要解決凱美瑞燒機油的方法就是要選擇黏度比較大的機油去增加活塞和缸壁之間的密封性，這樣子就可以解決燒機油的問題了。但是最好就是對汽車進行徹底的檢修才可以解決問題。燒機油其實就是機油在進入了發(fā)動機的燃燒室之后，和混合氣一塊參與了燃燒。如果汽車“燒機油”的話，車輛的氧傳感器就會加快損壞，損壞之后燃燒室的積碳就會增加，也會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣超標(biāo)和油耗上升這些問題。更嚴(yán)重的話就會出現(xiàn)發(fā)動機的潤滑不足，導(dǎo)致引擎造成難以修復(fù)的損壞或者是報廢。

質(zhì)量好的機油是能夠緩解燒機油的現(xiàn)象，但是要注意粘度不能過高，過高反而會更加影響到機油的燃燒，但要有效的防止燒機油還是應(yīng)該從定期檢車開始，不僅僅是更換機油。質(zhì)量好的機油穩(wěn)定性是比較強的，它能夠在引擎高溫跟高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機油的消耗。還有需要注意定期保養(yǎng)以及更換機油或機油濾清器，通常是5000公里保養(yǎng)一次。之所以會產(chǎn)生燒機油的主要是因為汽車油品不好產(chǎn)生了積碳，然后導(dǎo)致活塞環(huán)被積碳卡住，活塞環(huán)沒辦法刮油留在氣缸里面。也可能是因為回油孔堵住以后，機油沒辦法正?；氐角S箱。另外也可能是氣門油封或曲軸油封的腐蝕老化引發(fā)的滲油。燒機油最明顯的現(xiàn)象就是汽車尾部排氣孔會冒出藍煙，油耗劇烈增加。

日產(chǎn)軒逸燒機油維修一般是需要對發(fā)動機進行大修了，大修的價格5000元左右，主要看需要更換哪些零件，另外各地區(qū)收費標(biāo)準(zhǔn)也不同。如果要想根除燒機油的問題，修理廠都會建議進行發(fā)動機大修的了，如果不想進行大修也可以嘗試以下方法，可以減緩燒機油的現(xiàn)象：1、更換品質(zhì)較好的發(fā)動機機油，更換機油濾清器，機油加注量不可超過上限，否則機油可能在催化器中燃 燒造成催化凈化器的損壞?？梢郧逑窗l(fā)動機內(nèi)循環(huán)清洗；2、進行空氣濾清器的清潔，節(jié)氣門油泥清洗，保證進氣正常；3、 使用品質(zhì)較好的燃油，加注燃油清潔劑清洗管道和減少積碳，清潔噴油嘴。注：平時使用車輛時不要猛踩油門，猛踩油門會加速稍加油的現(xiàn)象。

汽車有點燒機油暫時還不需要維修：1、燒機油早已是許多車輛都會出現(xiàn)的問題，人們對此有許多對策和方法。發(fā)動機燒機油是因為活塞環(huán)和氣門油封磨損老化而導(dǎo)致的；2、所以不拆修發(fā)動機，是不可能徹底解決燒機油問題。但對于輕微燒機油的現(xiàn)象，仍有一定方法來緩解的；3、例如選擇機油粘度較大一點的機油，減少機油的消耗量；選擇添加金屬修復(fù)劑，修復(fù)發(fā)動機受磨損的地方，能夠較有效緩解燒機油問題。

發(fā)生燒機油現(xiàn)象主要表現(xiàn)為排氣管冒藍煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動機會發(fā)生抖動現(xiàn)象。汽車發(fā)生燒機油現(xiàn)象是指機油進入發(fā)動機的燃燒是與混合氣體一起參與了燃燒，當(dāng)汽車發(fā)生燒機油現(xiàn)象，會導(dǎo)致汽車的氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)燃燒室的積碳增加，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，加速無力等不良后果，嚴(yán)重還會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，使發(fā)動機發(fā)生難以修復(fù)的損傷，為汽車的行駛造成安全隱患?？梢酝ㄟ^使用高品質(zhì)的機油預(yù)防汽車發(fā)動機發(fā)生燒機油現(xiàn)象，而且需要注意燃油系統(tǒng)的清潔，定期清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，保持油路清潔對預(yù)防燒機油有很大的幫助，必要時可以添加高品質(zhì)的燃油添加劑。

