我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)熱了以后不冒煙，但是尾氣有燒機(jī)油味，空檔大腳轟油門(mén)也有黑煙，缸筒是不是磨大了，還得買(mǎi)大一號(hào)的環(huán)，還用唐鋼磨軸嗎

3月低去保養(yǎng)的，一個(gè)月多點(diǎn)，他們說(shuō)機(jī)油會(huì)少，我的車(chē)機(jī)油從來(lái)沒(méi)少過(guò)，一保的時(shí)候，4S用的一汽大眾原廠97元的機(jī)油，一直沒(méi)少過(guò)，上次去保養(yǎng)還是那么多，所以我說(shuō)加全合成機(jī)油！

頭三萬(wàn)公里，真心幾乎不燒機(jī)油。過(guò)了三萬(wàn)公里，你自己觀察吧。我的是13年6月提車(chē)，現(xiàn)在3年10個(gè)月，跑了45000公里。從三萬(wàn)五左右吧，明顯一個(gè)保養(yǎng)周期要加一次機(jī)油！現(xiàn)在，我上次40000公里保養(yǎng)得，已經(jīng)自己加過(guò)兩次機(jī)油，大概1升，機(jī)油是半合成5W-30.至于燒不燒機(jī)油，大家不要懷疑了，過(guò)兩年自己看自己的機(jī)油尺就行，反正我的車(chē)是保養(yǎng)完跑個(gè)2、3千公里，機(jī)油會(huì)從上限掉到中間。以前問(wèn)過(guò)4S店，說(shuō)是保修期內(nèi)，以前是換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，現(xiàn)在是只修不換。我的已經(jīng)出保了，我不想多說(shuō)什么了，我只想問(wèn)幾句：1.燒的機(jī)油去哪里了？2.以后，會(huì)不會(huì)燒的更厲害？？3.廠家知道原因在哪里嗎？怎么就不能召回？或者給我們彌補(bǔ)？？

新車(chē)首保是5000公里或六個(gè)月，以先到為準(zhǔn)，其實(shí)看你自己的保養(yǎng)手冊(cè)上的公里數(shù)和時(shí)間是最準(zhǔn)確的。首保只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、油封螺栓就足夠了，只要車(chē)開(kāi)著正常，客服推薦的其他收費(fèi)項(xiàng)目一概不用做的。車(chē)輛儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示燈并不是行車(chē)電腦自動(dòng)生成的，而是每次保養(yǎng)過(guò)后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，如果在4S店里保養(yǎng)，一般保養(yǎng)里程設(shè)置的都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過(guò)一年就好，也就是說(shuō)一年最起碼換一次機(jī)油? 如果你平時(shí)跑的多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯(cuò)，如果是平時(shí)跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。

燒機(jī)油主要就是從來(lái)不清潔油路，不使用有效的燃油清潔劑清潔油路導(dǎo)致積碳嚴(yán)重超標(biāo)。 先排除配件配件沒(méi)有問(wèn)題，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。 尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

“對(duì)日系車(chē)印象還是不錯(cuò)的！準(zhǔn)備給老爸買(mǎi)輛車(chē)”他是什么粉？千萬(wàn)別給他買(mǎi)車(chē)，因?yàn)闊o(wú)論他成為什么粉，都會(huì)被人噴。兩條腿走到底。

樓主運(yùn)氣差！我開(kāi)了1萬(wàn)6了，保養(yǎng)兩次，4S店推薦全合成，我直接用A6L半合成機(jī)油5W40，沒(méi)燒過(guò)機(jī)油！。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是可能會(huì)產(chǎn)生油氣的，也就是你說(shuō)的打開(kāi)機(jī)油蓋能看到油煙，這個(gè)沒(méi)毛病，燒機(jī)油主要看的不是這些，而是行駛一定歷程后的潤(rùn)滑油缺失，這個(gè)看油尺而不是開(kāi)機(jī)油加注蓋。嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的看尾氣會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙情況。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是90~100度之間，這是適宜發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，潤(rùn)滑油在此工作溫度下是可能會(huì)有一定的油氣出現(xiàn)的，并且空氣中也是有一定的濕度的，在這個(gè)工作溫度下，水分就會(huì)蒸騰成蒸汽混合油氣出現(xiàn)。很多F0車(chē)子在尤其是冬季的時(shí)候，機(jī)油加注口的蓋子內(nèi)部會(huì)有輕微乳白色乳化物，這都是正常情況。所以判斷是否燒機(jī)油不是查看機(jī)油加注口的。如果不放心，經(jīng)常查看油尺的油位，可以準(zhǔn)確的幫你判斷是否燒機(jī)油，如果確實(shí)是有一定的燒機(jī)油情況，如果不嚴(yán)重，建議更換更粘一個(gè)級(jí)別的潤(rùn)滑油試試看?；蛘呖紤]修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

