領(lǐng)克03PHEV是吉利汽車推出的主打插電式混合動力車型，這款車的性價比表現(xiàn)還是不錯的。??領(lǐng)克03PHEV的造型還是與燃油版車型相似，前衛(wèi)且精致，街上越來越多的曝光度也證明了領(lǐng)克03PHEV的設(shè)計還是很被認可的。領(lǐng)克03PHEV的車身尺寸與燃油版車型沒有差別，還是緊湊級轎車的標準大小，三圍比例協(xié)調(diào)，每個角度也都稱得上耐看。雙邊共兩出的排氣管也得以保留，氣勢沒丟，配合激進的后包圍造型和后尾翼，整體所呈現(xiàn)的運動氣質(zhì)很足。??領(lǐng)克03PHEV的動力總成系統(tǒng)是由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機和一臺來自西門子的電機組成的，這套動力總成系統(tǒng)綜合輸出功率可達262馬力，綜合扭矩則是可以達到390?！っ?。而有了電動機的支持，領(lǐng)克03PHEV開起來并不會笨重，起步至低速階段，這臺車依然有著電動車般的輕盈順滑。領(lǐng)克03PHEV比起同等配置的1.5T版重200kg，多出來的重量很容易感受到，因為領(lǐng)克03PHEV變得更加沉穩(wěn)了。整體來說，領(lǐng)克03PHEV的動態(tài)表現(xiàn)很讓人滿意。??整體而言，領(lǐng)克03PHEV確實是一臺性價比很高的車型，值得入手。

這個看自己的喜愛程度，有條件建議去把這部車都全方位試駕與試乘一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受是否適合自己。

作為奔馳與比亞迪合力打造的品牌，騰勢的首款SUV——騰勢X自上市以來就得到很多的關(guān)注。該車為7座中型SUV，有純電動和插電式混動兩個版本。補貼后售價為28.98-35.78萬元。外觀方面，該車采用了封閉式格柵設(shè)計，上部分鍍鉻條與日間行車燈一起形成貫穿車頭的效果，大燈的造型修長、犀利。側(cè)面部分顯得非常的大氣，穩(wěn)重，花瓣狀的輪轂設(shè)計，非常的時尚、個性。尾部采用貫穿式的尾燈，很有辨識度。就整個外觀而言非常的大氣、時尚。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾給人的感覺非常豪華，采用了三輻式方向盤，全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏，在中控屏下方采用新造型的電子擋桿等，整體看上去很有科技感。圓筒式空調(diào)出風口、銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車內(nèi)的質(zhì)感和豪華感。動力方面，純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的電機，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW、峰值扭矩660N·m的電機。插電式混動版車型的動力系統(tǒng)則由一臺最大功率141kW的2.0T發(fā)動機以及兩臺永磁同步電機組成，系統(tǒng)最大功率為431kW，峰值扭矩為950N·m，官方稱新車0-100km/h加速時間在4.3s內(nèi)。純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。就整個產(chǎn)品而言，騰勢X的表現(xiàn)是非常不錯的，外觀時尚，大氣。內(nèi)飾豪華。不過，它的這套動力總成其實與比亞迪唐是一樣的，而比亞迪唐的起售價格更低。

12月銷量不錯，性價比高空間大的國產(chǎn)新能源車，筆者認為有以下車型值得推薦。第一款是一汽奔騰的奔騰B30 EV，這款車的12月銷量達到了8735輛，表現(xiàn)搶眼。奔騰B30 EV這款車可以取得這么好的銷量表現(xiàn)，其出色的產(chǎn)品力功不可沒。奔騰B30 EV的顏值很高，進氣格柵與兩側(cè)大燈組聯(lián)結(jié)在一起，整體質(zhì)感很不錯。奔騰B30 EV搭載了最大功率為80千瓦，扭矩為228牛米的驅(qū)動電機，動力性能表現(xiàn)也不錯。第二款是啟辰汽車的啟辰D60 EV。啟辰D60 EV是一款非常個性化且?guī)洑獾募冸妱悠?，進氣格柵下方的側(cè)進氣口面積很大，氣勢很強。箭矢形的霧燈設(shè)計，辨識度很高，設(shè)計感確實很不錯。更值得一提的是，啟辰D60 EV的三電系統(tǒng)都是采用國際頂級供應(yīng)商的零配件，質(zhì)量也是很有保障的。最后一款是北汽EU系列車型，在12月份的銷量高居榜首。北汽EU系列車型的實力很均衡，沒有什么明顯的缺點，外觀主流，乘坐空間和儲物空間都很寬敞，再加上豐富的配置，和合適的價格。不得不說，這款車也是值得購入的新能源車型。

