1、威馬ex5最高時速多少威馬ex5電池容量威馬ex5采用永磁同步電動機，最大功率為160千瓦，最大扭矩為315牛米，電動機最大馬力為218匹，搭配三元鋰電池，采用快充方式，充電時間最短0.5小時，慢充最短耗時4小時。2、威馬ex5的電池容量是499度電，從0到充滿電的時間是499÷3=19小時。3、根據(jù)你的描述。沃爾瑪桶電動汽車?？鞆耐?0分鐘左右。慢充一小時通常為1度電左右。約八小時能充50%。望采納，謝謝。

1、售價區(qū)間為368-568萬元。威馬EX5是威馬汽車旗下首款純電動SUV，它以互聯(lián)網(wǎng)思維和智能化特點打造出一個年輕化的品牌形象。它采用了簡約流暢的設計風格，內(nèi)飾也以科技感為主。2、威馬EX52020款是一款威馬汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為146800元-198800元。3、若車況較差，則2021款 EX5-Z Lead創(chuàng)領(lǐng)版二手車價約為155萬。

1、總結(jié)這一趟EV初體驗，燃油老炮兒對純電新能源的看法大有改觀，作為造車新勢力，威馬EX5確實有點“不講武德”，作為智能汽車，它的智能與貼心讓我拍手稱贊666(這也太好玩了吧！)過了那陣新鮮感，駕駛起來也就那么回事。2、二天試駕下來，對這臺車最大的感受就是，剛好夠用。3、其中 威馬EX5位列造車新勢力A級純電SUV年內(nèi)銷量第一。威馬EX5也就是本次小編試駕的車型。

作為威馬EX5的升級版本，威馬EX5-Z帶來的不僅僅是“顏值”上的升級。下面首席出行官開起來和你們聊聊其感受。威馬EX5-Z搭載了L2級別的自動輔助駕駛系統(tǒng)，包括自動泊車系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)等，大幅提升了行車安全性。作為一款主打?qū)嵱玫碾妱覵UV，威馬EX5的空間沒有大驚喜，但也基本夠用。首先回顧一下本車參數(shù)，威馬EX5是定位于緊湊型的SUV，本次試駕車型是威馬EX5 2019款 智行0 Extra創(chuàng)新版400，工信部續(xù)航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。

1、本次試駕的EX5是威馬汽車的第一款車型，定位是A級緊湊型SUV，最新現(xiàn)款官方起售價198萬。具有大空間、長續(xù)航、智能化、高性價比等特點。2、從以上的對比可以看到，三輛純電SUV在設計，空間，配置表現(xiàn)上可以說是很有特色。3、威馬EX5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距為2703毫米。新車的橫向線條簡潔流暢，還采用了隱藏式門把手來降低風阻。此外，EX5還有一大黑科技，那就是側(cè)窗玻璃上的交互界面。

驅(qū)動電機（Drive Motor）：驅(qū)動電機位于電動汽車的車輪附近，通常安裝在車輪附近的車輛底盤或懸掛系統(tǒng)中。驅(qū)動電機是直接驅(qū)動車輛前進的主要動力裝置，它接收電機控制器發(fā)送的信號，并將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動車輛運動。威龍e5動力電池管理器位置在威龍E5的動力電池位于整車底板下面。 電池管理控制器BMC位于前艙，在高壓電控總成后面。左邊這個是雙步進電機，右邊這個是控制器。威馬INV驅(qū)動控制器是電動汽車的核心控制設備之一，它的作用是將電池所提供的直流電轉(zhuǎn)換為交流電以驅(qū)動電動汽車的電機運轉(zhuǎn)。同時，威馬INV驅(qū)動控制器還負責控制電機的轉(zhuǎn)速和扭矩，保證了電動汽車的可靠性和安全性。

馬尾汽車質(zhì)量很好，值得購買。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態(tài)Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。威馬EX5配對單速變速器箱，百公里期為3s，驅(qū)動力達到日常應用徹底OK。此車配置車聯(lián)網(wǎng)平臺、駕駛模式選擇、遙控器中控臺、后排中央扶手、后雨刷等配備，配備達到同級流行水平。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈采用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有“EX5”標識。

