原因有很多：1。離合器拉出軸和離合器殼生銹。2.離合器壓盤損壞。3.離合器總泵回位彈簧損壞。4.分離軸承座和管套卡住。5.離合器踏板底部有異物。汽車離合器片是一種摩擦基復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造機(jī)動(dòng)車的摩擦片和離合器片。主要原料是石棉基摩擦材料。后期對(duì)環(huán)保和安全的要求逐漸提高后，使用了半金屬摩擦材料和復(fù)合纖維摩擦材料，現(xiàn)在又增加了陶瓷纖維摩擦材料。摩擦材料主要用于汽車制造系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)零件。

索納塔九代試駕：1、設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)；2、第九代索納塔給不同動(dòng)力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動(dòng)感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對(duì)穩(wěn)重的多副式；3、第九代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距為2805mm，較現(xiàn)款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長(zhǎng)了10mm；4、新車在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，A柱前段向前移動(dòng)了23m，與此同時(shí)在保證一定后備箱空間的情況下最大限度的增加了車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了駕乘感受。

索納塔8二手車值不值得購(gòu)買，要看具體車況來覺得是否值得購(gòu)買的，購(gòu)買二手車應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時(shí)左右，感覺有沒有振動(dòng)，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動(dòng)軸有問題；4、路試：在40km/h時(shí)突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

現(xiàn)代索納塔十代在2019年的年底上市，讓我們盡情期待吧：1、日前，有媒體曝出了十代索納塔的核心配置，通過配置表發(fā)現(xiàn)，新車增添不少科技智能配置，車身尺寸較現(xiàn)款車型有所加長(zhǎng)；2、動(dòng)力上除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還新增1.5T取代現(xiàn)款在售車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；3、新車外觀方面，采用現(xiàn)代最新“鯰魚大嘴”設(shè)計(jì)語言，搭配熏黑進(jìn)氣格柵，外形更加霸氣高擋；4、大燈為矩陣式組合大燈，其上集成有燈帶式LED日間行車燈，極具科技感。前唇下加載有運(yùn)動(dòng)套件，車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加鮮明。

索納塔8用了八年左右換電池。當(dāng)機(jī)動(dòng)車一年未使用時(shí)，需要對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，看是否能滿足正常使用，檢查電池電量是否正常儲(chǔ)存。如果達(dá)不到使用要求，需要提前更換，以免影響車輛使用。當(dāng)機(jī)動(dòng)車能夠正常行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車使用的電池不需要更換。電動(dòng)汽車在進(jìn)行定期售后維護(hù)時(shí)，可以同時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，以檢查電池的使用情況和電池的磨損情況。如果電池的磨損程度高于90%，可以直接更換。

索納塔跑到四十公里門自動(dòng)上鎖是屬于正常的現(xiàn)象，車主對(duì)此不需要擔(dān)心。目前有很多的汽車都會(huì)存在自動(dòng)上鎖的功能，而這項(xiàng)功能的存在是利大于弊的，可以讓車主減少很多的操作，讓車主可以更加專心的駕駛汽車。此外，自動(dòng)上鎖的存在可以讓車內(nèi)的人員在開車的時(shí)候可以更加安全，特別是對(duì)于一些小孩子而言。此外，這款汽車的顏值是不低的，飽滿的車身線條以及美觀的外表，讓路人總是被深深的吸引。但是這款汽車也存在一個(gè)缺點(diǎn)，那就是汽車的噪聲大。

不用充電，自行充電的，這個(gè)電混只有邁速在30到80之間他才啟動(dòng)的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)著了就充電，車速慢或堵車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒電了發(fā)動(dòng)機(jī)自己?jiǎn)?dòng)，電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬公里；2、起步的時(shí)候，車輛是低速行駛，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，僅用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；在日常正常行駛中，以發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生能量，剩余的能量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化電能；3、加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)工作，這樣依靠ECVT電子無變速器，實(shí)現(xiàn)迅猛順滑加速器。減速的時(shí)候，將能量存儲(chǔ)在蓄電池當(dāng)中，進(jìn)而將來的時(shí)候，可用為行駛的電。

2.7索納塔開空調(diào)會(huì)抖動(dòng)的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重；供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或缺火。以索納塔2004款2.7L自動(dòng)豪華型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4747mm、寬1820mm、高1420mm，軸距是2700mm。索納塔2004款2.7L自動(dòng)豪華型搭載了2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是178ps，最大扭矩是247nm，最大功率是131kw，與其匹配的是4擋自動(dòng)變速箱。

索納塔8拉缸的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)因漏水、缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不能及時(shí)補(bǔ)充；活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；2、活塞銷環(huán)脫落，刮傷缸壁；活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去密封效果；3、活塞銷脫落，刮傷氣缸壁；氣缸進(jìn)了異物；活塞與缸壁配合間隙過??；4、活塞銷總成過緊，導(dǎo)致活塞變形；活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；5、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)代索納塔9試駕感覺如下：1、空間，絕對(duì)比同級(jí)有“非常大的”優(yōu)勢(shì)，這個(gè)你坐一下就知道了，我1米8多，坐后排能有近3拳的腿部空間，這還說什么；2、動(dòng)力，我感覺非常好，渦輪介入后聲音非常運(yùn)動(dòng)，沖勁很大沖的腦袋暈，超車可以說無比的輕松；3、變速箱、7擋雙離合，換擋我沒有感覺到過頓挫，除了渦輪介入其他感覺加速很平順；4、懸架，小石頭小坑基本可以過濾的很干凈，很舒適；5、內(nèi)飾，蘿卜青菜，我是被他復(fù)古的內(nèi)飾吸引到的，儀表盤辨識(shí)度很高，簡(jiǎn)潔復(fù)古穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工除了門把上有一點(diǎn)點(diǎn)硬塑料，其他全部軟料做工很精細(xì)，也很厚道，尤其是儀表盤上面還有縫線的做工，感覺很棒。