汽車燒機油嚴(yán)重只能大修發(fā)動機或者更換發(fā)動機，目前多數(shù)車企及4S店對燒機油事件的態(tài)度分為三種：1、屬于正常情況（大多數(shù)情況車主都會得到這種答案）；2、車主自費換全合成機油（在車主據(jù)理力爭之后，4S店往往會拿出這一方法，全合成機油的價格不但要貴出很多，而且效果甚微）；3、4S店簡單判斷問題可能出在發(fā)動機什么部位后，需要拆開發(fā)動機檢查破損部位，然后更換受損的零部件或者整體更換新發(fā)動機，費用在幾千到幾十萬價位不等。（需要進行復(fù)雜的機油稱量，耗時耗力，并且要對發(fā)動機進行大修）。很多消費者在大修發(fā)動機甚至三換發(fā)動機后燒機油狀況依然如故。

19款軒逸經(jīng)典發(fā)動機不怎么燒機油的：1、軒逸的側(cè)面就是一個普通的三廂車造型，其沒有新朗逸那般有著流線的造型，但是我們可以看到整個乘員艙部分體積還是非常不錯的，側(cè)窗的面積也是挺可觀的，整體看上去你會覺得這個車顯大，而其車內(nèi)實際的空間表現(xiàn)也正如你所看到的那樣；2、內(nèi)飾如果依舊沿用經(jīng)典軒逸那款老掉牙的陳年內(nèi)飾，估計它也擔(dān)當(dāng)不起這個“日產(chǎn)銷量擔(dān)當(dāng)”的名號。用上了黑色的配色，重新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口、中控大屏、換擋桿的樣式，帶來的是符合時代的年輕氣息，但你又不會覺得這個內(nèi)飾太過雜亂；3、同樣的，受限于成本控制，整車大面積的硬質(zhì)塑料會讓你接觸這套內(nèi)飾開始處處感受到這車的廉價，儲物空間的退步也是它最讓消費者所不能接受的。

普遍都這樣，沒辦法根治：1、大眾燒機油的機型主要是EA888系列，也就是1.8升及以上的機型；2、而1.6L及一下排量的EA211系列發(fā)動機還沒有大面積出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象；3、所以1.4T的邁騰不燒機油，1.8T和2.0T的機型還是燒的。

汽車燒機油冒黑煙的原因：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源；2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，導(dǎo)致機油消耗量的增加；3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

柴油燒機油的原因和處理方法：1、活塞，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大，機油竄入燃燒室參與燃燒所致，可更換缸套，活塞，活塞環(huán)解決；2、氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機油通過氣門導(dǎo)管竄入燃燒室導(dǎo)致；3、具體診斷你可以看廢氣是從什么地方冒出，如果大量的，嗆人的藍色煙霧從廢氣管冒出，有的伴隨有機油油滴滴落，這可能是活塞，活塞環(huán)和缸套的原因，可解體發(fā)動機，更換四配套即可解決；4、打開機油加注孔蓋，看是不是由上述煙霧從機油加注孔冒出，如果是，則是氣門油封損壞，可更換處理。

18款寶來燒機油的原因是：使用不合格的機油；長時間不更換機油；冷車大油門啟動；長時間缺少機油運轉(zhuǎn)；長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)；長期在超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)；長期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。以寶來2018款230TSI手動舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4562mm、寬1793mm、高1468mm，軸距是2614mm，最小離地間隙為122mm。寶來2018款230TSI手動舒適型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是131ps，最大扭矩是225nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

一般情況下汽車沒有出現(xiàn)問題是不會燒機油的，如果出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，需要檢查汽車發(fā)動機。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。燒機油現(xiàn)象是指汽車每運行1000公里機油的消耗量會超過0.3升的狀態(tài)，燒機油現(xiàn)象說明汽車的發(fā)動機發(fā)生問題，這時候儀表盤的機油指示燈會報警，需要及時查看發(fā)動機的狀態(tài)，解決問題。當(dāng)機油過多會溢出，溢出的機油會導(dǎo)致出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。在正常情況下，汽車在運行至少10萬公里以上才有可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。在平時的駕駛過程中，要注重汽車的保養(yǎng)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，類似燒機油等現(xiàn)象出現(xiàn)的概率會比不注重保養(yǎng)出現(xiàn)的概率小。

氣門油封和活塞環(huán)燒機油區(qū)別是：氣門油封老化破損，尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機油的現(xiàn)象，在熱車之后藍色煙霧消失，這類燒機油屬于涼車燒機油；活塞環(huán)和氣缸壁密封不良，熱車之后無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，這類屬于急加速燒機油。燒機油是機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，致使發(fā)動機機油損耗較快、漏油等現(xiàn)象，引起發(fā)動機燒機油常見的問題就是氣門油封和活塞環(huán)。

