就這德行，目前沒什么辦法解決，除非廠家能找到問(wèn)題所在，壇里換火花塞的有很多，***。。時(shí)間久了這個(gè)抖動(dòng)你習(xí)慣了也就無(wú)所謂啦

高速剎車方向盤抖動(dòng)有以下幾種可能：1、輪胎變形架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是不是變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。2、輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)。輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會(huì)使得汽車在某一速度范圍以內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象，需要重新做車輪動(dòng)平衡。檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。3、車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障引起的，須檢查前輪各定位角是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。4、半軸/拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，更換損壞部件。車輛行駛在平坦的路面上時(shí)車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)修理店檢查，更換損壞部件。5、傳動(dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上面件都在車身下面，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。6、剎車盤不平。這種故障主要表現(xiàn)在高速踩剎車的時(shí)候方向盤抖動(dòng)，需要更換或打磨剎車盤。車輛高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。7、助力皮帶過(guò)松或者過(guò)緊。主要針對(duì)機(jī)械式液壓助力車輛，這種故障在打方向的時(shí)候方向盤抖動(dòng)也會(huì)比較厲害，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換即可。

額。就怕是有什么問(wèn)題不知道反而不安全。4S店說(shuō)沒事。我就想問(wèn)問(wèn)車友。如果就是慣有毛病，不是車有問(wèn)題也就放心了。

我也是，突然掉到600轉(zhuǎn)下，一下就好了。特別是開空調(diào)的時(shí)候。可能火花塞稍微一點(diǎn)點(diǎn)不好。管他呢。能開就行

-[x]怠速時(shí)車輛抖動(dòng)-[x]是汽油車的普遍現(xiàn)象，但是車身抖動(dòng)的現(xiàn)象卻不可忽視，以防車輛出現(xiàn)大問(wèn)題。怠速時(shí)汽車車身抖動(dòng)的原因是什么？-[x]01-[x]水溫傳感器失靈，溫感錯(cuò)誤，電腦會(huì)按錯(cuò)誤的溫度工況噴油，油量小，出現(xiàn)抖動(dòng)是自然的。-[x]02-[x]油壓不穩(wěn)或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。-[x]03-[x]發(fā)動(dòng)機(jī)部件或出現(xiàn)老化，引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動(dòng)。-[x]04如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過(guò)河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

抖動(dòng)可能是由于多種原因造成的。1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。6、減振器故障高速振擺有兩種情況一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)。可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障.檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是不是變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是不是變形，檢查傳動(dòng)軸是不是彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡，

我的吉普切諾基自六今年都17個(gè)年頭了，愛信四檔自變箱，D檔剎車等紅燈一點(diǎn)都不抖，昨天開了朋友的寶馬3系，落地也就30萬(wàn)點(diǎn)，同樣的ZF8檔自變箱，一點(diǎn)都不抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)油缸經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油門噴油的速度也不再像新車那么有節(jié)制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費(fèi)油的原理，然而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油缸內(nèi)有過(guò)多的動(dòng)力燃劑時(shí)，車本身的動(dòng)力也就會(huì)增大，也就是說(shuō)掛的一檔已經(jīng)滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力提供的轉(zhuǎn)速，通俗地講就是檔位達(dá)不到轉(zhuǎn)速。

都是羅馬尼亞國(guó)4d44h7這樣命名走過(guò)來(lái)的機(jī)器雖然屬于雷諾但是著是兩代機(jī)器.一個(gè)是2010年左右用上的一個(gè)上14年出來(lái)的新機(jī)器.，雖然是雷諾但是雷諾自己用的不多大多是羅馬尼亞那個(gè)歐洲最爛最抵擋汽車那個(gè)牌子而且你仔細(xì)看一下配件設(shè)計(jì)很大都是通用的，雖然日產(chǎn)逍客也是那個(gè)爛牌子引進(jìn)貼標(biāo)吧..那個(gè)牌子就是那個(gè)小鳥那個(gè)相當(dāng)于以前的啦達(dá)汽車那個(gè)檔次.

