賽歐 官方指導價：暫無，綜合評分3.97 作為統(tǒng)治小型車市場地位的 雪佛蘭 賽歐，經(jīng)過多年的銷量積累，至今已經(jīng)無人能越。 雪佛蘭賽歐實際油耗如何？ 車主一：半市區(qū)、半高速，6.32L百公里，軟件計的，這個數(shù)據(jù)還是滿意的！ 車主二：由于是小排量，油耗也挺低的，經(jīng)常開的路要經(jīng)過十幾個紅綠燈，但是綜合這段時間下來大概也才6個多點點，還是比較實惠的（PS：如果是同排量的日系車相比，其實也不低吧。） 車主三：我上下班30公里，市區(qū)10分鐘，郊區(qū)20分鐘，油耗自己算了下，大概百公里5.8L左右，還沒過磨合期，過了不知道會不會再低一點。反正比其他緊湊級的車要省一點，我同事的1.6手動 科魯茲 竟然也開出5.6的油耗，現(xiàn)在看來美系車也沒那么耗油了。 車主四：油耗總體算是經(jīng)濟，我自己開百公里約7L左右，適合工薪家族。 車主五：油耗我還是很滿意的。我剛買車的時候測過幾次，打空調(diào)6.5.不開空調(diào)6.3.我加了300 元 的油。跑了640公里。1.2的車1噸多重，這樣的油耗。挺滿意的。 車主六：100公里綜合6.0， 車主七：油耗表現(xiàn)還可以吧！差不多兩年了，剛開始一年內(nèi)都有過加油和公里數(shù)記錄，基本上能保持在每公里油耗4毛到5毛左右。高速上80到100邁這個速度比較省油，這個油價能有這個油耗很滿足了，而且俺的操控有時還是比較粗的，剎車比較多！ 車主八：行駛了1000+KM，加油570米，現(xiàn)還有2格油，5毛2左右，這個油耗在新車磨合期內(nèi)可以了。另外，車都是一樣的，要省油關(guān)鍵還是看人為操作是否適當正確，習慣好了，車子跑得順暢不說，不僅省油，更省維修保養(yǎng)。一句話，省的還是“錢”。 車主九：我的綜合路況油耗在6.5-6.8L公里，夏天要開空調(diào)，可能油耗會比較高一些。不過總體這個油耗還是滿意的，畢竟有時候在市區(qū)行車大家都知道的，那個堵啊，都是一檔二檔慢慢跑。所以這個油耗還是不錯的。 車主十：現(xiàn)在天冷零下8度左右。。。加上市區(qū)較為擁堵。。一般都是8個多油。。?；蛟S天暖和會改善？我秋天的時候貌似還是7個多。?；仡^跑趟長途看看最低能跑多少。 @2019

13年賽歐1.4自動擋油耗還不錯。13年的賽歐，1.4排量，在市區(qū)的話，大概在九個油，上高速大概在六個油，這款車的還是比較省油的，這款車太小了，不適合家庭用車，他周期比較短，空間比較窄，做起來很不舒服啊，如果想把家庭用車可以看看其他的車型啊，這款車沒什么安全系數(shù)，他的鈑金比較薄，底盤比較輕。

易車訊 3月29日，我們從官方渠道獲得了五菱銀標旗下首款7座家用車，五菱佳辰的詳細配置信息，新車或?qū)⒂诘诙径日缴鲜?，采?座布局形式，并提供“2+2+N”靈動座椅布局，搭載1.5T+CVT動力組合，油耗7.2升/100公里。外觀方面，佳辰沿襲了五菱銀標家族翼動美學設(shè)計語言，并汲取了五菱星辰的設(shè)計靈感，通過生動、凌厲的設(shè)計構(gòu)思，塑造出和諧、凌動的視覺效果。根據(jù)此前工信部申報圖顯示，新車尺寸4785/1820/1760毫米，軸距2760毫米。空間方面，新車采用7座布局形式，并提供“2+2+N”靈動座椅布局。主駕座椅配備六向電動調(diào)節(jié)，中排座椅可前后移動120毫米，椅背最大可調(diào)節(jié)至150度，后排座椅可四六分放倒或向前翻折，實現(xiàn)后備箱最大容積1177升?此外，車輛中后排還采用超大面積車窗設(shè)計，提升整車通透性。在安全配置方面，五菱佳辰綜合考慮家庭用戶用車場景，以豐富的主被動安全配置守護用戶出行幸福。佳辰采用高強鋼籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車高強鋼用料占比64.2%以上，達到國際領(lǐng)先水平，有效緩解碰撞沖擊力，最大程度保護駕乘人員。除此之外，車身通過頂級防銹工藝，對全車5門進行鍍鋅處理，品質(zhì)與安全性進一步提升。同時，五菱佳辰配備主/副駕4個環(huán)抱式安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、耐世特電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全面提升車輛的穩(wěn)定性，保障每位家人出行安全。在此基礎(chǔ)上，五菱佳辰提供無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡折疊加熱等功能，并搭載360°高清全景影像、倒車雷達、電子手剎、多功能方向盤等多項輔助駕駛配置，進一步提升日常駕乘便利性。在保證用戶的舒適安全駕乘體驗以外，五菱佳辰還搭載五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，以專屬IP形象“小五小菱”與用戶默契互動，支持可見即可說、連續(xù)多指令、自定義喚醒詞等功能，帶來頂級語音交互享受。在社交出行上，Ling OS靈犀系統(tǒng)支持組隊出行、無縫導航、路書定制等功能，實現(xiàn)不同車輛之間的位置共享、實時對講、圈層溝通；Ling OS具備遠程車控功能，可實現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)測、遠程開關(guān)空調(diào)、開閉鎖、藍牙鑰匙分享。此外，五菱佳辰的Ling OS靈犀系統(tǒng)內(nèi)置網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等特權(quán)應(yīng)用，用戶可享受海量音頻資源和9個立體揚聲器共同營造的愉悅氛圍。Ling OS靈犀系統(tǒng)智慧加持，盡享出行便利。動力系統(tǒng)方面，五菱佳辰搭載1.5T發(fā)動機，功率108千瓦，扭矩250?！っ祝ヅ淠M8速CVT變速箱，油耗7.2升/100公里，底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定性，可適應(yīng)多種復雜路況。整車采用43處聲學包全車覆蓋，有效隔絕外界噪音。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，五菱品牌的熱度排名第14位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

