高速行駛沒多久車就瘋狂抖動(dòng)的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車抖動(dòng)的常見原因是油門太臟或燃油噴嘴積碳過多。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)導(dǎo)致此類故障。3.機(jī)油壓力不穩(wěn)定：如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門已經(jīng)清洗，油墊和火花塞已經(jīng)更換，怠速時(shí)車身仍然抖動(dòng)，建議去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因如下：1。主要原因是燃料燃燒不充分，導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足；2.另一個(gè)是輪胎問題，如胎壓過高或過低、輪胎異常磨損、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率也可能導(dǎo)致汽車高速抖動(dòng)。擴(kuò)展資料：高速下車身抖動(dòng)的可能原因有以下幾點(diǎn)：1。輪胎問題：主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。2.汽車需要?jiǎng)悠胶饣蛘咚妮喍ㄎ?。注意：?dòng)平衡不同于四輪定位。3.發(fā)動(dòng)機(jī)問題一般是由機(jī)油或點(diǎn)火引起的。車輛在高速高負(fù)荷時(shí)，機(jī)油和點(diǎn)火決定動(dòng)力。其中一個(gè)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖不起來。綜上所述，建議車主及時(shí)到4S店或汽車修理廠，讓機(jī)械師檢查車輛，確定問題出在哪里，以便對(duì)癥維修。

冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)的原因如下：1。汽油燃燒不充分：冷啟動(dòng)或空擋怠速時(shí)抖動(dòng)最根本的原因是缸內(nèi)汽油燃燒不充分。如果汽油沒有燃燒好，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力輸出就會(huì)不足，然后車輛就會(huì)抖動(dòng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低：此外，汽車?yán)鋯?dòng)造成的另一個(gè)問題是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，導(dǎo)致點(diǎn)火能量低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足，導(dǎo)致燃油和潤(rùn)滑油溫度不足，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)需要更多的燃油噴射來滿足動(dòng)力要求，使火花塞之間的間隙越來越大，點(diǎn)火產(chǎn)生的能量越來越小。因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下燃油霧化不好，燃燒需要較高的點(diǎn)火能量。隨著汽車的長(zhǎng)期使用，火花塞之間的點(diǎn)火間隙會(huì)逐漸變大，點(diǎn)火能量會(huì)直線下降，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使汽車抖動(dòng)。3.電路老化：此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。擴(kuò)展信息：1。現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車主每2萬公里清理一次積碳。2.有很多汽修店都是用掛瓶的方法來清理積碳的。這種方法根本無法清理積碳，建議車主不要使用。清理積碳較好的方法是核桃砂清理。用車的時(shí)候要注意。不要添加劣質(zhì)汽油，這也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。加劣質(zhì)汽油也會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

汽車怠速抖動(dòng)主要有以下幾個(gè)原因：1。缸內(nèi)燃燒不良：燃燒不良，汽車提供的動(dòng)力就不夠，汽車就會(huì)抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量低：汽車?yán)鋯?dòng)第一個(gè)問題就是溫度低。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠。因此，應(yīng)該噴射更多的燃料來滿足冷起動(dòng)期間的功率要求。3.火花塞間隙過大：汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性能，使汽車抖動(dòng)。

汽車加速時(shí)抖動(dòng)的原因如下：1。噴油器堵塞造成的加速抖動(dòng)，在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油需求并不大。在加速階段，燃油需求增加，堵塞的噴油器將無法應(yīng)對(duì)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)在所難免。2.進(jìn)氣不暢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不僅需要大量的燃油，還需要大量的空氣來保證合理的空燃比，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火束和火花塞組成。其中，點(diǎn)火線圈或火花塞最容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的抖動(dòng)。

