樓主好像連哪響都弄錯了老車主結(jié)合多年的經(jīng)驗告訴你是后來座椅左側(cè)下方響像螺絲在鐵板咣當(dāng)?shù)穆曇舨还馔居^有。大眾車都這個吊樣

如果在經(jīng)過減速帶時車子出現(xiàn)了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大，這樣車子的底盤在經(jīng)過一些顛簸路面或減

異響是汽車維修中非常難纏的一種故障，雨刮異響也不例外，因為造成雨刮異響的原因有很多，有些異響即便更換了新雨刮也不能消除，想找到真正的原因，需要專業(yè)的檢查。一 檢查是否雨刮器自身存在問題隨著時間的推移，雨刮器的鋼條、膠條等元件會逐漸磨損和老化，從而導(dǎo)致雨刮刮拭不干凈，甚至出現(xiàn)異響問題。常見的故障現(xiàn)象如膠條硬化、斷裂，鋼條變形，雨刮器組件松脫等。需要注意的是，劣質(zhì)雨刮產(chǎn)品更容易過早出現(xiàn)問題。如果雨刮器因自身問題導(dǎo)致異響，是時候換新的了。二 檢查雨刮條的刮拭動作是否正確正確的刮拭，雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動作（與刮拭方向垂直或成銳角）。正確刮拭如果刮拭時刃口是“鏟”的動作（與刮拭方向成鈍角），那就有問題了，大部分雨刮異響就是因為雨刮條的刃口刮拭動作錯誤所致，通常表現(xiàn)為雨刮向某一個方向刮拭時出現(xiàn)異響，而向另一個方向刮拭時正常。錯誤刮拭這種情況通常是由于雨刮臂的角度錯誤所致。風(fēng)擋玻璃和雨刮臂之間的夾角是有標(biāo)準(zhǔn)可循的，這在車輛出廠前就已經(jīng)設(shè)定好，但隨著車輛使用里程的增加，這個角度會發(fā)生變化，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，會導(dǎo)致雨刮的刮拭角度及下壓力異常，其結(jié)果可能引起刮拭效果差，甚至雨刮異響。我們可以利用雨刮臂角度測量儀測量雨刮臂的角度，并使用扳手進(jìn)行調(diào)整。三 檢查雨刮臂的下壓力雨刮器和風(fēng)擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響，下壓力過小容易發(fā)生顫振，而壓力過大則會增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。我們可以使用雨刮臂壓力測量儀來檢查其下壓力，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，對雨刮臂進(jìn)行調(diào)整。四 風(fēng)擋玻璃涂層或異物導(dǎo)致異響有些車主會在風(fēng)擋玻璃上使用液體蠟，目的是在風(fēng)擋玻璃上形成一層驅(qū)水薄膜。而這種涂層有時會導(dǎo)致雨刮片產(chǎn)升顫振，導(dǎo)致噪音，如果出現(xiàn)此類問題，就需要使用能夠清除這種涂層的清洗劑徹底清洗風(fēng)擋玻璃。此外，樹膠和鳥糞等異物也可能導(dǎo)致雨刮異響，并且容易損壞雨刮片，因此應(yīng)及時清理，保持風(fēng)擋玻璃的清潔。五 檢查雨刮器尺寸匹配是否正確如果雨刮的尺寸匹配錯誤，選擇的尺寸過大，兩個雨刮之間將產(chǎn)生運(yùn)動干涉，從而導(dǎo)致異響。因此在選購雨刮時，除了選對接口類型，還要保證雨刮尺寸適用于自己的車型，我們可以參考廠家的車型匹配列表，或者動手測量一下原車雨刮的尺寸。

一般情況下，導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動。天窗的開啟過程中，只有天窗滑軌在進(jìn)行運(yùn)動，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤滑不好，可以嘗試涂抹一些潤滑脂；也有可能是長期使天窗處于打開狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會使聲音消失；也可能是天窗長期使用，某些零部件或螺絲有些松動，擰緊螺絲后應(yīng)該會使聲音消失。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

可能是以下幾個原因：1、風(fēng)噪風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。2、胎噪胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。3、發(fā)動機(jī)噪音車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同。4、共鳴噪和其他車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

《變速箱異響跟車子發(fā)動后一踩油門整個車都抖》33分鐘前發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點擊1/32《我今天去洗車看見的，朋友說漏水，求解答怎么回事》6月18日20:14發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點擊10/2040《方向盤的底下的傳動桿，怎么繡成這樣，是什么原因啊》4月18日20:40發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點擊2/3474《三個月都換了兩條胎了，傷不起??！這個還能用繼使用嗎？》3月22日23:36發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點擊24/5428好奇，你到底買了幾兩VV5啊，還每輛都有不同的毛病。。。。。。