1、威馬EX5基本上是這個價位的佼佼者，你能想到的配置，基本上他都有，這也是為什么威馬EX5能獲得A級純電SUV銷量第一的原因，整體的產(chǎn)品力配置相對均衡，沒有明顯的短板。2、威馬ex5續(xù)航多少公里（威馬ex5-z實際續(xù)航）威馬ex5的續(xù)航行程是400到520公里，這一款車配備純電動218馬力電動機，匹配電動車單速變速箱，最大功率是160kw，最大扭矩為315nm，百公里加速時間為1秒。3、威馬EX5是一款純電動汽車，屬于威馬汽車集團，定位于緊湊型SUV，北汽新能源EX5全系續(xù)航415km，威馬EX5匹配固定齒比變速箱，最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩為315牛/米，百公里加速時間為5秒。4、而實際上，隨著國家政策的支持，電樁的普及，這種憂慮真的沒有太大必要，提前算好行程，電動車便不會因為續(xù)航問題將你丟在馬路邊。5、車尾部分，威馬EX5采用了貫穿式尾燈設計，點亮后表現(xiàn)出色。馬純電動SUV續(xù)航能力：內(nèi)飾 EX5最引人注目的是中控臺的18英寸液晶屏，還可以旋轉(zhuǎn)。

1、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。EX5的E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產(chǎn)品型譜中的相對位置。2、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態(tài)Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。此外，新車前保險杠還配備了前雷達、前攝像頭和毫米波雷達。3、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。EX5的E代表純電動、X代表suv車型、5代表這款車在未來產(chǎn)品型譜中的相對位置。4、EX5是威馬汽車的首款純電動SUV車型，定位為緊湊型SUV。我們拍攝到的是一臺接近量產(chǎn)狀態(tài)的原型車。

1、從這些參數(shù)中我們可以看出，威馬EX5尺寸更大，而且內(nèi)部空間也更加充足。2、威馬EX5配對單速變速器箱，百公里期為3s，驅(qū)動力達到日常應用徹底OK。此車配置車聯(lián)網(wǎng)平臺、駕駛模式選擇、遙控器中控臺、后排中央扶手、后雨刷等配備，配備達到同級流行水平。3、威馬EX5內(nèi)飾設計較為簡潔，中控18英寸觸控屏支持電動旋轉(zhuǎn)。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調(diào)出風口。此外，威馬EX5還配有13英寸全液晶儀表、及i-control操作板。4、威馬ex5新能源純電動2手車能買。二手威馬ex5價格低廉，性價比會高一些，二手新能源汽車不用等待漫長的交付期，威馬ex5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬ex5是一款純電動智能化SUV車型。5、威馬新能源汽車質(zhì)量如何？不太好。威馬汽車質(zhì)量最差的當屬威馬EX5。質(zhì)量投訴主要是不能充電，撞車黑屏，空調(diào)不制冷，車身異響多。電氣系統(tǒng)的核心部件并沒有出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，但頻發(fā)的小問題也讓不少車主不滿。

威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁呂斌代表表示，自12月11日以來，EX5的預定數(shù)量已經(jīng)超過1000臺。華為電動車上市時間：配置 威馬EX5利用整車的交互式智能引擎，通過八大智能應用改變新能源汽車的場景。當下，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的加速發(fā)展，新能源車行業(yè)的市場機遇開始顯現(xiàn)，由此帶來的產(chǎn)業(yè)跨界聯(lián)合也開始增多，騰訊、華為、滴滴、百度等科技巨頭紛紛傳出了“造車”緋聞。月30日，賽力斯集團旗下重慶賽力斯藍電汽車有限公司正式發(fā)布全新新能源汽車品牌——藍電。并同步上市了該品牌首款量產(chǎn)車型藍電E5，新車共推出2款細分車型，售價區(qū)間為199萬-119萬元。華為出的汽車叫賽力斯采用增程系統(tǒng)的高性能電驅(qū)轎跑SUV。2021年4月19日，華為終端宣布要售賣新能源車，是一款電驅(qū)動力強，增程跑得遠的首款高性能電驅(qū)轎跑SUV。截止到2022年12月，華為并沒有續(xù)航1800公里的車。2021年12月23日，在華為冬季旗艦發(fā)布會上，余承東帶來了首款HarmonyOS汽車—AITO問界M5，最大續(xù)航1242公里。

