說(shuō)起國(guó)內(nèi)最經(jīng)典的小車，鈴木北斗星絕對(duì)算是其中之一，十幾年的時(shí)間里，北斗星在國(guó)內(nèi)依舊不缺擁躉。但遺憾的是，如今北斗星和當(dāng)年的北斗星早已不能同日而語(yǔ)。隨著鈴木的推出，昌河只剩下多年未換代的北斗星X5還在銷售，而全新的北斗星早已有名無(wú)實(shí)。但鈴木北斗星多年來(lái)在海外一直都沒(méi)有停止過(guò)換代更新，日前我們從相關(guān)渠道獲得了一組6代鈴木北斗星的實(shí)車圖，新車不僅外觀酷似小號(hào)“威爾法”，而且還提供了全新的混合動(dòng)力車型，其油耗表現(xiàn)也是同類車型中最為突出的一款。那么新車的具體表現(xiàn)如何，咱們通過(guò)以下幾個(gè)方面一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。首先外觀方面，6代鈴木北斗星前臉依舊采用了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計(jì)，分層式的中網(wǎng)和分體式大燈組，視覺(jué)效果很有層次感，看起來(lái)非常帥酷。此外，外凸的下包圍采用了一種回字形的結(jié)構(gòu)，看起來(lái)相當(dāng)?shù)钠?，很有小型硬派SUV的氣息。車身側(cè)面，6代鈴木北斗星的線條很有高級(jí)MPV的感覺(jué)，特別是B柱的造型讓其看上去有點(diǎn)豐田威爾法的感覺(jué)。而這一代車型在后門側(cè)窗后又回到前三代車型帶有小側(cè)窗的設(shè)計(jì)，而第四五代采用的是整體式的C柱。車輛尾部充滿了第一代北斗星的影子，方正的造型與橫向式的尾燈進(jìn)行了很好的融合，雖然不如前臉和側(cè)面看起來(lái) 時(shí)尚 ，但也很有MPV的范兒。其次內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計(jì)依舊偏向簡(jiǎn)潔，大量橫向線條的運(yùn)用使其層次感很強(qiáng)，而各個(gè)功能區(qū)域按鍵劃分也比較規(guī)整，整體錯(cuò)落有致。同時(shí)，中置的儀表和液晶屏也是其一大亮點(diǎn)，既節(jié)省空間，又很實(shí)用。最后動(dòng)力方面，6代鈴木北斗星除了繼續(xù)沿用0.66升的三缸動(dòng)力外，還會(huì)提供混合動(dòng)力版本車型，其百公里油耗低至3升，對(duì)于一些家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)還是很有誠(chéng)意的。與最新的鈴木北斗星相比，國(guó)內(nèi)的北斗星真是老的掉牙，如果國(guó)內(nèi)也有這樣的小車上市，相信銷量肯定不錯(cuò)。

4.0途樂(lè)市區(qū)油耗多少，保養(yǎng)貴不貴，推薦購(gòu)買嗎？日產(chǎn)途樂(lè)4.0作為經(jīng)典的硬派越野車型，整體表現(xiàn)很突出，多年來(lái)口碑和銷量都很強(qiáng)，深受消費(fèi)者青睞，4.0L途樂(lè)市區(qū)油耗在13到17個(gè)之間，整體保養(yǎng)價(jià)格水平適中，小保養(yǎng)在600到1000之間日產(chǎn)途樂(lè)4.0車型全款落地目前途樂(lè)裸車入門車型在36萬(wàn)左右，保險(xiǎn)1.2萬(wàn)左右，購(gòu)置稅等費(fèi)用在4萬(wàn)左右，全款落地在42萬(wàn)左右日產(chǎn)途樂(lè)是很經(jīng)典的硬派越野車型，定位為大型SUV，整體外觀使用了家族式設(shè)計(jì)，整體非常穩(wěn)重大氣，硬派氣息十足，前臉厚重感很強(qiáng)，側(cè)身線條很硬朗，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力4.0L途樂(lè)在油耗方面，如果是市區(qū)行駛的話，百公里一般情況下會(huì)在22升左右，即使省著開的話那也得20個(gè)油打底，高速的話也得在15L左右，和一般的家用車顯然不在一個(gè)級(jí)別，這就是得到了超大車身和超大排量的情況下，油耗上必須要多付出的，不過(guò)能選擇這車的人，早就做好了思想準(zhǔn)備，不會(huì)在油耗上多計(jì)較的，至于保養(yǎng)費(fèi)用，按照廠家建議不被4s店套路的話，小保養(yǎng)在1500左右，大保養(yǎng)在兩千多，6萬(wàn)公里下來(lái)總的費(fèi)用在2萬(wàn)元左右，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)不算高。途樂(lè)如果是在市區(qū)開的話并不舒服，跑高速也不是它的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槎ㄎ挥谟才稍揭?，它的?qiáng)項(xiàng)在于脫困能力，翻山越嶺等惡劣路況下才能發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于有些喜歡越野的人來(lái)說(shuō)，對(duì)普拉多不是太滿意，在預(yù)算上對(duì)酷路澤還不是太充足，那么此時(shí)途樂(lè)就成為了最好的選擇，所以如果市區(qū)用車較多還比較在乎油耗的話，途樂(lè)這款車暫時(shí)不要考慮了，明顯比不了同價(jià)位的轎車，如果喜歡越野那途樂(lè)與同價(jià)位車型相比還是非常值得入手的。

