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我要提問(wèn)
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渦輪增壓

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須用全合成機(jī)油嗎

    • 1 回答
    • 2022-10-17
    • gaowenqing
    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油，因?yàn)椋簻u輪增壓的原理是渦輪增壓器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣吹動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪強(qiáng)制抽氣，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。增加的進(jìn)氣可以燃燒更多的燃料，產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓器長(zhǎng)期處于高溫、高壓、高磨損的工作環(huán)境中，可以說(shuō)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最?lèi)毫拥墓r。 渦輪機(jī)的工作溫度通常為900-1000攝氏度。排氣渦輪和進(jìn)氣葉輪同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，兩端溫差完全由潤(rùn)滑油冷卻。廢氣和進(jìn)氣的壓力會(huì)給渦輪轉(zhuǎn)子和殼體帶來(lái)很大的壓力，所以需要有潤(rùn)滑性能優(yōu)良的潤(rùn)滑油通過(guò)高壓管路來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在高速下工作，會(huì)對(duì)殼體和轉(zhuǎn)子本身產(chǎn)生很大的磨損，這就要求潤(rùn)滑油具有優(yōu)良的抗磨性能。 合成機(jī)油之所以不同于礦物油，是因?yàn)槌嘶A(chǔ)油之外，合成機(jī)油還含有潤(rùn)滑劑、抗磨劑和保護(hù)劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度工作時(shí)，合成機(jī)油可以快速幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，最大限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受腐蝕，而且機(jī)油本身更不易變質(zhì)。 合成機(jī)油分為全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。兩者的區(qū)別在于前者含有較多的潤(rùn)滑劑、抗磨劑和保護(hù)劑，而后者含有較少。如果選擇后者，則需要適當(dāng)縮短維護(hù)周期。

  • 渦輪增壓跟自然吸氣哪個(gè)提速快

    • 1 回答
    • 2022-10-17
    • 給可樂(lè)加點(diǎn)鹽
    與小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)慢。如果把大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快。 渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1000 ~ 1500轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩增幅僅為30 ~ 40牛米，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同轉(zhuǎn)速下的扭矩增幅約為70牛米。所以在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感會(huì)更強(qiáng)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)會(huì)更平順。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器可以正常工作10000轉(zhuǎn)以上，廢氣會(huì)把渦輪增壓器加熱到600度以上，所以必須使用耐磨性和耐高溫性最好的全合成機(jī)油，這樣才能保證渦輪增壓器不會(huì)燒壞。

  • 渦輪增壓器壞了怎么辦？

    • 1 回答
    • 2022-10-17
    • 要命的夏天1
    如果渦輪增壓器壞了，只能更換。渦輪增壓器壞了，所以無(wú)法修理。 渦輪增壓器的作用：1。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。 廢氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。 2.排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪同軸連接。如果排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。 進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣，吹入氣缸，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更大。3.渦輪增壓器工作時(shí)需要油潤(rùn)滑。正常工作時(shí)，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，對(duì)機(jī)油的要求非常高。 渦輪增壓器經(jīng)常出現(xiàn)的故障一般是漏油和異常磨損，幾乎都是車(chē)主使用和保養(yǎng)方法不正確造成的。

  • 渦輪增壓需要保養(yǎng)嗎

    • 1 回答
    • 2022-10-17
    • 揮灑自如
    渦輪增壓需要保養(yǎng)。例如，必須使用高級(jí)合成機(jī)油。下面是渦輪增壓器維護(hù)的詳細(xì)介紹： 一、使用高級(jí)合成機(jī)油：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒溫度和工作壓力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大大提高。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑和冷卻的要求更高。必須選擇潤(rùn)滑能力和清潔能力較好的合成機(jī)油。 二。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴油嘴清洗劑：缸內(nèi)直噴就是將燃油直接噴入氣缸。直接與氣缸內(nèi)的空氣混合，使?jié)M足理論空燃比的混合氣燃燒更充分，從而降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。 三、定期檢查很重要：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)零件多，要時(shí)刻注意渦輪增壓器有無(wú)異響或異常振動(dòng)，檢查潤(rùn)滑油管和接頭有無(wú)泄漏。增壓器排氣口是否有油殘留，壓縮機(jī)進(jìn)氣管壁是否有油。

