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我要提問
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異響

  • 19款奇駿加油門時候聽著前邊異響?

    • 2 回答
    • 2019-06-17
    • 93322470
    你聽到的聲音應(yīng)該高壓油泵發(fā)出的聲音,因為你的車用的2.0的直噴發(fā)動機與2.5電噴發(fā)動機不同,它多了一個高壓油泵,在冷車啟動或加速時需要較多的噴油量,所以高壓油泵就會工作加大油管內(nèi)的燃油壓。正常因為這樣,在加速的時候你才會聽到高壓油泵的工作聲音,但只要你一松油門發(fā)動機噴油量減少,油管內(nèi)有足夠的燃油油壓,高壓油泵就會停止工作,這個聲音就會消失了。如果你想知道是不是高壓油泵的工作聲音,可以打開發(fā)動機蓋,聽一下聲就知道了。
  • 空調(diào)異響有沒有碰到過的?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • VV小妹
    好專業(yè),應(yīng)該是壓縮機的問題,4S店把空濾拆掉聽了一下,不過時響時不響的,而且每次響的時間長短也不一樣。下次再碰到了再去4S店。
  • 17邁騰冬季異響?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • lyggn
    賣車的心都有了,維修的說有些豪車也這樣,異響避免不了。我就想說我原來開的十幾萬的福特沒異響,難道比豪車還好?~
  • 日產(chǎn)陽光剎車異響是什么原因?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • 闌珊客主
    總結(jié)了剎車可能出現(xiàn)的8種異響情況并給出了解決辦法,希望能夠幫助大家找到問題的根源。1、剎車磨合新車或者剛換的剎車盤片,會有一個磨合期,在磨合期內(nèi)免不了會有一些異響,因此,需要磨開,這時候剎車會有異響,異響分為震動摩擦和尖銳的絲絲聲。一般跑幾百公里之后就會消除。處理方式:只要是新車出現(xiàn)剎車異響不用管它。 不跑偏,急剎車車輛不晃,不偏就沒事兒。2、ABS系統(tǒng)的正常啟動急剎車的時候剎車踏板會有連續(xù)的“噔噔噔”的聲音,有時還會有彈腳的現(xiàn)象,這說明ABS系統(tǒng)啟動,是正常的聲音,此時大力剎車踩到底即可,但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車輛。3、剎車片出現(xiàn)金屬硬點剎車片內(nèi)部會有一些細小的金屬顆粒,輕踩剎車就會發(fā)出尖銳刺耳的聲音,這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨,也可以更換更好一點的剎車片。4、剎車盤磨損嚴重剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽,剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產(chǎn)生異響。如果凹槽不是特別深,可通過打磨剎車片的邊緣,避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決,如果凹槽已經(jīng)很深,就建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片后就更換一次剎車盤。5、剎車片的裝配問題試著把剎車片重新安裝一下,往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了,重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主,更應(yīng)該注意這一點。6、倒車踩剎車有刺耳的異響考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中,剎車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺,倒擋踩剎車,毛刺與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。這種情況可拆下來打磨一下剎車片,也可以更換更好的剎車片。7、剎車盤片之間有小石子或者水膜比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車,多踩幾腳剎車就好了,或者把小石子剔出來。8、長時間停放后剎車有“嘣”聲尤其是氣候潮濕或者下雨之后,這是因為剎車盤片都有了一定的銹蝕,開上一會兒就好了。9、剎車系統(tǒng)有異物風沙天氣或塵土大的時候: 這時候會有沙?;蚧覊m顆粒進入盤片之間,造成剎車嘶嘶異響。處理方式:猛踩幾腳剎車,或者不管他,過兩天響聲就沒有了,嚴重的話需要拆卸剎車盤清理異物。10.剎車片磨損到磨損區(qū)。有硬點提示,這時候是絲絲聲。當好幾天都持續(xù)出現(xiàn)一剎車就嘶嘶的響聲,而且越來越大,聲音越來越密,就說明剎車片快沒有了。剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑,是故意放進去的,磨到這些碎屑,就會發(fā)出金屬摩擦的嘶嘶的聲音,就是告訴車主剎車片快沒有了,這時候就應(yīng)該更換剎車片了。請注意,區(qū)別是沙粒還是剎車片快沒有了,就是響聲持續(xù)時間。 如果持續(xù)一周或者半個月都有響聲,而且越來越大,就是剎車片的事情了。否則就是其他原因,不要誤換了剎車片。11.急剎車出現(xiàn)咯咯響聲,并且剎車踏板感覺震動:原因:這種情況時ABS輪胎防抱死功能啟動了,在急剎車情況下會有。出現(xiàn)這種情況可以不管。12.剎車時,出現(xiàn)震動感覺的嗚嗚聲有兩種情況:A、天氣潮濕或剎車盤內(nèi)有水,盤片比較潮濕,低速的時候會這樣。B、倒車時剎車出現(xiàn)嗚嗚聲:平時盤片摩擦都是向前行駛,有固定的紋路,倒車時,車輪后轉(zhuǎn),盤片紋路摩擦受力改變,會出現(xiàn)震動,發(fā)出嗚嗚聲。慢速情況下會有,快速就沒有了。出現(xiàn)嗚嗚聲,一旦多磨幾次,紋路改變,就不會再出現(xiàn)了。13.車輛停了幾天,碰巧下雨,再開車時,車輪處會出現(xiàn)嘣的一聲,車身會一震,之后就再也沒有。這是因為下雨天,剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了。不要擔心,很正常。 如果車輛在雨天停放,2天后剎車盤就會出現(xiàn)一層鐵銹。不用管它。開車踩幾腳剎車就都沒有了。 對安全行駛沒有危害。
  • 2015款天窗異響有人出現(xiàn)這個問題嗎?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • miaoxuchen
    天窗異響可以從以下幾個方面查找原因。1、靜止時有響動,是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動,密封件質(zhì)量不過關(guān)。開啟時有響動,是升降的固定器問題。2,不斷地開啟、關(guān)閉天窗,保持周圍沒有噪音,仔細的聆聽天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方,在行駛到哪個地方時出現(xiàn)的異響,把出現(xiàn)問題的地方找好。打開后的天窗,觀察一下,會有很多的塵土,用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈,并用手按一下天窗前擋簾,感覺一下是不是很輕松,沒有那種緊致感,如果有,則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈,由于長時間的使用,滑軌上難免會有一些雜物顆粒,天窗在滑軌中行駛,就會與這些雜物摩擦,進而產(chǎn)生異響,所以一定要保持滑軌的潔凈。3,打開潤滑脂,在天窗的左右兩側(cè)滑軌中涂抹,注意,之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些,因為這里是摩擦最大的地方。將天窗左右兩側(cè)的潤滑脂一點一點的涂均勻,并將潤滑脂準確的涂在滑軌中,不要涂在外面,要不就沒有效果啦,涂好之后,在天窗異響的地方,再涂一次,保證這里通順光滑。
  • 出保前幾天。方向盤冷車異響?