現(xiàn)代領(lǐng)翔是索納塔的第7代：1、SONATA·領(lǐng)翔源于現(xiàn)代品牌的SONATA經(jīng)典車型。領(lǐng)翔的前大燈、進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠均發(fā)生了本質(zhì)的改變；2、領(lǐng)翔前大燈一改老款類似矩形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由略顯圓潤(rùn)的菱形大燈所替代。此外，前保險(xiǎn)杠三段式設(shè)計(jì)以及新型內(nèi)嵌式霧燈，也較老款車型更加時(shí)尚與動(dòng)感；3、SONATA·領(lǐng)翔的尾部偽裝比較周密，但是透過裸露的尾燈部分還是可以看出其尾部的變化；4、SONATA·領(lǐng)翔的尾燈依然才用分體式設(shè)計(jì)，也就是一部分尾燈集成在后備箱上，另一部分側(cè)集成在車身上。但尾燈的整體造型卻由圓形圖案替代了老款車型的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代索納塔8還是挺不錯(cuò)的，如果有資金的可以選擇購(gòu)買，具體介紹：1、第8代索納塔通過卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第8代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面；3、還有就是第8代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破，能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)成功，足以可見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

索納塔九代這款車介紹：1、索納塔九代這款車是混合動(dòng)力汽車，空間，絕對(duì)比同級(jí)有“非常大的”優(yōu)勢(shì)，這個(gè)你坐一下就知道了，我1米8多，坐后排能有近3拳的腿部空間，這還說什么；2、動(dòng)力，我感覺非常好，渦輪介入后聲音非常運(yùn)動(dòng)，沖勁很大沖的腦袋暈，超車可以說無比的輕松，變速箱、7擋雙離合，換擋我沒有感覺到過頓挫，除了渦輪介入其他感覺加速很平順，懸架，小石頭小坑基本可以過濾的很干凈，很舒適；3、內(nèi)飾，蘿卜青菜，我是被他復(fù)古的內(nèi)飾吸引到的，儀表盤辨識(shí)度很高，簡(jiǎn)潔復(fù)古穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工除了門把上有一點(diǎn)點(diǎn)硬塑料，其他全部軟料做工很精細(xì)，也很厚道，尤其是儀表盤上面還有縫線的做工，感覺很棒。

現(xiàn)代索納塔混動(dòng)的具體分析如下：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國(guó)和德國(guó)的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下?？傊⒅匕踩x美德系，日韓系車次之。

索納塔的剎車片3至6萬公里更換一次，剎車片也叫剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。索納塔生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

索納塔離合器片安裝方法如下：1、把分離軸承拉簧取下，取出分離軸承，安裝新的分離軸承，安裝拉簧；2、把新的離合器片，壓盤安裝上，把螺絲戴上，全部戴上螺絲，用扳手把螺絲扭緊，力度要均勻，一定要對(duì)準(zhǔn)軸承，不然裝壓箱的時(shí)候很難裝；3、沒有把握對(duì)準(zhǔn)軸承就找一樣大小的軸承插到波箱里，上緊螺絲在取出；4、壓箱抬好后，戴上壓箱螺絲，先把壓箱螺絲上緊，防止壓箱掉下來；5、安裝排擋桿，安裝好后上鎖片，把拆下的插頭都插到位，最后就是調(diào)整離合器拉線。

現(xiàn)代索納塔八二手車可以買，原因如下：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面；3、此次第八代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)成功，足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

索納塔九代混動(dòng)報(bào)價(jià)是20.98--24.98萬左右：1、索納塔九混動(dòng)版車型在外觀方面基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，不過為了突出其混動(dòng)版車型的身份，新車前臉采用了多橫幅的大嘴式設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠下部造型也做出了一定的調(diào)整；2、此外，該車尾燈組更多的融入了透明化設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型專屬的五輻式鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份；3、第九代索納塔混動(dòng)版車型延續(xù)了普通版車型的整體設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)之處有所不同，如混動(dòng)版車型采用了最新造型的方向盤，同時(shí)在一鍵啟動(dòng)、儀表盤等區(qū)域采用了藍(lán)色背景光；4、因?yàn)殡姵亟M占用了行李廂空間，因此該車行李廂容積減少到440升，相比普通版少了80升。

索納塔九代這款車售價(jià)是在13.88萬--20.98萬：1、在第九代索納塔上，設(shè)計(jì)師尋求在新的流體雕塑2.0理念中更加凸顯出雕塑效果，流整體帶來的視覺感受會(huì)更加精致、穩(wěn)重；2、針對(duì)車型不同的價(jià)格定位，索納塔九提供了兩種風(fēng)格不同的進(jìn)氣格柵造型，在主力的1.6T車型上，使用了蜂窩網(wǎng)狀的格柵造型；3、以此體現(xiàn)出年輕和活力，而在面向高端市場(chǎng)的2.4L車型上，使用了傳統(tǒng)的橫條的格柵設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)的穩(wěn)重與精致感。

索納塔九代：1、設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)；2、第九代索納塔給不同動(dòng)力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動(dòng)感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對(duì)穩(wěn)重的多副式；3、內(nèi)飾方面，第九代索納塔也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)由原來的“Y”型構(gòu)造，改變?yōu)椤癟”型，功能鍵布局也更加層次分明。