清除Sic Bo d50油耗的方法是按住油耗顯示屏上的reset鍵。百公里油耗5-7L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

這款車(chē)1.5l車(chē)型百公里油耗7.6升左右，1.5車(chē)型百公里油耗8.7升左右。艾瑞澤5plus是奇瑞旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的軸距有4680mm(毫米)、1825mm(毫米)、1490mm(毫米)、2670mm(毫米)。艾瑞澤5plus的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，最大扭矩143牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6150 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力，最大扭矩230牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。艾瑞澤5plus的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

長(zhǎng)城V5的油耗在9左右油耗高的原因： 1、行駛過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn).如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。 Tips：適時(shí)給輪胎充氣； 2、檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常發(fā)生打滑現(xiàn)象，油耗也會(huì)增加。溫馨提示：必要時(shí)更換新輪胎； 3、行駛或起步時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車(chē)速，增加油耗。

哈弗m6油耗怎么顯示？這輛車(chē)的油耗應(yīng)該顯示在儀表盤(pán)上。長(zhǎng)按儀表盤(pán)按鍵切換顯示信息：1、哈弗m6搭載1.5T+7DCT，最大功率可達(dá)110kW。正常行駛動(dòng)力夠用，長(zhǎng)距離高速跑的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。權(quán)力是杠桿化的；2、而且新車(chē)型采用的7速濕式雙離合變速箱可以省油，跑起來(lái)也不會(huì)費(fèi)多少油，值得入手；3、哈弗H6官方數(shù)據(jù)顯示，新發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T+7DCT的平均油耗為9.64L/100km，而老款發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T+7DCT的平均油耗為9.48L/100km，二者油耗不相上下低的。

榮威350手動(dòng)擋車(chē)百公里油耗6-7L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

1、百公里油耗計(jì)算公式為：油耗（升）行駛里程（公里）100。2、通常的計(jì)算方法是在油表燈亮?xí)r加滿油箱，然后將小計(jì)里程置零，車(chē)輛行駛至油表燈再次亮起后記錄小計(jì)里程，除以將燃油升數(shù)乘以里程再乘以100，得出的數(shù)值就是百公里油耗。3、以百公里油耗為例，如果一次加40升油，跑500公里，則40/500=0.08，0.08*100=8。車(chē)輛百公里油耗為8L，人工計(jì)算往往不太準(zhǔn)確。需要填3次才算平均值，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較準(zhǔn)確。

騰1.4t百公里油耗5-7L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車(chē)油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車(chē)內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車(chē)油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車(chē)內(nèi)駕駛過(guò)于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，汽車(chē)油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開(kāi)，早剎車(chē)，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車(chē)自重過(guò)大：汽車(chē)自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車(chē)的重量必須減輕。

新騰1.4t百公里油耗5-6L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

豐田的油耗顯示可以通過(guò)調(diào)節(jié)儀表盤(pán)上的按鍵發(fā)出來(lái)。車(chē)輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車(chē)輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車(chē)工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛停止時(shí)顯示“L/H”。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。平時(shí)開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定超過(guò)6000轉(zhuǎn)。堵車(chē)時(shí)，如果車(chē)輛一直以家用車(chē)限速的兩倍(10000轉(zhuǎn))旋轉(zhuǎn)，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3、改裝油耗和車(chē)輛，加寬輪胎，增加輪胎摩擦力，增加車(chē)輛載重，直接增加車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

2.0t油耗不高。百公里油耗9-11L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

安哥拉老款百公里油耗9-10L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。改善車(chē)輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車(chē)速，防止急剎車(chē)；2.當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，不要打開(kāi)車(chē)窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開(kāi)窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車(chē)輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤(rùn)滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

全新捷克suv百公里油耗5-7L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

大眾途悅280tsi舒適版百公里油耗在8L左右。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車(chē)油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車(chē)內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車(chē)油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車(chē)內(nèi)駕駛過(guò)于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，汽車(chē)油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開(kāi)，早剎車(chē)，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車(chē)自重過(guò)大：汽車(chē)自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車(chē)的重量必須減輕。

奧迪A6L油耗68至80L100km 在外觀設(shè)計(jì)方面，與上一代奧迪a6相比，新款a6l在外觀上最大的變化在于前保險(xiǎn)杠隔開(kāi)的前臉散熱和進(jìn)氣格柵有成為一個(gè)完整的梯形格柵這個(gè)家族最新成員的標(biāo)志性前部設(shè)計(jì)將復(fù)古經(jīng)典與現(xiàn)代相結(jié)合。與奔馳E級(jí)、寶馬5系同款車(chē)型，但指導(dǎo)價(jià)更便宜。奧迪A6 L搭載20T和30T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部最低油耗僅為68L。那么它的實(shí)際油耗就看車(chē)主了。車(chē)主是奧迪A6L 2019 55 TFSI。

長(zhǎng)安科賽gt百公里油耗9-11L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

飛度油耗偏高的原因： 1、如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。 Tips：適時(shí)給輪胎充氣； 2、檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常發(fā)生打滑現(xiàn)象，油耗也會(huì)增加。溫馨提示：必要時(shí)更換新輪胎； 3、行駛或起步時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車(chē)速，增加油耗。

豐田雷凌油耗的原因及解決方法如下。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果加到汽車(chē)上的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，就會(huì)導(dǎo)致部分燃油的浪費(fèi)，影響汽車(chē)的油耗。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車(chē)內(nèi)駕駛過(guò)于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，汽車(chē)油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開(kāi)，早剎車(chē)，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車(chē)自重過(guò)大：汽車(chē)自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車(chē)的重量必須減輕。

日產(chǎn)琦君百公里油耗高8-11升。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車(chē)油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車(chē)內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車(chē)油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車(chē)內(nèi)駕駛過(guò)于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，汽車(chē)油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開(kāi)，早剎車(chē)，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車(chē)自重過(guò)大：汽車(chē)自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車(chē)的重量必須減輕。

SAIC g10二手車(chē)百公里油耗12.8升左右。具體油耗需要根據(jù)汽車(chē)使用情況、路況、駕駛技術(shù)等因素來(lái)確定。百公里油耗是指車(chē)輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車(chē)輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車(chē)輛底盤(pán)上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車(chē)輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

等一等總結(jié)吉利繽瑞亞運(yùn)版儀表盤(pán)設(shè)置問(wèn)題等一下答案等一下答案儀表，行車(chē)時(shí)間等，希望能幫到您解答。中控面板開(kāi)啟后，按下左下方的CAR按鈕，會(huì)顯示行車(chē)信息。行駛距離、平均速度、平均油耗和行駛時(shí)間。不同車(chē)的儀表不一樣?，F(xiàn)代汽車(chē)的儀表板，例如充電計(jì)。截至2019年8月，市場(chǎng)上顯示汽車(chē)剩余油量的方式有兩種：機(jī)械指針式和電子式。如果沒(méi)有油耗，可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵找到油耗菜單。