機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。

應(yīng)該算，一般發(fā)動(dòng)車的機(jī)油只有4升多的機(jī)油，少了一升就少了四分之一，所以這個(gè)量如果不是漏掉就屬于燒機(jī)油了。

瑞納車機(jī)油少導(dǎo)致油位過低，這種情況機(jī)油泵吸不到機(jī)油，或者吸到部分機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不好，長時(shí)間這樣，零部件會(huì)過度磨損，會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。資料擴(kuò)展：“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。其實(shí)幾乎所有汽車都存在“燒機(jī)油”的問題，屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部隔著機(jī)油和汽油的密封圈、活塞環(huán)、缸床墊等密封件不可能永久密封，當(dāng)密封件出現(xiàn)磨損或老化，機(jī)油就會(huì)竄進(jìn)燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)所謂的“燒機(jī)油”。但我們平時(shí)討論的及維修師傅所說的“燒機(jī)油”是另外一種情況，即機(jī)油過多參與燃燒，消耗量超常。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致密封件過度損壞，使得機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室，這種不正常的燒機(jī)油就需要車主引起重視，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大。不正常的“燒機(jī)油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害又有哪些呢？過量“燒機(jī)油”會(huì)導(dǎo)致車輛傳感器過快損壞以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、噪音、油耗等各方面出現(xiàn)問題，如行車過程中怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等。同時(shí)，機(jī)油消耗量過大會(huì)導(dǎo)致潤滑不足，進(jìn)而給發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。不正?！盁龣C(jī)油”另一個(gè)典型的危害便是導(dǎo)致積碳增加，積碳不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，同時(shí)會(huì)附著在氣門、汽缸壁、活塞環(huán)等地方將破壞原有的密封性，造成更嚴(yán)重的燒機(jī)油，形成惡性循環(huán)。我們?cè)撊绾闻袛嘧约旱能囀欠癯霈F(xiàn)不正常的“燒機(jī)油”？冷車啟動(dòng)看排氣管。在清晨剛發(fā)動(dòng)車輛后，我們可以下車看看排氣管是否有藍(lán)色煙霧冒出，如果有輕微的藍(lán)煙，說明車輛有“燒機(jī)油”的可能了。加速時(shí)看尾氣。如果出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙的情況，可進(jìn)一步在行駛過程中觀察車輛后方排出的氣體，特別是加速超車時(shí)，如果尾氣出現(xiàn)藍(lán)色煙霧，說明車有“燒機(jī)油”的現(xiàn)象了。查看機(jī)油消耗量。很多汽車能在行車電腦中顯示機(jī)油的油量，可以經(jīng)常留意，如果沒有該功能，還可以檢查機(jī)油尺，根據(jù)機(jī)油的消耗量來判斷是否“燒機(jī)油”。另外，沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗明顯過快，就很有可能是“燒機(jī)油”了。所謂不正常的“燒機(jī)油”，多數(shù)還是由不恰當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣造成的，如果駕駛時(shí)保持正確的操作習(xí)慣，按時(shí)保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機(jī)油和機(jī)濾，平時(shí)勤檢查，基本上就可避免

俺來詳細(xì)回答您這個(gè)問題吧首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。一、 如何判斷燒機(jī)油？1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油；3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個(gè)原因?qū)е碌模@樣的話就不必耽誤時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用）；4、汽車動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。?二、導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：?1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。?解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。費(fèi)用在800元—1200元不等，這個(gè)費(fèi)用需結(jié)合您的汽車而定）。2、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來，進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。費(fèi)用在5000元—2萬不等，需結(jié)合您的汽車而定，費(fèi)用主要高在配件方面。處理辦法：如果確定是熱車燒機(jī)油且不是很嚴(yán)重（為安全起見，可先進(jìn)行缸壓測(cè)試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理，這樣的話費(fèi)用和時(shí)間方面均和第一種解決方法差不多。

