奇瑞瑞虎8、捷途x70，雖然品牌代號不同本質(zhì)上卻是同平臺不同傳動系統(tǒng)的一款車，區(qū)別僅在于價格以及內(nèi)飾用料上的區(qū)分，實際品質(zhì)捷途領先。瑞虎8，指導價9.88-14.28萬，車身尺寸4700*1860*1746，軸距2710mm，中型SUV提供五座和七座版。捷途x70，指導價6.99-12.09萬，車身尺寸4720*1900*1695，軸距2745mm，中型SUV，基礎版為5座，6座/7座為選裝需要另外支付費用。兩車尺寸和空間捷途有明顯優(yōu)勢，寬了這4公分帶來的不僅是內(nèi)部橫向空間的增加，視覺感受也更有張力，只是設計風格不同兩車算各有千秋，但沒有誰比誰更有優(yōu)勢。動力方面兩臺車搭載了奇瑞僅有的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，動力不算強勁，只能說代步足夠但是不會有激情。主要區(qū)別在于傳動系統(tǒng)。瑞虎8匹配格特拉克6擋干式雙離合變速箱，干式結構有一個特點，換擋頓挫明顯但可以減少半聯(lián)動時間，作用是緩解異常摩擦造成的高溫和故障；調(diào)教保守也是這個原因，所以即使是干式結構在民用車上也談不到傳動效率，僅僅是因為成本足夠低，耐久性是目前最差的自動變速箱。捷途使用國產(chǎn)山東盛瑞出品的二代8擋手自一體，體驗上和國際一線廠商的作品絕對會有一定差距，但是穩(wěn)定性和耐久性遠遠超過干式雙離合，而且成本也高很多，所以從變速箱這一點看捷途有絕對領先。懸架兩車同為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架；安全配置除捷途丐版簡配ESP以外，其他車型兩車基本一致，舒適性配置也基本沒有區(qū)別，唯一的遺憾是捷途全系手動空調(diào)，不過燈光方面捷途高配是LED大燈、瑞虎8全系鹵素。價格雖然差很多，不過內(nèi)飾用料捷途x70大量使用軟質(zhì)材料覆蓋、方向盤皮革包裹、座椅白色走線也有不錯的視覺感受；瑞虎8除了拉絲面板之外也沒有什么亮眼的設計，用料兩車只能說是伯仲之間。兩車對比建議考慮捷途x70，這是一臺高性價SUV，瑞虎8值不值得售價看這款同門車就明白了。如果是第一臺車選擇奇瑞一般用車年限不會太長，奇瑞車保值率很差買便宜一些的也能少虧一些，捷途x70是更合適的選擇。

星卡尺寸一般，我記得它貨箱長2000多，寬1600多。但是T32的貨箱更大，我原來只能裝50箱飲料，還有點懸，現(xiàn)在用T32輕松就上60，還有空隙能再多裝，節(jié)約油錢不說還節(jié)省時間。這車拉貨包你滿意

領克01在15萬元價位只能購買到低配版本，但是從機械素質(zhì)來看，領克01的調(diào)教和整體動力完善度是國產(chǎn)SUV的標桿，不僅在操控性、動力平順度、駕駛樂趣、懸掛扎實程度都是同價位十分出色的存在，相比高一級別的合資車也完全不輸，但是它相對較高的售價和激進的外形設計也讓它在未來的市場表現(xiàn)打上了一個問號。X-RV作為這個級別中的銷量王者，自然有它獨特的實力和優(yōu)點。這款SUV的動力系統(tǒng)足夠經(jīng)濟，15萬元能夠買到1.8L的自動擋車型，動力基本夠用，但底盤厚重感和隔音降噪程度實在不敢恭維，但是在質(zhì)量控制上，X-RV的表現(xiàn)還是十分出色的，當然，和國產(chǎn)車相比，合資車的配置寒酸也是不爭的事實，如果您只想要一款空間夠用、足夠省油和省心，能夠遮風擋雨的SUV，X-RV是個不錯的選擇。

如果是我自己，我應該會選擇20精英，對我來說足夠了。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

相比300H，200配置其實很低，低配置也愿意買的人，完全不考慮性價比，你說是不是有錢？其實如果不考慮外觀內(nèi)飾更好看，200的價格可以買皇冠，開起來可能比200感覺更好

雖然勁客的起步價看起來很有誠意，但是它的性價比并不是很高，比如說全系沒有天窗、全系沒有四驅(qū)功能、全系沒有電子手剎、動力系統(tǒng)沒有技術含量、變速箱依然使用5MT、入門版安全配置太低等。所以，勁客跟同級別的小型SUV相比起來完全沒有性價比可言！