4.0途樂(lè)實(shí)際油耗 4.0升 途樂(lè) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的百公里油耗是20升，如果激烈駕駛，百公里油耗可以突破30升。途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的一款越野車，這款車使用了兩款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 途樂(lè)的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。 途樂(lè)的5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。 途樂(lè)全系車型都搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高車子的脫困性能。 途樂(lè)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。 雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。 4.0霸道油耗多少 平均14升/百公里。 根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，4.0L 243馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為14.67升/百公里，油耗范圍在12.37~16.98升/百公里，參加測(cè)試車主共157人。 4.0L 275馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為13.57升/百公里，油耗范圍在11.65~15.50升/百公里，參加測(cè)試車主共348人。 根據(jù)58車數(shù)據(jù)顯示，4.0L霸道平均油耗為14.4升/百公里，絕大多數(shù)油耗在15~17升/百公里。每月平均油費(fèi)1706元，共有332位車主參加測(cè)試。 關(guān)于油耗，一直就沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，因?yàn)樯婕暗狡匠５男熊嚶窙r、個(gè)人的駕駛習(xí)慣、車輛的負(fù)重、是否處在磨合期等客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動(dòng)都屬正常。 附開車省油小技巧： 1、減輕車的負(fù)重。車的重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)就要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，相應(yīng)的，油耗也會(huì)增大。打個(gè)比喻：一個(gè)人手里什么東西都沒(méi)拿正常走路，和一個(gè)人手里扛著兩桶水走路，顯然什么東西都沒(méi)拿的要輕松的多，后者就要花費(fèi)更多的力氣。所以，平時(shí)用不到的東西，不要都放在車上，及時(shí)清理。 2、開車不要太猛，溫柔一些，輕柔一點(diǎn)。油門、剎車輕踩、輕抬。并且開車的時(shí)候，不要時(shí)快時(shí)慢。特別是車輛起步的時(shí)候，猛踩油門加速，油耗會(huì)消耗非常大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要噴出大量的汽油，來(lái)充分燃燒，提高動(dòng)力。 3、盡量讓車子保持勻速狀態(tài)行駛，并且車速保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間內(nèi)。通常情況下，經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間為：70KM/h~90KM/h。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

2.1升每百公里。宗申week8官方參數(shù)顯示，該車型搭載了一臺(tái)實(shí)際排量為149CC的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，輔助了電噴系統(tǒng)，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗2.1升每百公里。宗申week8是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)小排量復(fù)古機(jī)車，其原先在東南亞地區(qū)售賣，由于市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，后轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)發(fā)行。