汽車燒機(jī)油的原因有多種。最常見的是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，始終處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的活塞環(huán)和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個(gè)接觸面之間便會(huì)出現(xiàn)一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫高壓的情況下燃燒，使尾氣的排放呈蘭色。同時(shí)，混合氣也可能沿此間隙下滲，進(jìn)入曲軸箱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，使汽車表現(xiàn)為動(dòng)力喪失。另一種原因是由于氣門油封硬化裂紋。氣門室中的機(jī)油會(huì)滲過裂紋，沿磨損的氣門桿下行，進(jìn)入燃燒室后被燒掉，汽車出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象。這時(shí)可使用馳耐普發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)修復(fù)劑，它能夠迅速有效的修復(fù)磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理動(dòng)力不足及冒藍(lán)煙現(xiàn)象。參考資導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。辦法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。此外，低溫?zé)彳嚂r(shí)也會(huì)有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正?，F(xiàn)象，熱車后白煙自然消失。導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因是：1、噴油提前角小，燃燒不完全造成的；2、氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；3、低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而白煙消失；4、空燃比失調(diào)，氣缸壓力下降，噴油時(shí)間過早，噴油泵上的冒煙限制器失效；5、排汽制動(dòng)系統(tǒng)工作失常；6、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；7、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損、粘環(huán)，對(duì)口、氣門密封圈老化變形、氣門導(dǎo)管間隙過大；8、機(jī)油從進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸。

2.0T部分存在燒機(jī)油問題的。因?yàn)楸旧砭褪桥cA4L采用相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)要看運(yùn)氣，運(yùn)氣好的5000公里沒有燒機(jī)油情況，運(yùn)氣差的一千公里就要加一升機(jī)油。進(jìn)口3.2發(fā)動(dòng)機(jī)沒有燒機(jī)油問題的。燒機(jī)油主要存在于2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

一，奧迪q5燒機(jī)油原因：1.國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)不同：很多車民反應(yīng)進(jìn)口的奧迪出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況不是很多，而國產(chǎn)的奧迪卻經(jīng)常出現(xiàn)這種問題。專家解釋到，當(dāng)車輛來到國內(nèi)生產(chǎn)時(shí)為了配合國人的駕駛習(xí)慣而進(jìn)行的改裝，在此過程中肯定會(huì)出現(xiàn)這類型的問題。2.積碳的產(chǎn)生：在燃燒室內(nèi)很容易就產(chǎn)生了積碳，活塞的凹槽處也有大量的積碳累積。當(dāng)活塞環(huán)黏在了一起時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)密封卡死的狀態(tài)，從而也大大降低了油封的能力使其堵住油孔，讓機(jī)油無法正常的進(jìn)行循環(huán)導(dǎo)致機(jī)油的損耗增加。3.間隙過大：這也是在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過程中出現(xiàn)的狀況，奧迪汽車的活塞壁很薄，在工作的過程中很容易使其機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)部。然后燒機(jī)油的主要原因也就發(fā)生了，有了機(jī)油、有了燃燒方式就不得不讓機(jī)油減少。4.老化原因：氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化也是導(dǎo)致燒機(jī)油發(fā)生的主要原因，通過長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)使其機(jī)油也進(jìn)入了燃燒室內(nèi)部。漏油的發(fā)生使其燒機(jī)油更加增加，只有通過定期的檢查更換來解決。5.其他原因：渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、機(jī)油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、廢氣閥堵塞損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過量、節(jié)氣門臟污都會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油。二，奧迪q5燒機(jī)油解決方法：油品：奧迪汽車在生產(chǎn)的過程中都會(huì)配置專業(yè)的機(jī)油，你可以繼續(xù)使用他們專業(yè)的機(jī)油，也可以使用機(jī)油市場(chǎng)好的品牌。保養(yǎng)：這是在后期對(duì)其燒機(jī)油問題的解決，要正規(guī)的保養(yǎng)才能滿足機(jī)油的損耗。設(shè)計(jì)：這是商家?guī)淼男湃?，不能解決本質(zhì)是無法解決問題。擴(kuò)展資料機(jī)油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進(jìn)行預(yù)防的：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個(gè)需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了3、外力借助：上面已經(jīng)提到，燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。參考資料來源：全奧迪Q5L-一汽-大眾奧迪官網(wǎng)

別克世紀(jì)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，油耗高是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。過多的積碳會(huì)堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

