解決車子燒機油的方法：1、燒機油一個辦法是去檢查發(fā)動機找出問題所在然后大修，再一個就是平時百多備一升機油用來補；2、但是很多車主都說大度修之后發(fā)動機狀況跟以前比要差一點，也不能完知全避免再次燒機油，所以很多車主燒機油了都是選擇平時及時補上；3、動力這方道面其實是比較好解決的，一般用跟之前同級別的機油動力還是會比較差，所以像原先用原廠機油內(nèi)就換金美孚、嘉實多極護(hù)這些全合成機油，原先用全合成機油容就換GT魔力紅這樣的PAO機油，在動力上的提升才會比較大。

目前還沒有任何一個品牌的汽車（當(dāng)然包括軒逸及進(jìn)口車）敢說不會燒機油。只要發(fā)生對應(yīng)的故障例如：氣門油封老化、活塞環(huán)或氣缸壁磨損，都會造成機油進(jìn)入發(fā)動機燃燒，也就是燒機油。 燒機油原因有：1、發(fā)動機缸墊損壞導(dǎo)致發(fā)動機機油流入燃燒室初選燒機油的故障；2、發(fā)動機的氣門油封老化導(dǎo)致密封不嚴(yán)機油流入燃燒室；3、發(fā)動機的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機油流入燃燒室導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。

汽車燒機油冒黑煙的原因：1、、可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點檢查化油器和空氣濾清器；2、混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙；3、采用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供油過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵。

可以從三個方面判斷：1、涼車燒機油，冷車啟動時排氣管處產(chǎn)生很濃的藍(lán)色煙霧且一段時間后才消失；2、加速時燒機油，車輛行駛時猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍(lán)煙；3、觀察排氣管內(nèi)壁，如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁很黑,擦拭過后一周,還是發(fā)現(xiàn)很黑。但汽車燒機油以后，在早上啟動車子大部分都會從排氣管排出藍(lán)煙，但時間是比較短的，所以盡量找人在車尾巴處幫忙查看。其次可以看汽車的排氣管里面是不是有黏黏的黑色沉淀物，沉淀物越多證明汽車機油被燒得更多。最后可以看看火花塞是不是有大量積碳，正常情況下，火花塞的積碳是很細(xì)膩并且少量，若出現(xiàn)大量積碳，則說明汽車燒機油了。

要解決奧迪a6l2.0t燒機油的問題，我們可以通過給發(fā)動機加入粘度比較大的機油，還是定期更換機油跟機油濾芯來處理。奧迪A6燒機油可以說是通病了，主要是因為使用的是高速發(fā)動機，性能提高的同時對機油的要求也是比較高的。而當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)奧迪A6出現(xiàn)燒機油的情況，如果是已經(jīng)有一定駕齡的汽車，那么就要選擇粘度大的機油，可以增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性，從而降低燒機油的概率。另外就是一定要注意經(jīng)常檢查機油的標(biāo)尺，安裝產(chǎn)品使用說明書要求機油和機器，更換正品機油濾清器備件，要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機損耗異常的話就要及時去4S店進(jìn)行維修。

新款奧迪a8l燒機油就還一種機油試一下：1、影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)；2、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱，活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；3、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效，帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良，另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案。

車燒機油有三種現(xiàn)象可以看出來的：1、早上第一時間把汽車打著火時，觀察排氣管有沒有冒出很濃的藍(lán)煙，稍等片刻藍(lán)煙就會消失，但明天或后天早上還是會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那么這就說明汽車已經(jīng)發(fā)生了燒機油的現(xiàn)象，稱為涼車燒機油；2、在車輛行駛中或在車輛原地著車時，車主猛踩油門時，排氣管排出大量藍(lán)煙，這說明燒機油現(xiàn)象更為嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象稱為加速燒機油；3、除了排氣管冒藍(lán)煙外，還可以從加機油口看到冒出的脈動藍(lán)煙。在這種情況下，發(fā)動機的損壞已經(jīng)非常嚴(yán)重了。

修復(fù)劑只能夠輕微緩解燒機油問題，不能從根本上解決。汽車經(jīng)過長時間高負(fù)荷高速行駛，發(fā)動機某些部件受到損壞，往往會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。發(fā)動機燒機油是因為活塞環(huán)和氣門油封磨損老化而導(dǎo)致的，氣門油封可以不拆解發(fā)動機的情況下更換，但是活塞環(huán)就必須要分解發(fā)動機才能更換，所以只有拆解發(fā)動機才能從根本上解決燒機油問題。對于輕微燒機油現(xiàn)象，選擇品質(zhì)更好機油粘度更大的機油使用，能夠減少發(fā)動機摩擦損耗，減少機油損耗，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。

17款絲路途觀新車不會燒機油，機油本身就會有一定的消耗，過量消耗就是燒機油，發(fā)動機使用磨損到一定程度才會燒機油。有很多因素會影響燒機油，比如燃油的質(zhì)量，道路的路況、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)習(xí)慣等等，這些原因加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，車輛就會出現(xiàn)燃燒室積碳使得活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良；潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥使油環(huán)的回油孔堵塞導(dǎo)致刮油性能減弱；活塞與缸壁之間磨損；氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外車上的廢氣閥出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致燒機油。如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，可以直接移交汽修店進(jìn)行排查處理。

奧迪a8w12燒機油太厲害的處理辦法：1、 發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)；2、發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)；3、發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)；4、出現(xiàn)了以上幾個故障現(xiàn)象都會導(dǎo)致車輛燒機油，就需要拆解發(fā)動機來更換這2個部件。

