汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

多數(shù)車主認為汽油的標號越高，品質越好，加了以后車動力越足，還能省油，這是一種誤區(qū)。其實這種只是心理作用，每輛車出廠說明書油箱蓋上都有推薦使用92號或者95號汽油就低不就高，按照這個來就沒什么問題，因為一輛車使用什么汽油跟發(fā)動機系統(tǒng)的匹配有關系，本質上是跟發(fā)動機的壓縮比有關，壓縮比越高，功率越大，效率越高，但是穩(wěn)定性差，所以需要防爆震性高的汽油。壓縮比達不到，使用更高的汽油對動力來說，不會有什么幫助。

我被迫加過一次95，感覺費油些，加92一切正常。廠家說加什么就加什么，別以為加高標號的就好些，沒那樣的事。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

現(xiàn)在回想起來，當時空調沒關就點火啟動，幾秒后能聽到有一會發(fā)動機艙里發(fā)出呲嚕呲嚕的聲音，以前從來沒聽過那種聲音

單車4人，去是能去，就是很吃力，我是單車2人，爬埡口的時候那發(fā)動機基本都是在5000轉以上才能爬行。阿里你應該去不了啦，勉強去了回來車子也傷了。那些說QQ五菱無壓力的，那是他們沒開過QQ五菱上過川藏大北線，沒遭過那份罪，出去自駕游是開心的事，有條件何必要像苦行僧一樣自找苦吃呢，再說QQ五菱的排量和自重是配比的，那些車自重是多輕，森林人的自重是多重，這不好來橫向比較的，西藏人那些在高原跑小巴的面包車都是改裝過發(fā)動機和避震的。

這兩個車我都開過，事先說明啊。我是4s的。不是水軍。汽油版的來說不是暴力駕駛，其實很不錯了。因為渦輪增壓的車低扭比較好。日常開轉速基本2000以下，夠用，就是急加速不行，年輕人開車超車會著急的。不適合市里面，左右穿梭?；靹拥陌蛇m合市里面急加速，插個隊，起車快，想超車沒有延時。動力踩上就有。油門反應比汽油版的快多了，適合年輕人。市里超車。左右穿梭，隨心所欲啊。而且比較安靜。要是常年開高速啊，動力和1.5的比沒有任何優(yōu)勢。再說操控，可能是混動開的是18寸輪轂的，左右穿梭，高速過彎，感覺抓地力明顯比17寸輪轂的1.5T強很多。反正如果要是我買。我肯定買混動的。市內開著，想超車，插隊，輕松，比手動擋的反省都快！我也就是談談我的感受。每個人開車風格不一樣。具體選什么配置還是根據(jù)自己的用車環(huán)境，以及自己的開車習慣定吧。

汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

有汽油味可能是某個地方漏油，或噴油嘴故障引起。噴油嘴如果出現(xiàn)故障，在冷車啟動時汽油不能完全霧化，這樣汽油就會燃燒不充分，那么排氣中就會有比較大的汽油味。如果汽油的管路在某個地方出現(xiàn)滲漏，那么啟動發(fā)動機后，也會有比較大的汽油味。還有些車友喜歡原地熱車，長時間原地熱車排氣中也會有比較大的汽油味。這是因為

之前我是拿出油尺看機油情況聞到有汽油味后來就一直注意發(fā)現(xiàn)無論開與不開都有汽油味也打開過換油口聞過不知道是不是跟我上次保養(yǎng)換的油不好有關因為換油口附近有乳化現(xiàn)象后來就換了機油但是還是有少量乳化也還是有汽油味但是用手電看里邊沒什么事就是有點擔心上次保養(yǎng)后車子發(fā)動機感覺落下毛病了給油發(fā)動機聲音大不升擋偶爾冷天打火發(fā)動機嘩啦嘩啦的抖動要全面檢查嗎

據(jù)我分析是這樣的首先來講當循環(huán)模式設置在外循環(huán)的狀態(tài)下時空調氣流是通過駕駛室外部的外循環(huán)進氣口進入車內的，因此對于您所描述的開外循環(huán)模式時有汽油味的問題建議首先檢查一下發(fā)動機排氣系統(tǒng)有無廢氣泄漏的現(xiàn)象，再有就是如果在行車的過程中能夠聞到明顯的汽油味，那么出于安全起見首先需要檢查燃油系統(tǒng)有無燃油泄漏的現(xiàn)象，其次是檢查與燃油箱連接的各個管路是否存在破損或連接異常而導致的燃油蒸汽泄漏的現(xiàn)象，比如碳罐管路，加油管路以及通氣管路等，另外還需要對油箱蓋的氣密性進行檢查，總之當車輛出現(xiàn)此種問題時建議您最好是及時到4S店進行現(xiàn)場檢查判斷處理。

樓主多慮了，乙醇強制試點區(qū)，去年乙醇92號冬季油耗（保養(yǎng)機油為美孚ep530）.19公里時速，油耗7.7，非冬季7.1，都是三公里內短途，現(xiàn)在國六乙醇92號，同時速油耗一樣，短途5公里以上多點油耗就掉到7.5，動力要到山路上才試得出

我車更換了氧傳感器好了

1.油濾清器安裝在發(fā)動機艙后面的擋火墻上，兩端用一次性的卡子固定。拆卸時，需用鉗子把卡子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向，安裝時，需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子，可以用同樣直徑的水管卡子代替，但一定要擰緊，千萬不要用鐵絲固定。裝好后啟動發(fā)動機，運轉幾分鐘，不漏油就可以了。2汽油濾清器安裝注意事項1）濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。若不慎倒裝，即使在倒裝狀態(tài)下工作的時間很短，也必須更換。2）目前，大多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯燃油濾清器，更換周期一般為1萬km，強制更換周期為3萬km。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。

哥們，我的12年寶來1.4T。情況和你的一樣一樣的。都說是高壓油泵問題。高壓油泵換了兩了，機油換了兩遍。還是有汽油味。

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

開空調有機油味出現(xiàn)這種情況可能是一下這些原因：1、前面汽車的尾氣有些朋友開外循環(huán)，誤把前面車子的尾氣當成機油味，當然也不排除前車有問題導致尾氣包含機油成分。這種情況我們可以關閉外循環(huán)，打開內循環(huán)聞聞看還有沒有。2、空調很臟比如空調管道、空濾上吸附了部分機油。所以我們需要更換空濾，清洗空調。3、更換機油、機濾時把機油滴到護板或排氣管上，車子發(fā)動后高溫會蒸發(fā)這些機油，從而進入空調管道，不過這種情況一般就發(fā)動那會短時間會聞到。4、維修保養(yǎng)時的疏忽比如更換機油，沒把機油蓋蓋好，或者更換變速箱油，加多了，導致變速箱油從排氣孔甩出來。5、漏機油重點可以檢查氣門室墊、曲軸后油封、油底殼放油螺栓是不是漏油。6、廢氣管/廢氣閥7、壓縮機潤滑油泄漏到空調管道