  • 自然吸氣的車(chē)能改渦輪增壓?jiǎn)?/a>

    • 1 回答
    • 2022-10-14
    • lixiaomiao
    自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以改裝成渦輪增壓，但是把自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓是違法的。同時(shí)還需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的很多部分進(jìn)行改裝，并在車(chē)管所進(jìn)行登記?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得變更機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代碼。據(jù)悉，改裝符合機(jī)動(dòng)車(chē)改裝規(guī)范的發(fā)動(dòng)機(jī)是合法的。如果是違規(guī)改裝，且未申報(bào)變更后的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和行駛號(hào)，則屬于違規(guī)。 一般來(lái)說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)動(dòng)力和性能的追求。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，即在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，就是后期維修保養(yǎng)費(fèi)用比較高。 一般來(lái)說(shuō)，市面上汽車(chē)的渦輪都是k03的型號(hào)，如果你想追求更大的動(dòng)力，也可以更換k04的渦輪。 但需要注意的是，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)是違法的，需要提前向車(chē)管所申請(qǐng)，并進(jìn)行登記，否則無(wú)法合法上路，車(chē)輛年檢時(shí)會(huì)有很多不必要的麻煩。

  • 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能改渦輪增壓?jiǎn)?/a>

    • 1 回答
    • 2022-10-14
    • zlmmhy
    自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以改成渦輪增壓，但不建議把自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓。從政策法規(guī)的角度來(lái)說(shuō)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，如果事先沒(méi)有得到交通管理部門(mén)的批準(zhǔn)，是不能正常通過(guò)年檢的。根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》相關(guān)條款規(guī)定，持牌機(jī)動(dòng)車(chē)所有人變更車(chē)身顏色、型號(hào)、性能、用途、結(jié)構(gòu)，更換車(chē)架、車(chē)身或者發(fā)動(dòng)機(jī)，必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。原則上不允許改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要把自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須單獨(dú)安裝渦輪增壓器，同時(shí)更換壓縮比活塞。如果要把自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)換成渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須加強(qiáng)腹部，否則汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了這么高的驅(qū)動(dòng)力和溫度。其實(shí)渦輪增壓技術(shù)最早是用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的。這項(xiàng)技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空進(jìn)氣弱的問(wèn)題。相同排量下，渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力比自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力。在選擇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果騎手喜歡軟驅(qū)動(dòng)力輸出，他會(huì)選擇自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果喜歡相對(duì)充足的驅(qū)動(dòng)力，他會(huì)選擇渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪介入后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)大大增加，驅(qū)動(dòng)力自然更強(qiáng)。同時(shí)比同排量的自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。缺點(diǎn)是渦輪增壓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)不僅價(jià)格昂貴，而且對(duì)汽油、機(jī)油、火花塞等的標(biāo)準(zhǔn)也很高。后期維護(hù)成本自然高。

  • 雙渦輪增壓是什么含義?

    • 1 回答
    • 2022-10-13
    • lishaofei
    雙渦輪增壓是一種帶有兩個(gè)獨(dú)立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，通常裝備在直列6缸或V型發(fā)動(dòng)機(jī)等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。兩個(gè)渦輪增壓器協(xié)同工作時(shí)，進(jìn)氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動(dòng)力也有很大提高，可以緩解渦輪遲滯現(xiàn)象，但不能完全消除。 雙渦輪增壓的工作原理： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作。此時(shí)較少的廢氣就能驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減少渦輪的滯后效應(yīng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，高速渦輪工作，進(jìn)入高增壓值狀態(tài)，提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。

  • 大眾帶渦輪增壓的用什么機(jī)油

    • 1 回答
    • 2022-10-13
    • ytghfb8
    大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推薦使用5w40油或者0w40全合成機(jī)油機(jī)油，粘度40，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更好。機(jī)油的粘度不能太高，也不能太低，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。 以下信息是相關(guān)的： 1.機(jī)油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，工作時(shí)也需要機(jī)油潤(rùn)滑散熱。渦輪增壓器工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，所以需要很高的油。 3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)的壓力和溫度也很高，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高。如果使用粘度太低的機(jī)油，機(jī)油將無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成穩(wěn)定的油膜，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

  • 渦輪增壓多少轉(zhuǎn)速介入

    • 2 回答
    • 2022-10-12
    • 檀大沈玖
    渦輪增壓通常涉及1500轉(zhuǎn)。渦輪增壓的具體介入與排量有關(guān)。排水量越大，干預(yù)速度越低。 1.4排量在2000轉(zhuǎn)左右，1.8排量在1500轉(zhuǎn)左右，2.0排量在1000轉(zhuǎn)左右。 前期要等到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)涉及渦輪增壓，所以存在渦輪遲滯的情況。如今，渦輪干預(yù)所需的速度非常低，通常在1500轉(zhuǎn)/分左右。 渦輪增壓的具體作用是增加汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使車(chē)輛更有活力。 一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，在達(dá)到大功率和不裝渦輪增壓器的過(guò)程中，增加了40%以上。渦輪卷入時(shí)，驅(qū)動(dòng)力輸出更猛，可以感受到推背的感覺(jué)，這也是判斷渦輪卷入的方式。

  • 渦輪增壓省油嗎?

