p桑塔納價格9.79-13.68萬：p1。室內(nèi)設(shè)計：室內(nèi)設(shè)計沒有太多新意。傳統(tǒng)的T型布局在很多熱門品牌車型中非常常見，部分車型的中控臺面板處采用木紋裝飾來提升檔位。除此之外，方向盤、儀表盤、門板、座椅的設(shè)計都比上一代好很多。P2。新桑塔納的前排座椅硬度適中，舒適性較好。整體上也趨于舒適，腰部支撐和包裹性不強，所以配色更接近家用車的溫馨。身高1.75米左右的車型，在座椅調(diào)節(jié)適中的情況下，前排頭部空間只有三指。雖然新桑塔納的軸距只有2603mm，但后排腿部空間還是有兩拳的空間。乘坐空間寬敞是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留下的空間都很充足，完全不會有壓抑感。P3。動力方面：最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩等技術(shù)，使發(fā)動機重量更輕。新桑塔納有1.4L和1.6L兩種排量可選，其中1.4L發(fā)動機最大輸出功率90馬力(66kW)，峰值扭矩132Nm；1.6L發(fā)動機最大功率達到110馬力(81kW)，峰值扭矩達到155牛米。

P雷克薩斯is300c敞篷車買一輛要67萬左右：p1，這款雷克薩斯IS300C的車身尺寸是4635 * 1800 * 1415mm，軸距2730mm，因為車身比較矮，高個子還是不要打擾的好。一個身高175的朋友坐在前排調(diào)整坐姿，所以頭少了四個手指。這樣的空間表現(xiàn)，基本可以滿足燴老婆的自我開放，接送孩子上下班沒有問題；P2。這款雷克薩斯is是全黑內(nèi)飾，運動感很強。而且做工和用料都很不錯，達到了這個級別車型的水平，豪華感很強。但中控臺細節(jié)有待改進，接縫不平整，車主反映中控臺有異響，解決起來也很麻煩；P3。這款雷克薩斯is也是全系中的高配車型，要求很高。配備電動助力轉(zhuǎn)向、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航、氙氣大燈、自動空調(diào)。六氣囊，前后駐車雷達，倒車影像也有，安全性高。而且這款車的前座配有通風(fēng)加熱，是冬夏女性的福利。你知道怎么做飯。

p東風(fēng)本田繽智這車花13萬買一個：p1。從外觀上看，與老款基本一致，只是大燈采用了LED光源，粗獷的鍍鉻裝飾條貫穿進氣格柵，細長的霧燈區(qū)域增加了幾分運動感。側(cè)面流線活潑，豐富的線條讓它更像一輛跨界風(fēng)格很強的美系車。后門把手藏在車窗里，用起來也很方便。對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，非常符合他們的口味；P2，賓至的長寬高分別是4294。

p寶馬2020 3系上市32萬元左右：p1，新一代寶馬3系采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，車頭部分的造型更加運動，保留了寶馬標(biāo)志性的中網(wǎng)造型，并與兩側(cè)狹長的燈組連成一體，形成一體的造型，這也讓整個車頭部分更具視覺沖擊力，車尾部分的設(shè)計風(fēng)格也更加年輕時尚，尾燈的造型也更加個性。P2。寶馬3系的內(nèi)飾也進行了重新設(shè)計，這也是寶馬最新一代的家族式內(nèi)飾。相比上一代寶馬的家族式內(nèi)飾，全新的內(nèi)飾更加簡潔時尚。中控部分采用半懸浮式設(shè)計。全系標(biāo)配10.25英寸液晶屏和12.3英寸全液晶儀表盤，提升了內(nèi)飾的科技感，寶馬標(biāo)志性的電子擋位也得以保留；P3。動力方面，全新寶馬3系將搭載寶馬升級后的全新B系2.0T發(fā)動機(B48TU)，提前提供325i最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米。

p廣汽豐田芷玄兩廂尺寸416017201520mm配置：p1，豐田全新芷玄實拍！將漢蘭達前臉尺寸改為超合身YARiSL芷玄是廣汽豐田旗下的一款小型車。新車自2014年國內(nèi)上市以來，深受80后、90后年輕消費者的喜愛。目前，中期改款后的芷玄實車已經(jīng)曝光。新車預(yù)計起售價7萬元，外觀和尺寸均有升級優(yōu)化。該國提供5

