有時候僅僅是錯覺，建議還是去4S做一下專業(yè)檢查，可能漏氟，也可能控制有問題導致冷凝風扇不啟動或者干脆壓縮機就不運轉(zhuǎn)。

你這故障基本跟空調(diào)可能都毫無關(guān)系的，散熱風扇繼電器保險查查，風扇如果不工作，空調(diào)就會被切斷運行，而且這也符合水溫升高的共生現(xiàn)象。冷媒不漏是不需要添加的，別說一年半，密封良好的十年也不需要添加。

如果開22，還是感覺到比較涼的話，那么就把溫度稍微打高一點呀正常我覺得在二十三，二十四左右就可以了。

建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開空調(diào)、駕駛習慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個人駕駛習慣和路況而定的

有不少駕駛員反映車輛在空調(diào)使用時制動性能會變差，這種情況在裝備化油器發(fā)動機和低檔的電控燃油噴射發(fā)動機的車輛上表現(xiàn)尤為突出。其原因在于，車輛在開空調(diào)時發(fā)動機負荷變大，為減少車輛動力性能的下降，發(fā)動機控制系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置。這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節(jié)氣門稍微頂開一個角度來實現(xiàn)的。在制動時，即使駕駛員松開了油門踏板，節(jié)氣門后面的進氣支管也無法達到正常的真空度，因此就會影響車輛的制動效果，這種狀況在越小排量的發(fā)動機上表現(xiàn)就越明顯。所以，炎炎夏日，當您在空調(diào)開啟的情況下采取制動，就需要比平時踩踏板更加用力。

空調(diào)出風口有股燒焦味的原因：1、如果這個味道不是塑料燒焦的味道，可能是在使用電輔熱的時候，加熱管上面的灰塵被烘烤發(fā)出來的，一般使用幾次之后氣味會慢慢消失。如果這個味道受不了的話建議關(guān)掉空調(diào)的電輔熱，或者請空調(diào)維修人員拆開空調(diào)清潔加熱管上以及旁邊的灰塵。這個味道就不會再有了。2、如果聞到是塑料的味道可能是空調(diào)出風口堵塞，導致空調(diào)里的熱風出不來。如果熱量散發(fā)不了，會導致空調(diào)內(nèi)部的塑料杯烤焦，先檢查空調(diào)出門口是否堵塞，用手試探一下出風口的風是不是很大，如果很小的話建議打開空調(diào)進行檢查，并清理掉出風口的異物。3、也可能是空調(diào)的線路老化或者電熱絲異常，導致電熱絲產(chǎn)生的溫度過高，出現(xiàn)這個問題就需要拆開機器進行檢查了。

汽車空調(diào)不制冷原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上即使空調(diào)密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。汽車空調(diào)不制冷原因2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。汽車空調(diào)不制冷原因3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。汽車空調(diào)不制冷原因4：空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟?？照{(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。汽車空調(diào)不制冷原因5：皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。汽車空調(diào)不制冷原因6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調(diào)不能制冷。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

1.汽車空調(diào)冷凝器散熱不好。汽車冷凝器是散熱裝置，承擔了整個系統(tǒng)向外散熱的任務，它能夠?qū)嚎s機在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量發(fā)散到車外空間中。而汽車冷卻風扇是吸風式的，時間長之后會在冷凝器的表面蒙上一層外罩，所以車主想要夏天駕駛舒適，一定要記得時不時地去檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進行清洗。2.冷卻風扇不轉(zhuǎn)了。冷卻風扇在散熱器的后方，在風扇旋轉(zhuǎn)的時候吸入空氣使其通過散熱器，從而增強散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。汽車冷卻風扇的轉(zhuǎn)動受到水溫傳感器和變壓器內(nèi)部電流的影響。如果汽車不知冷了，先看看冷卻風扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，是比較常規(guī)的做法。3.空調(diào)制冷劑泄露。汽車空調(diào)的管道比較復雜，任何接縫的部位出現(xiàn)縫隙或者管道有細小的裂孔都會發(fā)生制冷劑泄露的問題。

有的,抖動不停的原因是壓縮機啟動后立馬關(guān)閉,然后又啟動關(guān)閉,如此反復.空擋踩幾秒鐘油門或者車子正常起步開起來就沒這個問題了,空調(diào)也立馬開始制冷了...

你聽到的那個聲音是空調(diào)壓縮機的工作聲音來的，間隔幾秒殺有頻繁有啟動關(guān)閉聲音是正常的，可能你不了解汽車空調(diào)的要工作原理，簡單概括就是空調(diào)蒸發(fā)器溫度是長期穩(wěn)定在大概3攝氏度左右，只要溫度高于3攝氏度，空調(diào)壓縮機就會自動加大排量來維持這個溫度，當達到3攝氏度空調(diào)壓縮機的排量就會減少，在排量改變的時候你就聽到類似空調(diào)頻繁起動關(guān)閉的聲音，同時排量的改變也會增加或減少發(fā)動機的負載，所以造成大約在幾秒內(nèi)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速指針會有一下跳動。但你放心，這個是正?，F(xiàn)像來的，不只你的車是這樣，其它車也是一樣的。

