油門有頓挫和呲啦的聲音？

3 回答
2019-11-29
天籟公爵

如果是主動剎車，儀表盤右側(cè)會有主動剎車介入提示且有轟鳴聲提醒駕駛員注意。如果沒有這種情況，說明不是主動剎車介入造成的。不過你這油門頓挫讓人很難理解。這車我開了5000公里，主要集中的問題我覺得表現(xiàn)在，1.電子換擋速度中庸，換擋與油門結(jié)合的稍快一點就會有明顯的前進檔與倒車檔切換的卡頓。2.滑行前進遇到前方紅燈變綠燈，給油門時會有明顯的頓挫。這個問題我覺得是車輛的ECU燃油標定不完善。3.早上冷啟動車輛，在車輛在從高轉(zhuǎn)速向正常轉(zhuǎn)速過度的那么十幾秒鐘的時間里，發(fā)動機有明顯的爆震現(xiàn)象。這個問題我覺得也是車輛的ECU燃油標定有問題。4.啟停就是的為了有而有的東西，根本不考慮實際中給人的感受。吉利這種主電瓶啟停電瓶的設計，讓啟停在夏天變得更加扯蛋。啟停啟動五六秒又因為電瓶電量問題自動啟動發(fā)動機，這不僅沒有到達節(jié)能環(huán)保的目的，還加重的發(fā)動機負擔。5.車機反應速度中庸，自帶的應用反應速度差強人意，更像是個試驗品。儀表盤看著高大上，其實這塊儀表盤我覺得很浪費。因為吉利對儀表盤的功能開發(fā)深度不夠，真真的浪費了。

刮倒擋不太順，有頓挫感？

0 回答
2019-11-29
15818502551

大家20T低速行駛還是能感覺到頓挫感嗎？

1 回答
2019-11-29
飛飛10

你好，你說的這個情況有人說遇到過，不過我沒感覺到，不過有時候車輛的問題根據(jù)文字闡述出來不是很容易發(fā)現(xiàn)的，這個最好找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

為什么這車低速的時候偶爾給我的感覺有頓挫感呢？

2 回答
2019-11-29
bnvcjblkcvb

1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速一般來說，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會對汽車發(fā)動機以及轉(zhuǎn)速箱導致太大危害，與此同時易出現(xiàn)太多積碳！2、加快換擋速度當換擋到松油門以及踩離合之時，汽車發(fā)動機動力失去之時，轉(zhuǎn)速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉(zhuǎn)速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了！3、升擋之時可輕踩油門大家知曉發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順！4、需用好離合半聯(lián)動事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時，那可用好離合器半聯(lián)動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用！通常狀況下，汽車換擋也會有頓挫感，還是建議大家在開車之時，盡可能的溫柔去開車，不可太著急加速又或急剎車。

頓挫感，低速行駛到3000轉(zhuǎn)怎么回事？了解一下？

0 回答
2019-11-29
很小的時候

等紅綠燈時候從N檔到D檔出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象？探友們有同樣問題嗎？

0 回答
2019-11-29
tielong3

關于s60L頓挫感的問題？

8 回答
2019-11-29
小小小何

噪音大小是心里作用引起，建議別去浪費錢和時間去瞎折騰，在路上跑的玩意哪里會沒聲音。還是省省力氣的好！

奔馳C 200 c coupe 掛空擋時頓挫感很強烈是什么問題？

1 回答
2019-11-29
mywonderwall

自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解！

9AT變速箱頓挫？

5 回答
2019-11-29
易百里

這個價位的車AT變速箱低速不抖是不可能的最近也在談探界者價位關于變速箱我不糾結(jié)同時請問各位車主有幾個帖談到點火突突聲是否嚴重比較糾結(jié)這個

低速的頓挫感是咋回事呢？

1 回答
2019-11-29
i5wd

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的?！备邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。僅供參考

換擋頓挫有沒有解決的辦法，需要更換什么件嗎？

0 回答
2019-11-29
、別靠近我！

低速行駛有頓挫？

1 回答
2019-11-29
海洋的心

可能有很多種原因可以導致,建議你做以下幾方面的檢查：1、要檢查發(fā)動機內(nèi)部的積碳是否過多，這個可以清洗處理。2、發(fā)動機燒不燒機油，檢查機油是不是有缺少的情況，及時添加。3、發(fā)動機缸壓是否在正常范圍之內(nèi)，怠速不穩(wěn)定也是影響頓挫的原因。4、電瓶實際電壓是否過低。測量一下電瓶電壓如果電瓶到使用壽命了也是要及時更換。5、檢查變速箱油是否過臟，性能是否有下降的情況，到使用期限了要及時更換變速箱油。一般建議六萬公里左右更要一次。6、檢查點火系統(tǒng)是否有什么問題。7、高壓線圈和電容是否在高溫時出現(xiàn)故障等。最好是開到4S維修店里對車輛進行綜合性的檢查。如滿意請采納。

急加油門車子有明顯頓挫感是哪里問題？

6 回答
2019-11-29
戰(zhàn)_鷹

火花塞或者點火線圈的問題，我得第一次換了火花塞，開了幾個月又這樣，去4s查了下，是第三缸點火線圈壞了，換了個點火線圈，現(xiàn)在一直沒出現(xiàn)問題

剎車二檔降一檔頓挫，沖擊。有知道原因的嗎？

1 回答
2019-11-29
CL3137

樓主這個情況也有可能是英菲尼迪變速箱出故障導致的，英菲尼迪FX35變速箱故障問題有大有小，故障點不同，價格自然就有所不同，這款英菲尼迪（AT）變速箱的故障分為機械故障、閥體故障、電腦故障，在車子出問題后要第一時間去售后檢查好，放油測試也可以判斷是什么故障，如果油內(nèi)有大量亮晶晶的鐵粉，就是機械故障，沒有的話就可能是閥體或電腦板故障。如果車沒出保就態(tài)度強硬的跟售后把問題解決，車出保的話就別回了，出保之后從前不是問題的問題都變成了大問題，維修價格就是天價。出保后就去找一個靠譜的變速箱專修廠，把相關的合同簽訂好，費用不高還修的很好。對于車子最近出現(xiàn)的一些小故障或是自動變速箱有不懂的都可以來問我，英菲尼迪變速箱故障的修復，只有把故障問題問題判斷好了，才能更大程度的節(jié)省掉不必要的維修費用。英菲尼迪變速箱閥體總成下面這個是英菲尼迪變速箱的維修詳情和故障總結(jié)，車友們參考一下，希望可以幫到你們————https://chejiahao.autohome.com.cn/info/4267843

請教個問題，你們有沒有遇到過頓挫？

4 回答
2019-11-29
ming0320

有的，換擋頓挫是探險者變速箱常見故障之一。導致頓挫的原因，很可能是內(nèi)部的閥體、緩沖片等出現(xiàn)問題造成的頓挫故障，是探險者變速箱的機械故障

變速箱聲音大和頓挫，大家一樣嗎？

1 回答
2019-11-29
prize001

是的。在2檔附近都有頓挫感，只是或重或輕些罷了！這是7速雙離合變速器的“特點”。如果是干式雙離合變速器，還有嘩啦、嘩啦的變速器片響聲呢，是正常的。不會影響正常使用，都這樣?！跋蚝笸献Ц小钡故菦]有，只是在2檔升檔過程中，不是想象的那么順暢而已，2檔加速“延遲”現(xiàn)象是小排量渦輪增壓車型的通病。使用習慣就好了。建議：加速時要循序漸進、干凈利落，別猶猶豫豫；減速時也要緩慢抬起油門踏板，就不會有明顯的頓挫感。