省油不好嗎！只是沒(méi)2萬(wàn)公里就要洗一下積碳，不光是本田，這代的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天同樣也是一樣的。所以不管哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，換何種機(jī)油，積碳是避免不了的，所以要定期清洗很有必要。

“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機(jī)油的問(wèn)題雖然解決起來(lái)是很繁瑣的，但是前期是可以通過(guò)一定的措施進(jìn)行預(yù)防的：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車(chē)故障的根源，如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個(gè)需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了3、外力借助：上面已經(jīng)提到，燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不言而喻，很多車(chē)主大修后燒機(jī)油仍會(huì)復(fù)發(fā)。目前不大修解決燒機(jī)油的方案已經(jīng)成熟，那么對(duì)于燒機(jī)油的處理方式就多了一種選擇！

第一，涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車(chē)輛加滿機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。燒機(jī)油的原因是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞、或氣門(mén)油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的情況，應(yīng)該怎么辦?1、如果是老舊車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。因?yàn)闅忾T(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車(chē)輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。2、如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命，減少機(jī)油消耗，選擇一款高端的機(jī)油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的工作溫度更高對(duì)機(jī)油的要求也更高。要選擇使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油的一個(gè)重要因素，選擇全合成機(jī)油能大大減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，給愛(ài)車(chē)帶來(lái)全面的保護(hù)。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。

以前燒。加滿，開(kāi)三千公里，機(jī)油低于最低線0.5厘米，嚇我一跳，趕緊加進(jìn)去。上回保養(yǎng)到現(xiàn)在，三千公里，還有到中間點(diǎn)的位置，屬于緩慢減少吧。

判斷方法1、早上第一次著車(chē)時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車(chē)輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車(chē)燒機(jī)油。2、在車(chē)輛行駛或者原地著車(chē)時(shí)，駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很?chē)?yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車(chē)定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車(chē)輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少機(jī)油消耗。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。

看具體情況而定，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，更換發(fā)動(dòng)機(jī)不能解決，換車(chē)的要求也很正常，商品出現(xiàn)問(wèn)題也正常，依據(jù)相關(guān)法規(guī)解決就可以了，這也算矯情嗎？

個(gè)人建議看一下隨車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，同時(shí)，首保之前這段時(shí)間也是車(chē)子的磨合期，盡量不要超過(guò)100km/h，避免地板油和急剎車(chē)等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對(duì)全車(chē)檢測(cè)刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺(tái)，進(jìn)行日常的保養(yǎng)維修服務(wù)，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設(shè)備或電腦通過(guò)方向盤(pán)下方的OBD接口進(jìn)行刷新，而且根據(jù)新三包法規(guī)定，這不是推卸質(zhì)保責(zé)任的依據(jù)。

虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因很簡(jiǎn)單，機(jī)油消耗不大的換機(jī)油能夠得到改善；消耗機(jī)油嚴(yán)重的就是其中一個(gè)或幾個(gè)缸出現(xiàn)問(wèn)題，屬于制造和裝配精度問(wèn)題，換機(jī)油解決不了問(wèn)題，只能換發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家處理燒機(jī)油問(wèn)題流程基本一致：受理燒機(jī)油投訴……拍照觀察每1000公里或3200公里機(jī)油消耗量……如果初步確定機(jī)油消耗不正常，則檢查火花塞、缸壓、缸內(nèi)積碳等情況……如上面檢查進(jìn)一步證實(shí)可能有燒機(jī)油現(xiàn)象，更換機(jī)油型號(hào)（如摩派5W-30機(jī)油）進(jìn)行3200公里機(jī)油消耗稱重測(cè)試……車(chē)輛行駛里程12000公里以后評(píng)價(jià)，如燒機(jī)油超過(guò)廠家標(biāo)準(zhǔn)，則索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

燒機(jī)油主要原因是平時(shí)從來(lái)不清潔油路，不使用有效的的燃油清潔劑清潔油路導(dǎo)致的，積碳嚴(yán)重超標(biāo)。燒機(jī)油是所有車(chē)系車(chē)型都不可避免的問(wèn)題。也可以說(shuō)只要是燃油車(chē)都會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已，首先去檢查一下配件問(wèn)題，配件沒(méi)有問(wèn)題有可能是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，現(xiàn)代技術(shù)這么多，大修并不是唯一辦法。 燒機(jī)油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒(méi)有問(wèn)題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒(méi)有問(wèn)題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因?yàn)闆](méi)有缸壁磨損是不需要大修的。 活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部分燒機(jī)油車(chē)輛出現(xiàn)的現(xiàn)象。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。