聽你寫的這些，我感覺(jué)像是羊角軸承磨損壞了或者是半軸漏油了導(dǎo)致半軸軸承磨損了，因?yàn)檫@兩種情況不僅在轉(zhuǎn)向時(shí)明顯，在起步的時(shí)候也會(huì)很明顯，軸承磨損后內(nèi)部的間隙就大了，轉(zhuǎn)向或起步時(shí)內(nèi)部會(huì)攢動(dòng)，但不知道是不是你說(shuō)的這種聲音。兩種東西很好檢查，車輛頂起來(lái)，兩個(gè)前輪用手上下，前后的推一推，感覺(jué)一下是不是松曠了，就是不是那么緊實(shí)了。看看半軸，是不是漏油，向外，向內(nèi)用手拉一拉，看看有沒(méi)有間隙感。這只是個(gè)人推測(cè)，水平有限，只能幫你到這了

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況一般可能是某個(gè)地方松動(dòng)、共振或者哪里潤(rùn)滑不佳等情況有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個(gè)需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實(shí)際，另外冷車也會(huì)可能出現(xiàn)。

是不是加裝的時(shí)候線沒(méi)固定好，另外你試試用手按著杯架那還有沒(méi)有響聲，如果沒(méi)了，那還是中控臺(tái)靠擋風(fēng)玻璃那的縫隙所致

2b回答，還不注意保養(yǎng)，凱車全景天窗異響是共性問(wèn)題！尤其在顛簸路面上，幾率非常高！說(shuō)到底還是質(zhì)量問(wèn)題，要么忍要么修，修好的幾率不大。

中國(guó)人維權(quán)意識(shí)淡薄，近乎麻木，這年頭能說(shuō)實(shí)話的人，不多了。致炫cvt就這毛病，廠家一直藏著掖著，隱瞞真相，從沒(méi)有正面答復(fù)。所以才需要廣大車友們團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同去維權(quán)！幾萬(wàn)大洋不能白花，cvt設(shè)計(jì)缺陷，早該召回！不是嗎？

這種情況，一般是中控的塑料件摩擦所致，又或是某個(gè)塑料件沒(méi)固定好。如果不嫌麻煩，可以把中控殼體拆下來(lái)，看內(nèi)部的東西有沒(méi)有固定后，然后重裝上。另外加點(diǎn)薄泡棉之類塞一下松動(dòng)的地方。

銹蝕吧？剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對(duì)照一下1、如果是新車，因?yàn)閯x車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會(huì)發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過(guò)幾百公里就會(huì)自動(dòng)消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤片之間，這會(huì)造成絲絲響。3、下雨天時(shí)或剎車盤內(nèi)有水時(shí)，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時(shí)候剎車容易出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒(méi)事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時(shí)都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對(duì)，所以容易異響。這種低速度情況下會(huì)出現(xiàn)，高速一般是沒(méi)有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒(méi)用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動(dòng)開車就會(huì)異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長(zhǎng)時(shí)間遇冷，會(huì)在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時(shí)消除冰凝現(xiàn)象會(huì)發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時(shí)可能會(huì)有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來(lái)越大，越來(lái)越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。謝謝

公里數(shù)多的話可能考慮是皮帶和漲緊輪軸承，；另外冬天天氣冷，冷車時(shí)候皮帶也會(huì)發(fā)出滋滋滋的聲音，跑熱了再觀察一下

廣汽傳祺GS5新燃油泵異響，主要是由于汽油泵出現(xiàn)問(wèn)題。汽油泵在車的運(yùn)行中是處于重要地位的,汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出,并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件。其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。油泵有直列式、分配式和單體式三大類，國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤(rùn)滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí)，能起到改好的緩沖作用。

等你習(xí)慣了這種感覺(jué)就體會(huì)不到高級(jí)感了，叫習(xí)慣成自然，總會(huì)有不滿足的地方，而且你是駕駛員，對(duì)路況感受尤為明顯，踩油門變速箱的反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)都跟著你的動(dòng)作，主要還是自己的問(wèn)題。你開一天10w的車，再開回A4高級(jí)感就回來(lái)了。

