我就問(wèn)你歌斯圖和雅閣以前有1.8的排量嗎？笑死我了，你給歌斯圖裝個(gè)1.5的得了，新杰德和新繽智有沒(méi)有1.8的排量？自己好好查查去，別扯購(gòu)置稅，那人家買(mǎi)大排量車(chē)的還因?yàn)檫@點(diǎn)購(gòu)置稅不買(mǎi)了，想要大排量還要差那0.25的購(gòu)置稅，凌派出來(lái)的時(shí)候沒(méi)有購(gòu)置稅減半，再說(shuō)了凌派優(yōu)惠兩萬(wàn)，鋒范和飛度優(yōu)惠兩萬(wàn)嗎，優(yōu)惠的不比購(gòu)置稅省的多，1.5放在飛度上夠用，因?yàn)轱w度車(chē)身小，比較輕，放在凌派上動(dòng)力就不太夠用了，本田1.5的馬力比卡羅拉1.6的大，你讓卡羅拉怎么活，馬力差不多，但還是差，油門(mén)響應(yīng)都不一樣，按你說(shuō)的所有車(chē)型都應(yīng)該用1.5的地球夢(mèng)，蘭博基尼都應(yīng)該用本田的1.5地球夢(mèng)是不是屌絲？

嗯，我的油耗最高10.83最低9.86平均從10.35到10.1了。在慢慢下降。。這軟件統(tǒng)計(jì)的是去年的油耗，車(chē)本來(lái)就少，用這個(gè)軟件的也不一定很多。。再加上新車(chē)嘛聽(tīng)說(shuō)頭3000公里磨合的時(shí)候油耗是比較高的。。等看今年的排行榜吧

一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。你給我倆標(biāo)準(zhǔn)。跟駕駛技術(shù)跟行駛道路有關(guān)。別睜眼說(shuō)瞎話。手動(dòng)擋該用4擋你用3擋跑。不費(fèi)油你成神了。

兄弟你一個(gè)開(kāi)進(jìn)口歐藍(lán)德的人自己的車(chē)也比科雷傲貴啊如果你注重油耗我個(gè)人不推薦你買(mǎi)科雷傲我給你個(gè)好的推薦進(jìn)口起亞索蘭托柴油版5座油耗7-8個(gè)使用成本低進(jìn)口品質(zhì)質(zhì)量好空間大落地只有二十幾萬(wàn)跟歐藍(lán)德一樣有性價(jià)比

這個(gè)同樣的車(chē)子，基本同樣的使用路線或者用途，如果油耗差別較大的話，可能是駕駛習(xí)慣有關(guān)。當(dāng)然，你使用大燈多也有關(guān)。不要急加速，到路口要等紅燈時(shí)，提前收油門(mén)，靠慣性滑到停車(chē)待行區(qū)。自己溫柔駕駛一段時(shí)間試試。望采納啊，我正缺一個(gè)咱們車(chē)系的贊同的任務(wù)，麻煩車(chē)友給我的采納好嗎？感謝

自動(dòng)啟停真沒(méi)有作用，特別是熱天，停了邊空調(diào)都停，更要命，這樣的設(shè)計(jì)也可以，當(dāng)二十秒再啟動(dòng)的話，我相信油耗更大。真是沒(méi)用的功能，每次一啟動(dòng)車(chē)，就要關(guān)了它。發(fā)動(dòng)機(jī)不停啟動(dòng)，停止，好像也不好吧

省油和費(fèi)油，除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的因素之外，司機(jī)的駕駛方法也是很重要的。開(kāi)車(chē)如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開(kāi)車(chē)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車(chē)的磨合也很重要。（1）平穩(wěn)起步和加速，正確換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500-2500轉(zhuǎn)之間，盡量避免急踩油門(mén)起步。（2）保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，一般道路60-80碼，高速100-120碼。（3）切勿急剎車(chē)，以及避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)。頻繁的剎車(chē)和怠速會(huì)消耗很多油耗，市區(qū)駕駛一定要掌握好和前車(chē)的距離。在交通擁堵時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（4）車(chē)輛要保持低風(fēng)阻，當(dāng)車(chē)輛行駛高于80碼時(shí)，車(chē)窗要關(guān)閉。此外要定時(shí)檢查輪胎的氣壓，氣壓的高和低都會(huì)導(dǎo)致油耗的升高。（5）行駛中在不影響安全的前提下，無(wú)需打開(kāi)車(chē)上的按鍵。如：風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，前后玻璃除霜，座椅加熱通風(fēng)，晚上在城市中駕駛不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，以及盡量少使用空調(diào)等。（6）減輕車(chē)輛負(fù)重，盡量不要額外增加車(chē)輛的重量。另定期按時(shí)做好保養(yǎng)，不要隨意更換輪胎的寬度和比原車(chē)大的輪胎。只要能注意上面說(shuō)的這些，你的油耗很定還會(huì)下降的。

