一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

停三天以上就會有聲音，特別是你停室外潮濕的地方，剎車片是會生銹的但不影響使用，發(fā)動后踩幾次剎車就沒聲音了

受外界低溫影響冷車啟動發(fā)動機和變速箱的潤滑油在低溫環(huán)境下黏稠度增加！運行受阻！熱車就好了！不用擔(dān)心謝謝采納！

首先懷疑的肯定是車輛的共振引起的,如果噪音特別大你應(yīng)該先檢查一下發(fā)動機艙內(nèi)有沒有什么可以引起增強共振的東西,比如說空調(diào)管路、發(fā)動機護板、機艙撐桿等，還有就是看一下是不是機艙蓋的限位膠墩掉了

最近發(fā)現(xiàn)地盤的異響越來越大了，特別后備箱下面的，還有副駕駛位起步打方向時會聽到異響的聲音，感覺好無安全感，有沒有投訴的？

2016年1月購車，剎車也是有異響，經(jīng)4S店交涉說沒辦法是通病而且我的車跑了超過3000公里剎車片就不在保修范圍，現(xiàn)在跑了28000公里系統(tǒng)提示剎車片磨損，換了副廠的陶瓷片沒有異響了。真是服了！還有就是車輛在冬季冷車和濕滑路面掉頭時會發(fā)出咯噔的聲音，去店檢查沒有問題說是冬天輪胎抓地力不夠，建議我換冬季胎也是服了，在上海開個車還要冬季四季胎來回?fù)Q??？

好久不來了，以前的賬號實在想不起來了，特意注冊個賬號來回復(fù)你，我今年大概5月去4S店保養(yǎng)的時候，4s店告訴我，沒有本田專用的全合成機油了。。?！，F(xiàn)在全部是嘉實多0-20w極護，當(dāng)時1.5t機油增多，我以為為了解決這個，所以也沒管，換就換吧，就換了，加了0-20W極護。。。。今年冬天。。。神奇了。。。不響了?。?！不響了！??！不響了?。?！什么更多作動器。。。什么日本專家解決。。。。都是P啊，根本都沒解決??！建議還在響的2.4車主更換嘉實多0-20W的極護試一下（我沒加過其他品牌的0-20w，也可以試試）~就一桶機油，我的2013款2.4，我在遼寧！今年冬天沒有響?。?！沒有更換過任何零件，真的不響了，不知道是不是巧合，萬一好使了呢！理由：大家想想，剛剛買車的時候是不是不響?。。。?！是不是首保以后才響的~~~我才出廠機油和4S店的不一樣~~~~當(dāng)然這完全是我自己YY的。

兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大概15000公里左右右側(cè)兩門異響，右后門去4s給在鎖那里纏了幾圈電工膠帶好了，右前門怎么都弄不好了，好像是門板里面響，去買了一瓶車窗潤滑劑噴了也沒用，最后終于放棄，讓它自生自滅了，幻想著哪天也許就消失了呢……最近兩萬公里了，天也冷了，車的減震膠套又開始響了，過個減速帶或者坑洼的地方嘎吱嘎吱的聲音超級大，去4s人家跟我說天冷了都這樣，我說我之前開的車就不響，維修人員說這是大眾就這樣，開開就好了，我信你個鬼！還有剎車片異響，一并檢查了，還是一樣的話，剎車片上有硬繭開開就好了，我說我原來開的福特就沒有，人家直接懷疑我是來找茬的～剎車聲音整個小區(qū)都能聽到，這動靜別提了，小區(qū)里人都跟看怪物似的看我，丟死人了

新車買的時候，還沒發(fā)現(xiàn)，后來發(fā)現(xiàn)了7處異響，然后逐一排查。1、駕駛室及副駕駛門邊放了各一瓶礦泉水，拿掉以后，兩處異響解決。2、在副駕駛儲物箱下面長方盒子底部走的行車記錄儀電源線，線與盒子底部碰撞發(fā)出來的異響被我檢查到了，網(wǎng)上買了幾個卡子把線重新處理了一下，異響解決。3、駕駛室門手把邊小的儲物盒，剛好可以放一包香煙及打火機的地方，我經(jīng)常放香煙及打火機，路不平的話，打火機和塑料盒子碰撞發(fā)處來的異響，拿掉后已解決。4、后排座椅經(jīng)常放2L的保溫水壺（自帶喝水杯那種），水壺自身塑料件在不平整路上發(fā)出來的異響，換了水壺后異響解決。5，副駕駛儲物箱里面小東西放置的太多，在走不平整路面發(fā)出來的異響，也已解決。6，駕駛室左側(cè)出風(fēng)口，高速上經(jīng)常異響，目前還未解決。

