現(xiàn)在車子的制造工藝進步了，新車出廠的時候已經(jīng)進行了冷磨合，已經(jīng)沒有嚴格的磨合期要求了，不暴力駕駛即可！

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

盡量磨合期速度別過100轉(zhuǎn)速別過3000應(yīng)該沒啥問題現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)都可以電腦控制的也相當(dāng)?shù)轿挥秃恼永翔F？我也想入手一臺！

現(xiàn)在的車子一般都沒有具體磨合期，但是新車對車主來說還是注意比較好，建議不要過120碼就行，平穩(wěn)駕駛。

現(xiàn)在所有的車，發(fā)動機都已是磨合好再出廠的，磨合一說都是老觀念了，以前的都是未磨合就出廠，所以需要自己磨合的。你實在不放心，把車速控制在100以內(nèi)就可以了。

速度最好不要超90公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行。如滿意請采納

新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機和輪胎經(jīng)過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

可以的呀，但是轉(zhuǎn)速不要超3000不要急踩剎車和油門，不要長時間駕駛一般都是沒有什么問題的呀。如滿意請采納

現(xiàn)在新出的車型都沒有磨合期一說的啊，有也是首保前的，盡量不要暴力駕駛，正常駕駛就行了啊，如滿意請采納

新車在出廠前都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達人進行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經(jīng)過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后，安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，僅供參考，如滿意請采納

一般來說新車在五千公里之內(nèi)的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關(guān)系。但是好多新車的發(fā)動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

5000km里程后磨合期結(jié)束，對于首保的時候里程只有1000多2000的車來說，二保以后才算完全結(jié)束磨合期。

新車出廠都經(jīng)歷了冷磨合，但是為了讓發(fā)動機達到更好的、最佳的效果，我們通常都會是新車買回來磨合，磨合期一般在3000公里以內(nèi)，磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉(zhuǎn)速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些

謝謝，800公里內(nèi)沒超80，800到1000跑高速從80逐漸拉到110,偶爾120跑會，轉(zhuǎn)速開始磨合到2200,后面逐漸磨合到2600-2700,3000跑的不算多，每個轉(zhuǎn)速都有磨合。覺得邁騰高速方向盤還是有點輕，想刷曲線試試，再就是感覺邁騰底盤不算很整，也沒怎么走不好的路，底盤也不怎么用磨合吧，覺得和四驅(qū)SUV差別還是挺大的上輛車1.8野帝

我現(xiàn)在1200公里，剛提一個月，4s電話打過來說1500以內(nèi)算磨合期，要做檢測了。但是上次在4S貼膜的時候，師傅明明說是5000公里才做磨合期檢測的啊。到底以哪個為準？另外這個檢測是免費的

這個事沒有一個統(tǒng)一的說法，廠家的態(tài)度也比較曖昧，有的說一兩千公里，有的說到首?！，F(xiàn)在比較主流的說法是轉(zhuǎn)速不超過3000，速度不超過100。其實新車階段，注意平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，避免滿載，也就差不多了

其實新購車輛不必刻意進行磨合，但在最初行駛的2000公里內(nèi)，行車速度控制在經(jīng)濟時速以內(nèi)就不會有問題，磨合期要注意用各檔位行駛，經(jīng)常變換車速和檔位，這樣可使發(fā)動機、變速箱各個部位都得到較好磨合。另外，新車首保前在保證安全的情況下可將各檔位適當(dāng)拉一下“高轉(zhuǎn)速”，即在各檔位將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到5000轉(zhuǎn)左右，并保持幾分鐘，這樣可使發(fā)動機達到設(shè)計的最佳性能狀態(tài)，也可順便燒掉磨合期內(nèi)形成的積碳，這樣首保后車輛在油耗和動力上達到最佳狀態(tài)。

只說我個人啊，我是快到首保的日子，提前打電話預(yù)約，直接拉轉(zhuǎn)速，拉完轉(zhuǎn)速直接熱車去換，感覺機油熱相對換的干凈點，呵呵，心里因素

新車磨合跑高速速度不超過120這樣，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)速，其余的隨意吧反正感覺現(xiàn)在車其實不用像八九十年代那樣去磨合了

其實沒有什么磨合期這一說了，有的還是這么說就是說自己熟悉車的操作習(xí)慣，以及一些快捷操作之類的，什么拉高速跑一炮，什么3000km磨合期，看自己怎么去定義，現(xiàn)在的車沒有那么脆弱，，，