寶馬X5-30T平均油耗:10.5L/100KM寶馬的X5國(guó)產(chǎn)版本車型使用的是3.0升的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并沒(méi)有像進(jìn)口版本那樣使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X5 官方指導(dǎo)價(jià)：69.99-99.49萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.53 新 X5 調(diào)整對(duì)于車主或者準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)都是賞心悅目的，全新X5從設(shè)計(jì)到駕駛風(fēng)格都具備時(shí)尚、年輕的特征，這對(duì)于當(dāng)代土豪來(lái)說(shuō)正中脈門。在百萬(wàn)級(jí)SUV的市場(chǎng)中， 寶馬 X5并不能在各方面都領(lǐng)先對(duì)手，尤其是越野性能，比它強(qiáng)的比比皆是。但寶馬X5并不貪心，它更多的是專注于公路駕控領(lǐng)域，在這個(gè)細(xì)分中的細(xì)分市場(chǎng)，沒(méi)人能撼動(dòng)它的王者位置。 寶馬X5實(shí)際油耗如何？ 車主一：油耗感覺(jué)還是比較的厲害，現(xiàn)在就已經(jīng)10.5個(gè)的水平 車主二：一般都是在市區(qū)里面開，平均油耗13.5左右，跑高速時(shí)最低10.5的油耗。 車主三：作為3.0T排量的全尺寸SUV 車主四：可以接受 車主五：總結(jié) 目前開了兩箱油 1200多KM 油耗10左右 堵車很嚴(yán)重 油耗比較欣慰 主要是磨合期開得溫柔 對(duì)于這個(gè)成績(jī)還是有點(diǎn)不滿意 車主六：3.0渦輪還行 算不上費(fèi)油 有時(shí)候在市區(qū)開著還算一般吧 200塊錢有 跑了5天就沒(méi)有的 車主七：油耗來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為還能接受吧，雖說(shuō)是有點(diǎn)高。但這也有關(guān)駕駛者的駕駛技術(shù)和路面吧。我春節(jié)跑了趟長(zhǎng)途，滿載的，百公里只要13左右。平時(shí)在市區(qū)就都要去打到17個(gè)油左右啦！ 車主八：油耗就還過(guò)得去吧，目前都是跑市區(qū)居多，就是去到16個(gè)油左右吧，整體來(lái)說(shuō)油耗的表現(xiàn)就是還挺滿意的，磨合期的時(shí)候大概17到188升左右，已經(jīng)降了下來(lái)。 車主九：寶馬X5整體油耗偏高，百公里平均油耗15L，根據(jù)路況表現(xiàn)不同。 @2019

13款寶馬x5m的油耗為12升左右,寶馬x5是一款排量為3.0T，油箱大小為72升左右的越野型車，若不堵車的情況下，百公里耗油量約為12升左右，加滿油跑600公里左右。

17L。最低油耗百公里11L，最高17L，而平均值為14.2L，這也是比較靠譜的油耗了，主要是市區(qū)工況，高速油耗明顯降低，高速巡航的情況下，百公里油耗為9-10L左右。

感受不錯(cuò)，性能強(qiáng)勁。在豐田的SUV陣容中，緊湊型SUV威蘭達(dá)是銷售領(lǐng)導(dǎo)者，而對(duì)于多成員家庭來(lái)說(shuō)，漢達(dá)也是一款標(biāo)桿車型。它具有一定的跨界SUV風(fēng)格，比威蘭達(dá)更時(shí)尚的氣質(zhì)，更昂貴的材料和配置，以及更高的定價(jià)，雙引擎四驅(qū)頂飾的價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)。所以今天我們將討論雙引擎版本的Vespa，駕駛和控制感覺(jué)如何，性能如何呢？動(dòng)感十足，Vespa和其他豐田車型一樣，有汽油和混合動(dòng)力版本，我們體驗(yàn)了雙引擎混合四驅(qū)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的參數(shù)如下，系統(tǒng)的總集成功率為163kW，集成扭矩尚未正式公布（兩輪驅(qū)動(dòng)版本的總系統(tǒng)功率為160kW），變速器是一種特殊的混合動(dòng)力E-CVT，驅(qū)動(dòng)也采用E-FOUR電子四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)驅(qū)動(dòng)軸，后輪由后軸電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的。這款第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)您來(lái)說(shuō)并不陌生，它由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU能量控制系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)已應(yīng)用于凱美瑞、威蘭達(dá)、漢達(dá)和TNGA-K平臺(tái)的其他中高端豐田車型等。關(guān)于ECO、NORMAL和SPORT駕駛模式，它們之間的差異僅反映在發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)的不同程度上。在ECO經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)將盡可能使用純電，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需干預(yù)，動(dòng)力更柔和。在運(yùn)動(dòng)模式下，輕輕踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即喚醒，轉(zhuǎn)速更可能飆升，從而使駕駛更加愉快。該車還提供EV模式按鈕，您可以強(qiáng)制系統(tǒng)進(jìn)入EV模式，直到發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)電時(shí)功率降低。當(dāng)然，如果你突然來(lái)到地板上，系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)以恢復(fù)所有動(dòng)力。就我個(gè)人而言，我建議在日常駕駛中直接使用SPORT模式，不要擔(dān)心運(yùn)動(dòng)模式的油耗會(huì)高得多，畢竟，你不是每一只腳都在地板上，對(duì)吧？運(yùn)動(dòng)模式允許您在節(jié)氣門開度相同的情況下獲得更快速的增壓能力，雙發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在混合動(dòng)力車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)仍然有效。燃油消耗量不會(huì)增加燃油車的消耗量的。

