現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉;轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

索納塔點(diǎn)火線圈10萬(wàn)公里更換一次。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；2、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來(lái)，取出點(diǎn)火線圈；3、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見(jiàn)將頂部蓋板蓋好。

如果價(jià)格可以，那就值得買：1、空間上，絕對(duì)比同一水平有“非常大”的優(yōu)勢(shì)，我身高超過(guò)1.8米，坐后排能有近3拳的腿部空間；2、動(dòng)力方面，我感覺(jué)很好，渦輪介入后的聲音很動(dòng)聽(tīng)，沖勁很大沖的腦袋暈，超車可以說(shuō)無(wú)比的輕松；3、變速箱，7擋雙離合，換擋時(shí)沒(méi)有感覺(jué)頓挫，除渦輪干涉其他感覺(jué)加速平穩(wěn)外，懸架、小石頭小坑基本可以過(guò)濾的很干凈，很舒適。

索納塔混動(dòng)還可以：1、現(xiàn)代索納塔插電式混動(dòng)版目前已在北美車展正式發(fā)布，該車采用了與混動(dòng)版不同的外觀設(shè)計(jì)，以此來(lái)加以區(qū)分；2、從索納塔混動(dòng)版到插電式混動(dòng)版，現(xiàn)代汽車在混動(dòng)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)從“弱混”到“強(qiáng)混”的蛻變；3、在動(dòng)力方面，索納塔插電式混合動(dòng)力版由一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中還包括一套電池組，該電池組容量達(dá)到9.8kWh，總?cè)萘渴腔靹?dòng)版車型電池組的5倍，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱；4、值得一提的是，該車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程約為35公里，充電方式分為兩種：一種是在240V輸出電壓下，僅需2小時(shí)30分鐘可完成充電；在120V時(shí)，這一過(guò)程則需要5個(gè)小時(shí)。

索納塔離合器沉重的原因如下：1、離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

索納塔節(jié)溫器安裝在水泵入水口處。節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來(lái)開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。節(jié)溫器故障的癥狀如下：1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無(wú)法有效散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，水溫報(bào)警燈亮；2、節(jié)溫器開度過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響；3、節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

這個(gè)是不需要的，擰上即可：1、火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣；2、火花塞將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置，工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一；3、它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著自負(fù)緊張的角色，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)能否穩(wěn)固，都有很大關(guān)聯(lián)。

索納塔8蓄電池8年左右更換，在機(jī)動(dòng)車輛使用1年的時(shí)候，需要對(duì)電瓶進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)電瓶能否滿足正常使用，檢查電瓶電量是否正常存儲(chǔ)，如達(dá)不到使用要求，需要提前進(jìn)行更換，才不影響車輛使用。以2015款索納塔8經(jīng)典2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版為例：其是北京現(xiàn)代推出的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別是4820mm、1835mm、1475mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是119kw，匹配6擋AT變速箱。

索納塔輪轂傳感器的拆卸步驟如下：1、拆開蓄電池負(fù)極接線，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的速度傳感器線束；2、拆下固定傳感器線束支架的螺栓。注意線束定位夾安放及定位；3、拆下前輪轂的傳感器定位螺栓。將前輪速度傳感器直接提出殼體從而將其拆下，不要損壞傳感器觸點(diǎn)。

現(xiàn)代索納塔水泵的更換步驟如下：1、對(duì)泵軸進(jìn)行清理，必要時(shí)可用砂紙輕輕打磨，用干凈布將泵軸及靜環(huán)槽擦干凈，注意一定不能有雜物及小顆粒；2、在電機(jī)軸及靜環(huán)槽內(nèi)涂上潤(rùn)滑脂，用干凈棉布將新機(jī)封靜環(huán)擦干凈，在靜環(huán)外圈 及端面也涂上潤(rùn)滑脂，然后將靜端面朝外環(huán)嵌入靜環(huán)槽內(nèi)，注意一定要平整；3、將動(dòng)環(huán)擦干凈后在內(nèi)圈及端面涂上潤(rùn)滑脂，端面朝內(nèi)輕輕旋轉(zhuǎn)慢慢將動(dòng)環(huán)與靜環(huán)端面貼緊，將動(dòng)環(huán)彈簧壓緊；4、將葉輪套上泵軸，用小木塊墊在葉輪上，用錘子輕輕敲擊，將葉輪安裝到位，擰緊葉輪固定螺絲；5、將電機(jī)及葉輪插入泵體，注意端蓋外圈的O 型圈不要壓壞，調(diào)整葉輪位置，盤動(dòng)葉輪防止口環(huán)處有卡阻現(xiàn)象，均勻擰緊端蓋螺絲，檢查葉輪是否有卡阻，并做相應(yīng)調(diào)整。