    • 5 回答
    • 2019-06-17
    • 秋水-長天
    非常感謝,已經(jīng)查出來是止推軸承的問題,之前看了下論壇其他車友也有這樣情況。同樣是止推軸承的問題。看來是個通病啊
  • 問一下大佬們車內(nèi)異響能不能解決的,謝謝?。?/a>

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • Lee_206
    沒用的,我有異響,去到那問了說正常,因為沒工時費,又難排查,除非很響而且是持續(xù)的,他們就弄了,不然會讓你回去,說等響的厲害再來檢查
  • 中控臺里異響,請問是怎么回事?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • 公社森林
    中控臺響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音,找到響的位置確認摩擦點,墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了,有很好的緩沖作用,(2)如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以,如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺異響的解決辦法:(1)先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,(2)改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側(cè)兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。(3)從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。
  • 昨天剛提的歐諾1.5,感覺每次換擋有異響?

    • 6 回答
    • 2019-06-17
    • 美其
    微面沒有哐鐺響才不正常,現(xiàn)在可以做的四五檔人車結(jié)合了,一點聲音都沒有,你試試4檔50踩離合進5檔保你沒聲音
  • 前減震過減速帶異響?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • 楓輕云淡
    如果在經(jīng)過減速帶時車子出現(xiàn)了異響,那一般是底盤傳來的異響,這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的,還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的,這些橡膠襯套長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大,這樣車子的底盤在經(jīng)過一些顛簸路面或減
  • 打死方向異響?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • 那小子
    打死方向盤有異響,其實這個異響和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)系,發(fā)動機提供動力到助力泵,助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機。如果駕駛員把方向盤打死,那么助力泵的壓力瞬時提高,助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應(yīng)力,但是應(yīng)力卻沒有地方釋放,只能沖擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套,長此以往會導(dǎo)致油管滲油和膠套老化,嚴重會因為滲油導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響,其實是和液壓油在較勁。所以有經(jīng)驗的老司機開車都不會方向盤打死,為了延長助力泵的使用壽命。一般在學車時,教練對你說的“把方向盤打死,再回一點”也就是這個原因。另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來,如果液壓油變臟、變質(zhì)之后,形成的油膜不能滿足正常的工作強度,并且變質(zhì)后液壓油潤滑性能下降,導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇,縮減零件使用壽命,同時也有可能導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響的情況。
  • 走爛路天窗異響有沒有徹底解決的辦法?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • hongjx2004
    檢查一下天窗滑軌,可以添加一點潤滑油。檢查一下天窗的固定情況,也可能是松動導(dǎo)致的異響。天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境,容易老化,橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底,對著密封膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。另一種方法是調(diào)整天窗螺絲消除異響。首先,把天窗打開一格,可以發(fā)現(xiàn)天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條,與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳,就可輕松卸下來。第二步,卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲,松開前、后兩顆,中間那顆不要動。第三步,將天窗玻璃的前部上、下小幅調(diào)整。要注意觀察螺絲松開的瞬間,天窗玻璃是自然上翹或是下沉,順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大,1毫米左右就可以了
