進(jìn)行相關(guān)的升級(jí)改造或者召回行動(dòng)。

我剛提新車沒多久，目前還沒遇到，但是看說明書有提到：方向盤不能打到底超過5s，否則會(huì)導(dǎo)致方向機(jī)損壞！?。∫恢焙茏⒁膺@個(gè)，特別停車倒車的時(shí)候更多的需要打滿方向，我都會(huì)打到底然后回一點(diǎn)，還需后續(xù)觀察，是否會(huì)出現(xiàn)問題，如果遇到了就去找ssss質(zhì)保，還望參考！

建議選擇阿特茲2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，車身外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾上有了新的變化，配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂，全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統(tǒng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBC光自動(dòng)切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252?！っ?3250rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、4-2-1形式排氣設(shè)計(jì)的高達(dá)13:1的高壓縮比，可加92號(hào)汽油，我們實(shí)測(cè)的百公里加速為8.14秒，實(shí)測(cè)油耗為7.69L/100km。

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會(huì)消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動(dòng)盤，而更換新的制動(dòng)盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會(huì)有異響。3.有時(shí)候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會(huì)異響，一般存在于起步階段，不需要理會(huì)這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會(huì)跑進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)卡滯，跑到制動(dòng)盤的間隙就會(huì)剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個(gè)方面，還會(huì)造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會(huì)造成剎車異響。

現(xiàn)在奔騰b70還沒換代，b70前懸掛可不是麥弗遜。福特林肯，大多數(shù)車型前懸掛都是麥弗遜，這一點(diǎn)，似乎不大厚道。

其實(shí)我也非常喜歡亞洲龍，可惜汽油版進(jìn)取價(jià)格貴3萬多，而且還不一定提的到車，超預(yù)算有點(diǎn)多，阿特茲2.5還有雅閣260精英我都試駕了，動(dòng)力是感覺阿特茲強(qiáng)些，換擋平順，唯一就是真的噪音太大，家里人有點(diǎn)嫌棄，雅閣稍微靜些

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

關(guān)鍵不是動(dòng)力，是提速。。。也不是想飆車，就是想改外觀，怕有人嘲諷非得飆，那這動(dòng)力是不是備著，還有搞閥門你動(dòng)力不比原車強(qiáng)是不是這個(gè)比裝的不太美

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

兩款車同為日系b級(jí)轎車，而且，都以高質(zhì)量、高性能而著稱，但是其特點(diǎn)和差距還是非常的明顯的。外觀方面，阿特茲更加年輕運(yùn)動(dòng)，整車非常的流暢；凱美瑞也一改中庸的風(fēng)格，向年輕化邁進(jìn)了一大步。阿特茲主打運(yùn)動(dòng)和操控性，懸掛硬朗，底盤扎實(shí)，乘坐舒適性是其短板。凱美瑞主打舒適性，懸掛調(diào)教更軟一些，舒適性表現(xiàn)更佳。凱美瑞采用混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT-iW技術(shù)。排量更大的阿特茲動(dòng)力方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，與其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是非常搭的；凱美瑞動(dòng)力也是夠用的。綜合來說，想要炫酷外形和操控就選阿特茲，想要實(shí)用舒適，就選凱美瑞。

馬自達(dá) 馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長(zhǎng)寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購(gòu)買。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

愛車底盤出現(xiàn)異響時(shí)，可以從以下這6個(gè)方向入手檢查，辦法總比困難多，一定會(huì)克服異響現(xiàn)象。一、因螺栓松動(dòng)的底盤異響所謂因螺栓松動(dòng)而出現(xiàn)的異響很好理解，原本應(yīng)該為堅(jiān)固件而未緊固，自然會(huì)晃動(dòng)而產(chǎn)生異響。螺絲未緊固而出現(xiàn)的底盤異響往往不一定是吱吱聲，還有可能出現(xiàn)細(xì)微的金屬敲擊聲，這在走顛簸的爛路時(shí)尤為嚴(yán)重。如底盤各擺臂、連桿、避震等處的螺栓松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝螺栓長(zhǎng)時(shí)間顛簸行駛?cè)菀鬃兯?，造成發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底盤的異響。也許這些令人煩躁的底盤異響，靠我們簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單擰緊幾個(gè)螺栓就會(huì)消失。二、剎車系統(tǒng)問題導(dǎo)致的異響制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響多為尖銳而連續(xù)的聲響，剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻等，多種原因會(huì)導(dǎo)致剎車異響。剎車片問題是異響的主要原因之一，因?yàn)閯x車片會(huì)磨損，屬于消耗件，需要定期更換。剎車片厚度磨損到小于3mm就應(yīng)考慮更換，2mm為極限必須更換，一般前剎車片使用壽命在5萬公里左右；而后制動(dòng)盤剎車片的使用壽命為12萬公里左右。另外，如果剎車片有質(zhì)量問題（剎車片太硬）也會(huì)出現(xiàn)異響。除了剎車片和剎車盤，剎車分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障，也會(huì)產(chǎn)生異響。三、來自排氣管處的異響排氣管邊上隔熱片上的螺絲松脫、排氣管接頭各處松脫漏氣、排氣管生銹破損等都會(huì)造成排氣管異響。踩油門踏板加速時(shí),會(huì)聽見嘭嘭的沉悶聲音，多為排氣管某處破損；急剎車排氣管異響加大，尤其是走爛路時(shí)更明顯，這基本是排氣管和底盤有部分松脫所致，需要堅(jiān)固。四、因部件老化所致的異響部件老化大多指的是橡膠件，如下擺臂球頭、與底盤相接處的橡膠件出現(xiàn)老化、破裂；防傾桿球頭老化，可以拆下輪胎觀察防傾桿吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂；平衡桿開口膠老化若出現(xiàn)松動(dòng)的情況，就需要更換防傾桿開口膠；半軸防塵套破裂會(huì)漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化變硬或破裂，是造成底盤異響的一大原因，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠老化后汽***動(dòng)會(huì)加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化應(yīng)該更換。五、因曠量、間隙過大產(chǎn)生的異響轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭曠量過大、方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大、底盤各球頭與球頭座之間的間隙變大等，都會(huì)產(chǎn)生異響。汽車開到70km/h以上猛踩剎車，如果方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，很可能是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題;另外，輪胎軸承故障會(huì)使輪胎出現(xiàn)較大的曠量產(chǎn)生異響及振動(dòng)。六、共振產(chǎn)生的異響發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板最容易和底盤共振產(chǎn)生異響，前后輪軸承故障會(huì)出現(xiàn)共振。底盤出現(xiàn)共振一般較好觀察，共振并不是一直會(huì)有，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)某一轉(zhuǎn)速區(qū)間才會(huì)出現(xiàn)的異響。

確實(shí)隔音差些，不過一般路況還是可以的，高速或者水泥鋪裝路，滿腦子都是嗡嗡嗡，其實(shí)馬自達(dá)跟本田的車還是很固執(zhí)的，本田的車直到放到歐洲研發(fā)底盤后隔音好了很多，馬自達(dá)直到現(xiàn)在出的車才開始想起要做做NVH，不知道以前都在干嘛？夢(mèng)游般的存在