冷車起步抬離合時(shí)車發(fā)抖原因:1）離合器分離桿調(diào)整不當(dāng)，各分離桿內(nèi)端面高度不一，不僅使離合器分離不徹底，也使起步時(shí)不平順而產(chǎn)生振抖。2）離合器壓盤彈簧彈性不一、高度不一、或個(gè)別彈簧折斷，使彈簧壓緊力不均衡。3）壓盤變形、起槽，使壓力不均。4）離合器片翹曲變形、鉚釘松動(dòng)，摩擦片厚度不一或破裂、燒傷及老化。5）從動(dòng)盤減振器彈簧過(guò)松或折斷。6）飛輪、離合器殼、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸架等緊固螺栓松動(dòng)，在起步時(shí)前后竄動(dòng)而出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象。7）離合器殼的變速器安裝孔與曲軸軸線的同軸度誤差過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大時(shí)產(chǎn)生振抖。8）膜片式彈簧有明顯的變形。

這個(gè)車是三缸的，所以比起四缸車會(huì)抖點(diǎn)，這也是沒辦法的事，畢竟比起四缸車省油，有優(yōu)點(diǎn)又便宜那就肯定有缺點(diǎn)

機(jī)油上不去而已，就是冷的問(wèn)題，沒啥事

會(huì)啊，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這個(gè)時(shí)候噴油嘴會(huì)自動(dòng)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過(guò)大小不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車在運(yùn)動(dòng)，

先鮑個(gè)車照來(lái)看看，如何抖的，再不行發(fā)個(gè)視頻，看看是不是真抖那么厲害，和我的對(duì)比下。。另我想說(shuō)，我的就冷啟動(dòng)抖

水溫低時(shí)候，屬于冷車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，特別是冬天，那個(gè)聲音跟拖拉機(jī)一樣，而且震動(dòng)較大，但是熱車就好了，這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)槔滠嚾紵凉?rùn)滑都不好！冷車轉(zhuǎn)速高，熱車轉(zhuǎn)速低，正常的！

先做動(dòng)平衡試試，我的16款2.0T自動(dòng)擋的車提回來(lái)在高速上行駛發(fā)現(xiàn)踩剎車方向盤抖動(dòng)去售后索賠了剎車總成后，現(xiàn)在已經(jīng)2年了沒有這個(gè)現(xiàn)象。也沒有后橋共振，前排中排基本聽不見傳動(dòng)軸的聲音，第3排我坐過(guò)一次，可以聽到傳動(dòng)軸工作時(shí)旋轉(zhuǎn)的聲音。

我碰見過(guò)一個(gè)奧迪A4L，車輛主要用于上下班短途代步，車主反映車速一過(guò)70就抖動(dòng)，之前做了動(dòng)平衡、換了輪胎也沒有好轉(zhuǎn)。我和車主交流了一會(huì)后，我陪車主上路試車，到70就抖動(dòng)，我讓車主提速到100行駛了一會(huì)，結(jié)果是70正常了，但是到100又抖了，然后我讓車主再提速到120，結(jié)果100不抖了120又抖了，依次反復(fù)。后來(lái)和朋友總結(jié)：就是該車長(zhǎng)期短途低速，行車電腦對(duì)車輛工況有個(gè)適應(yīng)。然后偶爾的提速，讓行車電腦不適應(yīng)，電腦需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。所以不知道你所遇到的是不是這種現(xiàn)象。如是：建議：建議1、使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑（如：安索、地獄火）；2、提高所用機(jī)油等級(jí)，（要符合車廠認(rèn)證）；3、偶爾跑跑低車速高轉(zhuǎn)速、讓每個(gè)擋位在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍工作以定的時(shí)間

不正常，態(tài)度強(qiáng)硬點(diǎn)，4s的盡會(huì)扯淡，我買別的時(shí)候剎車盤凹槽太深不光滑，他給我也說(shuō)正常的，還說(shuō)什么奔馳寶馬都一樣，除非換陶瓷剎車片！扯不完的卵蛋