p全新奧迪A5售價46.35萬元：p1，更有質(zhì)感的納瓦拉藍加入整個奧迪A5家族；同時，在敞篷車型中加入了量子灰，給用戶更豐富的繪畫選擇。此外，40TFSI時尚新LED大燈；P2。內(nèi)飾方面，45TFSI時尚型、45TFSI運動型、45TFSIquattro運動型新型內(nèi)飾氛圍燈可以為用戶營造更加舒適的駕駛氛圍；P3。奧迪A5家族在現(xiàn)有豐富智能科技的基礎(chǔ)上升級，進一步提高車輛操作的便利性：45TFSI時尚型配備奧迪虛擬駕駛艙。這一配置將取代傳統(tǒng)的數(shù)字模擬儀表盤，更直觀、更全面地向駕駛者展示駕駛信息；P4。此外，具有手寫功能的“帶MMItouch的高端導(dǎo)航系統(tǒng)”和三幅多功能方向盤也將增加人機交互的便利性。同時，45TFSI時尚、45TFSI運動、45TFSIquattro運動均新增倒車影像功能；P5。動力方面，新車依然提供兩款2.0TFSI發(fā)動機，有不同的調(diào)校供用戶選擇。其中低功率版最大功率輸出為140 kW (190 hp)，高功率版為185 kW (252 hp)。

p克魯斯rs價格：p1。這款車依然延續(xù)了雪佛蘭家族的設(shè)計風(fēng)格。像Cavalier雖然是緊湊型車，但整體風(fēng)格比較運動，而她的前輩Cavalier、科魯茲、科邁羅屬于同一代家族，所以在外觀上會比較令人滿意。扁嘴低前臉讓整車有運動感，細長的日間行車燈也給他帶來一股霸氣。P2。騎士“進化版”陸澤亮相，顏值進一步提升。價格非常真實。將搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動機，動力方面略優(yōu)于Cavalier。同時匹配6速手動、自動和6速雙離合。估計很多車友會吐槽三缸雙離合。但是具體是什么情況呢？我們還是要等這款車上市后再做判斷。油耗令人滿意。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小于6L；P3。內(nèi)飾的設(shè)計方案類似于Cavalier，但是中控臺大量使用硬塑料，使得整車地位跌價，其他方面表現(xiàn)平平。可以參考騎士的內(nèi)飾。同時中控面板比較小，處于駕駛位置時，中控面板會反光，不盡人意。價格方面，預(yù)計在9-15萬之間。

p奧迪混動落地價格需要75萬左右，配置：p1，19款奧迪Q7改動可以說是非常大，前臉的線條比原來更復(fù)雜，整體看起來非常激進。采用了與現(xiàn)款車型截然不同的全LED燈組，霧燈區(qū)域設(shè)計了兩個攝像頭。奧迪Q7擁有強勁的動力表現(xiàn)和舒適豪華的駕駛體驗，但其高昂的價格卻非一般人所能企及。身體總是給人一種緊湊和剛毅的感覺。新車采用亮黑色輪轂和熏黑尾燈，為了讓新車看起來更有氣勢；P2。整體來說，外觀比較圓滑，和新奧迪Q7很像。完全沒有老款車型的霸氣，圓滑的外觀讓很多對路虎發(fā)現(xiàn)刻板印象為硬漢的消費者叫苦不迭。這可以理解。既然以新的面貌出現(xiàn)，就要做好被批判的準(zhǔn)備；P3，19款奧迪Q7內(nèi)飾也徹底貫徹了奧迪科技生活的理念，全數(shù)字液晶儀表盤、多功能方向盤、全新的電子擋把和帶大尺寸平板的MMI系統(tǒng)。儀表臺做工非常精細，相關(guān)接縫均勻，與門的縫隙合理。中控臺的功能鍵排列有序，MMI多媒體交互系統(tǒng)和一鍵啟動按鈕排列在排擋桿周圍，體現(xiàn)了奧迪崇尚科技。

p北京奔馳glc300費用40萬左右：p1。19款奔馳GLC300車尾部分相比現(xiàn)款GLK變化較大，整體采用流線型設(shè)計，與之前首發(fā)的GLE形成了家族化的設(shè)計統(tǒng)一。經(jīng)過全新設(shè)計，尾燈13072066353采用LED光源，夜間辨識度更好。后保險杠下方的擾流板更加運動，左右兩側(cè)為菱形排氣管，配合鍍鉻裝飾看起來非常時尚。此外，AMG風(fēng)格套件、20英寸車輪和其他個性化配件也可作為選裝配置。P2。奔馳GLC300的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了奔馳優(yōu)秀的豪華質(zhì)感。它的立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑感，展現(xiàn)出比c級更為膨脹的車內(nèi)氛圍，拉伸靈活的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，帶來廣闊的可用空間；O ARTICO真皮儀表盤，帶來靈感的優(yōu)雅質(zhì)感；舒適的天地可以容納旅途的一切需求。后排腿部空間幾乎堪比加長轎車，大面積全景天窗提供了無與倫比的空間感；P3。由于2019款奔馳GLC300的車身采用了復(fù)合材料，懸架也采用了玻璃纖維，加上鋁部件和高強度鋼的使用，使得奔馳GLC的重量減輕了80kg，剛性更加令人振奮。

