13的表示沒(méi)什么大頓挫啊都是些日常的正常頓挫可以接受畢竟不是家用車(chē)變速箱不過(guò)不懂lz是不是有其他的頓挫建議去檢查一下？

1、這個(gè)頓挫跟冷車(chē)有一些關(guān)系，一般車(chē)溫度顯示Ok之前都是溫柔操作。2、跟踩剎車(chē)的習(xí)慣和再加速時(shí)的腳下力度有一定關(guān)系。自動(dòng)變速箱對(duì)開(kāi)車(chē)人的意圖反應(yīng)沒(méi)有那么智能，所以當(dāng)你急踩剎車(chē)再急加速時(shí)頓挫會(huì)很明顯?。眲x車(chē)電腦會(huì)認(rèn)為你要停下來(lái)，所以馬上再給油電腦會(huì)遲疑一下，這個(gè)反應(yīng)出來(lái)就是頓挫。）3、解決問(wèn)題的方法就是跟車(chē)時(shí)判斷好車(chē)距、緩剎車(chē)。這樣再急加速時(shí)就不會(huì)頓挫那么明顯！也可以用運(yùn)動(dòng)模式，Sport模式下電腦和油門(mén)的反應(yīng)速度變快，頓挫感也小。還有一個(gè)辦法就是用M檔（手動(dòng)操作），熟練掌握基本上也能達(dá)到車(chē)人一體，也就不會(huì)有頓挫了

首先這是個(gè)正?，F(xiàn)象現(xiàn)在任何一款車(chē)都是這樣老的不保證，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有斷油系統(tǒng)的，當(dāng)你松油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油(相當(dāng)于熄火)車(chē)推著發(fā)動(dòng)機(jī)走此時(shí)是慣性動(dòng)力，當(dāng)你再次踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)供油慣性動(dòng)力變?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，其實(shí)不光汽車(chē)你隨便找個(gè)電三輪電車(chē)也一樣，松把后速度慢后，再擰把車(chē)子也是一竄頓挫下，其實(shí)有種方法可以讓你基本感覺(jué)不到那就是松油門(mén)后別踩油門(mén)直到發(fā)動(dòng)機(jī)再次自動(dòng)供油后你再踩，因?yàn)槿瞬然蚨嗷蛏俦容^明顯，你可以看瞬時(shí)油耗就能明白，60速度松油油耗變?yōu)?此時(shí)就是停止供油，踩油門(mén)頓挫感產(chǎn)生時(shí)油耗由0變?yōu)槟阌烷T(mén)的深淺數(shù)字

？

樓主你好你這個(gè)機(jī)油確實(shí)應(yīng)該增加了但是缺機(jī)油和變速箱頓挫沒(méi)有關(guān)系建議你去修車(chē)廠檢查一下4s最好。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

您這個(gè)情況可能是英菲尼迪FX35變速箱出問(wèn)題導(dǎo)致的，建議去檢查一下，判斷好故障。英菲尼迪FX35變速箱故障問(wèn)題有大有小，故障點(diǎn)不同，價(jià)格自然就有所不同，這款英菲尼迪FX35（AT）變速箱的故障分為機(jī)械故障、閥體故障、電腦故障，在車(chē)子出問(wèn)題后要第一時(shí)間去售后檢查好，放油測(cè)試也可以判斷是什么故障，如果油內(nèi)有大量亮晶晶的鐵粉，就是機(jī)械故障，沒(méi)有的話就可能是閥體或電腦板故障。如果車(chē)沒(méi)出保就態(tài)度強(qiáng)硬的跟售后把問(wèn)題解決，車(chē)出保的話就別回了，出保之后從前不是問(wèn)題的問(wèn)題都變成了大問(wèn)題，維修價(jià)格就是天價(jià)。出保后就去找一個(gè)靠譜的變速箱專(zhuān)修廠，把相關(guān)的合同簽訂好，費(fèi)用不高還修的很好。對(duì)于車(chē)子最近出現(xiàn)的一些小故障或是自動(dòng)變速箱有不懂的都可以來(lái)問(wèn)我，英菲尼迪FX35變速箱故障的修復(fù)，只有把故障問(wèn)題判斷好了，才能更大程度的節(jié)省掉不必要的維修費(fèi)用。 英菲尼迪FX35變速箱維修詳情 下面這個(gè)是英菲尼迪FX35變速箱的故障總結(jié)和維修詳情，車(chē)友們參考一下，希望可以幫到你們————https://chejiahao.autohome.com.cn/info/4267843

先發(fā)動(dòng)車(chē)輛，再分別把每一個(gè)缸的點(diǎn)火線圈的電路逐個(gè)斷掉，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)缸在高壓包斷電的狀態(tài)下就抖動(dòng)得厲害就說(shuō)明這個(gè)缸工作正常，反之如果抖動(dòng)不大就說(shuō)明這個(gè)缸工作不正常。然后就可以把這個(gè)缸的火花塞拆下來(lái)看看燃燒后的顏色，如果有明顯的汽油痕跡，就是高壓包點(diǎn)火不正?；蚱渌娐返膯?wèn)題；如果火花塞是有機(jī)油或油泥或發(fā)黑的情況，那就有可能是這個(gè)缸機(jī)件磨損故障原因。（如果不是這車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)覆蓋了四個(gè)高壓包，是可以直接拔出高壓包檢測(cè)的，而這個(gè)車(chē)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)使得這項(xiàng)檢測(cè)非常麻煩。）希望建議對(duì)樓主有所幫助。