2019款?yuàn)W迪q7etron此車不燒機(jī)油了但是隨著車子老化會(huì)多少有點(diǎn)損耗是正常的希望我的回答能幫助到您

燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨,我的奧迪Q7,1000公里燒一升，后來用了超美共晶兩次就不燒機(jī)油，而且很有勁。

新大洲本田裂行125踏板摩托車燒機(jī)油可以修好，摩托車燒機(jī)油，是由于缸體、活塞、活塞環(huán)磨損，或者是氣門油封封閉不要嚴(yán)造成的，更換這些零部件就可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的故障了。騎車時(shí)聲音很大，能造成這種情況的原因就太多了，而且聲音問題在聽不到的情況下也無法準(zhǔn)確判斷，這種情況就需要去售后或者是摩托車修理店檢查，先到具體的故障原因，然后再事情況修理了。鑒于該摩托車有燒機(jī)油故障。主要可以檢查氣門間隙和凸輪軸及氣門揺臂的磨損情況、正時(shí)鏈條及其張緊器是否正常、缸體活塞是否拉傷或磨損過大、曲軸連桿和曲軸軸承等是否磨損損壞、排氣管是否有漏氣故障等，這些部分出現(xiàn)問題的可能性比較大。

a4發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么解決？A4發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決方案是：1。發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件過度磨損會(huì)影響配合間隙過大，導(dǎo)致缸壁濺油過多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油環(huán)的刮油能力；如果曲軸軸承之間的間隙過大，油將從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑的軸瓦中漏出；只有這些主要部件需要更換；2.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件安裝不當(dāng)或故障導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。主要部件：氣門油封脫落或老化；更換氣門油封；3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量差，配件選擇不當(dāng)是燒機(jī)油的原因之一。更換配件或優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

寶馬5系燒機(jī)油，幾乎所有燒機(jī)油的現(xiàn)象都發(fā)生在現(xiàn)在的車上。關(guān)于燒油的問題，分析如下：1。豪車油耗大多正常。具體數(shù)據(jù)請(qǐng)參考車輛操作說明。所謂燒機(jī)油，就是實(shí)際消耗的機(jī)油大于這輛車的標(biāo)準(zhǔn)消耗量；2.為了達(dá)到高效燃燒的目的，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上增加了許多輔助裝置，如可變氣門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)大部分基本都需要機(jī)油來驅(qū)動(dòng)和冷卻。當(dāng)然，機(jī)油的消耗量會(huì)稍大一些；新款BMW5系列的油耗會(huì)比其他車型少。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電機(jī)調(diào)節(jié)的氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，燃油效率自然進(jìn)一步提高，同時(shí)機(jī)油的額外消耗也大大減少。

第一代名機(jī)新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油1。網(wǎng)上流傳的EA888燒油主要是因?yàn)槎鶨A888的油量損失有點(diǎn)大。對(duì)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣進(jìn)行了改進(jìn)，以控制機(jī)油損失。合理保養(yǎng)第三代EA888不會(huì)燒機(jī)油。2.所有網(wǎng)友都明白，只要油少就燒油是不對(duì)的。第二代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前殼容易漏油。漏油消除后油量的損失稱為燒油。有必要知道機(jī)油是否泄漏或燃燒。3.3的溫度。EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高，對(duì)機(jī)油性能要求高。發(fā)動(dòng)機(jī)油具有高溫抗氧化性。如果加注合成機(jī)油，按照規(guī)定的公里數(shù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)燃燒。4.燒油分為氣門油封燒、渦輪增壓燒、廢氣循環(huán)燒、活塞環(huán)卡死。以上原因都是油品質(zhì)量造成的。第二代EA888有4萬公里燒油和15萬公里不燒油，主要是油質(zhì)和是否按時(shí)換油。5.第二代EA888廢氣循環(huán)設(shè)計(jì)確實(shí)有機(jī)油損耗，但是油耗很少。第三代EA888進(jìn)行了改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封如果按時(shí)用適當(dāng)?shù)燃?jí)的正品機(jī)油保養(yǎng)，不會(huì)老化變硬，活塞環(huán)也不會(huì)卡死。需要七分維護(hù)，三分維護(hù)。即使過了有意保養(yǎng)期，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)燒機(jī)油。