馬自達(dá)燒機油解決方法：1、缸筒磨損過大，當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環(huán)代上來的機油會存積并參與燃燒；2、活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時，密封不嚴(yán)，帶上來過多的機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油；3、缸蓋燒機油是因為氣門導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機油漏進(jìn)燃燒室和（或）氣門油封老化，密封度下降導(dǎo)致機油延氣門流入燃燒室。

燃燒室積碳是會燒機油的，發(fā)動機積碳造成的危害：1、發(fā)動機內(nèi)部積碳后，發(fā)動機功率會下降，在行駛中感覺到汽車在行駛前沒有行駛，有一種感覺就是沒有節(jié)氣門，推動發(fā)動機功率和經(jīng)濟性下降，不僅不容易打開也會耗油，而且對汽車排放的影響非常大；2、發(fā)動機進(jìn)排氣后會形成積碳，特別是排氣門容易造成“副閥”，因為附著在排氣門上的碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經(jīng)過特殊工藝處理的，但積碳溫度過高時無法避免散熱；3、活塞頭產(chǎn)生的碳，容易在發(fā)動機燃燒時形成多個點火點，使氣缸內(nèi)的燃燒不足以引起爆震，而發(fā)動機的功率下降，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致拉缸。

如果發(fā)現(xiàn)汽車輕微燒機油，可以采取一定的措施來解決：1、汽油：選擇高品質(zhì)的汽油，可以減輕燒機油的現(xiàn)象；2、機濾：好的機濾能起到清潔發(fā)動機內(nèi)部、節(jié)油、降低排放的作用，對降低發(fā)動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題；3、機油：避免使用品質(zhì)不佳或者粘度等級不符合要求的機油，選擇品質(zhì)較好的機油可以有效緩解燒機油現(xiàn)象；4、車輛保養(yǎng)周期要穩(wěn)定，避免長時間高速行駛。

汽車燒機油不可以不管的：1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；檢查是否經(jīng)常少機油（漏油除外）；注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；2、機油加多導(dǎo)致的燒機油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因?qū)е碌?，這樣的話就不必耽誤時間和產(chǎn)生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進(jìn)行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴(yán)重程度。

在高速車輛出現(xiàn)燒機油應(yīng)該下高速找維修店檢測；導(dǎo)致燒機油的燒機油故障常見的故障點有：1、可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了；檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障；2、可能是缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或者損壞，導(dǎo)致機油通過氣門打開時流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象；檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現(xiàn)象；3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象；檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。

柴油車燒機油的處理：1、活塞，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大，機油竄入燃燒室參與燃燒所致，可更換缸套，活塞，活塞環(huán)解決；2、氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機油通過氣門導(dǎo)管竄入燃燒室導(dǎo)致；3、具體診斷你可以看廢氣是從什么地方冒出，如果大量的，嗆人的藍(lán)色煙霧從廢氣管冒出，有的伴隨有機油油滴滴落，這可能是活塞，活塞環(huán)和缸套的原因，可解體發(fā)動機，更換四配套即可解決；4、打開機油加注孔蓋，看是不是由上述煙霧從機油加注孔冒出，如果是，則是氣門油封損壞，可更換處理。

汽車燒機油冒藍(lán)煙的：1、在早上啟動發(fā)動機的時候，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出藍(lán)色的煙（過一段時間后恢復(fù)正常），那么就說明汽車已經(jīng)嚴(yán)重?zé)龣C油了，需要及時進(jìn)行檢查維修，否則對發(fā)動機的損傷是非常大的；2、但要注意的是，機油消耗大卻不冒藍(lán)煙，并不能完全排除燒機油的問題，因為只有當(dāng)燒機油較為嚴(yán)重的時候，排氣管才會冒藍(lán)煙。所以，這種情況也可能是因為汽車燒機油了，需要檢查氣門油封和活塞間隙是否出現(xiàn)異常，如果有的話應(yīng)及時進(jìn)行更換；3、那么還有一種原因，就是發(fā)動機出現(xiàn)漏油的情況，以致于機油消耗量過大。這時候就得檢查一下油箱的密封性能，其次也可能是因為導(dǎo)管出現(xiàn)破裂。

雷克薩斯UX是不燒機油的，燒機油的意思是機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒，這種現(xiàn)象叫“燒機油”，可能是汽車本身出現(xiàn)故障了，而不是雷克薩斯UX出現(xiàn)燒機油。如果汽車出現(xiàn)燒機油狀況，會導(dǎo)致汽車傳感器損壞，燃燒室的積碳增加，汽車加速無力、怠速不穩(wěn)等狀況。更嚴(yán)重造成發(fā)動機不夠潤滑，使引擎損傷嚴(yán)重甚至報廢，維修成本也提升了，所以要避免燒機油的現(xiàn)象出現(xiàn)。燒機油原因是發(fā)動機內(nèi)部的活塞出現(xiàn)故障，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機油流入到缸內(nèi)燃燒了。還有一個情況是發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機油流到缸內(nèi)燃燒。

燒機油是柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因：1、這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及抄活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油；2、當(dāng)柴油發(fā)動機一直處于高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油；3、柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍(lán)煙，且油底殼中的機油消耗增大。

汽車燒機油是不可以張開的：1、汽車 “燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起進(jìn)行了燃燒；2、車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果；3、嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。