開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的在低速行進(jìn)就更明顯了，能抖到你從座駕上彈起來(lái)了，退完油門(mén)重新踩才會(huì)好。你換95油看應(yīng)該沒(méi)這現(xiàn)象了?，F(xiàn)在機(jī)油用的東東水油順滑多了基本沒(méi)這些

是這樣，自動(dòng)擋都會(huì)有這情況，大寶可能感覺(jué)明顯一些。這個(gè)不叫頓挫。。。叫抖動(dòng)更合適一些。抖動(dòng)有幾個(gè)情況1.自動(dòng)啟停取消的瞬間2.ND擋切換的時(shí)候3.PR切換的時(shí)候這些都是正常情況，別擔(dān)心。暫時(shí)遇到的就這一些，看其他朋友有沒(méi)有其他方面

對(duì)，跟我一模一樣的問(wèn)題，難道是博越通病嗎，說(shuō)變速箱保護(hù)，別的自動(dòng)擋車(chē)都沒(méi)有這種情況，難道人家都不保護(hù)變速箱嗎

我的也是偶發(fā)性1檔升2要不就是2擋到3擋也頓挫，因?yàn)槭桥及l(fā)性的所以4s也查不出來(lái)！湊合開(kāi)吧，大眾和變速箱八字不合，買(mǎi)了就容忍吧！不壞在路上廠家是不會(huì)管的！

18款6速的也一樣，N到D，緩1秒再松剎車(chē)就不頓挫了。2擋升3擋時(shí)磨合期稍有頓挫，過(guò)來(lái)磨合期有減輕。

可能是我表述得不夠好，油門(mén)控制不夠線性的頓挫我理解，現(xiàn)在的問(wèn)題不是油門(mén)控制問(wèn)題。是持續(xù)加速過(guò)程中（油門(mén)保持緩慢踩深），超過(guò)兩千轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)好像會(huì)突然沒(méi)力了，放氣了一秒然后又加速幾秒，然后又泄氣了一秒，又加速幾秒的過(guò)程。直到速度上來(lái)了，轉(zhuǎn)速下來(lái)了又變回平順。我現(xiàn)在猜會(huì)不會(huì)是變速箱模擬8速的原因

收油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)從輸出強(qiáng)勁動(dòng)力迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)生明顯的制動(dòng)效應(yīng)。為了敏捷地響應(yīng)行駛要求，這個(gè)轉(zhuǎn)變是快速完成的，出現(xiàn)輕微的頓挫感是正?，F(xiàn)象，與變速箱沒(méi)有關(guān)系。 溫馨提示：建議一般情況下平穩(wěn)起步，平穩(wěn)加、減速，避免反復(fù)急踩油門(mén)、急松油門(mén)。這有助于獲得最好的駕乘舒適感與燃油經(jīng)濟(jì)性。

講真，GS8的平順性真心不差，比不少合資車(chē)要好。當(dāng)然還沒(méi)到完美，如果國(guó)產(chǎn)車(chē)能完美調(diào)教應(yīng)該需要電動(dòng)配合。

論壇里好多不懂裝懂的，信他就是掉坑里了，如果經(jīng)常開(kāi)車(chē)，對(duì)于車(chē)子出現(xiàn)的一些毛病，是能感受出來(lái)的，沒(méi)有人比你自己更清楚，所以出了問(wèn)題最好先去4S仔細(xì)檢查，我上次因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一根管子松動(dòng)，導(dǎo)致踩剎車(chē)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，加速無(wú)力，4S試車(chē)的師傅一直試圖說(shuō)服我是正?，F(xiàn)象，說(shuō)是油品問(wèn)題，我一概不認(rèn)，堅(jiān)持說(shuō)肯定有問(wèn)題，最后檢查真空管脫落了，重新接上就好了，我開(kāi)著1.2T的渦輪增壓變成1.2L的，能不出問(wèn)題嗎？雖然一般人是感受不太明顯的。

坐姿，駕校從來(lái)都懶得教，腳跟落地前腳掌輕放在油門(mén)上不要踩，膝關(guān)節(jié)踝關(guān)節(jié)都放松感覺(jué)不受力的情況下，調(diào)整座椅，前后高低，自己感覺(jué)舒服，重要的，腰背要靠實(shí)胳膊也能放松，這樣開(kāi)長(zhǎng)途才不累，方向盤(pán)后視鏡跟著這個(gè)舒服的姿勢(shì)調(diào)整。踝關(guān)節(jié)輕輕發(fā)力點(diǎn)在油門(mén)上，有的說(shuō)法是用腳下踩個(gè)雞蛋的的力控制，輕點(diǎn)輕放自然不頓不沖，不同的車(chē)油門(mén)輕重不一樣，這要自己體會(huì)，老司機(jī)的說(shuō)法是叼著油門(mén)開(kāi)，普通話是提前判斷用油門(mén)控制車(chē)速一般不踩剎車(chē)。

我的也一樣，不知你的解決了沒(méi)