先檢查空氣濾芯是否太臟把空氣濾芯取出打開空調(diào)看看是否有風出來有的話就是空氣濾芯換個格子不要太密的空氣濾芯希望可以幫到你

您好，許昌可以17款自動先鋒，“改裝頂配方向盤總成（音量控制，多功能按鍵，定速巡航），4S店全包帶質(zhì)保1700。自動大燈4S店里改裝原廠500?！保娴膯?？我們這里不行，麻煩您給個電話，我想直接聯(lián)系一下，謝謝！！

說空調(diào)與剎車沒關(guān)系的是外行，開空調(diào)會拉低發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，所以原廠設(shè)計開空調(diào)的時候怠速控制器開度會自動大一點點，增加進氣量和噴油量，防止轉(zhuǎn)數(shù)拉低。如果轉(zhuǎn)數(shù)過低，會影響發(fā)動機進氣，剎車真空助力泵工作就會差一點兒，因為剎車助力來自于進氣產(chǎn)生的吸力，讓助力泵達到真空狀態(tài)，才能有最好的助力效果。節(jié)氣門臟，怠速控制器壞了，真空泵等等都會影響，空調(diào)線路改動過也會有影響。如果維修排查起來比較麻煩，那我建議你日常駕駛少用空檔滑行，這樣轉(zhuǎn)數(shù)不容易降低，真空助力泵工作壓力夠，剎車自然不容易硬邦邦的了。

變頻固定排量空調(diào)泵的汽車，不論手動空調(diào)還是自動空調(diào)要調(diào)節(jié)制冷量大?。囟雀叩停?，其實只是調(diào)節(jié)風門（溫控開關(guān)）大小并沒有多大的科技含量，你只要開空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風量大小無關(guān)。在部分高端車上采用變量空調(diào)泵簡單的說就是按照需要，在工作的時候是慢慢的增加壓縮比（變量），以減少壓縮機的周期性離合對汽車發(fā)動機引起的干擾（消耗發(fā)動機功率）同時減少噪音，變量空調(diào)泵會根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量能達到減少油耗的目的。車內(nèi)AC開關(guān)實際就是控制壓縮機是否工作的一個開關(guān)，當然在壓縮機工作時溫控器同樣也會控制壓縮機的開閉，其實調(diào)節(jié)溫度時只是改變了溫控開關(guān)的位置，自動空調(diào)理論是一樣的。

我的車，昨晚出門跟你的車出現(xiàn)同樣的問題，開始是不出風，按了一通風有了，但空調(diào)不制冷，今天一天沒開，明天出去再試試，下午特意上網(wǎng)搜索了一下，座椅加熱開啟壓縮機不工作，室外溫度比設(shè)置溫度低壓縮機不工作，但我的設(shè)置一直沒動過，溫度我調(diào)到19°還是不制冷，那最可能的情況只有是我的01系統(tǒng)在啟動時錯亂了，每次有類似的不正常都是在重啟系統(tǒng)后恢復正常。明天再試試吧

我的車也有這個問題，現(xiàn)在正在修1.是不是怠速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定？2.油箱中可能有水3.節(jié)氣門臟4.火花塞要換了如果是缺缸的話車子震動會比較大，發(fā)動機故障燈會亮的。我最近也在解決一系列小B的問題，看我的貼子

空調(diào)濾清器（濾芯）一般建議每年更換一次或者按照車輛的使用情況進行更換；如果經(jīng)常行駛在灰塵較大的地方，建議定期取出濾芯進行清理。清洗空調(diào)六步法：1、取出空調(diào)濾芯，用清洗劑洗干凈；2、然后發(fā)動車子，開風扇至3檔-4檔，外循環(huán)，冷風，無需開空調(diào)；3、然后慢慢往里噴空調(diào)清洗劑，是泡沫的，慢慢噴，清洗劑會被吸進去；4、等清洗劑完全被吸進去，關(guān)閉風扇，5分鐘之后，發(fā)動車子開熱風，把泡沫吹出來，順便把空調(diào)管道吹干；5、然后熄火，關(guān)掉風扇，再使用除臭劑直接從出風口噴進去，前面的各個出風口都噴一遍。注意：不要噴到儀表盤上，因為除臭劑具有腐蝕性；6、10分鐘之后再發(fā)動車子，開熱風吹，等除臭劑的味道慢慢淡去就可以關(guān)閉空調(diào)。然后車門完全打開，自然通風。在修理廠養(yǎng)護車，肯定有不少小伙伴遇到過修理工說空濾/空調(diào)濾芯還能用，用氣槍吹吹就行一般空調(diào)濾芯吹吹繼續(xù)用一段時間沒問題，不過這也要看你的空調(diào)濾芯本身情況?？照{(diào)濾芯就相當于車內(nèi)人員的口罩，外界的空氣通過空調(diào)濾芯過濾后吹到車內(nèi)。如果是普通的濾芯（不具備過濾PM2.5的能力的那種)一般只過濾塵土和異物，只要不是用強氣流將其吹破一般對使用不會造成什么影響，所以臟了的話吹吹無妨。但如果您的濾芯實在是太臟的情況下，建議還是換了吧，估計也吹不干凈了。

我的就是反復一直響啊，4S說也有人提到過這個問題，他說正常，可我咋就覺得不怎么正常呢。那么以你判斷是咋回事呢？