    • 1 回答
    • 2022-10-12
    • sjzt778899
    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)相對(duì)省油。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是，在相同的單位時(shí)間內(nèi)，它可以迫使更多的空氣和燃油混合物進(jìn)入氣缸進(jìn)行壓縮，在相同的轉(zhuǎn)速下，它可以產(chǎn)生更多的功率，這也有利于提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，同時(shí)可以對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓。整個(gè)增壓過(guò)程不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，加速連續(xù)性好。需要注意的是，汽車(chē)低速行駛時(shí)渦輪不會(huì)介入，渦輪有一定的滯后性。 與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。如果自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率相同，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的有效功輸出相同，在相同的功下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更少，則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。 在功率相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本排量要小，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更大的負(fù)荷，負(fù)荷越大發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越高。

  • 渦輪增壓是什么意思

    • 2 回答
    • 2022-10-12
    • clubmap
    渦輪增壓器實(shí)際上是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)。市面上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空濾管路送來(lái)的新鮮空氣壓縮后送入氣缸。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，這樣可以增加空氣壓縮程度，相應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  • 渦輪增壓汽車(chē)要不要安裝護(hù)板

    • 1 回答
    • 2022-10-12
    • zt68819286
    渦輪增壓車(chē)是否需要加裝翼子板，取決于經(jīng)常行駛的路況。如果車(chē)輛要在不良路段行駛，就需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來(lái)保護(hù)車(chē)輛。如果車(chē)輛經(jīng)常在平坦的路面上行駛，則沒(méi)有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板。因?yàn)闇u輪增壓車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)比較高，所以有些車(chē)主會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問(wèn)題。渦輪增壓的車(chē)都裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功能，但是影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問(wèn)題很小。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)影響散熱嗎？ 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝在車(chē)內(nèi)后，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要靠冷卻液和機(jī)油，少部分熱量通過(guò)底盤(pán)散熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響太小，可以忽略。車(chē)輛安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后，車(chē)主還要考慮到油耗會(huì)增加。

  • 渦輪增壓不工作什么原因

    • 1 回答
    • 2022-10-11
    • Benni
    渦輪增壓不起作用的原因： 1.油耗大，但排氣煙度正常，動(dòng)力不減，一般是漏油引起的。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的外接油管是否漏油。如果有油，可以判斷是渦輪一端的密封圈損壞，應(yīng)該更換這個(gè)密封圈。 2.增壓器壓氣機(jī)端漏出的油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致油耗高，排氣冒藍(lán)煙，但動(dòng)力不減。打開(kāi)壓縮機(jī)的出風(fēng)口或發(fā)動(dòng)機(jī)的直進(jìn)氣管，檢查噴嘴和管壁是否粘油。如果堵塞是由于中間支架積油過(guò)多造成的，應(yīng)疏通回油管并重新裝配。 渦輪增壓不起作用的其他原因有： 1.潤(rùn)滑油壓力和流量不足； 2.雜物或沉淀物進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致油氧化變質(zhì)。 渦輪增壓不起作用的癥狀有： 1.排氣管冒藍(lán)煙或白煙； 2.力量下降； 3.消費(fèi)增加； 4.機(jī)油消耗增加； 5、金屬摩擦聲； 6.汽輪機(jī)中冷管路漏油； 7.廢氣再循環(huán)管堵塞。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

  • 渦輪增壓跟自然吸氣哪個(gè)提速快

    • 1 回答
    • 2022-10-11
    • kxkx1
    這個(gè)問(wèn)題不能一概而論。這取決于排水量的大小。排量一樣的話(huà)，渦輪增壓要快。提速的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和變速箱的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。沒(méi)有變速箱，很難說(shuō)哪個(gè)提速更快。 相比小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速不會(huì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快。如果把大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快。 渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。燃料由發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和空氣的混合物提供。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。 如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一般是壓縮渦輪和排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也隨之旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中。

  • 汽車(chē)上的渦輪增壓干什么用

    • 1 回答
    • 2022-10-11
    • vitc
    渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更有活力。發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒(méi)有渦輪增壓器時(shí)提高40%，甚至更高。 渦輪增壓最大的好處就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相應(yīng)增加，因此可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。提高動(dòng)力，可以達(dá)到1.4排量下1.8升甚至2.0升的動(dòng)力效果。 提高燃油經(jīng)濟(jì)性，以最常見(jiàn)的1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例。經(jīng)過(guò)機(jī)械增壓后，功率可以達(dá)到2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但油耗并不比1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)少很多。所以相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗降低了。 在降低消耗的基礎(chǔ)上，同等條件下可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，所以相當(dāng)于在國(guó)內(nèi)少交車(chē)船稅。