是一款不錯的面包車。

在新能源汽車領(lǐng)域中，廣汽新能源Aion S(埃安S)有著非常不錯的表現(xiàn)，銷量也是非常的可觀。那么作為廣汽新能源的另一款車型——Aion LX表現(xiàn)怎么樣呢？值得購買嗎？尺寸方面，Aion LX的長/寬/高分別為為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。定位在中型SUV，補貼后售價為24.96-34.96萬元。外觀方面，Aion LX的外觀設(shè)計非常的年輕、時尚。中網(wǎng)由鍍鉻條代替，并且兩側(cè)與T型的LED大燈相連，大燈組的造型非常個性，很有辨識度。側(cè)面部分撞色的設(shè)計，隱藏式的門把手，個性的輪轂，以及非常傾斜的D柱等使側(cè)面顯得非常動感。尾部貫穿式尾燈，非常具有辨識度，底部做了一個雙邊排氣裝飾，看著很有運動氣息。內(nèi)飾方面，Aion LX采用了當下較為流行的連屏設(shè)計，雙幅式的方向盤加上旋鈕式換擋設(shè)計，使得車內(nèi)很有科技感。同時內(nèi)飾采用了大面積皮質(zhì)包裹，加上銀色啞光飾條和鋼琴烤漆材料的搭配，提升車內(nèi)的質(zhì)感，看上去也非常豪華。動力方面，60、70版本為前驅(qū)車型，采用最大功率135kW，峰值扭矩為360N.m的電機，NEDC綜合續(xù)航里程分別為503km以及520km（70版本）；80版本的前驅(qū)車型，電機最大功率達到150kW，峰值扭矩為350N.m，NEDC綜合續(xù)航里程為650km；而80D車型為四驅(qū)車型，配備兩臺最大功率為150kW的電機，峰值扭矩為700N.m的電機。NEDC綜合續(xù)航為600km。總的來看，Aion LX的動力續(xù)航版本可選擇性非常的多，并且它的動力和續(xù)航表現(xiàn)都非常的可觀，在這個價位上是很不錯的車型，具有很不錯的性價比。

樓主有眼光，這款車看外觀就是我的菜

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的當下，很多傳統(tǒng)豪車品牌也都開始了自己的電氣化轉(zhuǎn)型之路。而作為豪車品牌捷豹汽車推出的首款純電動汽車捷豹I-PACE的性價比總體來說還是比較不錯的。雖然捷豹I-PACE已經(jīng)上市了近一年多，但是在國內(nèi)市場我們卻很少見到它的身影，最主要的原因是作為一款豪車受眾群體比較小。但是它卻憑借著自己超強的性能在國際上獲得了諸多獎項，例如“2019世界年度車”、“2019你世界年度設(shè)計車”、“2019世界年度環(huán)保車”等67項國際大獎和包括“2019中國年度環(huán)保車”等24個國內(nèi)大獎。這也是從側(cè)面證明了其本身的超強實力。作為捷豹SUV家族中的一員，I-PACE的車身造型是顛覆性的，它有著SUV那樣飽滿的輪拱與車身，但車頂從傾斜的A柱開始就有著跑車的味道。它的車身長度僅有4682mm，可軸距卻長達2990mm，這個數(shù)據(jù)甚至超過了特斯拉Model X，這么大的尺寸不僅提升了汽車的車內(nèi)空間，而且還為更多容量的動力電池安裝空出了位置。所以不僅提升了消費者的駕乘舒適感，而且還增強了汽車的整體性能。還有就是在動力系統(tǒng)方面，捷豹I-PACE則是搭載了最大電池功率為294kW的前后雙電機動力系統(tǒng)，最大扭矩達到696N·m，官方公布的百公里加速成績?yōu)?.8秒，NEDC工況續(xù)航里程為456km。這樣的性能表現(xiàn)在一年前可謂是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，就算是在當下，這樣的性能表現(xiàn)也是屬于主流標準。所以完全能夠滿足消費者的使用需求。至于說缺點的話，那就是應(yīng)該是價格問題了，捷豹I-PACE的廠商指導(dǎo)價格在63.08萬元到71.68萬元左右，這對于很多對新能源汽車還有很大抗性的消費者而言，花費這么多的錢購買這款車，總是會感覺有些不劃算，而且還有一個特斯拉珠玉在前，所以這難免會降低人們的購買熱情。