如果柴油機(jī)不燒機(jī)油，冒白煙與機(jī)油無關(guān)。如果油燃燒異常，會(huì)冒出藍(lán)煙。排氣中的白煙通常指向一個(gè)故障點(diǎn)：噴油器。白煙表示柴油燃燒不正常。未燃燒的柴油根本不會(huì)通過廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的常見原因：噴油器損壞、噴油正時(shí)錯(cuò)誤、正時(shí)齒輪損壞、氣缸壓縮比低或氣缸套損壞。柴油摻水(缸蓋墊片、缸蓋或缸體開裂)、燃油管路損壞、燃油壓力低。燃油泵冒白煙的癥狀主要是燃油系統(tǒng)的問題，可以從油箱到噴油器端子逐一檢查。清洗油箱和管路時(shí)，應(yīng)拆開噴油器進(jìn)行試壓，檢查燃油霧化是否良好。如果故障無法消除，請(qǐng)調(diào)整正時(shí)和其他待檢查項(xiàng)目。通常白煙會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速無力，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)怠速不穩(wěn)，隨時(shí)滅火。對(duì)于這種故障，相對(duì)容易解決，因?yàn)槿绻麢C(jī)油沒有受到影響，就可以確定是燃油系統(tǒng)的故障，大大縮小了調(diào)查范圍。

大眾cc燒機(jī)油特別嚴(yán)重。解決方法是：1、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，更換氣門油封即可； 2、機(jī)油更換周期過長或使用劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致渦輪浮動(dòng)主軸潤滑不足，散熱不良，使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可； 3.清潔空氣過濾器。大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為186馬力，最大扭矩為320牛米，配備7速雙離合變速箱，油箱容積為66L。該車的驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

正常開，絕對(duì)不會(huì)燒機(jī)油！我開大眾的車，基本上沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，當(dāng)然，駕駛習(xí)慣不好就另當(dāng)別論了

已經(jīng)找到最佳的解決辦法了。不要換活塞環(huán)，因?yàn)楝F(xiàn)在的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)是加強(qiáng)活塞環(huán)也燒機(jī)油，所有大修后很快會(huì)再次燒機(jī)油的。這款車燒機(jī)油主要就是因?yàn)榛钊h(huán)卡滯，而活塞環(huán)卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環(huán)卡滯的問題就不燒機(jī)油了，非常好解決的，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要大修，不需要更換中缸。首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。這車在更換正時(shí)皮帶后，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修。最好不換中缸，換完后對(duì)車不太好，相當(dāng)于把之前的心臟取出來再換一個(gè)新的，肯定不好。簡單講，這車就是檢查兩個(gè)地方：1.廢氣閥 2.缸壁磨損程度、絕大部分都不需要大修的，只要缸壁磨損很小就沒事，建議平時(shí)5000公里使用一次可以釋放活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好的預(yù)防活塞環(huán)卡滯，還能清潔干凈油路，不會(huì)導(dǎo)致油路長期高溫影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，20W公里不再因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油的問題。解決汽車燒機(jī)油的解決辦法 百度鏈接

解決辦法1.燒機(jī)油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來無限的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，在常溫下拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能嚴(yán)重下降，很快發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致更大的問題出現(xiàn)。 2如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了輕微燒機(jī)油的情況，建議車主首先排除是否是由于發(fā)動(dòng)機(jī)破損而導(dǎo)致機(jī)油滲漏，從而出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)或者相關(guān)零件出現(xiàn)破損，則需要及時(shí)進(jìn)行修理，避免過度使用，可能會(huì)影響汽車的使用壽命。3、如果是由于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而引發(fā)的輕微燒機(jī)油，包括相關(guān)的零件例如活塞、活塞環(huán)等老化或者氣門油封的老化及磨損等情況。這種情況建議車主可以選擇PNF類的機(jī)油添加劑或者燃油添加劑修復(fù)劑，可增加機(jī)油的黏度，此外在機(jī)油選擇方面也要選擇高品質(zhì)機(jī)油，對(duì)于輕微燒機(jī)油的情況可以起到較好的效果。如果出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況，車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修，避免影響駕駛安全。