奔騰B70 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：10.48-15.08萬 元 ，綜合評分4.19 雖然2.0L自然吸氣車型動力略有不足，但也足以應(yīng)付“正兒八經(jīng)”的日常駕駛，1.8T車型在動力輸出上也沒有太突兀的渦輪介入感。全新 奔騰 B70相比與老款定價更趨合理，9.98-14.98萬的定價在中型車市場中還是相當有競爭力的。 奔騰B70實際油耗如何？ 車主一：目前9以上，慢慢開還會降低，相信 車主二：行車電腦上的油耗顯示是7.7，跑過幾次告訴車速100左右平均不到6個，市區(qū)里大概在10個左右。沒有暴力駕駛，上下班一般都走外環(huán)比較省，起步和爬坡的時候瞬時油耗比較高。對于我來說B70作為一個家用代步的車油耗我還是比較滿意的。 車主三：2700KM，1400元（92#），不過跑高速較多，開始以60KM城市道路低速行駛，后在高速上以60KMh或70KMh速度行駛，每500KM增加10KMh，現(xiàn)在基本以100KMh時速行駛，油耗基本上維持在0.6元km 車主四：目前9以上，慢慢開還會降低，相信 車主五：11到12.5上，非常高，真是不知道你忙怎么測出來7個多油的，最少都是10個以上，鎮(zhèn)是受不了這油耗。。。。。。。。。還號稱最省油的改進了，拉倒吧 車主六：高速只要不超速7個左右，市區(qū)得10、11個，綜合油耗也就9個油，對于2.0的發(fā)動機，1460重的車身，已經(jīng)不錯了。 車主七：油耗可以接受 最低的時候7.1最高8.9 大約就是100KM 40--50塊錢的油 ，首保完應(yīng)該還能降點吧 車主八：油耗一般，平均達到10L100km。 車主九：油耗其實控制得很好，九個 車主十：前200公里很費油的?。∥沂袇^(qū)跑的多，現(xiàn)在2000公里了，我在市區(qū)里跑過7.9百公里不知道上面的電子顯示的準不準，這些天由于天氣的原因現(xiàn)在顯示8.5百公里，如果是新手的話沒有9.5根本下不來。 @2019

歐曼460前四后八自卸車每百公里的油耗為27升。跑長途物流運輸，對車輛的動力性能是一個極大的考驗，尤其是歐曼超級卡車采用了福田康明斯X12發(fā)動機和采埃孚自動變速箱優(yōu)化匹配組成動力系統(tǒng)，可使進氣效率提高4%，實現(xiàn)整車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至10%；另外，搭載的采埃孚變速箱傳動效率高、車速快，能夠讓車子更高效。歐曼超級卡車是福田戴姆勒汽車鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，歷時4年以歐洲標準研發(fā)的，歷經(jīng)1000萬公里實際道路測試，整車B10壽命真正達到150萬公里，發(fā)動機具備 10 萬公里超長保養(yǎng)周期，變速箱 20 萬公里、康邁輪轂50萬公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬公里，這樣的特質(zhì)，讓歐曼超級卡車的車輛穩(wěn)定性更好，對于車輛高出勤、高效率、高安全也非常有幫助。

軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：9.98-16.15萬 元 ，綜合評分4.32 寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點， 新軒逸 很好的繼承了這一優(yōu)點。新軒逸采用了便準尺寸的天窗，在保持車身強度的同時也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。 日產(chǎn) 軒逸實際油耗如何？ 車主一：不知道為什么油耗老高了，是不是因為經(jīng)常拉貨。負重較多的緣故。但是 卡羅拉 的4AT據(jù)說也不省油，也是7.5個以上，所以很可能是負重了。以現(xiàn)在的油價雖然不貴不到5毛，但是之前油價在7塊以上的時候要6毛一公里。。。。 車主二：日常就上下班用，走的都是公路，路況不錯，就是紅綠燈比較多，尤其是上下班的點，堵車嚴重，我一直加的是92號汽油，算下來一個月要400的油費，感覺油耗不低。目前還沒有跑過高速。 車主三：實在太太太滿意了，市區(qū)不太堵應(yīng)該8以下，長途勻速120碼6左右。目前近400公里，平均6.2L100KM。 車主四：哈哈哈，提到油耗我就開心啦，新車提到手的時候正是中午（新車28L100km的油耗），天氣很熱，所以我不加滿，只加了兩百。坐進車里一看，油表滿了，表滿了，滿了， 了！不禁感嘆“油箱這么小。。。”。然后我就開回老家了，500多KM，才用了半箱油，等于才100塊錢。這車油耗也忒牛了吧?。。‖F(xiàn)在開到3200公里，做了首保，油耗保持6.4-6.5L100km！那是相當滿意！ 車主五：我的是1.8自豪！耗油~說很低那是騙人的！過得去吧！儀表顯示8.6 車主六：剛提車的時候是9.6每百公里， 里程 表顯示49公里，是新車，論壇毛刺都還在，現(xiàn)在開著油耗降到7.2-7.3，過了磨合期再看吧。 車主七：5.6-6個油，還比很省很不錯的！多虧了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時的發(fā)動機配合CVT變速箱帶來的驚喜！ 車主八：市區(qū)，8升多，高速，6升左右，綜合7升多，那個愛啊。 車主九：我從提車到現(xiàn)在有1個多月了 跑了 2000多公里 油耗顯示在5.8上下 大概 算過5毛錢一公里 是很省油了 畢竟還是在磨合期 過了磨合期應(yīng)該還能進一步降低的 車主十：可能同級別的車中油耗有得一比了，無級變速器非常的省油。 @2019

這款車主打?qū)嵱眯院徒?jīng)濟性，升級后的悅翔帥氣美觀不少，售價4.99-6.59萬元。最新款搭載1.4L和1.5L兩款發(fā)動機，配5擋手動和5擋雙離合兩種傳動，最高107馬力，扭矩145牛米，百公里油耗5.9L。這款車軸距2535mm，定位是小型三廂車，整體乘坐空間還是可以，后備箱空間一般。最新款悅翔標配7英寸彩色大屏，支持carlife手機互聯(lián)功能，高配還配有剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，后泊車雷達，上坡輔助，皮革座椅，主駕駛位座椅高低調(diào)節(jié)，前中央扶手箱，LED日間行車燈，后視鏡加熱等功能。這款車整體表現(xiàn)還是可以，作為家用車，日常上下班，接送孩子上下學，買菜等還是很OK的。在這個價位算不錯的選擇!我開的是一輛悅翔v7，當初購買是覺得外觀和內(nèi)飾都比較符合我對車輛審美的要求，到現(xiàn)在開了2萬公里左右，優(yōu)點和缺點有以下幾點，希望能幫助想購買此車的人參考。優(yōu)點:一、內(nèi)飾空間設(shè)計足夠一般家用還算不錯。二、中控設(shè)計功能齊全導航雷達等應(yīng)有盡有三、發(fā)動機無噪音和異響四、外觀設(shè)計線條優(yōu)美流暢缺點:一、油耗太高，市區(qū)行駛高峰期擁堵路段高達11個油，高速的話在7.9左右，綜合也在8.5左右二、跑高速主駕室門有漏風三、檔位中一檔二擋偶爾會有頓挫感以上優(yōu)缺點是實際開車中發(fā)現(xiàn)的，總得來說這款車除了油耗偏高外其它的沒有任何問題本人現(xiàn)在開的就是12款的黑色悅翔，已經(jīng)是第六七年了，車小，好開，油耗在6.5到7個，應(yīng)該不算費油，現(xiàn)在開著沒啥問題，挺皮實耐用的，只是車內(nèi)有很多很多的異響，呵呵，年頭長了就這樣吧，沒換過啥零件，只是保養(yǎng)，挺省心的，下次買車，長安汽車還會再考慮的，挺好！

