NGKILTR5E11或NGKILTR5D。10年別克君越2.4的用NGKILTR5E11或NGKILTR5D型號(hào)火花塞，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能主要種類按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型；按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。屏蔽型火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。折疊編輯本段主要功能火花塞的功用是將上萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率。望采納

NGK9330。16款全新君越火花塞6萬(wàn)公里進(jìn)行更換，火花塞型號(hào)是為NGK9330，材質(zhì)為銥鉑金。別克（Buick）是由美國(guó)通用汽車公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)營(yíng)銷的一個(gè)汽車品牌，它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷售。

用NGKILTR5E11或NGKILTR5D火花塞好。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知君越用NGKILTR5E11或NGKILTR5D火花塞好，作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。君越是上汽通用在2006年2月推出的一款全新中高檔轎車。

君越用的是通用原廠的火花塞,是短嘴的君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車市場(chǎng)的重要一席。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。

一、油路原因 1、貧油?；旌蠚膺M(jìn)稀造成點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時(shí)間加長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等故障。其判斷貧油原因?yàn)樵谶\(yùn)行中加速不良，用手撥動(dòng)風(fēng)門或泵油時(shí)，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn).而不采用加濃混合氣時(shí)又出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象，這時(shí)我們可以.說(shuō)摩托車處于貧油狀態(tài)。貧油的原因有很多，其中化油器原因?yàn)椋褐饔歪樀蛘哼^(guò)低；油平面調(diào)整過(guò)低；主量孔部分堵塞；化油器接口松動(dòng)漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開(kāi)關(guān)供油不暢。2、富油?；旌蠚膺^(guò)濃引起摩托車低速時(shí)加速無(wú)力。因混合氣過(guò)濃點(diǎn)火爆發(fā)時(shí)缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經(jīng)濟(jì)性能變差，易產(chǎn)生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無(wú)力現(xiàn)象。在分折判斷中可發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運(yùn)行中消聲器排煙超常、出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對(duì)高速運(yùn)行影響不大，運(yùn)行中關(guān)閉風(fēng)門會(huì)使故障現(xiàn)象加劇。富油的原因很多，主要應(yīng)從以下幾方面應(yīng)進(jìn)行檢查： （1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過(guò)高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好?；推髦骺諝饬靠鬃枞?2)燃油質(zhì)量不好：汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，可引起爆燃；汽油存放超期，產(chǎn)生分解、熱值下降；油中有水使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象；汽油中有其它成分。二、電路原因 1.高壓火花不良。高壓斷電，因點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓元件及線路故漳可引發(fā)高壓跳火不連續(xù)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)聞歇工作使加速無(wú)力；高壓火花紅、弱，因點(diǎn)火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點(diǎn)，在實(shí)際維修中應(yīng)注意檢查以下項(xiàng)目：(1)火花塞工作不良咸間隙不對(duì)； (2)高壓線及高壓帽漏電； (3)高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮； (4)點(diǎn)火器故障；(5)充電線圈，及觸發(fā)線圈工作不良； (6)電容器損壞及搭鐵不良； (8)低壓點(diǎn)火線路接觸不良； (9)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子掃鏜； (10)觸發(fā)線圈表面有大量磁粉吸附。2.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早會(huì)產(chǎn)生高壓火花點(diǎn)火給正在上升壓縮的活塞帶來(lái)很大的阻力，它不但影響加速性能.而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，怠速不良及加速敲缸等現(xiàn)象。3.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲,點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲是因點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)過(guò)了最佳的爆發(fā)時(shí)刻，并使火焰在氣缸內(nèi)滯留的時(shí)間廷長(zhǎng)，不但直接影響加速性能，還能引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現(xiàn)象。三.機(jī)械愿因 1、車體行走部分運(yùn)行慣性不良故障現(xiàn)象主要有：熄火后空擋時(shí)，%%作者推動(dòng)車輛發(fā)現(xiàn)阻力很大，摩托車在運(yùn)行中要耗費(fèi)很多功率，必然引起加速無(wú)力。行走部分運(yùn)行慣性不良的主要原因有：(1)輪胎氣壓不足； (2)前后制動(dòng)裝置復(fù)位不良； (3)前后車輪不在一條直線上； (4)車輪軸承過(guò)緊（如未加中間襯套、車輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)自行鎖緊車輪內(nèi)軸承備帽； (5)傳動(dòng)鏈條或皮帶過(guò)緊； (6)輪胎摩擦車體或車叉部位。2.其它機(jī)械原因 (1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時(shí)漏壓，直接導(dǎo)致吸氣能力減弱，使吸入缸體內(nèi)的混含氣過(guò)稀，在壓縮行程、爆發(fā)行程時(shí)還可引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無(wú)力。氣缸壓縮不良的原固主要有：活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損，配合間隙過(guò)大或產(chǎn)生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。(2)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作不良，進(jìn)排氣門間隙過(guò)大或過(guò)??；，配氣時(shí)間混亂；氣門彈簧折斷或過(guò)軟；氣門彎曲、積炭過(guò)多。 (3)離合器打滑。離合器打滑后致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無(wú)力。 (4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問(wèn)隙過(guò)大。 (5)其它原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（如冷卻機(jī)構(gòu)工作不良），過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)使加速困難。 (6)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或未進(jìn)行暖機(jī)淮備。(7)摩托車潤(rùn)滑油如注過(guò)多（四沖程），使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，聲音沉悶、無(wú)力.潤(rùn)滑油過(guò)少引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，拉缸，后期易引起加速無(wú)力。四.人為原因車輛超載，路面狀況不佳，罵駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復(fù)位。