12.5--16都能是正常油耗但是9個(gè)多油（除非全高速）一般不可能表顯沒(méi)意義就是你跑多少路加了多少錢(qián)油算出來(lái)的才是真的

不是很準(zhǔn)，只是一個(gè)參考值。我基本油燈亮加油，一次92的200元，加油后記下公里數(shù)，等下次油表亮再加油?；景俟?升多，多的時(shí)候10升?？赡芎妥约旱鸟{駛技術(shù)關(guān)系很大，我就是起步大油門(mén)。

是油貴的原因啊，我的跑縣道，鄉(xiāng)道，加村道，還有時(shí)堵車(chē)，這次加100元跑了260公里。注，油價(jià)4.5元一升，92油?。?！

18沒(méi)開(kāi)過(guò)。16點(diǎn)多有過(guò)，那是一個(gè)月沒(méi)出城。不過(guò)一趟來(lái)回60公里的城鄉(xiāng)結(jié)合路就能把油耗降低2個(gè)。我車(chē)平常60%多的城市路，油耗一直在12.5---15之間徘徊

h9武漢市區(qū)不長(zhǎng)堵13高速10。cs95和gs8油耗差不多別聽(tīng)人瞎說(shuō)市區(qū)不會(huì)低于10（小城市不知除外）中大型SUV用于自駕游市區(qū)用肯定不低

我加95號(hào)油，200塊錢(qián)的油跑200—220公里，全市區(qū)。每天就跑20——30公里。跑高速或市郊油耗7.2——8.0。我的是2.4的排量

我的理解是，插電是給你個(gè)一公里一毛錢(qián)費(fèi)用的選擇，你可以用，也可以不用。不充電秦也能跑。5.9s是給你個(gè)體驗(yàn)跑車(chē)動(dòng)力的選擇，你可以用，也可以不用。能耗秦的上限下限都很大，就看你看不看說(shuō)明書(shū)。8年質(zhì)保，讓你隨便用。錢(qián)多就不充電，起步5.9。手頭緊，就充電，溫柔來(lái)，比公交車(chē)都便宜。

一般情況下，高速80-90是最省油的，記住溫柔駕駛，勻速行駛，盡量少踩剎車(chē)。希望我的回答能對(duì)您有所幫助

不管我是不是自我安慰也好，還是其他也好，開(kāi)好自己的車(chē)。車(chē)本來(lái)就是易耗品。想保值的話。還是買(mǎi)古董好了?，F(xiàn)在開(kāi)了兩年了，無(wú)刺鼻異味，變速箱是反應(yīng)慢點(diǎn)。

油耗等首保之后再看看，會(huì)再降一點(diǎn)的。另外和胎壓也有關(guān)系，以前我胎壓2.02.1，后來(lái)打到2.4冷車(chē)，油耗直接降0.3