現(xiàn)代悅動油耗多少 我好朋友3月22日提車的，我們又是鄰居，所以對這車很有發(fā)言權(quán)。 他的是悅動1.6AT，你可以參考一下，他是1月初拿到駕照的新手。 開始的半個月左右，油耗是11，現(xiàn)在是9個多一點，前天我倆出去了一趟（我開），速度在80－90，油耗是7個，回來時著急，速度120－140，油耗是9個左右。 另外，這車的空間確實很大，副駕駛的位置已經(jīng)調(diào)的很靠后了，但是后排腳的位置小孩站著，一點問題都沒有，現(xiàn)在唯一發(fā)現(xiàn)的問題，就是空調(diào)不好，開了很大都不是很涼，還有跑長途的話，那座椅實在是太硬?，F(xiàn)代悅動油耗 油耗和路況關(guān)系很大，雖說來回20km不算很短的距離，但是如果路上堵車較多的話，油耗也可以到達很高的水平。關(guān)鍵是要看平均車速。 現(xiàn)代悅動1.6手動如果不載客，不開空調(diào)的話單程10km如果能夠在30分鐘內(nèi)跑完全程的話，一般油耗在6.7~7.0之間，平均載客人數(shù)每增加1個人油耗隨之上升0.5個油，開空調(diào)的話至少再增加一個油，所以你的情況如果是經(jīng)常滿載且全程空調(diào)的話，只要有些小堵車情況，10個油也是完全屬于正常情況。 但是如果不堵車，不開空調(diào)且空載的話，這個油耗絕對是有問題的。 悅動油耗怎么樣 悅動這款車就是升級版的伊蘭特。這車的發(fā)動機相對比較成熟。采用VVT發(fā)動機，油耗控制的相當好。而且動力性能也不錯。油耗因個人的駕駛習慣不同和路況不同會有浮動?？梢阅盟氖謩?.6與捷達車做對比，平均它要比捷達省1到2個油。平均市內(nèi)加高速的平均油耗應(yīng)該在8個左右。希望我的回答對你有幫助。謝謝~~！ 現(xiàn)代悅動1.6手動油耗是多少 1.6悅動手動檔城市綜合油耗的話8個是沒有問題的，當然這個與個人駕駛習慣也有很大關(guān)系，我們曾經(jīng)在五環(huán)路做過等速90km/h的油耗實驗結(jié)果是6.3升百公里。 查看更多 [現(xiàn)代 伊蘭特悅動] 信息：webcars/hyundai-elantra_hdc/ 現(xiàn)代悅動性能如何？實際油耗多少？ 一般家庭使用可以完全滿足，如果對加速性能要求不大的話。油耗要看你的排量，在哪開，城市混合還是高速。手動還是自動了。 一般1.6手動城市在8個左右，自動10個左右。高速在7-8個。1.8也差不多。 現(xiàn)代悅動油耗大怎么處理 需要清洗一下你的節(jié)氣門閥體，清洗一下你的噴油嘴，檢查一下火花塞的間隙過大！ 北京現(xiàn)代悅動,油耗很高怎么辦? 那就不多啊，悅動的油耗就在8個上。再加上你的又是自動擋，比起手動的又要多耗一個油。再說又是結(jié)婚用車。你最好是在城區(qū)再算一下。面包？2.4L是什么面包啊？？ 北京現(xiàn)代悅動自動舒適版油耗怎樣??！ 悅動5年的車主來告訴你吧！ 悅動這個車，如果要評價，可以說非常適合家用愿意如下： 1、油耗，我自動檔市區(qū)7.5-8個油，夏天開空調(diào)8.5。 2、保養(yǎng)費用極低，我去4S店保養(yǎng)都是自帶油，因為發(fā)動機需要3L油就夠了，所以買大桶4L的普通油的錢，正好夠買3瓶1L的好油，我用美孚一號金瓶全合成那個，小保養(yǎng)加工時費才200多。而且用了這個油1萬公里保養(yǎng)一次，不放心7000公里保養(yǎng)也沒問題，所以基本上是2年保養(yǎng)3次的樣子，就這一塊就非常省錢?。∑渌M用便宜到你無法想象，火花塞4萬公里換過一次，4S原廠的才4塊錢一個，平時機濾汽濾啥的，都是2-30塊錢?？傊褪鞘∈∈?！ 3、操控，1.6的車，提速都差不多，不是特別快，但絕對不是沒勁，方向盤比其他車稍稍沉一點，但是操控感很好，時速170,坐2個人，感覺不到飄，180的時候說實話，如果沒風天一點問題沒有，有風的時候有點飄，我每次高速回老家都是140-170的速度，非常穩(wěn)當。剎車，很理想，輕點就有了，市區(qū)一腳就能踩死，高速的時候剎車距離稍稍長一點，主要是原廠輪胎不太給力，有條件自己換一套也行，不過我現(xiàn)在開到5.5萬了，一直沒換也開的挺好的，ABS很靈敏，雨雪天路面溼滑，稍稍打滑就自動介入。 4、空間，同等級別、同價格段里，沒看到過比悅動空間更大的，寬度、高度、前后長度，絕對同級別車里數(shù)一數(shù)二的，當時選車的時候，就是看空間這點才買的，科魯茲空間太小了，大眾的就不用說了，我182的身高，駕駛座后面的人正常坐退都碰不到我椅背。 5、內(nèi)飾，用料就不說了，10萬塊錢的車也就那樣，基本都是塑料，20萬的車其實也都一樣，沒看誰都用軟材料包裹的。內(nèi)飾風格很簡約大氣，我是米色的，自己換個DVD導航，非常高大上，不比現(xiàn)在新出的車的內(nèi)飾差，而且現(xiàn)在導航也便宜了，1000多就能搞定，我買車的時候，3000多。 綜合以上幾點，家用最核心的問題都解決了，油耗低，保養(yǎng)省，操控好、空間大，內(nèi)飾不落伍。 如果是定在這個價位的話，個人建議首選悅動。 北京現(xiàn)代悅動耗油多嗎 在A級車中 算是中等偏下的 比較省油 如用10個等級劃分油耗 悅動算在4上

瑞虎3x油耗多少？瑞虎3x綜合油耗在6-7L左右。瑞虎3x是奇瑞推出的一款小型SUV。這款車一經(jīng)上市，就樹立了同級小型SUV市場的新標桿。這款車是瑞虎車輛推出的第三款車型，憑借同級首款4G互聯(lián)SUV的優(yōu)勢進軍小型SUV市場。這款小型SUV面向年輕消費者，這款車提供多種車身顏色供消費者選擇。動力方面，這款車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率78kw，最大扭矩135Nm。這款發(fā)動機配備了VVT可變氣門正時技術(shù)、EGR技術(shù)和筆試點火系統(tǒng)，具有提高發(fā)動機燃油合理性的作用。在車輛的使用過程中，與車輛油耗相關(guān)的因素有很多。關(guān)鍵因素包括駕駛習慣、駕駛路況、車重等。良好的駕駛習慣可以幫助車輛縮短5-30%的油耗。當然，在駕駛車輛的過程中，要盡量減少急加速或急減速的發(fā)生。如果車輛頻繁行駛在路況較差的道路上，發(fā)動機承受的負荷是非常大的，發(fā)動機在運行過程中造成的油耗自然會增加。好了，邊肖今天就給大家介紹這么多?？戳诉呅さ闹v解，你應(yīng)該對瑞虎3x的油耗有了一定的了解。最后，()邊肖希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

