新軒逸，尊享版，目前3500公里，市區(qū)、三環(huán)、國道組合開，不暴力，該超就超，該慢則慢，表顯綜合油耗6.4！，實際不到7.上次加油還有36公里，加滿265元，這次還有62公里，加滿274元（油價上漲一點，另外加油的大姐加太滿，直接溢出來，憤怒...）表顯跑了640公里，再加（62-36）=26，合計上次加油265元能跑大約660公里，平均每公里4.016元，真的很省了

時速超過80KM只是發(fā)動雞在工作，不存在什么模式了，120KM定速巡航的時候，瞬時油耗在4.5-6之間跳動（看地面的平整度）

任何車輛的油耗表顯示的數(shù)字都只是一個參考數(shù)，與實際的油耗不一定相符，要準確度還是平時加油量與行駛里程的計算才準。

可能你冷車比較多吧，這個水溫80度之前油耗得多3個。。我有時候純市區(qū)百分之一只能跑5公里。郊區(qū)就是7-10公里。駕駛風(fēng)格也是一方面，同樣的路段，甲先中度加速到60，然后勻速，乙慢一點的加速度但是一直加速到80，然后猛然剎車，肯定是甲省的。

不是不信油耗5.0，是不信時速達120油耗5.0。你可以先跑到120把油耗清零然后保持120過一會兒再看油耗顯示多少（下坡不能算）

沒改過這玩意兒，不知道會不會加油耗。日常油耗的話，我的也是2.0的，11-14左右。高速因為最近限速80，告訴平均油耗7.2……

市區(qū)10個左右。我覺得現(xiàn)在油耗跟排量是強相關(guān)，2.0排量的市區(qū)再低能多低？另外就是看你踩油門的姿勢…至于說托的，懶得解釋，也沒必要。

保養(yǎng)后怠速變化非常常見，主要是由于更換三濾和機油后行車電腦必須有個新的學(xué)習(xí)過程，另外機油粘度對怠速影響明顯，所以一定要按照說明書所要求的規(guī)格等級更換機油。另外可以查看一下空濾是否安裝到位，盒蓋是否安裝嚴密。

我們講的油耗是平均、每一百公里、耗油量。1-長時間怠速：停著不動（已打火），約每小時0.6L油。里程數(shù)沒增加，平均油耗被拉高。2-起步：瞬時油耗超20。平均油耗被拉高。3-剎車：車子慣性被浪費，耗油沒變，跑的距離變短，轉(zhuǎn)化為油耗的上升。4-大腳急踩油門：ECU無法精確控制，噴油量瞬時大增，瞬時油耗超高，平均油耗被拉高。5-檔位不合適，低檔高轉(zhuǎn)速行駛：轉(zhuǎn)速高噴油量大，時速低里程數(shù)少，平均油耗被拉高。（有時這是沒辦法的事，比如上坡）。降低油耗的方法：1-提前看手機地圖，規(guī)劃路線，選擇路況好的路線行駛。避免堵車造成的長時間怠速、重復(fù)的起步和剎車。2-溫柔踩油門，ECU計算噴油量更精確，油耗更低。3-選擇合適檔位，多帶檔巡航。合適檔位，轉(zhuǎn)速不超1800，油門盡量定住開，即使油門變化也要非常緩慢的動作，也就是盡量巡航，此種開法油耗最低。4-關(guān)于滑行。帶檔滑行，就是不摘檔，靠怠速滑行。比空檔滑行瞬時油耗更低，但滑行距離不如空檔長。紅綠燈，盡量不要到跟前再剎車，可提前松油門滑行，車速變低時降檔，車速5以下再剎車停車。這段滑行的距離是不耗油的。5-高速，定住油門來，勻速行駛。絕對省油，油耗最低能到4.幾。純手打，望采納。

基本都在市區(qū)，三四環(huán)，平均時速20，開車不墨跡，油耗最高15個多。昨天車上有VIP，南四環(huán)和城鄉(xiāng)混合道路，開的相當溫柔，一看油耗都降到12個多了。等車上就自己沒一會兒就14個多。不過現(xiàn)在一直沒鬧明白，這車油箱到底多大，油耗怎么算的。以前都是加到跳槍就走，顯示加了70升左右，那陣子的油耗基本14、5個，后來跳槍后手動加10升，算起來總共車里有小90升了，一樣的開法油耗會少1個左右。

