討論一下什么牌子的輪胎更適合賽歐？

1 回答
2019-12-13
zsxkimi

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

你的賽歐開空調后響聲蓋過發(fā)動機，蓋過胎噪嗎？

3 回答
2019-12-13
智空和尚

雪佛蘭賽歐定位小型車，廠商指導價是6.39-7.99萬元，在熱門對比車口碑排行中以4.43分位列第3，其中油耗是最低的、性價比是最高的。新車車長4300mm，軸距2500mm，最小離地間隙126mm，油箱容積39，行李廂容積366升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立后扭力梁式非獨立懸架、175/70R14輪胎。

早上冷車啟動困難，第一腳油門排出藍煙，什么問題??？

2 回答
2019-12-13
小藍福耀天河

如果出現藍煙的話，那么很容易導致燒機油的狀況了，建議你要檢查清楚機油的量，平時注意看看機油有沒有減少的比較明顯，如果在保養(yǎng)周期內機油減少超過一2/3的，那就是問題很大了，盡快處理一下吧，這樣會比較好一點，否則后續(xù)車輛使用起來會嚴重影響發(fā)動機的潤滑的效果以及后續(xù)的實際的車輛的性能的，不妨根據你的情況盡快去處理吧。

雪佛蘭賽歐變速箱故障？

2 回答
2019-12-13
言語天堂

這種情況應該是變速箱的問題的，先看一下變速箱的油是否需要進行更換是吧？如果在變速箱油不需要更換的話，檢查一下一些相關的外部的傳感器以及外部的一些相關的線路有沒有問題，還有一個很重要的就是整體的控制系統(tǒng)的問題，這種類型的變速箱相對來說對控制系統(tǒng)的依賴性還是比較高的，因此建議你的車在質量保修期內盡快去檢查處理吧。

10賽歐加油箱門的卡子？

2 回答
2019-12-13
應急包

還是去修理廠去看看吧，聽一下技師的說法，能不能有效給你解決這個問題的好。雪佛蘭賽歐定位小型車，廠商指導價是6.39-7.99萬元，在熱門對比車口碑排行中以4.43分位列第3，其中油耗是最低的、性價比是最高的。新車車長4300mm，軸距2500mm，最小離地間隙126mm，油箱容積39，行李廂容積366升，使用92號汽油、前麥弗遜獨立后扭力梁式非獨立懸架、175/70R14輪胎。

新賽歐起步半離合抖動、無力，貌似離合器片打滑，具體看下文?。?/a>

1 回答
2019-12-12
風楓

離合器壓盤和離合器片都裝在發(fā)動機飛輪上，飛輪外殼的底部，側面一點連著啟動機，正下方有一個擋板，擋板有縫隙，涉過較深的水時，水就會從縫隙進到里面沾到離合器片上。如果涉水后較短的距離內就到目的地了，停車后水有可能把離合器片泡漲一點。涉水后多跑上幾公里，讓發(fā)動機的熱量把離合器片“烘干”一點。涉水后，水還可能進入后輪的剎車鼓內，停車后拉起手剎，第二天起步時，可能起不來，要猛沖幾下才能沖起來。就是水把剎車片泡漲了，粘在剎車鼓上了。涉水后，多踩幾腳剎車。

啟動時發(fā)動機聲音？

3 回答
2019-12-12
運氣好了沒法

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

賽歐三1.5L手動擋，掛檔很不好掛，痛苦！？

2 回答
2019-12-10
erganxin

真實狀況是這樣的，你把離合器踏板踩到底時，離合器總泵全力輸出，分泵也全力輸出，撥叉軸上端搖臂被分泵活塞頂到底，撥叉軸也隨動旋轉，分離軸承撥叉也開啟到最大位置將壓盤簧片壓到底，這本無可厚非，但是，撥叉軸的行程是有限的，將壓盤壓到底后你的離合器分泵其實還沒到底，仍然在繼續(xù)加力，這個力量非常大，然后造成分離軸承撥叉輕微變形，兩顆固定螺栓變形，撥叉軸上端搖臂螺絲變形，這個變形到開裂是一個漫長的過程，反反復復幾萬公里，反反復復幾萬次操作離合器，最終最薄弱的螺栓被掰斷了，撥叉桿上端搖臂螺絲斷裂，就是你現在的這種情況，不好掛檔，同時撥叉桿螺絲孔撕裂，離合器分泵崩裂漏油，如果分離軸承撥叉螺絲斷裂，那就玩大了，脫落的螺栓帽掉入壓盤與殼體之間，瞬間將變速箱殼體打穿，這就是整個過程，你明白了嗎？