2021款勞斯萊斯Ghost古思特正式發(fā)布。 2021款古思特是勞斯萊斯古思特產(chǎn)品中的新一代車型，古思特車型誕生于2009年，隨后在2014年更新過一次，按照時間排序，古思特產(chǎn)品正式進入到迭代期。 古思特可以說是勞斯萊斯中最成功的產(chǎn)品之一，這款車對勞斯萊斯來說至關(guān)重要。因此，勞斯萊斯設(shè)計師對新一代車型進行了非常甚微的“調(diào)換”，新舊兩款車只有車門雨傘以及車內(nèi)迷幻車頂?shù)玫窖永m(xù)。 古思特可以說是勞斯萊斯家族中的“入門級”車型，而新一代車型被工程師們賦予了更多入門級車型該有的自由。新一代車型終于擺脫了寶馬的束縛，使用了勞斯萊斯專屬豪華架構(gòu)，同門還有庫里南以及新一代幻影。 目前海外放出報價，新一代古思特北美地區(qū)起售價為33.2萬美元，相比較老款是貴了2.06萬美元。 新一代古思特車型延續(xù)了家族中“Post Opulence”極簡主義設(shè)計理念，整車追求簡約美感，在一定程度上標定了古思特產(chǎn)品的成功。外觀細節(jié)變化在于引擎蓋包覆范圍進一步加大，甚至已經(jīng)延伸至勞斯萊斯最為經(jīng)典的格柵處，而“飛翔女神”這一次直接安放于引擎蓋之上，進一步消除鳥瞰時整車頂部雜亂的線條存在。 車頭設(shè)計更為簡潔平滑，前杠開口采用了上卷式設(shè)計，兩側(cè)形成了燕尾造型。在新一代車型中已經(jīng)沒有獨立的轉(zhuǎn)向燈組，而是采用了日行燈兼并流水轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，這一點讓人想起了新幻影。 為了彌補尺寸縮小的前家族格柵，這一次設(shè)計師在格柵內(nèi)部安放了LED照明光源，可以點亮前格柵。同時，設(shè)計師覺得這樣設(shè)計過于花哨，因此將格柵鍍鉻變?yōu)閽伖?，讓光點亮后更為柔和，更有質(zhì)感。 車身側(cè)面變化不大，車門底部刻畫出了新的“飄蕩線”，設(shè)計靈感來源于游艇。車身側(cè)面沒有引入過多浮夸的設(shè)計，這是一件好事，讓新古思特既符合配備司機出行，也可自駕出行多場景使用。 內(nèi)飾方面，新一代古思特內(nèi)飾采用了更為前衛(wèi)簡約的設(shè)計風格，與庫里南以及新幻影的方形垂直風格有不同的設(shè)計詮釋，雖然中控面板上左右兩邊仍然存在垂直元素，但它們更好的融入到儀表盤頂部的曲線之中。 幻影車型在中的“wing-shaped wood”翼型木紋裝飾面板得以傳承，在古思特這種尺寸“嬌小”的產(chǎn)品中，可以讓儀表臺面不會顯得過于呆板，同時還強化了奢華理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控臺面使用了20張半獸皮包覆，約等于10頭牛，聽上去有些不可思議。 新一代古思特采用了全液晶儀表以及大尺寸中控屏，官方?jīng)]給出確切尺寸，但看上去挺大的。整套車機基于寶馬iDrive系統(tǒng)開發(fā)，但換成了勞斯萊斯的標志。這其實對于勞斯萊斯來講，已經(jīng)是最大的努力改進，畢竟勞斯萊斯不太喜歡這些電子小玩意兒放在自家車型中。 新一代古思特內(nèi)飾一項新突破在于副駕駛中控面板，當車輛光源點亮時，單層木紋裝飾板會映射出“Ghost”的字樣，周圍圍繞著850多個獨立的“小星星”。不要覺得浮夸，設(shè)計師闡述它的出現(xiàn)為了與星空車頂相呼應(yīng)。你們喜歡嗎？ 在工藝方面，這些會亮的小點還有Ghost字母都是蝕刻在黑色鋼琴基底之上，并在表面附著一層深色漆面，其漆面厚度僅為0.5mm，為純手工打造。 新一代古思特另一項新突破在于電動車門，雖然勞斯萊斯很早就玩電動車門，但用在古思特身上卻是第一次。使用方法是在車內(nèi)拉著門把手不放，車門會緩慢打開，直到你滿意的開口為止。期間車門不小心發(fā)生觸碰，開啟過程會自動停止，但這樣其實會存在損壞風險，聽上去很酷，但實際使用還要小心。 重頭戲來了！新一代古思特搭載庫里南同款6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420千瓦，最大扭矩850?！っ?，與之匹配8AT變速箱，四輪驅(qū)動，百公里加速接近4.5秒。別忘了新一代古思特自重超過了2.5噸。 你肯定想知道這款車的油耗吧。美國EPA已經(jīng)給出了實測數(shù)據(jù)，城市道路為19.6L/100km，高速為12.4L/100km，綜合油耗為16.8L/100km，怎么樣，還能接受吧。 前文所述，新一代古思特已經(jīng)不再采用寶馬7系同款底盤，而是采用勞斯萊斯專屬豪華架構(gòu)，因此底盤質(zhì)感與老款有所不同。配備了Magic Carpet Ride懸架系統(tǒng)（魔毯系統(tǒng)），該系統(tǒng)在前懸掛上配備了世界上第一個上叉臂減震器單元，從而使行駛更加平穩(wěn)，穩(wěn)定。 懸架系統(tǒng)會通過車頭立體攝像頭結(jié)合GPS信息觀察路面情況，并及時傳遞信號給上叉臂阻尼器以及全車空氣懸架進行濾震調(diào)整，主動調(diào)整四個車輪，哪個該軟，哪個該硬，自動調(diào)平車身，提升乘坐舒適度。勞斯萊斯表示這套“魔毯系統(tǒng)”目前還不會應(yīng)用到寶馬產(chǎn)品中。 寫在最后： 看完之后，你心里是否有所心動？還在等什么，閉上眼睛睡一覺什么都有了。