本次發(fā)售的日產(chǎn)奇駿是年代改款車型，主要是在配置方面有所升級，其他部分改變不大。前臉使用的是最新的V-motion設計，霧燈的位置的線條也十分尖銳，給人一種大氣硬朗的感覺。最新的V字格柵，充滿力量感的腰線，造型立體的前大燈，還有霧燈，讓整體就變得更加年輕了。內(nèi)飾方面，采用的是拼色設計，有黑色棕色搭配等搭配方案可以選擇，全新造型的方向盤采用的是D型設計，非常新穎，手感方面也不錯，具有上下前后四向調(diào)節(jié)，和內(nèi)飾風格非常搭配。材料上，車內(nèi)使用了大量的軟質(zhì)材料，給人感覺檔次更高。動力系統(tǒng)方面，2019款奇駿沿用了現(xiàn)款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為113kW/4400rpm，2.5L發(fā)動機的最大功率為137kW/4000rpm。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為模擬7擋的CVT無級變速箱。值得注意的是，2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。2.0L時尚版2WD時尚版作為本次奇駿的入門級車型，提供的配置方面自然沒有那么多樣化。除基本功能外，駐車制動類型為腳剎，還搭載了后駐車雷達，座椅材質(zhì)方面為織物組成，同時全系標配鹵素光源的遠近光燈，可以說這很入門級。時尚版車型確實在配置方面簡化到了極點，僅有基礎配置讓18.88萬元的它在各個車型中毫無競爭力，想必很少會有人特意關注。2.0L舒適版2WD五座舒適版相比于時尚版可以說提升了確實不少，增加了胎壓檢測裝置，并線輔助裝置還有車道偏離預警系統(tǒng)，出行更加安全。輔助配置上增加了倒車視頻影像，全景攝像頭還有定速巡航的功能。皮質(zhì)方向盤還有真皮座椅的使用，也讓整個內(nèi)部空間更加舒適。五座舒適版其實也是非常好的選擇。電動天窗搭配全景天窗，19.68萬元的價格可以說是具有極高的性價比，由于只是改款車型，動力配置方面都不遜色于其他款式多少，如果是用來家用想必是非常不錯的。2.0L七座舒適版2WD七座舒適版和五座舒適版的主要區(qū)別只是在于第三排多了兩個座椅，同時最高車速降到了180km/h，百公里加速增加到了12.1秒，同時百公里耗油也增加到了6.2L。這也算是增加座椅所付出的代價吧。不過雖然位置增加了，車身尺寸還是沒有變，所以內(nèi)部空間肯定不如五座版舒適是肯定的。如果要做出選擇，肯定是五座版優(yōu)于七座版。對于大部分家庭來講五座已經(jīng)足夠使用，多余的第三排可以說是意義不大，20.48萬元似乎也表明了他和五座版差距不大。除非就是為了七座而來，否則不推薦這款車型。2.5L智聯(lián)領先版4WD智聯(lián)領先版算是四驅(qū)驅(qū)動中的入門級，不過配置方面確實比時尚版齊全很多。和舒適版相比，取消了全景攝像頭換來了陡坡緩降還有中央差速器鎖止功能，安全方面還算不錯，外部多了一個車頂行李架，出行更加方便了，不過皮質(zhì)方向盤取消了，有點可惜。多媒體功能變化較大，增加了GPS導航，車聯(lián)網(wǎng)BOSE揚聲器的功能，中控臺的彩色大屏也從7英寸升級到了9英寸，顯示更加清晰。智聯(lián)領先版總體來講還是有點對不起它23.13萬元的價格的，配置提升不算太多，相比于舒適版還取消了一些功能，實在是有些不值，和舒適版相比性價比略遜一籌。不過四驅(qū)仍是其優(yōu)勢所在喜歡的朋友不妨試試。2.5L智聯(lián)七座領先版4WD和舒適版不同，七座領先版比五座領先版相比，可以說是把該有的配置又還了回來，雖說取消了車頂?shù)男欣罴?，后備廂則是換成了電動的，皮質(zhì)方向盤也回來了后面第二排靠背還可以進行角度調(diào)節(jié)或者移動，都是很實用的功能。七座領先版相比之下比七座舒適版確實提高了不少配置后排座椅的移動可能也相對緩解了后排空間的問題，23.93萬元的價格，性價比也很高，喜歡七座的朋友不妨購買這一款。2.5L智聯(lián)豪華版4WD智聯(lián)豪華版可以算是本次發(fā)售的頂配車型之一了，前面提到的諸多功能當然全都具備。并且多了主動剎車，自適應巡航等功能，車身質(zhì)量上也略有增加，達到了1619kg。如果讓我選擇，我絕對會選擇這一款車型。因為它所提供的駕駛享受，絕對超過了24,23萬元的價格?？梢哉f是性價比最高的一款。全面的安全配置和多媒體功能，讓每一次操作都充滿安全感。而且相比于其他款式，百公里油耗還略有下降，確實算是經(jīng)濟實惠了。2.5L智聯(lián)至尊版4WD智聯(lián)至尊版毫無疑問是這次的最頂配車型，相比于豪華版更多了方向盤加熱功能還有自動頭燈，全部的燈光也換成了LED光源，可謂是下了血本。不過性價比方面確實不如豪華版，27.13萬元的價格，足夠在更高端的車型中挑一款中配車型了，所以還有待考慮。