車身重量 1555 kg 軸距 2737 mm 輪距 1585/1587 mm (前/后) 全車長(zhǎng)度 4830 mm 車身寬度 1856 mm 車身高度 1484 mm 行李艙容積 500L 油箱容積 70L 車門座位數(shù) 5座 引擎參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 2.0L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力類型 汽油 增壓類型 渦輪增壓 排量 1998cc 氣門總數(shù) 16 變速箱 6檔手自一體 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LTD 缸體材料 鋁 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅳ 最大功率 108/6200kw/rpm 最大扭矩 190/4600N·m/rpm 加速時(shí)間 11.4 秒(0-100km/h) 供油方式 多點(diǎn)電子噴射 廠商油耗 5.6 L/100km 最高時(shí)速 197.0 km/h 以下油耗數(shù)據(jù)由工信部提供： 綜合油耗 8.8L/100 km 底盤參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛 多連桿獨(dú)立懸架 轉(zhuǎn)向助力 機(jī)械助力式 前輪制動(dòng) 通風(fēng)盤式 后輪制動(dòng) 通風(fēng)盤式 輪圈尺寸 17寸 前輪胎 225/55 R17 后輪胎 225/55 R17 參考價(jià): 19.39 - 20.39萬(wàn)綜合評(píng)分： 8.2 分

奔馳S600耗油量車型：06款Benz(奔馳)S600L車身重量：2135kg尺寸(長(zhǎng)/寬/高)：5163/2092/1444mm軸距：3085mm排量：5513油耗：14.8升/百公里最高時(shí)速：250.0km/h車型：05款Benz(奔馳)S600尺寸(長(zhǎng)/寬/高)：5159/1854/1453mm軸距：3086mm排量：5513油耗：23.1升/百公里最高時(shí)速：250.0km/h車型：05款Benz(奔馳)S600L車身重量：2135kg尺寸(長(zhǎng)/寬/高)：5206/1871/1473mm軸距：3086mm排量：5513油耗：23.1升/百公里最高時(shí)速：250.0km/h參考資料：?sid=267本回答由提問(wèn)者推薦奔馳邁巴赫s600百公里油耗是多少油耗市區(qū)二十多個(gè)，高速十五多個(gè)油，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)采納奔馳s600價(jià)格

6501AP,四驅(qū)豪華配置20萬(wàn)左右(4*4)天窗,電動(dòng)真皮座椅,三屏DVD.6501A,四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)配置17萬(wàn)左右兩驅(qū),14.58萬(wàn).柴油的要22-23萬(wàn),如果你是東北地區(qū)建議不要選購(gòu)柴油車.油耗,理論7.6L實(shí)際要12左右.車重2噸,265/75的米其林綠色環(huán)保寬胎不會(huì)省油的.上市一年多了,小問(wèn)題難免會(huì)有發(fā)生,畢竟新車型,可以理解.配置比較人性化,四分位倒車?yán)走_(dá),電動(dòng)防夾車窗,超過(guò)40邁自動(dòng)上鎖功能,深色玻璃,多方位人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì),主控式四驅(qū)模式,專業(yè)的越野地盤......缺點(diǎn),速度一般,140也就最快了,還是那句話,有些小毛病