凌軒性價比還不錯。目前上市的三個配置，價格熊6萬-8萬多，也不是很貴。同時跟730，宏光相比，凌軒外觀更加精致時尚，也更加適合家用；另外凌軒的配置基本上跟長安轎車系，或者SUV差別不大，基本上很多都是從上邊搬來，因為性能配置值得相信；安全性凌軒車身好像是高強度吸能防撞車身結(jié)構(gòu)，另外自帶了右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)。配置方面：愛信的變速箱，美國德爾福STT智能節(jié)油系統(tǒng)等。配置肯定有保障。

1、斯柯達昕銳油耗：9~6.2L/100km。 2、斯柯達昕銳是上汽大眾基于PQ25平臺開發(fā)的一款A級三廂車，這也是大眾首次基于A0級平臺開發(fā)A級車。與Rapid同時開發(fā)的，還有已經(jīng)亮相了的新捷達以及新桑塔納。 3、大眾此舉的做法，是為了爭奪入門級家轎的市場，也就是類似凱越、伊蘭特等車型所把持的市場。而作為面向年輕群體的斯柯達版本，Rapid有望在性價比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位。

你好！目前來說這款車的平均油耗大約百公里八個左右，這跟個人的駕駛習慣和路況都有關(guān)系。15個高的有點離譜，應(yīng)該要去修理店檢查一下。

車型名稱 伊蘭特 1.6手動豪華型推出年份 2005最高車速 1840-100加速時間 11.8100-0制動距離 33.7百公里經(jīng)濟油耗 6.2北京現(xiàn)代伊蘭特1.6手動擋(有效問卷51份)理論油耗：6.6L/100km平均真實油耗：A、城區(qū)(不開空調(diào))9.2L/100km;B、城區(qū)(開空調(diào))9.3L/100km;C、郊區(qū)道路8.9L/100km。最高真實油耗：劉先生城區(qū)開空調(diào)13.5L/100km;城區(qū)不開空調(diào)13L/100km;郊區(qū)道路11L/100km。劉先生駕駛的是一輛1.6L伊蘭特，他是根據(jù)自己平時加油的頻度來推算的。車主自述：我開車上班，下班后經(jīng)常帶著家人到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可能開的路太多太復雜，所以油耗可能要高些。最低真實油耗：陳先生城區(qū)開空調(diào)8L/100km;城區(qū)不開空調(diào)7.5L/100km;郊區(qū)道路7L/100km。陳先生的1.6L伊蘭特才行駛了1000多公里，總共才加了500元錢的93＃汽油，目前還有小半箱油

了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。伊蘭特的實際油耗要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗 伊蘭特2022真實油耗 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動力配置，實測百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動機使用的燃油標注為92，而現(xiàn)在92號汽油的價格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動機排量低，發(fā)動機技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟性好。 雖然它的動力性能不強，但是失去了也會有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實測百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特百公里耗油多少錢 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動力配置，實測百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動機使用的燃油標注為92，而現(xiàn)在92號汽油的價格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動機排量低，發(fā)動機技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟性好。 雖然它的動力性能不強，但是失去了也會有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實測百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特2022真實油耗 @2019

2004款伊蘭特自動擋油耗真實油耗9.3L/100km至12L/100km。。經(jīng)查詢根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，伊蘭特搭載自動變速箱的綜合油耗9.3L/100km，但根據(jù)部分伊蘭特搭載自動變速箱車主的實測數(shù)據(jù)，其最大油耗已經(jīng)達到12L/100km。伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