吉利帝豪GS的異響問(wèn)題比較嚴(yán)重，尤其是在車門處的異響，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，駕駛體驗(yàn)將會(huì)大打折扣，關(guān)于異響的原因，主要可能是車輛的車門密封條長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)，導(dǎo)致密封條老化，出現(xiàn)跑風(fēng)漏風(fēng)的情況。出現(xiàn)這種問(wèn)題的話，可以進(jìn)行密封條的修復(fù)，即在密封條上涂上車門保護(hù)膏，在車門上和門框的密封條上來(lái)回進(jìn)行涂抹，大概10分鐘后等保護(hù)膏被密封條完全吸收完，異響的情況將會(huì)大大改善。還有其他的異響類似扶手箱和安全帶的異響，扶手箱解決的原理很簡(jiǎn)單，就是消除扶手箱蓋子和扶手箱的間隙就行了，一張普通面巾紙，然后對(duì)折幾下，打開扶手箱蓋子，把紙巾放在扶手箱左或右邊沿，然后蓋上，再用手試試搖動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙沒(méi)有了，然后你開車關(guān)閉車窗，到以前會(huì)出現(xiàn)異響的路上試車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決。另外有些異響也可能副駕駛安全帶使用后沒(méi)完全復(fù)位引起的，只需將其復(fù)位即可。希望得到采納

讓我來(lái)告訴你，是車門密封膠條跟車框密封膠條摩擦的聲音，解決辦法有兩個(gè)，一是擦點(diǎn)潤(rùn)滑油在黑色密封膠條上，再調(diào)整車門鎖扣位置，就是在B柱下面那個(gè)u型的，往里調(diào)，為了讓車門鎖更緊。二是找廠家索賠，不要問(wèn)行不行，我已索賠，現(xiàn)在無(wú)異響，這純粹就是廠里設(shè)計(jì)缺陷，還有很多，遇到了就去索賠吧，還有順便吐槽一下，這車除了發(fā)動(dòng)機(jī)好跟外觀好看之外別的真沒(méi)什么，配置高也是錢買來(lái)的，變速箱也不咋地，經(jīng)常沖擊，掛擋，切檔哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)?，我都?xí)慣了，底盤調(diào)教也一般，前多連桿，后麥弗獨(dú)懸也像在開船，哎，心累，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)不愧是十佳，發(fā)動(dòng)機(jī)再不行，那真的是百年福特毀于長(zhǎng)安了。

剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時(shí)要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時(shí)要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過(guò)薄時(shí)，是需要更換的。

其一、很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。其二、可能是輪子的鏈接部件松動(dòng)而導(dǎo)致的異響，輪子的傳動(dòng)有許多的齒輪，若是其中太松動(dòng)，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。其三、冬季許多部件冰冷堅(jiān)硬，潤(rùn)滑度不夠，從而導(dǎo)致了異響，同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。其四，汽車處于行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過(guò)一段磨合期，而發(fā)生的異常響聲。其五、可能是人為的操作不良，導(dǎo)致汽車部件配合不當(dāng)，從而發(fā)生異響。

換方向機(jī) 拉桿就能搞定

中控器縫隙是否有異物，周圍是否有雜物，比如什么擋板或者隔墊。如果都清理過(guò)后還是有異響，那么大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中，個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng)，或者改裝時(shí)安裝不到位等。

異響大部分車都有，冬天更甚，有些輕微，有些嚴(yán)重，甚至是多點(diǎn)異響，一般不建議拆中控處理，經(jīng)我多年多輛車處理異味的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果是越拆越響，車子的所有部件，能不動(dòng)盡量不動(dòng)，特別是塑料件，拆一次傷害一次，這是忠告

4s店看過(guò)了，頂配試駕車上沒(méi)有，那邊所有的時(shí)尚都有電流音，4s店說(shuō)大屏幕的奧迪車上都有，什么屏幕功率過(guò)大，那為啥頂配上就沒(méi)有

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測(cè)量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。