我的07款2.7V6的3.0去年3.0萬(wàn)買(mǎi)的到手花一萬(wàn)折騰，目前變速箱還有問(wèn)題，一時(shí)糊涂貪圖便宜。。。。。。

話說(shuō)有些同學(xué)你們真覺(jué)得現(xiàn)在的原廠冷卻液和所謂的無(wú)水冷卻液在性能上會(huì)有很大差別嗎？就豐田的LLC（longlifecoolant）來(lái)說(shuō)，JIS規(guī)定其原液成分是90%乙二醇5%各種添加劑5%水，沸點(diǎn)155℃以上，50%濃度下凝固點(diǎn)是-34℃以下，30%濃度時(shí)是14.5℃以下。這個(gè)數(shù)據(jù)大概是什么概念呢？就是在中國(guó)大部分地區(qū)你車(chē)子怎么開(kāi)冷卻液也不會(huì)開(kāi)鍋，在大部分地方的冬天冷卻液也不會(huì)結(jié)冰。那么那些沸點(diǎn)180℃以上的冷卻液究竟有沒(méi)有用呢？我認(rèn)為對(duì)絕大部分用戶來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么卵用。正常使用下發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后水溫會(huì)在88℃~110℃（100℃以上一般需要在夏季進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能達(dá)到）左右浮動(dòng)（超過(guò)110℃對(duì)絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就已經(jīng)會(huì)產(chǎn)生危害了），豐田大部分車(chē)型在水溫達(dá)到100℃左右電動(dòng)冷卻風(fēng)扇就會(huì)啟動(dòng)，所以正常水溫一般不會(huì)超過(guò)105℃。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這是要表達(dá)個(gè)什么意思呢，就是發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就定好了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大概會(huì)在什么溫度區(qū)域工作，從而設(shè)計(jì)了一套能保證在絕大多數(shù)情況下能使發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)溫度工作的冷卻系統(tǒng)，所以除非你跑到吐魯番掛一檔持續(xù)爬長(zhǎng)坡或者跑去漠河把車(chē)露天放一晚上，否則原廠冷卻液就完全夠你用的了。（其實(shí)你在吐魯番這么玩絕大多數(shù)車(chē)都會(huì)overheat，無(wú)水冷卻液也許沒(méi)開(kāi)鍋，機(jī)油卻早就完蛋了）不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，無(wú)水冷卻液宣傳中的優(yōu)點(diǎn)是否有理論依據(jù)呢？其實(shí)有些還是有的，另一些就是瞎扯淡了。我們隨便找一個(gè)無(wú)水冷卻液的宣傳廣告來(lái)一條條看。一、抗腐蝕：防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部銹蝕,令水箱及冷卻系統(tǒng)長(zhǎng)久如新這個(gè)得先找參照物，相對(duì)水來(lái)說(shuō)的確如此，畢竟丙二醇這種東西一般不會(huì)對(duì)水路造成腐蝕，但是如果和現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)企用的添加乙二醇的高效冷卻液比基本上區(qū)別不大。二、無(wú)或極低壓力：冷卻系統(tǒng)在無(wú)或極低壓力狀態(tài)下工作，,可隨時(shí)打開(kāi)水箱蓋冷卻液不開(kāi)鍋的確壓力低，但是前面說(shuō)了，正常情況下原廠的也不開(kāi)鍋?？呻S時(shí)打開(kāi)水箱就是扯淡了，你讓寫(xiě)這條的人剛跑完高速打開(kāi)一個(gè)試試？三、增動(dòng)力：消除水蒸氣隔溫層，解決發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到釋放雖然水溫升高（在一定范圍內(nèi)）的確能多少提高一點(diǎn)熱效率，但原理是減少熱損失和機(jī)械損失，和水蒸氣隔溫層應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，估計(jì)寫(xiě)這一條的人的知識(shí)好久沒(méi)更新，不知道現(xiàn)在的冷卻水一般不會(huì)有水蒸氣。更何況實(shí)際水溫控制是ECU進(jìn)行控制，又不是說(shuō)你加無(wú)水冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫就會(huì)上升了，寫(xiě)這條的人估計(jì)也是不懂發(fā)動(dòng)機(jī)控制。順便提一句現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)中的TNGA就把partial工況的水溫從8*提高到了9*，也就是為了一點(diǎn)點(diǎn)熱效率的提升。四、加速快：加速距離短，加速更加流暢,加速換擋連接更順暢這個(gè)其實(shí)和上面原理一樣，但通過(guò)水溫增加的動(dòng)力基本上也就是百分之零點(diǎn)幾到百分之一，二這樣，除了那些滿身都是傳感器的實(shí)驗(yàn)車(chē)駕駛員外人體基本上感知不出什么區(qū)別。換擋這個(gè)就純屬瞎扯淡了，不值一駁。五、省燃油:提供發(fā)動(dòng)機(jī)理想的工作溫度環(huán)境,燃燒更完全更充五和三，四其實(shí)講的是一回事，不過(guò)和燃燒沒(méi)毛線關(guān)系就是了。六、高沸點(diǎn)·低凝點(diǎn):解決低溫結(jié)冰膨脹，高溫開(kāi)鍋現(xiàn)象這個(gè)也說(shuō)過(guò)了，現(xiàn)在用的冷卻水一般不結(jié)冰不開(kāi)鍋。七、熱平衡:超強(qiáng)熱傳導(dǎo)性，粘度隨溫度而變化，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度這個(gè)屬于廢話，熱傳導(dǎo)性不好怎么做冷卻液，粘度隨溫度變化也屬于正常屬性。八、降排放:發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改善，燃燒更充分，降低排放，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這其實(shí)也和燃燒充分沒(méi)什么關(guān)系，只不過(guò)是溫度高生成HC和CO的化學(xué)反應(yīng)往逆反應(yīng)方向走罷了。降低噪音這是個(gè)什么玄學(xué)我也不知道，查了下有說(shuō)是減少爆震的，這又tm是在瞎扯淡了……爆震控制有水溫補(bǔ)正，水溫高了ECU相應(yīng)就會(huì)指示遲角，本來(lái)就不會(huì)爆震減少個(gè)毛線……哦，也許他說(shuō)的是十幾年前沒(méi)有爆震控制的發(fā)動(dòng)機(jī)。九、少維修:防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，降低維修，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命這也是看和誰(shuí)比，和水比的話的確如此，和現(xiàn)代冷卻液比的話，真沒(méi)什么區(qū)別。十、降溫慢:延緩發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不均勻降溫慢這條是不是優(yōu)點(diǎn)我持保留意見(jiàn)。所以說(shuō)總結(jié)一下的話，無(wú)水冷卻液這玩意兒你錢(qián)多的沒(méi)地方花或者常年去吐魯番漠河玩的話可以買(mǎi)了換上，一般用戶的話用原廠冷卻液就足夠了。

跑75的話，你也能曬出5的油耗。跑80的話，你也能曬出5.5的油耗。跑120的話，7.3左右。130的話，8.0左右。