p雷克薩斯rc200t售價41萬元起：p1。根據(jù)曝光的配置，雷克薩斯RC200t將推出三款不同配置車型，其中新車將標(biāo)配上坡輔助系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置。內(nèi)飾方面，新車還將標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、倒車影像、駐車等。P2。除了最低配車型，另外兩款RC200t車型也將配備FSPORT外觀和內(nèi)飾套件，使新車看起來更加運動。此外，F(xiàn)SPORT版在尚鋒版的基礎(chǔ)上增加了電動方向盤調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、駕駛座記憶功能和RemoteTouch信息操作系統(tǒng)；P3。頂配的FSPORT至尊版還包括預(yù)碰撞系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、LSD差速器、MarkLevinson品牌17揚聲器音響和LED前霧燈。P4。動力方面，RC200t將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱。

p奧迪A4L是奧迪旗下的一款中型車。目前在售的2019款A(yù)4L共有12款，售價區(qū)間為28.68萬元-40.18萬元，有四種動力配置(1.4T和3款2.0T): p1，奧迪旗下的奧迪A4L，也是奧迪主要的銷量貢獻。主要競爭對手是寶馬3系和奔馳c級車型，奧迪A4L是國內(nèi)非常受歡迎的車型，各方面都比較均衡。P2。2019年上半年，奧迪A4L銷量占一汽奧迪銷量的30%以上，遠超A6L、Q3、Q5等熱門車型，是一汽奧迪的暢銷車。7月單月銷量超過1.3萬輛，位居豪華中型車銷量第一，實力可見一斑；P3。外觀方面，基于奧迪傳統(tǒng)造型的設(shè)計依然低調(diào)奢華。全新奧迪A4L進行了一定的調(diào)整和改動，更加充分的展現(xiàn)了這款車的運動性，線條更加工整硬朗，使得車身看起來自然而富有魅力。P4。鐮刀形大燈點亮后效果很好，辨識度很高。車身側(cè)面造型簡潔硬朗，力量感十足。奧迪A4L大部分車型都配備了矩陣式LED光源，安全性和照明性都非常出色。

p日產(chǎn)第14代軒逸登陸14萬元左右：p1。在“日產(chǎn)智行”的戰(zhàn)略框架下，第14代軒逸是基于全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車。憑借智能、智能美顏、智能產(chǎn)品、智能驅(qū)動四大跨越式產(chǎn)品力，實現(xiàn)了智能科技、造型設(shè)計、駕乘品質(zhì)、動力總成的全面進化，一路領(lǐng)先。P2。在智能方面，14代軒逸配備了先進的駕駛控制輔助技術(shù)、安全特定病原體免費等智能配置，助力14代軒逸樹立中國家用車智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。其中，第14代軒逸搭載同級領(lǐng)先的IDM集成動態(tài)控制模塊，可顯著提升車輛操控性能，實現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向跟蹤和轉(zhuǎn)向效率，同時提供更舒適的乘坐體驗，為中國消費者帶來更富樂趣的駕駛體驗。同級領(lǐng)先的七大NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，可為消費者提供360度無死角的安全保護；P3。此外，第14代軒逸通過風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd的流線動感靈動造型、智能產(chǎn)品豪華感十足的五座座艙、百公里綜合工況油耗低至4.9L的大功率節(jié)能靈動驅(qū)動力，在顏值造型、駕乘體驗、高效動力三個方面實現(xiàn)了遠超一流的表現(xiàn)，開創(chuàng)了中國家用車新標(biāo)準(zhǔn)。

p2019款本田思域落地價13-19萬左右，各地價格不一：p1。新思域配置也從低到高分為三個檔次。只有豪華版提供6MT和CVT變速箱，其他兩款都是CVT變速箱。拋開這些，從外觀來看，思域沿用了海外版第十代思域的設(shè)計。前臉層次感很強，前進氣格柵與大燈相連，橫向張力明顯。具有運動感和時尚感，整體造型流暢，趨于年輕化；P2。內(nèi)飾很有設(shè)計感，也很搶眼。相比老款，新思域的造型更加前衛(wèi)，更加沉穩(wěn)大氣，中控臺造型更加傳統(tǒng)。P3。吐槽點是低配版做工真的一般。整車大部分采用軟質(zhì)材料，但門板處采用硬質(zhì)塑料，略顯廉價?？臻g方面，同級別中規(guī)中矩，座椅較薄，略矮。兩排座位可容納4人

