感謝天南地北大家對我的建議和關(guān)心，心里熱乎乎的，人間處處有真情，不管大家分析的對不對，在這里我都一并表示衷心的感謝。現(xiàn)將事情今天發(fā)展的過程跟大家一起分享下，以免以后大家在有同類的情況，可以做個參考。我今天去了趟七臺河的四s二級店，他們上級是牡丹江一家四s店，（雖然以前首保，二保都在他家做的，但感覺真的一般，每次就是機(jī)油，機(jī)濾，空氣濾，換完拉倒，其它基本不問不管，問點啥吧，師傅都牛的不得了，愛理不理的，按保養(yǎng)手冊上來看很多項目都沒有做，雖然是新車沒啥大毛病，但心里還是不太痛快，最起碼看看螺絲有沒有松動啥的，我想我要是老板肯定不會這樣干的，每一個車主都把愛車當(dāng)寶，到了這里怎么感覺就像車不是什東西了。真誠希望每一個奇瑞四s店都拿出熱情和誠意來對待車主，畢竟你們是靠我們來養(yǎng)活的，不說你們賺了我們的多少錢，最起碼讓我們花錢覺得值）話歸正題，在我跟師傅敘述完最近幾天車的狀況后（加油站加油之后兩天，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈報警，上坡無力怎么踩油門都沒用，瞬間加油顯示只是到10，到不了20，暖風(fēng)熱不起來，最多兩格）修理師傅拿出電腦，連上方向盤下方的接口，檢測結(jié)果是點火故障，果斷打開機(jī)蓋，卸下了火花塞，說是火花塞一個燒了，四個都要換才行，一個60。我看了下火花塞，果然黑乎乎的，但不明白是不是壞了，因為現(xiàn)在打火沒問題，我問師傅，那車?yán)锏陌胂溆褪遣皇且槌鰜聿挥昧耍卮?，不用，換完火花塞在加點好油，就沒問題了，我想那不好的油沒抽出來，即使是對上好油，對新火花塞也不好啊，那還不如燒完了在換，反正也沒多少了，結(jié)果就從四s店回來了，我想還是等油沒了，在加上好油，如果還不行在換。中午給一個以前修車（農(nóng)機(jī)）的朋友打電話咨詢，他的建議是原車的火花塞能用最好別換，原車一般最少10萬公里，后換的也就5萬，可以卸下來拿火燒燒，簡單清理一下，在換個汽油過濾，估計被堵了。在回來的路上，故障報警燈閃了幾次，自己消失了，車比原來有勁了，但還是沒有達(dá)到原來的狀態(tài)。經(jīng)管現(xiàn)在車還沒有好，但這趟最起碼找到了原因，心情還是好了很多，（昨晚一直心情不好，早早就躺下了）?，F(xiàn)在回想起當(dāng)時加油的經(jīng)過，確實應(yīng)該是油的問題，我當(dāng)時去加油站的時候是下午兩點左右，這家加油站生意比較好，比別的加油站一升便宜0.3元，加油辦卡的話，每升還返0.3元，所以生意火爆，每天下午兩點是油槽車來卸油的時間，我去的時候，加油機(jī)沒油，旁邊油槽車正在卸油，我剛要走，加油員說有油了，我加了110的油（卡里剩的），修車朋友罵我傻，哪有油槽卸油去加油的，油槽卸油正好把油罐底子全沖起來了，油品肯定不好了，想想也是這個道理，誰讓咱沒經(jīng)驗，沒想那么多啊，經(jīng)驗真是靠一次次慘痛的教訓(xùn)換來的，現(xiàn)在最期待的是油趕緊燒完換新油，車回到重前風(fēng)馳電掣的狀態(tài)。最后之所以寫的這么啰嗦詳細(xì)些，就是希望大家不要在犯我這個教訓(xùn)，加油要選好的油，不要貪便宜，另外加油時間要錯開油槽卸油的時間。再次感謝提出寶貴意見和關(guān)心的朋友們，祝你們新年開車順順利利，平平安安。

兩個情況，直噴車檢查積碳，電噴車檢測故障碼 一般10萬公里的車，基本大概率是積碳造成的，清潔油路就可以了。 可以使用有啦哈哈燃油清潔劑，薛喜龍?zhí)砑觿居衅杖加吞砑觿?。最后的這款是國六的，去水清潔積碳效果很好。測試過。以前我車和朋友車都遇到過加速無力，使用了直接提速嗷嗷。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

哈哈！我的車和故障和你一模一樣，這是轉(zhuǎn)速傳感器壞了，車輛自動熄火后還能再次打著但是時間比平時長了2秒，防側(cè)滑，手剎和發(fā)動機(jī)黃色燈都亮了，方向失去助力，掛檔動靜大，咯噔，轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)了是吧？14款1.8t長安cs75這種情況，答案，就是轉(zhuǎn)速傳感器壞了。

汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機(jī)故障燈亮。

我的車也這樣，天冷了就有這個毛?。￠_一會。關(guān)閉。在打火就好了！不知道什么毛?。?/div>

等紅燈發(fā)動機(jī)熄火，故障燈亮這個是正常的。故障燈之有在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下才會熄滅。至于D檔熄火，建議你去店里檢查一下。如滿意請采納

可能是油品質(zhì)量不好導(dǎo)致噴油嘴堵塞，建議加油前加一瓶燃油寶試試，如果仍然存在怠速不穩(wěn)，應(yīng)去4s店檢查原因，也有可能是缺缸所致，4s店有電腦，能直接指導(dǎo)故障燈閃爍的原因，包括發(fā)生故障的時間都能通過電腦查出。

某個氣囊的連接線路或者插頭松了，4S用故障儀可以查到。至于插好了再不再松，就看運(yùn)氣了。問過人，好像不影響氣囊動作，不清楚。原來我一臺韓國車，這個燈亮了十年。

你好樓主，汽車發(fā)電機(jī)工作正常時，打開點火開關(guān)，充電指示燈會點亮，啟動發(fā)動機(jī)后，充電指示燈在經(jīng)過自檢之后會熄滅。如果用萬用表測量發(fā)電機(jī)輸出電壓，一般在13.8到14.8V之間。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作異常應(yīng)該開去對交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查，查看發(fā)動機(jī)的安裝是否牢靠；發(fā)電機(jī)“B”螺母是否松動，發(fā)電機(jī)線束是否連接正常；皮帶漲緊力及皮帶狀態(tài)是否正常。接下來在按照下列故障模式進(jìn)行相應(yīng)的檢查：①、啟動發(fā)動機(jī)，怠速情況下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，充電指示燈都不熄滅：拔掉“D"線束，燈仍亮，檢查線束是否搭鐵；若充電指示燈西梅，重新插上線束檢查發(fā)電機(jī)“B”輸出電壓。②、打開點火開關(guān)，充電指示燈不亮，發(fā)電機(jī)不發(fā)電：檢查發(fā)電機(jī)接線柱“D”接線是否正常，然后將“D”端接地，如果充電指示燈亮，則說明發(fā)電機(jī)存在故障；如果充電指示燈不亮，檢查充電指示燈線路。③、充電電壓過低或過高：發(fā)電機(jī)工作時，用萬用表測量蓄電池兩接線柱電壓，若輸出電壓低于13V，表明發(fā)電機(jī)輸出電壓過低；若高于15V則標(biāo)明輸出電壓過高，則需要拆解檢查維修或者更換發(fā)電機(jī)。

今天檢測的故障碼，遙控鑰匙又編了次程序，可惜備用鑰匙今天沒帶。中午回來時發(fā)動機(jī)報警燈確實不亮了，但我到家再發(fā)動燈又亮了，到班上還在亮。二手車?yán)习逭f是我應(yīng)該加95號油。

我就像問下，你的剎車燈是不是常亮，要是常亮的話不用洗傳感器，調(diào)整剎車燈開關(guān)、檢查剎車分泵是否卡滯及換剎車油剎車片，我的分析是，ABS啟動需要踩下剎車，而是檢檢測否踩剎車是由剎車燈開關(guān)來實現(xiàn)，當(dāng)一個輪的剎車發(fā)卡不太嚴(yán)重時，踩下離合器由于中斷了動力的輸出，才會導(dǎo)致左右輪速不一致，而剎車燈開關(guān)為打開狀態(tài)，ABS就會工作，ABS啟動工作時會亮故障燈，ABS工作后會強(qiáng)制施加制動力到其他幾個輪上，此時加油自然會費(fèi)力！

估計也是便宜油的事.....我有個疑問一直困擾五年多，如果用“便宜油”來解釋還真是說得通：當(dāng)初剛提車的時候，開出4S發(fā)動機(jī)黃色燈就亮了，因為急著回家，4S也下班了，說上完牌來貼膜再搞定。次日去上牌，去的時候燈還是亮的，但外檢的時候忽然發(fā)現(xiàn)燈竟然沒了.....一直疑問，為何它自動就消失了，為什么亮？又為什么滅？如果用便宜油解釋，就是4S給新車隨便加的最便宜的油，反正你車能走到油站就OK，所以燈黃了，而在油站加了好的油，中和了一下，次日再開下，消耗了便宜油了中和了，于是電腦也覺得沒事了所以燈滅了....如果這么說，至少也是能解釋一下，不至于無解。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。了解完這些你應(yīng)該知道，這個裝置應(yīng)該就是環(huán)保作用，驗車的時候需要維修更換！

另外告訴你一下和這個燈有直接關(guān)系的原因，你今后用車可以參考：導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е拢珜?dǎo)致最多的是前三項。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機(jī)動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

在空擋情況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定嗎？如果空擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能是供不上油或者燃燒有問題。碰到過踩加油踏板也供不上的狀況，掛上檔也跑不動，結(jié)果是油路的問題。