1、純電動車充電問題，在試驗場我們看到了威馬EX5在用快充充電樁充電，在充電電壓為365V、充電電流82A的情況下100%充滿需要80+分鐘。2、支持60kW的快充。威馬e5車輛支持最大功率為60kW的快充，可以在30分鐘內(nèi)將電池充至80%左右的電量。威馬e5是一款純電動轎車，性能優(yōu)越。3、威馬EX5快充和慢充的接口分別位于車頭LOGO后以及車身左后方，車頭LOGO蓋板下的就是直流快充口了，將電量從30%充到80%大約需要半個小時時間，從0充滿要一個小左右。

同時，威馬EX5的電池管理系統(tǒng)能對電池包進行實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預警、均衡熱管理，為用戶提供電池信息，為駕駛做參考，從而降低電耗，提升整車續(xù)航里程。慢充（交流充電）：12左右小時充滿 注意：快充時間根據(jù)所用充電樁實時功率大小，以上數(shù)值為參考時間，快充充到80%后會感覺充電減慢，是正?，F(xiàn)象，電池在自我保護，穩(wěn)定電流。威馬充電沒滿就停是：威馬充電沒滿就停是因為功率太大，充電樁過載自停。插座接口松動導致接觸不良，充不滿電就停，兩種情況都需要更換充電樁進行充電。

1、威馬ex5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為225牛米。三元鋰電池是一種比較常見的電池，很多電動汽車和插電混動汽車的電池都會使用三元鋰電池。2、威馬汽車ex5最大功率160千瓦，電池容量556——69kwh。3、另外，威馬EX5將搭載一臺最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

北汽ex5電動車價格199-199萬元，它的：目前在我國禁止燃油車是不是可行、可否實施此刻還不得而知，新能源仍然是未來汽車行業(yè)成長的大趨勢。威馬EX5補貼前價格區(qū)間為1855-24300元，補貼后價格區(qū)間(以北京市國家補貼+土地補貼為例)為123-16800元。威馬EX5定位為純電動緊湊型SUV，長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。此外，北汽新能源目前在售的兩款主力純電動SUV車型EX5和EX3，兩款車型續(xù)航里程分別是415km和501km。BEIJING-EX5 補貼后售價：199-199萬元 BEIJING-EX5定位于緊湊型家用SUV，是北汽新能源智能化系統(tǒng)——達爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款A級純電SUV。年7月29日，北汽新能源EC5北京上市品鑒會在三里屯北汽新能源ARCFOX體驗中心舉行。共推出三款新車型，補貼后的售價區(qū)間為99-199萬元。作為北汽新能源EX360的更名車型，新車在外觀設計、技術(shù)、續(xù)航等方面均有大幅提升。

前輪90，后輪100。電動車前剎車片和后剎車片不一樣，前輪剎車鼓直徑小于后輪，所以前后輪剎車蹄片不通用。20寸電池的前輪剎車片用90型號，后輪用100型號的，電動自行車剎車片通用的型號是90和100的閘型。不一樣。是同一型號的電動車后剎車是一樣大。2大改裝過后剎車的電動車后剎車不一樣大。不同型號的電動車后剎車是不一樣大的。不一樣大。保持車輛制動性能的平衡和穩(wěn)定，前后剎車片的尺寸和材質(zhì)都會進行精心設計和匹配。根據(jù)威馬官網(wǎng)上的信息，威馬EX5前后剎車片的尺寸分別為：前剎車片尺寸：295mm×28mm×4mm后剎車片尺寸：302mm×18mm×4mm。前輪剎車鼓直徑小于后輪，所以前后輪剎車蹄片不通用。市場上的電動車剎車主要分為轂剎和碟剎兩種類型。轂剎和碟剎哪個好？從制動性能上來說，碟剎普遍比轂剎制動性更好一些，且普通轂剎剎車片一般是石棉材料，頻繁剎車易磨損。一般來說，汽車前后輪的剎車片是一樣的，但是也會根據(jù)不同的汽車型號有所差異。菲羅多的剎車片是質(zhì)量還不錯的一款剎車片，在同等價位的產(chǎn)品中推薦。