  • 汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理

    • 1 回答
    • 2022-10-11
    • 31650966
    汽車(chē)渦輪增壓原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，使葉輪將空氣過(guò)濾管送來(lái)的空氣壓入，加壓進(jìn)入氣缸。 大多數(shù)汽車(chē)增壓器主要安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣側(cè)，所以增壓器的工作溫度會(huì)很高，工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也很高，可以達(dá)到每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。增壓器是一輛汽車(chē)不可或缺的因素之一，可以保證汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。 渦輪增壓系統(tǒng)是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中最常見(jiàn)的增壓系統(tǒng)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配這樣的強(qiáng)制進(jìn)氣動(dòng)作后，至少可以增加30%到40%的額外功率。這種驚人的效果就是渦輪增壓器惹人喜愛(ài)的原因。 該系統(tǒng)包括渦輪增壓器、中間冷卻器、進(jìn)氣旁通閥、排氣旁通閥以及匹配的進(jìn)氣和排氣管道。

  • 渦輪增壓簡(jiǎn)單解釋

    • 1 回答
    • 2022-10-11
    • 大雄BMW
    渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的。渦輪機(jī)由兩部分組成。 一個(gè)是新風(fēng)增壓端(壓縮泵輪)，一個(gè)是廢氣驅(qū)動(dòng)端(廢氣渦輪)，兩端各有一個(gè)葉輪。同一軸上的兩個(gè)渦輪之間也有一個(gè)卸壓觸發(fā)器，位于廢氣渦輪側(cè)。當(dāng)壓縮渦輪的壓力過(guò)高時(shí)，壓力將推動(dòng)觸發(fā)器打開(kāi)廢氣渦輪的閥門(mén)，降低空氣壓力，從而防止過(guò)壓。 渦輪增壓器實(shí)際上是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，將空氣過(guò)濾管送來(lái)的新鮮空氣壓縮后送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，這樣可以增加空氣壓縮程度，相應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  • 渦輪增壓優(yōu)勢(shì)

    • 1 回答
    • 2022-10-10
    • 為了石油
    渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。根據(jù)工作原理，其使用壽命主要在平時(shí)維護(hù)。注意以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使?jié)櫥瓦_(dá)到一定的工作溫度和壓力，避免負(fù)荷突然增大時(shí)，軸承因缺油而加速磨損甚至抱死。2.車(chē)輛停車(chē)時(shí)，由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)有一定的慣性，所以不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這樣增壓器轉(zhuǎn)子的溫度和轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低。立即熄火會(huì)使機(jī)油失壓，轉(zhuǎn)子靠慣性旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不足而損壞。3.經(jīng)常檢查油量，以避免軸承故障和旋轉(zhuǎn)部件因缺油而卡住。4.定期更換機(jī)油和機(jī)器過(guò)濾器。由于全浮動(dòng)軸承對(duì)潤(rùn)滑油要求較高，應(yīng)使用廠家指定的品牌油。5.定期清潔和更換空氣濾芯。臟空氣過(guò)濾會(huì)增加進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。6.務(wù)必檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性。漏氣會(huì)導(dǎo)致灰塵被吸入增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)，損壞增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。7.由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承的精度較高，維修和安裝的工作環(huán)境非常嚴(yán)格，因此建議由維修專(zhuān)業(yè)人員操作渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承。

  • 汽車(chē)渦輪增壓的原理是什么

    • 1 回答
    • 2022-09-20
    • 想飛的狗
    小編就關(guān)于“汽車(chē)渦輪增壓的原理是什么”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車(chē)渦輪增壓原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，而渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，讓葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。此外，大多數(shù)汽車(chē)的增壓器主要是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度就會(huì)非常高，并且在工作的時(shí)候轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也同樣很高，可達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。增壓器是一輛汽車(chē)不可缺乏的因素之一，可以保證汽車(chē)可以順利運(yùn)行。事實(shí)上，渦輪增壓裝置其實(shí)就是屬于一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，最終促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)行。對(duì)駕駛者而言，渦輪增壓是利大于弊的。

  • 三菱EVO是渦輪增壓的嗎

    • 1 回答
    • 2022-09-20
    • sg七七
    關(guān)于“三菱EVO是渦輪增壓的嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 三菱EVO是渦輪增壓，并且在渦輪增壓器的作用下，動(dòng)力性能非常超群。首款EVO是從1992年推出的，至今已有二十多年，一直配備的發(fā)動(dòng)機(jī)都是這部讓無(wú)數(shù)人心生向往的高性能版本的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)的4G63有著非常大的區(qū)別，被車(chē)迷們戲稱(chēng)為紅頭63的原因是它的鮮紅的氣門(mén)室蓋。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的前身是1971年推出的4G3發(fā)動(dòng)機(jī)，4G3發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得了1972年的Southern Cross 拉力賽冠軍！另外，EVO采用的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升排量，與其他發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可以獲得較大的扭力發(fā)揮，且輸出范圍更廣，由于轉(zhuǎn)速不算高，所以耐用性比高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要高。
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