火花塞的作用就是點(diǎn)火，通過(guò)點(diǎn)火線圈傳來(lái)的脈沖高壓電，在尖端放電，形成電火花。當(dāng)汽油被壓縮后，火花塞噴出電火花，把汽油點(diǎn)燃，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期不更換火花塞的影響：1、車輛動(dòng)力不足；2、點(diǎn)火困難；3、車輛可能會(huì)突然熄火；4、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；5、油耗增加。,如果火花塞性能降低導(dǎo)致不足以點(diǎn)燃燃油，就會(huì)使此次噴射的燃油浪費(fèi)掉。且這不僅僅會(huì)使得油耗上升，而且會(huì)因浪費(fèi)了一次點(diǎn)火循環(huán)，導(dǎo)致動(dòng)力缺失。,而且因?yàn)辄c(diǎn)火性能不足，導(dǎo)致燃燒不完全，從而就會(huì)在活塞頂部和火花塞電極處產(chǎn)生大量的積碳。長(zhǎng)期不更換火花塞，產(chǎn)生積碳過(guò)多，就會(huì)造成爆震損害發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)使氣缸壁和活塞出現(xiàn)不正常磨損。,還會(huì)損壞三元催化、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。如果火花塞的性能降低到很難將汽油點(diǎn)燃的時(shí)候，汽油進(jìn)入到排氣系統(tǒng)的三元催化器中，很容易造成高溫狀態(tài)的三元催化器損壞。

如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)造成以下情況：1、汽車油耗增加，同時(shí)汽車的動(dòng)力缺失。2、汽車啟動(dòng)困難，并且在汽車啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)發(fā)生汽車抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象。3、損害汽車的三元催化器，造成汽車尾氣排放超標(biāo)。不同類型的火花塞，更換的周期也不相同，需要根據(jù)火花塞的類型，來(lái)確定火花塞更換的周期。擴(kuò)展資料：火花塞是耳熟能詳?shù)钠嚾粘Ｏ钠?，然而?duì)于這么常見(jiàn)的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良。1、判斷火花塞的壽命：火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問(wèn)題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。2、升級(jí)火花塞：原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：（1）火花塞的型號(hào)要與車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型相匹配。（2）熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況。需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。（3）對(duì)于還沒(méi)出質(zhì)保期的新車來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。3、自己更換火花塞：一般來(lái)說(shuō)，大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（一些高檔車除外），只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板打開(kāi)，再將與其連接的高壓線拔出來(lái)后就能看見(jiàn)火花塞。首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過(guò)程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-自己動(dòng)手更換火花塞注意事項(xiàng)

如果不一直更換火花塞會(huì)怎么樣？如果一直不更換火花塞，車輛會(huì)出現(xiàn)以下癥狀。 1、汽車動(dòng)力不足。 2、點(diǎn)火很難。 3、汽車可能突然熄火。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)振動(dòng)。 5、提高油耗?；鸹ㄈ淖饔檬秦?fù)責(zé)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。 把火花塞當(dāng)成火柴，點(diǎn)一堆木柴，就可以這樣理解了。 有問(wèn)題的火花塞，火焰??； 沒(méi)有問(wèn)題的火花塞，火焰會(huì)變大。 火焰大一定更容易著火?；鸹ㄈㄟ^(guò)兩個(gè)電極之間發(fā)出火花。 火花塞的電極可以認(rèn)為是點(diǎn)燃火柴盒側(cè)面火柴的材料，但長(zhǎng)期使用會(huì)消耗殆盡，點(diǎn)燃起來(lái)很費(fèi)勁?；鸹ㄈ袎勖?，壽命因材質(zhì)而異。 火花塞包括普通銅芯(鎳合金)火花塞或貴金屬火花塞，兩者的重要區(qū)別在于電極部分。普通銅芯火花塞在3000公里左右更換。 貴金屬火花塞包括鉑火花塞和銥火花塞。 白金火花塞的使用周期為6萬(wàn)公里左右，銥合金火花塞的使用周期為8萬(wàn)公里左右。此外，長(zhǎng)期低速使用會(huì)縮短壽命，更容易發(fā)生積炭、燒蝕等情況。通過(guò)小編上面的介紹，你知道多少問(wèn)題是：火花塞一直沒(méi)換就不知道會(huì)怎么樣？ 希望上述介紹對(duì)你有幫助哦。 (小編在此感謝您的支持。 另外，歡迎下次來(lái)訪。