1、威馬ex5內(nèi)飾科技感十足，中控臺配備18英寸液晶顯示屏，可自動旋轉(zhuǎn)。娛樂系統(tǒng)方面，新車搭載遠程互聯(lián)系統(tǒng)，上車前可自動同步手機信息，并提示電量、行程等信息。2、威馬EX5電池包質(zhì)量如此，離不開威馬汽車對其自身品控的嚴格把關(guān)。威馬汽車具備完整的整車研發(fā)能力、設計能力、供應鏈管理能力，以及生產(chǎn)制造能力，是造車新勢力首個自建工業(yè)0標準工廠的企業(yè)。3、馬尾汽車質(zhì)量很好，值得購買。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產(chǎn)車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態(tài)Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。4、威馬汽車EX5總體來說個人認為優(yōu)點是車子進而相對便宜，實用性方面不錯，缺點是車子保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面是問題。

威馬EX52020款是一款威馬汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為146800元-198800元。目前，威馬EX52020款的官方指導價為146800元-198800元，我們以威馬EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版為例，據(jù)了解，目前在深圳市沒有什么優(yōu)惠。我們以威馬EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版為例，該車型的官方指導價為198800元，據(jù)了解，目前南陽市沒有什么優(yōu)惠。較高的續(xù)航里程是一個很不錯的賣點，畢竟誰也不想被扔在半路上。今天我們就來看看眾多車型中的一份子——威馬EX52020款EX5-ZPro性能版，順便再幫大家算一算它的落地價。

1、威馬EX5的頂配2020款EX5-ZPro性能版的官方指導價為198800元，目前深圳市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7775元，最終的全款落地價為208025元。2、再加上商業(yè)險7375元，上牌費用500元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是209040元左右。3、來看看大家關(guān)心的落地價，我們以威馬EX5的頂配2020款EX5-ZPro性能版為例，該車型的官方指導價為198800元，據(jù)了解，目前上海市部分經(jīng)銷商有最高15000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為183800元。4、威馬EX52020款是一款威馬汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為146800元-198800元。我們以威馬EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版為例，據(jù)了解，目前在廣元市沒有什么優(yōu)惠。

幾何C最小離地間隙為140mm，威馬EX5最小離地間隙為174mm，有34mm的領(lǐng)先優(yōu)勢，所以通過性略好于幾何C。相對應的，在由于離地間隙更低，在高速穩(wěn)定性上，幾何C好于威馬EX5。威馬EX5也采用旋轉(zhuǎn)式的電子檔桿，除了自動泊車外沒有其他輔助駕駛的功能鍵，無線充電板位于中控臺的下層，小編猜測它的充電線圈只有一個，而且位置是靠右上的，需要手機仔細調(diào)整才能對準充電線圈正常充電，使用上也不是很方便。威馬EX5的內(nèi)飾設計是典型的“造車新勢力”風格，首先最引人注目的就是中央的大屏，另外內(nèi)飾采用黑白雙色的設計，用料方面更厚道一些，大部分區(qū)域采用軟性材料包覆，白色部分為皮質(zhì)包裹。本次試駕的EX5是威馬汽車的第一款車型，定位是A級緊湊型SUV，最新現(xiàn)款官方起售價198萬。具有大空間、長續(xù)航、智能化、高性價比等特點。