先來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安星卡D201/S201的動(dòng)力：這款小卡搭載的是長(zhǎng)安E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)生產(chǎn)工藝，高分子空氣壓縮技術(shù)，最大功率72kW，最大扭矩119N·m，即便是在滿載的情況下，爬坡出庫(kù)都不是問(wèn)題；油耗方面：1.2L排量的長(zhǎng)安星卡綜合工況油耗7.2L/百公里，這要比五菱榮光小卡7.5L/百公里的油耗要節(jié)省很多；長(zhǎng)安造的車都像轎車看齊的，長(zhǎng)安星卡也不例外，駕駛艙一體式全覆蓋頂棚、吸入式換擋、簡(jiǎn)潔耐用的內(nèi)飾裝配和厚大舒適的座椅，讓你開貨車有開轎車的感覺(jué)?？傮w來(lái)說(shuō)，買這款車絕對(duì)不會(huì)后悔！

百公里油耗是7.2L，油耗不高。長(zhǎng)安星卡作為長(zhǎng)安汽車眾多產(chǎn)品中征戰(zhàn)微卡市場(chǎng)的主將，歷時(shí)17年，擁有150萬(wàn)用戶基礎(chǔ)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并且跨越重洋出口到智利、秘魯、越南等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。長(zhǎng)安星卡d201單排1.3百公里油耗是7.2L，油耗不高。汽車油耗（Constant-SpeedFuelEconomy） ：是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。

林肯mkx的綜合油耗為8.6-10.5L L。 林肯mkx是林肯推出的一款中大型SUV。搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，已推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為44.6-65.4萬(wàn)元。 外觀方面，林肯mkx延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車前臉采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用飛翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。前臉的進(jìn)氣格柵與大燈連接，使車頭顯得更寬。 林肯mkx的車身尺寸為4844*1936*1687mm，軸距長(zhǎng)度為2849 mm，與上一代相比，車內(nèi)尺寸有所增加，車內(nèi)空艙也有所提升。 林肯mkx提供多種車身顏色供消費(fèi)者選擇，包括天鵝黑、冰咖啡棕、勃艮第紅、白金鉆石白、天空灰和斐濟(jì)鉆石藍(lán)。 車內(nèi)沒(méi)有太大變化，基本延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)。車內(nèi) 座椅 采用大量真皮包裹，增加了一些實(shí)用配置，主要包括 方向盤 加熱、主動(dòng)降噪、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱等。這些配置在日常使用中非常實(shí)用。

油耗低，質(zhì)量好的SUV有：比亞迪宋Pro，本田冠道，傳祺GS4，別克昂科威，吉利繽越，奧迪Q5L，領(lǐng)克01，寶馬X3，吉利ICON，沃爾沃XC60。1、比亞迪宋Pro平均油耗8.4L/100km宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動(dòng)純電多種選擇，很適合作為家用。2、本田冠道平均油耗：9.4L/100km在這一款車上，你能用更低的價(jià)格就體驗(yàn)到不亞于奧迪Q5L的豪華感，車內(nèi)寬敞舒適，內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)，身體能觸摸到的基本都是厚實(shí)的軟皮材料包裹。百變的中央扶手箱、后排寬度可以做仰臥起坐，空間的表現(xiàn)非常出色。3、傳祺GS4平均油耗：8L/100kmGS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功，其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費(fèi)者對(duì)家用車的需求，外觀穩(wěn)重但不會(huì)老氣，內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級(jí)感，配置高價(jià)格低，空間足夠?qū)挸ǎ陀檬∮秃帽ｐB(yǎng)。4、別克昂科威平均油耗：8.8L/100km美國(guó)車通常都不會(huì)給人省油的印象，但實(shí)際的結(jié)果就是它們甚至比我們認(rèn)為省油的日系車還要省油。昂科威的定位是中型SUV，外形成熟內(nèi)飾用料比較高級(jí)，因此很多人選擇昂科威作為家庭的第一臺(tái)車。昂科威的乘坐空間相比起同級(jí)別車型而言沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，不過(guò)座椅比較寬大，填充物柔軟且坐墊較厚，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)帶來(lái)疲憊感。NVH方面一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，昂科威自然不會(huì)令你失望，雙層隔音玻璃加主動(dòng)降噪系統(tǒng)使整臺(tái)車行駛起來(lái)很有高級(jí)感。5、吉利繽越平均油耗：7.5L/100km繽越是一臺(tái)小型SUV，它的外形符合年輕人的審美，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感?？臻g的表現(xiàn)比較一般，不過(guò)作為代步使用完全沒(méi)有問(wèn)題。關(guān)于繽越更多人吐槽的是它的動(dòng)力，其搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸機(jī)。但話說(shuō)回來(lái)，它的動(dòng)力也不算差，油耗也很好，而且在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌SUV里，有以上表現(xiàn)，繽越也算是眾望所歸了。6、奧迪Q5L平均油耗：9.4L/100km大眾和背靠大眾的車，通常都會(huì)有比較省油的優(yōu)點(diǎn)，而且動(dòng)力的表現(xiàn)出色，45TFSI能夠輸出252馬力，在法定限速下游刃有余，雙離合變速箱一如既往的快準(zhǔn)穩(wěn)。除此之外，奧迪Q5L還具有外觀好、空間大、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，或許拿掉了引以為傲的Quattro全時(shí)四驅(qū)對(duì)于奧迪的粉絲來(lái)說(shuō)會(huì)很難接受，但是Q5L的車主絕大部分都是一般人，Qua不Quattro其實(shí)意義并不大。7、領(lǐng)克01平均油耗：9.2L/100km領(lǐng)克由吉利與沃爾沃共同打造新時(shí)代高端品牌，僅這一點(diǎn)就備受關(guān)注。而首款車型領(lǐng)克01更是充滿亮點(diǎn)，其中前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，配上非常殘暴的橫向大嘴進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果更加寬更加飽滿。當(dāng)然預(yù)算充裕的話，高配車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全景天窗、電動(dòng)后備箱、前后雷達(dá)、倒車影像、全景攝像頭、前后座椅加熱通風(fēng)等等配置，動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