汽車火花塞不換的影響：汽油燃燒不充分，油耗增加，火花塞有積碳，影響汽車動(dòng)力。

1.長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞會(huì)影響汽車的點(diǎn)火效果?；鸹ㄈ菍儆谝讚p耗的零部件，火花塞的電極在長(zhǎng)時(shí)間使用之后間隙會(huì)不斷變大，從而影響到火花塞的點(diǎn)火能力，在汽車急加速行駛或者是高速行駛的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷加大，出現(xiàn)車身抖動(dòng)、動(dòng)力不足以及油耗增高等情況。2.火花塞的電極在長(zhǎng)時(shí)間使用之后會(huì)出現(xiàn)積炭的現(xiàn)象，一旦積炭過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞或者損壞，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法啟動(dòng)，長(zhǎng)此以往發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受損嚴(yán)重甚至徹底損壞。3.長(zhǎng)期使用一個(gè)火花塞不更換會(huì)導(dǎo)致火花塞的性能下降，這時(shí)候火花塞的點(diǎn)火功能受損，可能會(huì)造成汽缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，還有可能出現(xiàn)缺火的情況，進(jìn)而導(dǎo)致多缸停止工作，汽車也將無(wú)法正常行駛。

春風(fēng)250sr火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)前面位置?；鸹ㄈ追Q火嘴，其作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞的作用火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來(lái)，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

原車的火花塞使用壽命在6萬(wàn)km左右 ，如果在使用年限比較長(zhǎng) 出現(xiàn)啟動(dòng)多次 無(wú)力 行駛頓挫 油耗增大 這樣的情況也是需要更換新的火花塞的 。

雙銥金的要好一點(diǎn)。因?yàn)殡p銥金的火花塞使用壽命會(huì)更長(zhǎng)一些，可以達(dá)到10萬(wàn)公里不用更換。并且雙銥金的火花塞，發(fā)火性能提高了，跳火性能也提高了，使溫度范圍更加穩(wěn)定。

;?????火花塞發(fā)白這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造成氣門間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象?；鸹ㄈ^(guò)熱，頁(yè)可能會(huì)有幾種情況的原因：??????1、點(diǎn)火時(shí)間早，冷卻條件差。??????2、汽油比較差，使用了低辛烷值得汽油。??????3、火花塞延伸到燃燒室太長(zhǎng)以及使用的火花塞熱值過(guò)低。??????4、安裝力矩不夠，外密封漏氣。。建議更換熱值較高的的火花塞。????????????火花塞發(fā)白這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，可能需要對(duì)燃燒室內(nèi)的積炭進(jìn)行清理，從而改善氣門的正常間隙，改善引發(fā)排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的原因。將火花塞按規(guī)定力矩?cái)Q緊，以避免燃燒室溫度過(guò)高造成電極熔化，絕緣體就不會(huì)呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象了。

如果火花塞上面是白色的，那么就是混合氣中的雜質(zhì)和積碳在燃燒完以后，沉積在火花塞上的，這種顏色是正常的。如果發(fā)現(xiàn)火花塞上有黑色的膠質(zhì)的積碳，那就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了。

火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。望采納！

米卓利雙銥金火花塞是銥金材料要比鉑金材料熔點(diǎn)要高。再一個(gè)一斤的硬度要高一些，所以說(shuō)他用點(diǎn)火要好一些。包括他的擊穿性效果要好一些，用起來(lái)要稍微省油一點(diǎn)。

4s店一個(gè)火花塞180，6個(gè)，加上工時(shí)費(fèi)要1000多，修理廠就便宜多了。

寶馬523火花塞電阻在3~15kΩ。寶馬5系的火花塞的價(jià)格是100元左右。價(jià)格之所以貴,是因?yàn)榘捉?、銥金火花塞都是稀有金?所以其售價(jià)才比較昂貴，電阻型火花塞,絕緣電阻值為3~15kΩ。寶馬523Li華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產(chǎn)品，外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好。