國產(chǎn)性價比肯定比進口要高得多，具體的還是試駕一下感受

現(xiàn)在市面上就有不少純電動SUV車型續(xù)航里程表現(xiàn)超500公里，設(shè)計獨特且性價比也高，筆者就來推薦三款。第一款是比亞迪汽車的唐EV。比亞迪汽車在新能源汽車領(lǐng)域是頗有建樹，旗下的唐EV則是比亞迪汽車的主打車型。唐EV延續(xù)了比亞迪汽車Dragon Face的家族式設(shè)計語言，進氣格柵非常碩大，搭配銳利有神的前大燈組，看起來很有氣勢。在續(xù)航里程方面，唐EV達到了500km以上，而且四驅(qū)版唐EV的最大輸出功率還有360kW，非常強勁。第二款是威馬汽車的威馬EX5，這是造車新勢力中賣的最好的車型之一。威馬EX5給人的感覺很高大，雖然定位為緊湊級SUV車型，但是威馬EX5看起來頗有氣勢。再者，威馬EX5的2703mm的軸距，確保了這款車具有很出色的乘坐空間。同時，威馬EX5的續(xù)航里程表現(xiàn)達到了520km，也很給力。最后一款是北汽新能源EX3，這是國內(nèi)首款續(xù)航里程表現(xiàn)超過500km的小型純電動SUV車型。在外觀設(shè)計上，北汽新能源EX3非常獨特，前臉設(shè)計很復(fù)雜，分體式大燈組很有設(shè)計感。內(nèi)飾方面，北汽新能源EX3的多邊形中控屏很吸晴，可以說這款車是內(nèi)外兼修。

天際ME7由造車新勢力電咖汽車出品，定位高端品牌，2019款尊崇始發(fā)版前臉采用貫穿式大燈 U型呼吸燈，辨識度很高；車內(nèi)配備5個液晶儀表盤（前排貫穿式中控臺布滿12.3寸儀表盤 15.6寸中控屏 12.3寸副駕屏，前排頭枕后2個12.8寸后排屏），搭配FaceId人臉識別功能、可實現(xiàn)手機遙控泊車的APA自動泊車系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2.5級別自動輔助駕駛，科技感爆棚。其中，365全場景服務(wù)體系是一大亮點，即會基于用戶思維理念，提供3大服務(wù)生活空間、6大服務(wù)合作伙伴、5大服務(wù)解決方案。新車采用雙車車身設(shè)計，車長4655mm，軸距2825mm，采用電動前置前驅(qū)電動車單速變速箱，搭載231馬力博世高功率永磁同步電機，峰值扭矩330?！っ祝褂?55/40R21倍耐力輪胎，廠商指導(dǎo)價是36.68萬元。

空間大，油耗低，值得買。

必須領(lǐng)界

我覺得性價比挺好的。

目前十萬以內(nèi)的高性價比suv主要集中在自主品牌SUV中，譬如說寶駿的510，530等，還有傳祺的GS3，哈弗的M6等。其實十萬以內(nèi)的家用車，很多老師傅會推薦寶駿的車型，三大件成熟，性能油耗不錯，譬如這款寶駿510，頂配8萬出頭就配備了全景天窗、ESP、無鑰匙進入/啟動等，性價比相當高。