真送的話，那就很值得了。江淮汽車-瑞風S5可以看一下，廠商指導價：8.95-13.95萬元，看來是2015款 1.5T 手動舒適型 前置前驅(qū)6擋手動還不錯的樣子

這個價位我覺得還是自主品牌好，自主品牌里面的H6 GS4 博越 RX5 長安CS75?合資品牌也只有逍客 探界者 3008 這些選擇

推薦逍客逍客這個車性價比就很好的，車子也不是很貴，未來的使用城有，油耗，保養(yǎng)，都是很少的，主要是保值率還比較高，

買了它的都覺得性價比高，哈哈，并不是我吹。主要是V7這個價位的車型還是很多的，但卻沒有V7配置多，配置跟V7有一拼的，價格又比V7貴，更不用說三大件的優(yōu)勢了，性價比杠杠的。而且V7的許多方面都和寶馬有著千絲萬縷的聯(lián)系，零部件也是和寶馬一樣的供應商生產(chǎn)，都是大品牌讓人信得過的。

我選的個運。一是功率更高，我的理解提速越快越安全，口袋里有錢可以不花，但是沒錢的話出門心里不踏實；二是四驅(qū)，有人說轎車不越野，要四驅(qū)何用？我覺得奧迪的四驅(qū)就不是以越野為主的，而是提高公路行駛安全，雨雪濕滑路面更為明顯，相對于各種電子產(chǎn)品，我覺得安全更重要的多。至于頂配，多的那些東西對我來說意義不大，個運加了一個倒影就夠了。

2899，我就是純家用，買了裝了真皮，做了個全包腳墊，座椅還是用的傳說中的nappa皮包的，一共4000搞定，貼了個雷朋膜1200全車，倒車影像和行車記錄儀4s送的（其實也送了膜我沒要）搞定！個人覺得家用已經(jīng)夠了

15萬元價位是絕大多數(shù)SUV的主要競爭領域，國產(chǎn)weyvv5，領克01，合資有本田X-RV，現(xiàn)代ix35，標志4008等，主要是看你個人怎么選擇了。

適合創(chuàng)業(yè)。這車用來拉貨是夠了。我也是搞貨運的，開過不少車，感覺新海獅X30L是真的大，拉王老吉這些飲料，一口氣能裝20多箱！動力也夠，爬坡上坎完全不在話下，還省油得很，絕對是掙錢的一把好手。

看你能接受的程度了，這個價位合資只能買緊湊，比如翼博，昂克拉，創(chuàng)酷，就是一個小字。。。但是品牌還是有的，各方面有保證一些。。。如果你不要小的還要大的，卻不在乎內(nèi)飾，縮饋，各方面的品質(zhì)，那就國產(chǎn)，哈弗H6銷量冠軍，比亞迪S7氣場十足完全看不出來是10w的車。。。你給的定位太模糊，首先需要SUV的目的是什么，買車看重的是什么，等等。。。我買車的時候從7w看到30w，幾乎每一個車型我都有認真看過配置，最后才選了幾個試駕目標確定下來要買的是什么。。。個人比較推薦的是馬自達的CX-4確實不做，外觀好看性能還不錯。

這個軒逸經(jīng)典就不錯，空間夠大，也比較省油，維修費用也不高，現(xiàn)在的變速器已經(jīng)是CVT變速器了，自動擋里面也算是技術含量高的，

單論性價比，我覺得次低配，對標525，有點優(yōu)惠就非常超值。當然如果預算充裕，領先版性價比同樣很高，凱迪拉克絕大部分與駕控有關的科技技術都配齊了，而價格只比豪華版高了兩萬左右

根據(jù)樓主的問題，這款車型的性價比還是可以的，畢竟品牌品控和質(zhì)量都擺在那里，建議還是試乘試駕感受，。

卡羅拉和軒逸都是日系車的兩款A級主打車，各方面都很均衡。最大的差別就是卡羅拉主打用1.2T渦輪增壓發(fā)動機，軒逸主打用的1.6L自吸發(fā)動機，其他配置大同小異，耐操性都很好。但如果讓我選擇我會堅定選擇自吸發(fā)動機的軒逸，比渦輪發(fā)動機更省心、更經(jīng)濟。優(yōu)點：卡羅拉的品牌可靠性高，經(jīng)濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。缺點：很多配置都需要加裝，并且4S加裝的導航屏后，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱里扯了根線，實在不方便。希望以后能改進。高速120KM時，車身還是有些松散。外觀：外觀比較干練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動?？_拉就是穩(wěn)重的好伙伴。內(nèi)飾：這個價位的用料算是中規(guī)中矩，實用為主。4S換裝了皮質(zhì)座椅，視覺舒服很多。空間：由于家人普遍不是巨人，所以很寬裕。后尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，后排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。配置：車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。動力：市區(qū)紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速后段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。操控：轉(zhuǎn)向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側(cè)傾感不大。方向盤算輕松，倒車輪盤沒壓力。油耗：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。