方向盤異響，這個異響的聲音是從那里發(fā)出的？是車內(nèi)還是車外？聲音的來源不同出現(xiàn)的問題點也會有所不同。一、車內(nèi)發(fā)出的聲音，最常見的問題有三個；1、打轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲，你的車最有可能是這個問題造成的不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼模鸵獧z查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。二、車外發(fā)出的聲音，常見的有兩個；1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

今天再次更改問題的明確性，已經(jīng)確定是2500轉(zhuǎn)左右到3500轉(zhuǎn)之間發(fā)動機發(fā)出的異響，2500轉(zhuǎn)左右到3500轉(zhuǎn)之間急加速會從發(fā)動機倉由發(fā)動機發(fā)出來的凸凸凸凸凸凸凸的比較大聲的連續(xù)響聲傳達到駕駛室內(nèi)。也找過4S的師傅檢查了，師傅目前階段說是燃油質(zhì)量影響動力不足導(dǎo)致拖檔由發(fā)動機產(chǎn)生的凸凸凸凸凸凸的大聲異響（這車一直加的中石化95號汽油從未更改過），也就是升檔慢，導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)出凸凸的比較大聲的異響，倒了一瓶通用的加強型燃油添加劑讓我回來先觀察，接下來的治療方案是繼續(xù)加多兩箱油倒多2瓶通用的加強型燃油添加劑，等于是一個療程三瓶用完后，觀察還有沒有這種響聲再做進一步定奪。目前第一瓶第一箱油已用一半，發(fā)動機異響依然存在。

導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動。天窗的開啟過程中，只有天窗滑軌在進行運動，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤滑不好，可以嘗試涂抹一些潤滑脂；也有可能是長期使天窗處于打開狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會使聲音消失；也可能是天窗長期使用，某些零部件或螺絲有些松動，擰緊螺絲后應(yīng)該會使聲音消失。天窗之所以會出現(xiàn)問題，主要原因還是我們平時在使用汽車天窗時不注意，而且也不注意保養(yǎng)。

中種洗車的時候天窗有異響應(yīng)該是他這個造成他一個振動引起來的，如果沒有的話，平時使用沒有什么問題就可以了

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

都不是是不是車在靜止?fàn)顟B(tài)下方向盤不動踩一下剎車就滋滋響。一會就沒了在踩又來了。真空助力泵泄壓去店里就這么告訴我的

發(fā)動機急加速發(fā)生異響的幾種診斷方法：1、急加速法：先保持低速運轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；汽車上下坡時，或是在低速運轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動機發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節(jié)奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。

你這個問題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

只能忍吧～我作為車主，新車一回來就已經(jīng)是這樣了，4s也說不能解決，剎車片也換過，新車時候倒后會響，現(xiàn)在1萬7公里前進剎車都會響了，而且兩年多了車內(nèi)那股味還是非常濃，每天開車必須先打開車門通風(fēng)才敢上車，無語到極點，再開個2-3年必須換掉～

你試車時平路和爛路都試下，若無差別應(yīng)該不是懸掛問題，給油收油響是變速箱和發(fā)動機動力響應(yīng)時發(fā)生的，這時響的原因是變速箱機腳響的可能性很大，機腳上有油，天冷油會凝結(jié)，起不到潤滑作用，已踩油門或剎車，機腳受力就響了，天熱機腳上的油有潤滑作用，不容易響，所以天冷響，天熱不響，冷車響，熱車不響，我的也是這問題，還很嚴(yán)重，也沒修呢，講的這些希望對你有幫助

如果是hi你的車子在行駛的時候，車門兩側(cè)總有石子敲打的聲音，應(yīng)該是你車子的輪胎卷帶的沙子的動靜吧，應(yīng)該沒事