不嚴(yán)重。消耗少量機油是正常的，但是如果機油消耗量過多，則必須去專業(yè)的維修店進行檢查和修理，并進行故障排除。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，它就會消耗機油的。 國外進口型號通常為0.1-0.2g / kwh， 機油消耗量計算公式（僅近似計算）：機油消耗量=（里程/平均速度）*車輛功率*機油消耗量設(shè)計值。 機油消耗的原因如下：油具有潤滑活塞，活塞環(huán)和氣缸的功能。 活塞發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)壁上有一層油膜。 隨著發(fā)動機工作時間的增加，由發(fā)動機油的高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽將通過曲軸箱的強制通風(fēng)閥被吸入燃燒室。

寶馬116i燒機油冒黑煙的原因：1、壓縮力不足：氣門、活塞環(huán)、缸套磨損，導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮端的壓力和溫度不能滿足要求，燃油燃燒條件變差，容易產(chǎn)生碳煙；2、噴油器工作差：噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴油質(zhì)量差，二是噴油壓力不足，第三是噴油器滴漏；3、所有這三種情況都會阻止燃油與氣缸中的空氣充分混合，從而不會完全燃燒。此外，如果所選噴油器與原機不匹配，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機排煙；4、供油量過大：供油量過大，導(dǎo)致混氣濃，燃燒不完全。

1、更換機油，如果車輛已有一些年頭了，那可以選擇粘稠一些的機油，來增強密封性。如果是新車的，最好選擇質(zhì)量較好的半合成或全合成機油；2、合理的定期保養(yǎng)，要在保養(yǎng)周期內(nèi)去4S店進行維護保養(yǎng)，機油的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，就算全合成機油，如果長時間不更換也是不行的；3、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。大眾車一般都被認為會出現(xiàn)燒機油的情況，其實這個和國內(nèi)的用車環(huán)境的因素是緊密相關(guān)的，因為大眾的發(fā)動機技術(shù)是德國技術(shù)，它也是世界四大生產(chǎn)商之一，是不可能存在技術(shù)問題的。那國內(nèi)的用車環(huán)境問題有兩點，第一就是國內(nèi)的汽油品質(zhì)沒有國外的話，因為國內(nèi)的汽油基本都是壟斷，沒有什么改善汽油的動力。第二就是國內(nèi)的路況比較復(fù)雜，會導(dǎo)致發(fā)動機超負荷運行，從而出現(xiàn)燒機油的情況。

探岳燒機油可能是汽車出現(xiàn)故障了，具體要分析一下是什么原因引起的燒機油，最常見的問題有活塞環(huán)的磨損或者斷裂、氣門油封老化或者損壞、活塞與氣缸磨損嚴(yán)重、渦輪增壓器密封環(huán)故障等，這些都是燒機油的原因。首先活塞環(huán)的磨損或者斷裂?；钊h(huán)分壓縮環(huán)和機油環(huán)，都嵌入在活塞槽溝的內(nèi)部，壓縮環(huán)是密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體，機油環(huán)是刮出氣缸壁上的機油，活塞環(huán)出現(xiàn)磨損或者斷裂，就會造成于氣缸的間隙變大，就會出現(xiàn)燒機油。如果是氣門油封老化，汽車?yán)鋯訒r，低溫使老化的汽油門封變硬，這樣就無法完全密封，機油就會從氣門處漏進到燃燒室，造成燒機油?；钊c氣缸壁之間的磨損嚴(yán)重，造成縫隙過大，導(dǎo)致機油進入到燃燒室燃燒，造成燒機油。

奧迪a6燒機油的原因可能如下：1、冷車啟動時出現(xiàn)的燒機油情況的，將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣，如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機油的現(xiàn)象，如果在熱車之后，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油；2、在轉(zhuǎn)速急速攀升的時候會出現(xiàn)燒機油的情況，熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現(xiàn)象；3、如果隨時都會燒機油，一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。

單缸柴油機冒黑煙不是燒機油，是以下原因引起的：1、進氣管堵塞或空氣濾堵塞，進氣道由于某種原因而引起進氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾堵塞；2、點火正時不對或噴油正時不對。汽油機由于長時間運行而引起的早火過遲造成的。柴油機是由于噴油時間過遲造成的；3、噴油器或噴油泵油壓調(diào)整不當(dāng)；4、氣缸壓力不足，測量氣缸壓力，汽油車氣缸壓力3-4Mpa，柴油車噴油壓力16-20Mpa。

除根據(jù)故障燈的提示知道燒機油以外，車主還可以根據(jù)車輛的尾氣排放情況，作出初步判斷。從各種燒機油狀況看，大概可以分為三種類型：1、冷啟動燒機油 ：冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良；2、急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良；3、隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現(xiàn)藍煙。原因剖析：發(fā)動機磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；4、活塞/汽缸壁損壞，導(dǎo)致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。