新賽歐1.2加裝的防盜器遙控鎖門，開門沒有反應，求助？

3 回答
2019-12-10
車居仕

檢查思路：一，檢查原車遙控開關鎖是否好用，若好用則車上線路正常，重點檢查后裝防盜器主機及與車子的連接線，尤其開關鎖線是否存在虛連情況。二，若原車遙控也不好用，重點檢查司機位車鎖，可不拆車鎖，把車門鉸鏈處的電纜插頭拔下，測量那個線組，我記得好像黑色的接地，黃線藍線開關鎖線，記不太清了，前幾天有個哥們還在論壇發(fā)圖了。你可以找一找。如果信號不對，只能拆開車門修鎖了。三，到這里應該找到故障原因了，如果還是不行，只能考慮中控盒了。

熱車沒冷車有勁？

1 回答
2019-12-10
口水男男

汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用；2、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節(jié)氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、傳感器等有關啟動、供油系統(tǒng)的有關部件；7、另外通電后，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒后再打，以保護電瓶不過發(fā)電、延長其使用壽命。

車子行駛中無故熄火？

2 回答
2019-12-09
高原雄風

如果你的車是1.2的新賽歐，有可能是怠速閥太臟了，怠速進氣孔那里也臟了，把怠速閥拆下來清洗一下，再把安裝怠速閥的那個孔里面也清洗干凈。1.2的車行駛中轉速不宜過低，最好是保持在1800轉以上，多跑跑2500轉以上、3000轉左右。

關于賽歐胎壓問題？

6 回答
2019-12-09
cgz38

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

賽歐三空調問題？

1 回答
2019-12-09
蔚愫

清洗濾芯，如果濾芯太臟，就會把冷風堵住，讓空調制冷效果變差。02打開內循環(huán)車載空調打開時，可以關閉外循環(huán)，只打開內循環(huán)，這樣車內的冷空氣就不會跟車外的熱空氣交換，制冷效果自然就更好。03調風向將車載空調出風口調向上，風吹在人臉上，就會感覺更涼快。04檢查汽車冷媒空調使用時間長了，冷媒消耗，可以到維修店檢查冷媒是否缺失，如果有的話就添加制冷媒。05清洗蒸發(fā)器可以將蒸發(fā)器清洗一下，既增強了制冷效果又清潔了空調衛(wèi)生，保證空調風更健康安全。

如何才能徹底解決賽歐三，胎噪，風噪，，發(fā)動機的聲音??？

5 回答
2019-12-09
ywwt1

NVH是個非常復雜的系統(tǒng)工程，業(yè)內人士號稱玄學，效果和成本在開發(fā)過程早期已經確定，后期改裝不會有實質性的改變。賽歐這類車，噪音大主要還是受制于成本壓力，根據論壇里其他車友的反饋，自己貼止震板啥的有一點效果，但可能會造成低頻噪聲減弱，相對的使高頻噪聲更明顯了，總的噪音是降低了，但是高頻噪聲卻讓人更煩躁。個人覺得，心情平和是保證行車安全的首先條件，這樣改裝可能會影響行車安全。

11賽歐自動擋AMT變速箱故障燈？

2 回答
2019-12-06
"陳育選

您好！這種情況可能是變速箱線束或者模塊的故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

賽歐車無法啟動？

3 回答
2019-12-05
浪遏飛舟2008

大多數情況車輛在熱車或者是暴曬之后無法點火，有幾個方面的原因，一個最常見的原因就是車輛的碳罐電磁閥損壞了，但是車輛發(fā)動機的缸內壓力過高，因此出現無法點火的情況，后續(xù)的話你可以根據這個直接回去你當地的修理店去進行檢查處理吧，如果你的車在質量保修期內的可以直接免費的檢查處理，并且更換新的文件，這樣基本都可以解決的，不妨盡快去看看。

賽歐2汽車自檢時聲音變大？

2 回答
2019-12-05
徐霞客游記

自檢時間完了就沒聲音了，正常啟動。以前自檢聲音是蚊子哼哼，剛能聽到，現在是嗡嗡的，聲音比較大，也就3到5秒的自檢時間。

關于新賽歐的油耗問題？

1 回答
2019-12-04
patronalstar

車輛油耗變高有以下幾個原因：1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。3.定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換4.駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如“急加速，起步時地板油等等”所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發(fā)動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發(fā)動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。6.車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高于正常行駛油耗的2%左右！看似不多，積少成多，長時間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家里的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。7.定期更換火花塞?；鸹ㄈ淖饔檬怯酶邏弘姰a生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！

大家好，賽歐13款1.2.發(fā)動機總有當當的聲音，不是聲音很大，？

1 回答
2019-12-04
我愛FB

發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障?，F在隨著科技發(fā)發(fā)展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

汽車有時打不著火，減速時發(fā)動機嗡嗡響，減速后熄火。？

5 回答
2019-12-04
yygyntsft

（1）異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發(fā)動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。（4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。 ②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作循環(huán)無關，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。（5）異響與發(fā)動機部位的關系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。