別，你投降了，我會不開心的，繼續(xù)??！對于你這種人，活該你領(lǐng)著五毛錢做車托，活該你開著六七升的油耗，卻昧著良心說5升。

我這就是論壇上的通病，前面?zhèn)z門玻璃降下一點后響。首保時候拆了主駕門，然后說沒發(fā)現(xiàn)有東西和玻璃有摩擦的痕跡。副駕沒拆。結(jié)果那會兒居然不響了，我?guī)е紟熍芰艘蝗Σ豁懥?，只得作罷

那不是打底盤的異響，你以為你開到200啊，能把石子吸上來，那是輪胎帶上來打輪眉的聲音，不走石子路就行了啊，要么你換輪胎，難道你以為就03走石子路面會響啊，奔馳S也會響

解決方法很簡單,由于儀表臺和前擋玻璃之間縫隙很大,導(dǎo)致中控臺異響、共振,只需要一條密封條就可以簡單的解決...

這種車庫我遇到過啊，南京艾尚天地就是這種。車庫下坡我是換m擋卡1擋帶剎車，到減速帶之前車速降到5以下松腳前輪通過減速帶繼續(xù)帶剎

最好還是到4S店去找?guī)煾甸_你的車試驗后判斷。有可能是：1、儀表臺右面有松動，或者儲物箱異響。2、右前輪懸架、減震器上座或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動異響。3、發(fā)動機皮帶松，有時打滑異響。

通常來說，我們思維定式的認(rèn)為，車子都熄火停車了，怎么會發(fā)出異響呢？感覺有點想不通，其實車子熄火停車后，雖說宏觀上來說，車子是靜止下來了，但是車子的各個部件、電子設(shè)備并沒有停下來，所以也就有發(fā)出異響的條件了。匯總下熄火后異響的原因有：一、正常的情況1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到6、700℃，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。4、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。二、故障情況1、三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮會導(dǎo)致異響更明顯。2、炭罐磁閥損壞：容易導(dǎo)致油箱變形發(fā)出聲音。3、起動機的吸拉馬達(dá)工作不良：吸拉用于將起動機的齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合，熄火后吸拉馬達(dá)要放開嚙合，如果工作不良，容易產(chǎn)生“嘎嘎”的異響。4、制冷劑管路故障：比如空調(diào)低壓管與發(fā)動機某一轉(zhuǎn)速產(chǎn)生共振(較低的轉(zhuǎn)速)，從而產(chǎn)生異響?？偨Y(jié)：大部分情況下熄火后異響是正常的，因為故障導(dǎo)致的畢竟是少數(shù)，大家遇見這情況不必過于擔(dān)心，了解本文后，根據(jù)聲音來源鑒別排除就好。

我家離4s店60多公里，我跑了30多公里就不響了，我去到4s店，售后叫我把車放在4s店要讓他們試車，我哪有時間把車放在哪里，我每天都要用車。就算不用車我也不可能把車放在他們那里

是的，出現(xiàn)什么情況都有可能，只能忍了。大家都是在此交流一下，發(fā)表自己的車出現(xiàn)的某種情況和看法，沒有什么特別的用意。某些情況對張三來說沒有什么，對李四來說可能就是大問題了，包括噪音，每個人的敏感程度不一樣，表達(dá)就不同，沒有什么標(biāo)準(zhǔn)答案。

你好，你說的這個情況我朋友的車沒遇到過，一般可能是某個地方松動、共振或者哪里潤滑不佳等情況有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實際，另外冷車也會可能出現(xiàn)。

排除剎車磨損報警聲音的話！就是因為剎車片的材質(zhì)里面有金屬顆粒增加摩擦，而且這些顆粒大小和排列都是不規(guī)則的，遇到大顆粒就會和剎車盤產(chǎn)生摩擦嘯叫！這個不是天籟特有的現(xiàn)象，你到地下車庫仔細(xì)聽一下，很多很多的車都有嘯叫的現(xiàn)象！發(fā)生這個現(xiàn)象是沒有規(guī)律可循的！據(jù)說陶瓷剎車片嘯叫的可能性較小，但天籟用的是日立剎車片，相當(dāng)可靠的！沒有磨壞換掉可惜了！以后需要更換的時候可以試試大品牌的陶瓷剎車片！

冷車啟動熱車分鐘后行駛踩油門有滋滋滋異響聲松開油門后異響消失該現(xiàn)象會持續(xù)差分鐘等車完全熱起來之后就沒有聲音，你說的太對了，就是需要做熱車的處理

檢查減震器故障首先是看：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有就是聽。在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

我車是車頭下邊的塑料的黑護(hù)板顫動響聲，發(fā)現(xiàn)后打了一個螺絲釘解決。你可以用手扶著車頭或者下邊聽聽是不是那里。

剎車異響主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片油金屬硬點。如果剎車片上存在細(xì)小金屬顆粒，踩剎車時就會發(fā)出刺耳的聲音，可以猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決了。2、剎車盤磨損嚴(yán)重。剎車盤使用時間長了就會形成一圈比較深的凹槽，摩擦?xí)r就會產(chǎn)生異響。如果凹槽不深，可打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風(fēng)沙天氣或剛洗完車，把小石子剔出來，或多踩幾下剎車就好了。

