一般有汽油味大多是碳罐的問題，里面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大氣然后被風(fēng)機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了還有好多人把發(fā)動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。如果開外循環(huán)有味道，有可能是外部或者排煙管出氣味被吸了進去，如果開內(nèi)循環(huán)，則有可能是外循環(huán)關(guān)閉不嚴(yán)，如果只開內(nèi)循環(huán)不應(yīng)該有汽油味，否則你就該去修理店檢查了；一般來講開外循環(huán)，如果行起車來也不應(yīng)該有汽油味，如果有也應(yīng)該仔細(xì)去檢查，這不是個小問題。

進點汽油應(yīng)該正常，但增多絕對是毛病。我這幾天看了幾個其他品牌的車，都有很濃得汽油味，但人家機油絲毫不多。

我也不是太懂只是看了看網(wǎng)上各種關(guān)于乙醇汽油的利弊乙醇汽油然后肯定會產(chǎn)生更多的水份那些水份要么排出去要么殘留燃燒室。。。

我的車現(xiàn)在15000公里，一年，13000公里保養(yǎng)的，機油沒有乳化，挺干凈的。機油有輕微的煤油味道，是正常的。這款車最大的問題就是內(nèi)飾異響，其他的還好吧。跑個20萬公里應(yīng)該沒問題。我家這十年之內(nèi)用的都是日系車，斯巴魯、尼桑天籟、普拉多，奧德賽都用過，最大的感觸就是日系車按照規(guī)定去4兒子保養(yǎng)，還是不錯的。上一臺是4代奧德賽，用了4年，10萬5千公里，全程4兒子保養(yǎng)，沒任何維修，很棒，去年賣了，26萬買的，4年賣了16萬，還是挺保值的。個人親身經(jīng)歷。最好用的就是普拉多，但是天天在城市跑，普拉多太委屈了。放心用吧

凱迪拉克XTS建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先清楚愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

沒必要的，很多地區(qū)用了好幾年乙醇汽油了，對車沒有什么影響的，正常加就行，希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

油電混合動力汽車缺點1、可選擇車型少目前汽車企業(yè)當(dāng)中，豐田是最先大力發(fā)展混合動力技術(shù)的企業(yè)，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內(nèi)的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是只在市場上“曇花一現(xiàn)”，就是止步于出租、公務(wù)用車領(lǐng)域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。2、車價高補貼少車價偏高也是影響混動普及的重要因素。盡管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價區(qū)間為17.98萬～32.98萬元，而混動版的售價則從25.98萬元起。3、維修費用高雖然保養(yǎng)費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質(zhì)保期后損壞，價格昂貴。同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。

1.如果機油內(nèi)有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導(dǎo)致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴(yán)重，滲漏的機油會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，建議車輛及時到4S店現(xiàn)場檢修。2.機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。3.但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。摻假機油對于車子的危害非常大的。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

不是建議95號嗎，我一直95，大燈我換了總成，原車燈真心看不清路，不喜歡自動大燈，喜歡手動開啟關(guān)閉，以上，全是個人主觀意見。

你可以根據(jù)說明書來加油的，或者在加油蓋子上有注明是添加那種汽油的，這個你可以看看的，最好是根據(jù)廠家的建議來的

你好，廠家在加油蓋背面都有提示的，一般提示92#及以上都可以的。除了標(biāo)號，其實更重要的是油質(zhì)，建議你日常加油應(yīng)該去大型一點中石化或者中石油，避免去小型或者私營的加油站加油，拒絕加油站推銷的燃油寶。如滿意請采納。

看看是不是發(fā)動機艙內(nèi)有滲透油的地方，還是駕駛室內(nèi)有留下的油痕跡。還有，油箱不要加滿，導(dǎo)致油箱蓋上面總是有油，也會出現(xiàn)這個問題。

劣質(zhì)油油品不純，含鉛較多的問題。使用這種油品很容易傷及三元催化，致使其燒結(jié)，起不到凈化的作用。個別小加油站還使用小煉油廠用廢舊輪胎煉制的再生油，油中的膠質(zhì)物會粘結(jié)在氣門上，致使其關(guān)閉不嚴(yán)。而更換一套三元催化動輒幾千元至上萬元。使用劣質(zhì)油品多長時間會對機件造成損害，這與車子噴油器霧化燃燒程度以及發(fā)動機狀況有很大關(guān)系，不排除一箱劣質(zhì)油就會讓機件報廢的可能性。建議車主根據(jù)里程長短將油加滿，如中途需要加油，盡量選擇中石油或中石化大品牌加油站，質(zhì)量更有保障。

還有，加油的時候最好把油箱蓋擰緊，聽到咔吧聲才可以。。。有些加油工不靠譜。。。親身經(jīng)歷，現(xiàn)在每次加油，我都是自己擰緊蓋子。

積碳跟燃油標(biāo)號沒關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高油越干凈。油箱蓋上讓你加幾號就加幾號，也不要扯什么壓縮比，中國工程師的聰明才智早就用改變空燃比的方法讓高壓縮比的發(fā)動機用上了低標(biāo)號的汽油，效果顯著。至于道聽途說的高標(biāo)號油動力更好，噪音更小，更省油之類的根本沒有科學(xué)依據(jù)，沒有哪個廠家和車評會這么說，一個普通的車主要能憑經(jīng)驗感受出這些東西來，那他就不是人，那是神了。東風(fēng)的工程師都不傻，要是95號能達到這樣好的效果他們犯不著腦子進水的跟你推薦92號。說點AX7以外的話，同款車型如果有海外版和進口版，海外版如果推薦的是95，而進口版推薦的是92，你換成95可能有意外收獲，但AX7就算了。