加速時(shí)汽車抖動(dòng)的原因如下：1。變速器與底盤連接松動(dòng)；2.離合器壓盤和離合器摩擦片結(jié)合不均勻；3.油門小或者離合器松的比較快；4.進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障；5.噴油器堵塞了。下面介紹一下汽車加速時(shí)晃動(dòng)的危害：1。汽車火花塞損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火不良；2.加劇噴油器內(nèi)的積碳；3.節(jié)氣門和進(jìn)氣口堵塞；4.加速發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的老化進(jìn)程；5.損壞離合器壓盤；6.增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

以下是汽車怠速抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的具體原因和處理方法：,1、汽車積碳導(dǎo)致點(diǎn)火困難。在怠速時(shí)還伴隨著輕微抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門和噴油嘴即可。,2、火花塞點(diǎn)火能量弱?；鸹ㄈ奖ｐB(yǎng)周期之后未更換，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量下降嚴(yán)重時(shí)造成缺火。,3、燃油路低壓不足。低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火，具體檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。,4、蓄電池虧電。需要找車或者其他蓄電池搭電即可。,5、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，某些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)都可能造成跳齒，從而造成打火困難。

汽車加速抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2.氣缸壓力不足；3.半軸失效；4.燃油系統(tǒng)失效；5.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化；6.點(diǎn)火系統(tǒng)故障。汽車加速抖動(dòng)的解決方法如下：1。更換濾芯：包括機(jī)油濾芯、汽油濾芯、燃油濾芯和空氣濾芯。更換濾芯后，可提高過濾效果，減少雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分；2.清理積碳：包括火花塞、節(jié)氣門、氣缸上的積碳。

汽車踩剎車方向盤抖動(dòng)的原因是：,1、剎車盤故障；,2、輪轂損壞。剎車的作用是降低速度或使車輛停止，其工作原理是利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而使車輛減速或停下。,剎車失效的原因是：,1、剎車總泵里有雜質(zhì)、密封不嚴(yán)；,2、真空助力泵失效；,3、剎車油過臟；,4、剎車總泵或分泵漏油；,5、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；,6、嚴(yán)重超載；,7、剎車轂碳化；,8、制動(dòng)主缸缺少制動(dòng)液；,9、制動(dòng)總泵活塞磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，冷車啟動(dòng)噴嘴中的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的燃油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)微弱。2.火花塞的電極間隙變大：電極間隙變大會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。當(dāng)點(diǎn)火能量下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣不能充分燃燒，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降和油耗上升。

冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度與周圍環(huán)境相似。此時(shí)的溫度不適合發(fā)動(dòng)機(jī)工作。在低溫環(huán)境下，燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車抖動(dòng)。2.汽車積碳。汽車積碳是導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)的重要原因之一。在日常駕駛過程中，不同的駕駛環(huán)境和駕駛員的駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致不同程度的積碳。氣門和進(jìn)氣管積碳過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，行駛過程中會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足甚至熄火的現(xiàn)象。

汽車怠速突然抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1?；旌媳壤划?dāng)導(dǎo)致抖動(dòng)。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油氣混合比調(diào)節(jié)不當(dāng)，汽車很容易發(fā)生抖動(dòng)。在閉環(huán)控制的汽車中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度。如果汽車剛啟動(dòng)，由于排氣管內(nèi)的溫度沒有達(dá)到370攝氏度，氧傳感器就不起作用。此時(shí)ecu判斷失誤，其通過執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，從而降低了車輛的動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)。2.低點(diǎn)火能量導(dǎo)致抖動(dòng)。汽車?yán)鋯?dòng)的第一個(gè)問題就是低溫。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠。因此，應(yīng)該噴射更多的燃料來滿足冷起動(dòng)期間的功率要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量越小。當(dāng)燃油在低溫下霧化不好時(shí)，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車抖動(dòng)。

榮威550抖動(dòng)的原因及解決方法如下：1。節(jié)氣門過臟或噴油器積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，影響進(jìn)入燃燒室的油氣混合氣濃度過稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)操作不良和火花塞跳火也可能影響這類故障。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)比以前更容易了。只需檢查火花塞是否有積碳，如果有，更換新的即可。3.發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化：發(fā)動(dòng)機(jī)腳位于車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕微的顫抖振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問題，其本身的減震過濾效果就會(huì)降低，導(dǎo)致車身在怠速時(shí)顫抖和振動(dòng)。