p別克全新昂科威需要25.99萬元的價格。配置：p1?？臻g只能說夠用，同級別無法彰顯其優(yōu)勢，但舒適和靜音是其強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p吉利帝豪ec718二手車性價比高，挺好的：p1。外觀上，帝豪EC718外觀穩(wěn)重優(yōu)雅，同時時尚動感。三條標(biāo)志性線條勾勒出兼具運動感、穩(wěn)定性和強烈整體感的車身。自始至終，他們都有一個鮮明的主題，并且有一種放松和和諧的程度。舒適性方面，帝豪EC718擁有小無骨雨刷、四門一鍵防夾窗、四個安全氣囊、兩個側(cè)氣簾，以及天窗、導(dǎo)航、自動空調(diào)、真皮座椅等多種高端配置。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音39分貝，堪比寶馬等世界名車。P2。動力方面，帝豪EC718搭載了吉利引以為豪的達到世界一流水平的CVVT發(fā)動機，中低速扭矩提升了10%。最大扭矩達到1.8L排量車中的上乘水平，而百公里綜合油耗僅為6.5LP3。在安全性能方面，EC718不僅按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。尤其難能可貴的是，在國內(nèi)同級車型EC718中首次引入了行人保護的概念。四安全氣囊和側(cè)氣簾充分考慮行人保護、全方位碰撞等問題。世界領(lǐng)先的BMBS系統(tǒng)是帝豪EC718安全配置的亮點，是一款不怕爆胎的車。

p2019豐田rv4參數(shù)：p1。外觀方面，全新RAV4房融基于豐田TNGA架構(gòu)打造，造型設(shè)計剛勁硬朗。它提供了兩種前臉設(shè)計和三種款式的模型。XSEHybrid運動版和限量豪華版采用相同的前臉設(shè)計。分體式中網(wǎng)由直形進風(fēng)口和大梯形中網(wǎng)組成。霧燈邊框區(qū)域的設(shè)計也更加立體和運動。外后視鏡的位置也設(shè)計在下門板上，減少a柱區(qū)域的盲區(qū)；P2。車尾的設(shè)計同樣方正有力，大面積的黑色包圍和銀色下護板彰顯野性，采用了兩側(cè)雙出的排氣布局。內(nèi)飾尚未發(fā)布，我們將繼續(xù)為您帶來更多信息。P3。動力方面，新車將搭載與亞洲龍相同的2.5L汽油發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)，最大功率分別為209馬力和218馬力。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和混動系統(tǒng)獨有的E-CVT變速箱。此外，越野車型配備了駕駛模式選擇(包括經(jīng)濟

p別克昂科威20t需要25.99萬輛。配置：p1?？臻g只能說夠用，同級別無法彰顯優(yōu)勢，但舒適和安靜才是強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p 2019款雷克薩斯ls350售價37-68萬。目前19款不在售，停售：p1。雷克薩斯作為豪華車的后來者，非常清楚，如果采用同樣的思路進行研發(fā)，即使最終生產(chǎn)出最新最豐富的好材料，拉近雷克薩斯與對手的距離，仍然有可能在短時間內(nèi)被超越。P2。因此，我們應(yīng)該改變偏激的思維，摒棄豪華車一成不變的穩(wěn)重設(shè)計，采用新一代雷克薩斯L-Finess設(shè)計美學(xué)，為駕駛者打造更熱情的設(shè)計風(fēng)格，帶來更有內(nèi)涵的感官體驗。在定位上，LS被視為高級個性化定位的頂級旗艦，而不是傳統(tǒng)意義上后座買家的旗艦；P3，而LS350的這次試駕就是將這一概念發(fā)揮到極致，它緊跟LS500。

p2020寶馬x4真實落地價50萬左右：p1，外觀造型可以說是新一代寶馬X4最具殺傷力的部分。作為一款中型轎跑SUV，時尚高顏值的外觀是其主要賣點。在這方面，新一代寶馬X4可以說是無可挑剔；P2。在車頭可以看到動感的輪廓線。此外，寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進氣格柵、天使眼LED大燈以及M運動套裝的加持，為整車增添了不少青春運動氣息，雙腎進氣格柵還配備了主動格柵技術(shù)；P3。配備20寸雙五輻M運動型輪轂，輪胎為普利司通ALENZA001，輪胎尺寸前輪245。

p傳感器價格在20-200元左右。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。傳感器的功能如下：p1。進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，為ECU(發(fā)動機電子控制單元)計算噴油持續(xù)時間提供參考信號；P2。節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開度，并提供給ECU作為斷油和控制。