當(dāng)車子剎車時出現(xiàn)異響，甚至“尖叫”時，我們下意識的就會認(rèn)為車子出毛病了， 剎車有故障了，而你去到4S店修配廠檢測時，一般維修人員也都會順?biāo)浦?，告訴你剎車系統(tǒng)某處“壞了”，需要更換，假模假式的“修”兩下，就給你換上了新配件，在我們還蒙在鼓里的時候，人家已經(jīng)錢包鼓鼓了。為什么這么說？因為在很多時候，剎車出現(xiàn)異響并不是因為它有大故障了，而是一些可以很快解決好的小問題，甚至是不需要解決自己就會好的問題，如果你的車子是因為以上這種情況而“尖叫”， 去維修有很大幾率是會被宰的。那么今天大師就和大家來講一講關(guān)于剎車異響的主要癥狀，各位了解了之后也能避免以后因為此事被坑錢了。為了讓大家快速理解，我決定將剎車異響問題分為兩部分講述；第一部分：“并無大礙”的剎車異響剎車盤“磨合”期間與汽車上的很多部件一樣，剎車盤也是有“磨合期”的。不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，因為在使用初期因為還沒和剎車蹄片達(dá)到比較吻合的狀態(tài)，所以在急剎車、重剎車時剎車盤會出現(xiàn)尖銳的“異響”，實際上這是正常表現(xiàn)，我們也不用過于擔(dān)心，這并不是故障。但還是建議車主在剎車盤磨合期間盡量避免重剎和急剎，新的剎車盤在磨合期為過時制動力的表現(xiàn)也會打折扣，為了自己的安全也要考慮到這一點。連續(xù)重剎對剎車系統(tǒng)稍有了解的朋友都聽過“熱衰減”這個詞，所謂熱衰減其實就是因為在短時間內(nèi)過度使用剎車，導(dǎo)致剎車盤過熱，從而降低制動力的過程。當(dāng)我們駕駛汽車連續(xù)重剎時，就會出現(xiàn)熱衰減的情況，熱衰減的兩個具體表現(xiàn)就是制動力明顯減弱，剎車會出現(xiàn)平常聽不到的尖銳聲音，也就是所謂“異響”，這兩種情況在出現(xiàn)剎車熱衰減時是很正常的表現(xiàn)，并不是剎車出現(xiàn)了故障，所以各位不要擔(dān)心，等熱衰減消失“異響”也會隨之消失。存在問題的剎車異響除了上面說的幾種不算故障的異響以外，還有幾個確實存在故障現(xiàn)象的異響需要我們注意，不過解決辦法可不都是換剎車盤，這一點要切記。剎車片出現(xiàn)金屬顆粒雖然如今不環(huán)保的石棉材質(zhì)剎車片已經(jīng)被淘汰了，但劣質(zhì)剎車片依然沒有消失，一般隨車出廠的原廠剎車都采用半金屬等非全金屬材料，而這樣的材料在磨損到一定程度時極有可能會出現(xiàn)分布不均的高硬度金屬顆粒，這樣的金屬顆粒遍布剎車片，當(dāng)你一腳剎車下去，金屬顆粒與剎車盤之間的交響樂便開始了。。。雖說這樣的“故障”并不會對剎車系統(tǒng)造成什么嚴(yán)重?fù)p害，磨一段兒時間也金屬顆粒也會隨之消失，但較真的話這樣的金屬顆粒還是對剎車盤有一些不好的影響。對車子比較愛惜的朋友可以選擇更換更好的剎車片，故障就立即解決了。剎車片磨損過度當(dāng)剎車片磨損到“臨界點”時，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產(chǎn)生直接摩擦，從而出現(xiàn)異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現(xiàn)這種情況時證明你的剎車片已經(jīng)磨損過度，必須要進(jìn)行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現(xiàn)制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。剎車盤磨損過度不僅剎車片磨損過度會出現(xiàn)“怪叫”，剎車盤磨損過度同樣會出現(xiàn)這個問題，當(dāng)剎車盤的厚度低于臨界點時，包住剎車盤的金屬包邊會與剎車片直接接觸，不僅會出現(xiàn)巨大異響，還有可能造成剎車失靈，車身劇烈抖動等問題，所以各位盡量定期檢查一下剎車盤的厚度，剎車片到臨界點再換可以，剎車盤磨到這種程度才換，真心有點晚了！剎車盤變形剎車盤變形也是導(dǎo)致剎車異響的原因之一，判斷是否是剎車盤變形的方式也很簡單，如果你的車子在踩剎車時伴隨著異響和抖動，那么多半就是剎車盤變形了，這種故障視變形情況來判斷是維修還是更換，如果去4S店修理時，維修技師們連查都沒查就要求你更換，那是耍流氓，明擺著坑人！

是的，一樣的情況。我今年3月份就發(fā)現(xiàn)這個問題了?，F(xiàn)在早晨掛擋起步我都不怎么踩油門，水溫沒上來踩油門就有吱吱吱的響。這車剛上市我就定了，1月底提的車。哎，說多了都是淚，這車小問題一大堆，煩透了。

發(fā)動機降低問題他們都查出來了就是傳感器需要換各種理由我18年11月的車嫌我后來沒在4S店保養(yǎng)，到現(xiàn)在沒處理，異響問題4S店裝聽不到，外面修理廠也檢測了沒查出來煩躁的一筆

趕快回4s店看一下,不然雨雪天氣會很麻煩.

我的是類似金屬摩擦的刺耳嘯叫聲，車開個三四分鐘就不響了，但在冬季長時間停車再開就會響。到現(xiàn)在還沒搞清楚原因。