索納塔8最早在國(guó)內(nèi)上市是2011年，索納塔8配置：1、外觀這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得它的外觀足夠個(gè)性又不失穩(wěn)重，尤其喜歡短尾巴的設(shè)計(jì)，顯得十分干凈利索。就是那個(gè)家族式的中網(wǎng)，統(tǒng)一是統(tǒng)一了，可是造成同品牌車輛的辨識(shí)度下降，好幾次有人上來(lái)問(wèn)我這名圖現(xiàn)在賣多錢；2、動(dòng)力方面1.6T完全夠用，不論是市區(qū)綠燈起步還是高速超車都足夠，運(yùn)動(dòng)模式那動(dòng)力也是杠杠滴，有一種打了雞血的感覺(jué)，當(dāng)然油耗也是杠杠滴；3、舒適性方面，座椅坐著很舒服，不軟不硬，我還真不喜歡那種軟綿綿的像沙發(fā)似的座椅，坐時(shí)間長(zhǎng)累，底盤調(diào)教的還算適中，無(wú)功也無(wú)過(guò)，比起老韓國(guó)車軟綿綿、晃悠悠的感覺(jué)好了太多，已經(jīng)向德系車靠攏了。

現(xiàn)代索納塔八火花塞4萬(wàn)公里左右換一次，火花塞可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。以索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例，該車是一款中型車，變速箱為8擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車身長(zhǎng)寬高分別是：4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，最大功率為176.5kw，最大扭矩為353nm，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

索納塔點(diǎn)煙器使用方法如下：1、打開汽車電源，把點(diǎn)煙器插入汽車電源插座，并向下按住鎖（固）定；2、點(diǎn)煙器開始加熱，當(dāng)點(diǎn)煙器電熱絲溫度達(dá)到后，或等待5-8秒電熱絲就能發(fā)紅，不需要等到它自己彈出，也可以手動(dòng)拔出；3、點(diǎn)煙后，在把點(diǎn)煙器放回電源插座位置就可以了。

現(xiàn)代索納塔九代二手車如果車況好的話，還是值得買的：1、設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺(jué)更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)；2、第九代索納塔給不同動(dòng)力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動(dòng)感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對(duì)穩(wěn)重的多副式；3、第九代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4855\/1865\/1485mm，軸距為2805mm，較現(xiàn)款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長(zhǎng)了10mm；4、新車在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，A柱前段向前移動(dòng)了23m，與此同時(shí)在保證一定后備箱空間的情況下最大限度的增加了車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了駕乘感受。

下面是索納塔正時(shí)皮帶的更換方法：1、將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號(hào)與氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，將曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)與前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)；2、將正時(shí)皮帶依次裝如曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪和滑輪皮帶輪；3、擰松滑輪安裝螺栓1\/4-1\/2圈，將自動(dòng)張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時(shí)記號(hào)是否正確對(duì)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右指甲正時(shí)皮帶外下罩，正時(shí)皮帶外上罩；5、裝回發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶，著車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常。

索納塔混動(dòng)電池壽命一般是5年：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無(wú)須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)\零\排放；3、動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)；4、 減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。

現(xiàn)代索納塔8的價(jià)格在13萬(wàn)左右：1、從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒(méi)什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來(lái)說(shuō)，日韓系車子趕不上美國(guó)和德國(guó)的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下?？傊⒅匕踩x美德系，日韓系車次之。

索納塔abs泵故障主要是使用的年限久了里面的線路也開始老化了，出現(xiàn)了接觸不良的現(xiàn)象造成abs出現(xiàn)的故障，另外一種可能就是車輛的液壓電機(jī)的損壞也會(huì)導(dǎo)致abs出現(xiàn)故障。隨著車輛使用的年限時(shí)間久了，車輛的部件也開始在慢慢的老化，出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，這是導(dǎo)致索納塔abs出現(xiàn)故障的原因之一，除了部件的老化，蓄電池電池電壓過(guò)低導(dǎo)致abs不能正常工作，傳感器、，線路出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致abs出現(xiàn)故障，所以我們要定期的對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，以免發(fā)生不必要的事故。

索納塔十代內(nèi)飾：1、動(dòng)力方面1.6T完全夠用，不論是市區(qū)綠燈起步還是高速超車都足夠，運(yùn)動(dòng)模式那動(dòng)力也是杠杠滴，有一種打了雞血的感覺(jué)，當(dāng)然油耗也是杠杠滴；2、舒適性方面，座椅坐著很舒服，不軟不硬，我還真不喜歡那種軟綿綿的像沙發(fā)似的座椅，坐時(shí)間長(zhǎng)累，底盤調(diào)教的還算適中，無(wú)功也無(wú)過(guò)，比起老韓國(guó)車軟綿綿、晃悠悠的感覺(jué)好了太多，已經(jīng)向德系車靠攏了；3、最關(guān)心的油耗方面，論壇里看到大家油耗都是8-9個(gè)油，我開車喜歡大腳油門起步，駕駛風(fēng)格也比較暴力，現(xiàn)在平均油耗下來(lái)大概11個(gè)左右，看來(lái)應(yīng)該好好改進(jìn)一下駕駛風(fēng)格，油耗還有降低的空間。

索納塔正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里左右更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。