每百公里10-13L?，F(xiàn)代勞恩斯3.3排量真實(shí)油耗是每百公里10-13L。勞恩斯是現(xiàn)代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，前后軸載荷比達(dá)到了最理想的重量分配，從而達(dá)到最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)動(dòng)性。

這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會(huì)比較大，而且你的車還沒(méi)過(guò)磨合期，油耗會(huì)偏高一點(diǎn)；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因?yàn)?現(xiàn)代勞恩斯酷派油耗是多少?這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會(huì)比較大，而且你的車還沒(méi)過(guò)磨合期，油耗會(huì)偏高一點(diǎn)；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因?yàn)?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，在市區(qū)盡量保持低轉(zhuǎn)速，這樣渦輪不會(huì)啟動(dòng)，油耗就會(huì)得到改善，不要每次都猛踩油門，看見(jiàn)紅燈提早松油門，如果是手動(dòng)擋不要空擋滑行，就是這些基本的操作習(xí)慣的積累，才能實(shí)現(xiàn)低油耗；3、還有就是用更好的機(jī)油和汽油，勞恩斯建議保養(yǎng)用全合成機(jī)油，別用店里現(xiàn)代的半合成，這款發(fā)動(dòng)機(jī)汽油應(yīng)該加97號(hào)，93號(hào)在北京、上海也可以；4、2.0T相當(dāng)于2.5排量，市區(qū)百公里14以內(nèi)算正常，你現(xiàn)在的油耗接近20了，嘗試上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧現(xiàn)代勞恩斯用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代勞恩斯一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中大型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4985毫米，1890毫米，1480毫米，軸距為2935毫米?，F(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有272馬力和304牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有301馬力和348牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有290馬力和358牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體?，F(xiàn)代勞恩斯的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

第一別克昂科威plus2022綜合油耗百公里在9L左右,市區(qū)行駛比較多百公里油耗10L左右,高速和郊區(qū)行駛比較多綜合油耗在左7L右。根據(jù)使用情況的不同，油耗會(huì)有所差別，并且影響油耗的因素有很多。第一駕駛習(xí)慣不同對(duì)油耗有很大的影響。急加速、急減速、檔位和車速配合不當(dāng)都會(huì)加速燃油的消耗。選擇合適的檔位，遇到紅燈或者堵車前，可以提前換擋，降低檔位可以有效的減少油耗。第二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件老化。例如氧傳感器、故障三催化故障、噴油嘴、節(jié)氣門積炭過(guò)多、進(jìn)氣門積炭過(guò)多都會(huì)加速燃油的消耗。第三顆粒捕捉器堵塞，顆粒捕捉器堵塞也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。當(dāng)油耗上升時(shí)可以先更換燃油、添加燃油添加劑、清理積炭。。排除完以上因素后，油耗依舊過(guò)高就需要檢查部件是否有損壞情況

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法。車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說(shuō)行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺(jué)得行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。