我的新車出現(xiàn)響

1,汽車空調(diào)壓縮機(jī)異響空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見的故障。引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。2,壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時就會產(chǎn)生異響。3,壓縮機(jī)傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負(fù)荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當(dāng)時，輕則會引起壓縮機(jī)不工作，重則會引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動膠帶工作時，如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個平面內(nèi)，就會降低傳動膠帶或壓縮機(jī)的壽命。4,電磁離合器的反復(fù)吸合也會造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復(fù)吸合。5,電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面之間的間隙電磁離合器的壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運(yùn)動干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個常見原因。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

如果開空調(diào)響的話有下面幾個原因一是，壓縮機(jī)皮帶的響聲，可能是壓縮機(jī)皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機(jī)有故障的響聲。這點響聲一般在發(fā)動機(jī)倉里面。這個好識別二是，鼓風(fēng)機(jī)的聲音，這點不僅僅是開空調(diào)響聲，一般在開外循環(huán)的時候就會有響聲，這點一般在手套箱里面，聲音一般是噠噠的聲音。三是，面板里面的冷暖開關(guān)或者是內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障造成的故障，這個聲音一般在中控面板里面的聲音發(fā)出的聲音。建議你到專業(yè)的修理店檢查。

目前小汽車的車輛軸承都是整體式、全密封、長壽命、免維護(hù)、多功能。只有到損壞時才進(jìn)行更換。正常壽命都在10萬公里左右。對于運(yùn)輸車輛，軸承結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)行環(huán)境苛刻，一般沒每行駛2-3萬公里就需要定期維護(hù)，檢查軸承并清洗更換新的潤滑脂。我覺得他們說軸承的問題是在忽悠你 你檢查一下剎車分泵和減震套干是否有漏油

你好，你說的這個情況一般與某個地方松動、共振或者哪里潤滑不佳有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實際。

1）去改裝店做隔音處理！2）調(diào)功放為高通（HPF），慢慢向頻率高的方向調(diào)整，直到?jīng)]有為止！HPF:高通濾波器（HIGHPASSFILTER），它的用途是使高于截止頻率的信號全部通過，而對低于此頻率的成分予以衰減；，車門上的6.5寸喇叭截止頻率一般都在50Hz以上，如果低于50Hz以下的頻率加入到喇叭，那么這些聲音就會使喇叭工作情況惡化，發(fā)出破音或者呼啦聲，所以最好是打到HPF，調(diào)到50Hz或者以上使效果最佳。還有一些日本車鐵皮比較薄，容易低頻共振，調(diào)這個也是很有效果

檢查一下天窗滑軌，添加一點潤滑油；再檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導(dǎo)致的異響；天窗密封條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復(fù)膠條性，把天窗開到底，對著密封條噴上橡膠保養(yǎng)劑。

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機(jī)兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

車子開久了，就會出現(xiàn)很多小問題、異響不斷，有些問題很難找出原因，不得不去修理店花費很多錢去修理，但是有些問題我們自己就可以動手搞定。儀表臺和前擋玻璃之間有很大的縫隙，您是否有以下經(jīng)歷，儀表臺異響、顛簸路有響聲、縫隙中有灰塵、小石子難以清理。儀表臺異響、顛簸路段行駛有響聲不了解的車主只能去修理店找原因，遇到心好的修理店不坑你，告訴你原因，遇到心黑的店主，那不好說了。解決方法很簡單，由于儀表臺和前擋玻璃之間縫隙很大，導(dǎo)致中控臺異響、共振，只需要一條密封條就可以簡單的解決這一問題。密封條安裝簡單，只要卡在擋風(fēng)玻璃下面，就能使用了。儀表臺密封條密封防塵降噪能完美解決中控臺異響、共振，解決困擾您的共振和異響。

我遇到過，我的方法你試一下，找到準(zhǔn)確的異響點，用勁給它兩拳，看行不行！我的就是這樣解決的再沒響過！希望可以幫到你！

變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

左右打死的時候就像彈簧被越繃越緊的那種聲音吧？？我都響了三年了一開始我也以為是球頭其實不相干就是打死了剎車盤于剎車片發(fā)出的聲音我去4S研究過很久最終發(fā)現(xiàn)的不過也修不好設(shè)計缺陷