  • 剎車異響問題是否需要解決?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • 美麗泡泡
    多少公里了,長安的剎車片硬,天冷就會有異響。如果無法忍受可以去4s處理一下剎車片??梢越鉀Q一下。如果剎車無碰撞,因為多次急剎引起的可以無視。
  • 新車不到一年,啟動后一段時間剎車盤異響,心塞?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • mnbgh55
    這種異響的問題其實建議樓主找維修師傅實車給排查一下,異響問題這樣通過文字描述很難找到真正原因的。一般打磨一下剎車片就可以解決了。
  • 13款新蒙迪歐點火異響。?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • w456yhbv
    1,電瓶電壓低于標準值,還未達到完全虧電狀態(tài),是可以啟動的,但啟動會更困難,這是毫無疑問的……最好是用萬用表去測量一下,是否真的低于標準值2,火花塞,1.5車型,車主手冊上規(guī)定是一年或者兩萬公里更換,2.0車型規(guī)定是2年4萬公里更換……我不敢斷定是否是火花塞的原因,不過5萬多公里了,無論1.5或者2.0都應(yīng)該換了3,個人還是懷疑是馬達的問題
  • 車子右前低速異響?

    • 4 回答
    • 2019-06-17
    • 新車不動產(chǎn)
    樓主你好類似的問題還是去4S檢查一下你這個估計是有問題了的檢查維修,去維修廠或者4S都可以的去試試吧。
  • 正常行駛中車內(nèi)有異響?

    • 2 回答
    • 2019-06-17
    • qichetp888
    一般這種情況還是建儀去4s檢測下,如還在保修期之內(nèi),是質(zhì)量問題,三包期內(nèi)免費更換維修,可以向廠家索賠,僅供參考
  • 車子發(fā)動異響?

    • 5 回答
    • 2019-06-17
    • coolxmt
    發(fā)動機異響有很多情況的,下面我給你說幾種,具體情況可以去4s店或修理廠1.活塞敲缸異響所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時,就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經(jīng)過上止點向下運動時,活塞都將被迫撞擊缸壁,導(dǎo)致活塞敲缸故障發(fā)生。而活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙,也就是我們通常所說的活塞間隙(圖5)。至于活塞間隙對敲缸的具體影響,主要表現(xiàn)出以下特點:當活塞間隙過大時容易發(fā)生敲缸,之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。它給人的直觀表現(xiàn)是發(fā)動機冷態(tài)時,活塞間隙大敲擊聲較大,但隨著發(fā)動機溫度的升高,活塞間隙相應(yīng)會變小,敲缸聲也會隨之減輕。2、曲軸軸承(大瓦)和連桿軸承(小瓦)異響這2種異響首先從聲音部位和聲音頻率上可以進行區(qū)分,一般大瓦(圖7)聲音低,小瓦聲音高。其次可利用斷缸的方法區(qū)分,因為當個別小瓦異響時,若斷掉該缸的點火或噴油,異響將減弱或消失;若大瓦響,斷缸時聲響只會減弱或不變,但絕不會消失。我們再來分析一下曲軸大、小瓦異響原因,主要包括:①固定大、小瓦的螺栓松動。②大瓦或小瓦間隙過大。③潤滑不良或大、小瓦燒蝕。④機油壓力過低或機油過少時,一般小瓦在發(fā)動機高速時極易燒蝕,而大瓦燒蝕的較少。⑤當軸與瓦間隙過大時,比間隙較小時更易燒蝕。所以一般大修發(fā)動機時,軸與瓦應(yīng)留有適量間隙,但千萬不可過大。3、進異響當進氣歧管漏氣時,發(fā)動機怠速工作時會產(chǎn)生響聲,隨著的提高,響聲會加劇;當排氣歧管漏氣時,發(fā)動機加速時會聽到突爆聲;當空氣濾清器堵塞時,發(fā)動機加速時會發(fā)悶產(chǎn)生不正常響聲;當堵塞,發(fā)動機加速時有時會產(chǎn)生回火突爆;當空氣流量計到節(jié)氣門橡膠軟管(圖8)漏氣時,急加速時也會產(chǎn)生回火突爆聲。
  • HG冷車剎車異響?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • king306
    1、是手剎拉線繡死不回導(dǎo)致的聲音,假如想判斷是不是手剎拉線導(dǎo)致的,可以試下下次停車直接掛入P檔駐車檔,別拉手剎,3小時以后再試試。這種聲音的故障點就是剎車片與剎車片連接的固定卡片臟澀、手剎拉線回位不良所導(dǎo)致的聲音。2、這種情況主要是由于剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的聲音,跟剎車片的材質(zhì)有關(guān)系,硬度過高,雜質(zhì)過多,可以拆下來進行下打磨,確保接合面平整,達到恢復(fù)正常,減少對剎車盤的磨損,及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。3、剎車片出現(xiàn)金屬硬點:涼車的時候,剎車片溫度低,而且剎車片上面有很多金屬顆粒,這是屬于剎車片的自身質(zhì)量問題,可以把剎車片拆下來重新打磨,也可以更換更好一點的剎車片。
  • 關(guān)于2018款風行t5智享型車子的異響問題?