汽車點(diǎn)火抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有燃燒足夠的汽油，提供的動(dòng)力不足，噴油器卡住或堵塞。很多發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)都是由于噴油器堵塞或堵塞導(dǎo)致燃油供給不足而造成動(dòng)力損失而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；2.長(zhǎng)期使用導(dǎo)致火花塞老化，極隙容易變寬，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果不佳等。更何況現(xiàn)在很多車都是三缸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)缸都有一個(gè)火花塞。這些火花塞也會(huì)有間隙變大的現(xiàn)象，導(dǎo)致各缸功率差，車輛抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和氣門會(huì)產(chǎn)生較多的積碳，可能是節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口積碳過多造成的。在冷車的情況下，積碳會(huì)吸附一部分燃油，但如果燃油沒有完全進(jìn)入氣缸燃燒，會(huì)造成怠速不穩(wěn)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)積碳吸附一部分汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)混合氣濃度過低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，啟動(dòng)困難。

汽車熱車時(shí)怠速抖動(dòng)的原因如下：,1、燃油系統(tǒng)：噴油器故障，噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。挥蛪哼^高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。,2、點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞與高壓線，火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。,

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大、晃動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)底部的橡膠老化或松動(dòng)。機(jī)膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦這些機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)異常明顯。2.這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。一般表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈抖動(dòng)，以至于能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，有時(shí)還伴有突然的響聲。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

如果車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣未達(dá)到理想的空燃比。最簡(jiǎn)便的方法是通過專用的檢測(cè)儀器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里面的故障碼，依據(jù)故障存儲(chǔ)的內(nèi)容，進(jìn)行檢修排查。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見原因如下：1、火花塞由于長(zhǎng)時(shí)間沒有更換間隙過大或有積碳，內(nèi)部損壞等情況導(dǎo)致。2、其中一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致這個(gè)氣缸不能正常工作。3、汽油泵內(nèi)部短路，使低壓燃油不能正常達(dá)到供應(yīng)汽油壓力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或者熄火。4、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；5、冷車狀態(tài)下，節(jié)氣門，氣門，活塞頂部積碳過多導(dǎo)致；6、發(fā)動(dòng)機(jī)其中一個(gè)缸，由于氣門口密封不嚴(yán)或者是活塞環(huán)被積碳卡死，沒有缸壓，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

汽車加速抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2.氣缸壓力不足；3.半軸故障；4.燃油系統(tǒng)失效；5.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化；6.點(diǎn)火系統(tǒng)故障。汽車加速抖動(dòng)的解決方法如下：1。更換濾芯：包括機(jī)油濾芯、汽油濾芯、燃油濾芯和空氣濾芯。更換濾芯后，可提高過濾效果，減少雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分；2.清理積碳：包括火花塞、節(jié)氣門、氣缸上的積碳。

車輛怠速方向盤抖動(dòng)原因：如果油耗正常，方向盤抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)造成的；火花塞、油路問題；發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛裝置松了。怠速抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1。太臟或有故障的油門會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。節(jié)氣門臟的主要原因是節(jié)氣門閥板軸與節(jié)氣門體連接處積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)，怠速抖動(dòng)。2.火花塞熄火，導(dǎo)致一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作，怠速抖動(dòng)也會(huì)發(fā)生。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)主要有以下幾個(gè)原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露：進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無力的癥狀。2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會(huì)變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)酰∷俣秳?dòng)。3、怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的的怠速運(yùn)行大都由怠速控制閥來控制，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號(hào)，會(huì)對(duì)怠速控制閥的開啟進(jìn)行控制，從而來維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使得進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)動(dòng)力忽高忽低，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)，加速無力。