九萬元性價比較高的就是帥鈴T6，平底貨箱！

作為一枚老司機，自認GS5的性價很高。說到性價比，顧名思義就是價格和你所能享受到的物品的性能的比值。GS5采用的是全新1.5T缸內(nèi)直噴，動力、油耗和噪音都表現(xiàn)不錯。變速箱也是愛信的6AT，比CVT和雙離合采購成本高，在平順性和耐用性上都是經(jīng)過市場檢驗的。另外一點，GS5的底盤懸掛對震動的過濾到位，走爛路也并不覺著顛簸。安全上除了常規(guī)的氣囊和ESP外，主動剎車、車道偏離預(yù)警都配了。內(nèi)飾時尚豪華，各種主流配置都不缺，空間也是同級比較大的。再看頂配價格不到17萬，買個中型SUV不虧。

最近皮卡很流行，尤其是像長城炮這樣的高端皮卡，空間、內(nèi)飾、配置都是同級領(lǐng)先水準的，長城炮乘用皮卡價格也很實在，12萬左右，這車有胎壓監(jiān)測和盲區(qū)監(jiān)測非常實用，空間也比SUV大，還有個大貨箱啥都裝得下。

GS5是廣汽傳祺的一款精品車型，15萬這價位各方面都比較均衡，驚艷的外觀是傳祺GS5一大的特點，設(shè)計上偏年輕動感，緊跟當前國際流行格調(diào)。內(nèi)飾給人的第一感覺就是經(jīng)典大氣。用料很扎實，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓高檔感進一步提高。GS5的動力在同級車型中表現(xiàn)一般，滿足家用是足夠的。乘坐空間非常寬敞。從數(shù)據(jù)上看，比長安CS75、博越、哈弗H6等車型有競爭力。車體寬度和軸距大，能為后排家人提供充足的舒適空間。在乘坐舒適性上，GS5具有較大的優(yōu)勢。懸架在濾震方面處置得很好。座椅傾斜角度適中，空調(diào)制冷效果好，隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，高速行駛也體驗不到明顯的噪音。操控上也絕非等閑之輩，方向盤轉(zhuǎn)動基本無阻力，轉(zhuǎn)動半徑比較小，也沒有虛位。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。此外配置上也體現(xiàn)出國產(chǎn)厚道的一面，像什么360°全景影像、真皮座椅、遠程啟動等功能都有，各方面綜合看，GS5在這個價位性價比是很高的。

長安歐尚x7的整體檔次感表現(xiàn)是非常強烈的，這款車型并沒有使用長安的品牌logo，而是采用全新設(shè)計的獨立車票，這再加上在部分細節(jié)方面做到更加精致，同時突出了部分硬派越野SUV車型的元素，讓整款車型在視覺效果上看來顯得更加的年輕化，有檔次感內(nèi)飾設(shè)計方面，歐尚x7車型更多的是突出車廂內(nèi)部的豪華檔次與科技感，并沒有糾結(jié)于類似的布局和層次感的體現(xiàn)，相反長方形的中控顯示屏配合著鋼琴烤漆的裝飾面板，簡潔之中透露出了一種大氣，下方采用的是鋼琴按鍵式的實體按鍵配合著造型獨特的檔把，科技感的體現(xiàn)非常到位。動力方面，歐尚其搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動機，7檔雙離合變速箱，動力表現(xiàn)算是比較強勁的，在同級別車型當中處于中等偏上的位置，在加速過程中前半段的爆發(fā)力非常強，中后半段的持續(xù)加速表現(xiàn)也能夠令人滿意，總體能夠滿足絕大多數(shù)家庭使用的需求。綜上所述，歐尚一個時期是目前國內(nèi)自主品牌在車型原創(chuàng)度方面，表現(xiàn)非常好的一款車型，整體具備的產(chǎn)品力也是非常強勁的，其車型尺寸帶來了非常好的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)，具備非常強的市場競爭力，是非常值得考慮的車型。