清零以后跑不了多遠這個數(shù)字就會有顯示沒有固定多少公里的區(qū)間無論跑多少它會自動計算出沒百公里油耗如果接受請采納答案

純電100公里，市內(nèi)夠用一段了，秦又不用專門的充電樁，沒有車位家門口附近找家洗車店或輪胎店給老板談好價，一星期充2到3晚電很容易吧！

市區(qū)都差不的，排量放在那里。2.0我估計也要去到10左右，有一個井底之蛙說車市區(qū)就8個油，然后大概估計高速6個油，綜合油耗2.0就七個油，真是xxx

我的車是2014智尊款四驅(qū)，每次加油用“小熊油耗”記錄。市內(nèi)平均16－17，出門平均11以內(nèi)。可看我的油耗曲線。

我個人覺得有以下3個原因供樓主參考：1.行車電腦里的顯示不是很準，只能參考用，還是自己算算好；2.新車的胎壓比較高，首保時4S把胎壓給降低了，油耗就高了；3.免費的機油質(zhì)量不怎么樣，影響油耗，或者是機油稍微加多了；

比飛度費油，沒五菱宏光拉人多，沒GL8空間大，沒cc提取快，沒長安奔奔便宜，還有沒有能噴的地方啦，樓下繼續(xù)

購買價格：11.00萬元購買時間：2012年12月購買地點：河南鄭州油耗：7升/百公里目前行駛：78,500.00公里【最滿意的一點】我最喜歡就是圣達菲的外形，很飽滿，很MAN，低調(diào)而不失品味韓國進口的柴油機頭，噪音小，動力澎湃，提速快，穩(wěn)定性高索納塔的底盤，真心不錯~！【最不滿意的一點】哎，畢竟是國產(chǎn)汽車小毛病少不了，但是能接受如中控鎖調(diào)鎖偶爾有異響【空間】5人乘坐感覺不是很擁擠，相對來說這樣的空間很不錯了~！【動力】我的是2.0T的柴油機頭（D4EA）），渦輪增壓的動力還是很強的，提速快，3檔超車很方便汽油車用的是三菱的發(fā)動機只要給油也是很有勁的【操控】電動助力方向盤，指向準確，老婆也能輕松駕駛這樣龐大的車~！【油耗】我對柴油車，這一點我比較滿意，長途算下來也就6.5—7個有之間市區(qū)也就7個左右對于開越野車的上班族來說，，這樣的油耗還是很滿意的~！在預(yù)算范圍內(nèi)【舒適性】總的來說不錯，韓系血統(tǒng)地盤效果就是好【外觀】我非常喜歡圣達菲的外觀，特別是黑色圣達菲搭配灰色裝飾護板，很經(jīng)典，低調(diào)而不失品味【內(nèi)飾】內(nèi)飾比較滿意，要是能換成黑色內(nèi)飾，就更完美了~！【性價比】總體來說，花這樣的價錢，能有這樣的配置，這樣的動力，還是非常滿意的，性價比高，個人覺得比開個10萬左右的轎車舒適多了，同事見到我的車都稱贊我的車買的很值，很大氣，讓他們羨慕嫉妒恨吧~！呵呵【其它描述】菲菲已經(jīng)伴隨我5年了，我有很多感觸，它就像我的雙腳一樣，帶我走更遠的路，看到更美的景色，它就像我的孩子一樣，伴隨我度過很多快樂的時光，它就像我的情人一樣，彼此之間有種割舍不斷情感，它就像我的家人一樣，總是給我家一樣的溫暖~！我愛的菲菲~！我要帶著我的菲菲去游覽更多的山河，欣賞更美的景色，“菲”越出平凡，“菲”出人生的精彩~！

12經(jīng)典自舒一年半3萬公里基本保持表顯6.6左右。實際大概7左右。如果暴力開那段時間，表顯會在7.左右實際沒算過。估計應(yīng)該有8吧。

非常感謝！找個機會按你說的去試一下～感覺現(xiàn)在油耗高，尤其是城里高，主要是低速擋油耗很高，前三四個檔基本都要到2500轉(zhuǎn)才會加擋（同樣的路段開明銳、途銳基本都1500轉(zhuǎn)就會加檔），加油時的瞬時油耗都在二十多三十多。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。