    • 5 回答
    • 2019-06-17
    • yt42
    前不久東風風行推出了一款名為T5的SUV,并以其獲得寶馬授權(quán)的王子1.6T發(fā)動機為賣點,進行了很多宣傳。盡管這款車在上市之前就被指出是拉皮的景逸X5,但經(jīng)過東風廠家的一番包裝,這款車也取得了不小的關(guān)注度。但這款車值得買嗎?我們在經(jīng)過考量后,覺得這款車的可買指數(shù)只有60%,在入手之前主要考慮清楚以下三件事。其一,要1.5T還是1.6T?風行T5主要推出三款動力,一款是和景逸X5上一樣的1.5T發(fā)動機,一款是號稱來自寶馬授權(quán)的1.6T發(fā)動機,一款是1.8T發(fā)動機。大多數(shù)購車者糾結(jié)在1.5T和1.6T發(fā)動機之間。如果你喜歡1.5T車型,那建議考慮性價比更高的景逸X5,因為在終端景逸X5在核心動力上和風行T5如出一轍而且有萬元以上的優(yōu)惠,同時配置和風行T5互有優(yōu)劣。盡管風行T5有10.4寸或12寸的中控大屏,但這塊互聯(lián)網(wǎng)屏幕是強行安裝在空調(diào)出風口上的,看上去毫無設(shè)計感,頗不協(xié)調(diào)。而1.6T發(fā)動機雖然得到了寶馬授權(quán),但相應(yīng)的并不提供手動擋車型,而且1.6T 7DCT的組合起步價已達11.69萬,同時這套動力系統(tǒng)已在中華V7國產(chǎn)SUV上得到了應(yīng)用,從實用性上看,顯然車長達到4米7的中華V7更實用一些,更何況V7還提供手動擋供消費者選擇。此外,11.69-13.59萬這個價位,哈弗H6、吉利博越、長安CS75等一線主流SUV也更值得推薦。其二,保值率能否接受?數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月東風風行品牌累計銷售新車共計8.93萬輛,同比下跌33.41%。其8月份僅售出新車9000余臺,同比下跌近50%,而且在這9000臺銷量中,東風菱智就占了4500余臺,而剩下的景逸X5、景逸X6以及景逸S50等數(shù)款車型銷量之和才達到了4000余臺。而這樣的銷量不過是哈弗H6等熱銷SUV單品的一個零頭。銷量低意味著保值率低、售后維修費用相對會高,尤其是在出了質(zhì)保期后,車主將面臨“買車容易、養(yǎng)車難”的問題。其三,品質(zhì)有無顧慮?東風風行系列產(chǎn)品雖然銷量不高,但是終端投訴較為集中。比如風行T5的前身景逸X5,在9月份就收獲了10余例投訴,投訴問題多集中在發(fā)動機異響、車輪異響、車身漏水等方面,其車主滿意度僅為1.8分(滿分5分),購車車主對此怨言頗多。而這也使得剛剛上市的風行T5的品質(zhì)被打上了問號。最后要說的是,風行T5的外觀,前臉設(shè)計感不錯,但尾部造型設(shè)計的并不成功,具有較為明顯的面包車風格,如果從車身后面看,第一眼很容易會被認為是“面包車”。而這給產(chǎn)品帶來了較為廉價的印象。