由于工作原因這些年接觸過多輛凱美瑞，可以說對這款車有一定的了解。去年年底我就陪一位要好的朋友提了一輛凱美瑞2.5L，我本人也多次試駕這輛車。下面我結(jié)合朋友給我反饋的信息來聊聊這款車！朋友購買的是2 018款 2.5G 豪華版 （當時朋友本來想買2.0的，說買個便宜的夠用就行，被我勸住了） ，動力總成是2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱 ，目前已經(jīng)行駛了7000多公里。 比起同類型的車來講，我認為這款凱美瑞各項性能都非常優(yōu)秀，絕對是一款好車。 換代之后的凱美瑞可以說非常的完美了，不管是從外表到內(nèi)飾，還是從動力到操控都沒有什么瑕疵。 唯一的不足我覺得就是價格了 ，本身銷售定價就不低而且基本上沒有任何的優(yōu)惠政策，很多地方談配置談性能都可以，要是想談價格，銷售經(jīng)理壓根就不跟你談了。如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。我是18年6月份提的凱美瑞2.5鋒尚運動版！目前開了15000公里，車子不錯，沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上說的那些問題，動力嘛，呵呵，只要舍得踩油門，要什么感覺都有！我記得在昆明至嵩明的高速上和幾輛蘭博基尼比試起步和高速跑，沒覺得起步肉，一腳油門下去，也沒比他們慢多少，在高速上飚到170，由于限速，跑的速度都差不多，沒有那個敢再跑快，油耗嘛，城區(qū)夏天空調(diào)油耗7.6升，冬天8.3升，高速最低跑過6.1升，至于那些說沒有1.8T動力強，曉得他們是怎么開的，一句話，只有慫駕駛員，沒有慫車！我朋友進口大眾夏朗1.4T七座車，我們一起去成都玩，差不多560公里，出發(fā)時，兩輛車同時加滿油450元，他的車載著六個小孩，我的車五個成年人，到了成都，每天開車出入景點游樂場，離開成都時，又一起去加油，他的車加了420元的油，我的加了280元的油！對比了渦輪增壓的車，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓小排量的車其實一點不省油，而自吸大排量的也不是想象中的那么耗油！第三次去海南，和福特蒙迪歐對比，蒙迪歐的油耗更是高的懷疑人生！渦輪增壓車一點不省油，他們只是在鉆國家政策的漏洞而已！總的來說，八代凱美瑞這款車和其他中級車比起來，沒有什么缺點，優(yōu)點明顯，那就是省油，提速快，安全系數(shù)高，動力強勁，底盤具有德系車的扎實和韌勁，再沒以前老凱美瑞的感覺！但確實日系車車漆軟，車身上的車漆在高速上被石子打掉些！沒開過幾百萬的豪車，這是和同價位的中級車駕駛后的感覺！豪車勿噴！我自己覺得值得買，反正喜歡就行！不存在所謂的值得值不得！ 我在2016年9月份購入的2.5G，現(xiàn)在已經(jīng)快兩年了沒有任何故障，8千公里換機油0w20的。油耗方面不管冬天還是夏天全程空調(diào)就是9個多油，高速行駛不到8個油。加300元的油（95#）清零后能跑不到500公里，本人上班路線很順暢不堵車。豐田車的隔音效果不是很好，包括汗蘭達、普拉達還有陸巡，開了一段時間把四個門做了隔音，效果真的不錯。我認為這車最大優(yōu)點就是發(fā)動機和變速箱調(diào)教的非常好。還有這款車的發(fā)動機都說是進口的，不知道是真是假。應(yīng)該是5月份跟戰(zhàn)友們一起出門玩，我開另一輛車戰(zhàn)友開我的車，在后面看見我的車兩個排氣管同時排出兩條水線。能看出來發(fā)動機燃燒的非常好。 我一直非常喜歡豐田的2.5的自吸發(fā)動機，技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠。 19款凱美瑞值得買。我上5月20日剛提2.5黑色豪華?，F(xiàn)在開了有1500多公里。外觀、內(nèi)飾很喜歡，也很人性化。配置基本全了，對我來說完全夠用。動力方面，畢竟是2.5的排量，起步油門稍微大一點也不弱，轉(zhuǎn)速1500以上就可以了。時速超過90公里會覺得動力源源不斷。前段時間雨天特地往水里開，只有一點點一點點的泥水，屬正?，F(xiàn)象。空間就不必多說了，畢竟2米8幾的軸距。油耗方面特別滿意，比起我之前的2.5天籟還有省油。市區(qū)全程開空調(diào)個9個多油，高速5.6，有混動的感覺。 我2019.2.12購進2.5G，感覺非常非常好，徹底改變以前網(wǎng)上說的什么餡大皮薄的假話，更改變了我第一臺車時所想的抵制日貨的錯誤思想，我以前用車9年修車費用五萬，除了發(fā)動機沒修過，其他附件基本都修了，其中減震換了四套。我說的都是真心話，不信勿噴我沒有黑誰或是表白誰的意思。如果還不信我可以公布電話討論。 我的2.5G，目前才跑了一千一百多公里，其中700公里是北京到青島高速，表顯7.7(提車的時候表顯50多)，用小熊計算和我的加油量計算的是6.6左右。 高速動力表現(xiàn)不錯。起步舍得給油，加速還是不錯的。目前體驗出的缺點有，1，方向盤很重。2，自動大燈太靈敏，經(jīng)過橋底下都會亮燈。3，車窗確實有掛水。 我的是今年1月份提的2.5運動版，這個車總得來說還是不錯的，外觀也拉風，動力只要舍得給油還是有推背感，油耗高速很省，可能是我開車太猛的原因還有開空調(diào)，這段時間油耗比較高9.7，內(nèi)飾很容易沾灰塵，很容易刮花，特別是掛檔的周圍很容易花，買豐田嘛就是圖省心，一般不會有什么毛病，每個車都有自己的優(yōu)缺點，最主要還是自己喜歡，從別人口中是買不到自己喜歡的東西的記?。?18年12月底買的，目前跑了六千多公里，平均油耗6.1，高速稍多，2.5G。用著優(yōu)點挺多，就不說了，缺點如下：1.玻璃掛水，2.高速老感覺窗戶像沒關(guān)嚴一樣，3.冬天會有頓挫，4.發(fā)動機噪音略大。 6月16號提的2.5豪華，起步稍弱，起來后就好了，目前百公里市里油耗7.7L。 購買2.5G的人，多數(shù)是駕駛過許多好車的，想比較，八凱家庭用非常適合，它的前臉設(shè)計是不太政務(wù)和商務(wù)的。至于動力，因為它是8速AT的，前期動力傳輸比較延遲，轉(zhuǎn)速一上1500，那油門踩上去還是很竄的，再說了，這種尺寸的車，馬路上很少有竄來竄去的。油耗高速6.4左右，市區(qū)9.2左右，夏天空調(diào)9.5左右，因為是平均油耗，所以，數(shù)字意思不大，總之，油耗可以接受，工薪階層平時用用，能承受的起。保養(yǎng)費用，自己去4S打聽，那是死的，

長安長安CS85COUPE 1.5T 上市之后，和之前品牌的車做了一個對比，在SUV市場占據(jù)一定的優(yōu)勢。因為1.5T是一款針對都是潮流人群而來的高級SUV。試駕了CS85COUPE，1.5T版本，發(fā)動機動力充沛，整個過程換檔基本沒有頓挫，調(diào)教略優(yōu)于CS75。油耗8.5L，綜合表現(xiàn)相當不錯，是一款很有性價比的產(chǎn)品，值得入手。首先看下推出的車型和價格：1.5T 版本型版：11.99萬動版：12.99萬品版：13.79萬售價區(qū)間的覆蓋極大的滿足了消費者的選擇。外觀：溜背造型的設(shè)計，可以顯得這款車比較優(yōu)雅，比較高姿態(tài)。沒有傳統(tǒng)SUV的高聳憨厚，空間：憑借2705厘米的軸距，車身長度達到了4720厘米，趕超中級車的尺寸。而為了追求更大的空間，CS85 COUPE還進一步降低后排座椅坐姿，對后部頭頂空間也進行了最大程度掏空處理，后排地板采用了全平設(shè)計。巧妙地解決了溜背造型所造成的影響后排空間的問題，與普通SUV相比也毫不遜色。環(huán)看轎跑SUV市場，CS85 COUPE在轎跑身姿和SUV實用性融合方面堪稱典范。視覺：配合令人驚艷的轎跑SUV身姿，CS85 COUPE還采用了大氣的驚鴻之翼前格柵，搭配具備3D立體燈帶交替“呼吸”功能的LED星鉆大燈，即使處于豪車之林也氣場十足。觸覺：CS85 COUP采用了備受用戶喜歡的軟性材質(zhì)，尤其是在A區(qū)，實現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾，所觸之處都充滿柔軟的感覺。在聽覺方面，CS85 COUPE 1.5T車型最高具備8個喇叭，配合以AM3D音效增強系統(tǒng)，聲音效果極為出眾，搭載同級領(lǐng)先的NVH設(shè)計，營造了一個靜謐的駕乘享受。動力：1.5T車型同樣出手不凡，搭載了藍鯨旗下的(全新Blue Core)1.5TGDI發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率可達到131kw，在1450rpm即可達到峰值扭矩265N·m，與合資品牌不相上下，同時燃油經(jīng)濟性更為突出，百公里綜合工況油耗僅為6.8L。1.5T版車型將為那些更在乎經(jīng)濟性的人們提供最為貼切的選擇，保持著入門頂配的固有優(yōu)勢。入門級的“型版”車型定價11.99萬，型版車型在配置上的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓人非常滿意，諸如全時4G網(wǎng)絡(luò)、全時在線導航、遠程啟動等車載互聯(lián)系統(tǒng)；倒車影像、博世第九代ESP、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等安全性配置；無鑰匙進入/啟動、電動天窗、電子手剎等舒適性配置，可謂應(yīng)有盡有，全面滿足生活所需?！皠影妗避囆褪蹆r為12.99萬元?！眲影妗败囆蛯囕v的運動化和個性化特色進行了增強，增加了LED遠近光一體式星鉆大燈、Forest AirII第二代森林空氣凈化系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、真皮方向盤、車頂行李架等配置，讓整車在品質(zhì)感上有了極大的提升，滿足了那些對生活品質(zhì)有著追求的消費者的喜好?！捌钒妗避囆褪蹆r為13.79萬元。增加了ACC SG 停走自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是對智能駕駛領(lǐng)域的探索。該系統(tǒng)搭載了主動剎車、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等智能配置的同時，還增加了了360°超高清全景影像、騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)等高階配置，在智能安全方面更為出眾。

哈弗h61.5t發(fā)動機百公里油耗為6.8L，2.0T發(fā)動機百公里油耗為7.5L。哈弗h6動力方面有兩款發(fā)動機，分別是1.5T和2.0T發(fā)動機。兩臺發(fā)動機最大功率分別為124kw和165kw，最大扭矩分別為285Nm和385Nm。其中，1.5T發(fā)動機榮獲中國“十佳發(fā)動機”，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

深藍sl03看油耗有以下方法：1、可以直觀的查看車輛的油耗。2、調(diào)出行車電腦中的油耗數(shù)據(jù)(不同車型操作方法不同)，通過燃油表的顯示看到油耗。