現(xiàn)在讓我來為你提供關于“渦輪增壓技術是哪個國家發(fā)明的?”的相關內容，請看以下相關內容： 渦輪增壓技術瑞士發(fā)明： 1、在1905年，Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅動的軸向增壓器； 2、1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開工，在1915年制造出了原型航空器發(fā)動機增壓器，利用發(fā)動機廢氣驅動； 3、主要目的是用來克服高海拔稀薄空氣對動力的負面影響。在1919年，通用電氣（GE）制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。當時的人們還沒有完全認識到增壓器的潛力，直到1938年第一款帶增壓的卡車發(fā)動機面市；

下面是關于“渦輪增壓和自然吸氣哪個壽命長?”的相關介紹： 渦輪增壓和自然吸氣的壽命： 1、自然吸百氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機相比，自然吸氣的發(fā)動機壽命要更長一些。渦輪增壓發(fā)動機多了一套增壓系統(tǒng)，會導致增壓發(fā)動機氣缸內承受的壓力要大于自然吸氣度發(fā)動機，這也使得渦輪增壓的發(fā)動機壽命要低于自然吸氣發(fā)動機； 2、從技術層面上說，自然吸氣的發(fā)動機確實要比渦能增壓發(fā)動機的壽命要長一些； 3、但目前渦輪增壓技術已經(jīng)比較成熟，渦輪增壓器的壽命也有所延長，正常工作情況下可保證車輛行駛20萬—30萬公里，所以消費者不需要對渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命特別擔心。

關于樓主關注的“渦輪增壓和自然吸氣哪個提速快?”以下是我個人的見解： 同排量的 或是相差排量不大的渦輪起步快： 1、但也要看變速箱是什么樣的先進不先進，也就是說和變速箱也有很大的關系。渦輪增壓馬力大扭矩也大所以渦輪的要快； 2、它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸； 3、當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率；

關于大家想要了解的“渦輪增壓器kubota多少錢?”相關內容介紹有下面： 渦輪增壓器一般是一萬元左右： 1、目前國內車企除日系外，都大量使用渦輪增壓發(fā)動機。而渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機最大的區(qū)別，就是增加了一個渦輪增壓器總成； 2、對于渦輪增壓器的壽命，很多車友表示擔心。而目前絕大部分車企都表示：其壽命基本等同于整車； 3、我們暫且不管其到底是不是容易壞，先來看看如果渦輪增壓器壞了，換一個要多少錢呢？之前也有各種說法，有說大眾的渦輪增壓器要2萬元。也有說比亞迪的渦輪要7000元一顆；

大家所關注的“寶馬雙渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 寶馬雙渦輪增壓發(fā)動機個人覺得挺好的： 1、寶馬525是跟520一樣采用了寶馬的N20B20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機； 2、是寶馬最新裝車的，代替了老款經(jīng)典的的2.5直六發(fā)動機； 3、經(jīng)典的直六發(fā)動機，不錯；

如題主想要了解的“大眾雙渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?”相關內容介紹有以下： 大眾雙渦輪增壓發(fā)動機： 1、4TSI是渦輪增壓直噴發(fā)動機，非常先進了功率相當于2.0L的； 2、扭矩（也就是動力水平）相當于2.3L-2.4L的，綜合水平和傳統(tǒng)的1.8T（比如之前寶來的和現(xiàn)在領域的）水平相當； 3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量；

關于“柴油雙渦輪增壓發(fā)動機什么意思?”有以下相關內容介紹： 以柴油為工作燃料的內燃機，且按結構劃分有兩個增壓渦輪的發(fā)動機，稱為柴油雙渦輪增壓引擎： 1、雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪； 2、在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應； 3、渦輪增壓技術就是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積； 4、這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加了，這樣就可以在有限的氣缸容積內噴入更多的燃油進行燃燒，從而達到提高發(fā)動機功率的目的；

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“渦輪增壓發(fā)動機壽命真的短嗎?”的相關內容，請看以下相關內容： 渦輪增壓發(fā)動機壽命不是很短： 1、渦輪增壓發(fā)動機在設計制造時就必須要考慮到高溫高壓的環(huán)境，考慮到部件應力、材料強度，更重要的是要考慮散熱和潤滑，早期渦輪增壓器很容易損壞； 2、因為任何滾珠軸承也不可能在高溫狀態(tài)承受住幾萬轉的高轉數(shù)； 3、特別是早期的系統(tǒng)控制工程做的不完善，渦輪增壓器相當脆弱，但是現(xiàn)代的渦輪增壓器普遍使用液態(tài)浮動軸承，有獨立的散熱程序，基本上來說，渦輪增壓器的壽命已經(jīng)可以做到與發(fā)動機同壽命；

下面是關于“渦輪增壓和自然吸氣哪個好開?”的相關介紹： 沒法說誰更好，只能說各具優(yōu)勢： 1、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪； 2、渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸； 3、當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了；

關于樓主關注的“渦輪增壓和自然吸氣怎么換算?”以下是我個人的見解： 渦輪增壓和自然吸氣換算的方法： 1、這個要看調校的 沒有什么具體的換算規(guī)則； 2、一般來說家用渦輪增壓的調校會使馬力增大30～40%，那么1.2T大體相當于1.6～1.8自吸發(fā)動機的動力你指的這個如果是標致在搞的那個貨； 3、那么大體和市面上1.6的自吸日本車馬力差不多；

關于大家想要了解的“渦輪增壓發(fā)動機都會燒機油嗎?”相關內容介紹有下面： 帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有燒機油現(xiàn)象： 1、而對于燒機油均是渦輪養(yǎng)護現(xiàn)象造成，因此，對于帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議； 2、建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉后，切勿立即熄火； 3、突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”；

大家所關注的“渦輪增壓發(fā)動機機油哪家好?”下面我來為大家進行講解： 渦輪增壓車型，建議使用全合成機油，有四類車建議使用全合成機油度： 1、渦輪問增壓車型，建議使用答全合成機油； 2、大排量車型，建議使用全合成機油； 3、內缸直噴發(fā)動機，建專議使用全合成機油； 4、常在極屬端氣候行駛的車，建議使用全合成機油。

如題主想要了解的“換渦輪增壓器多少錢一個?”相關內容介紹有以下： 不同車型不同的價格，一般來說價格都是幾百到幾千到幾萬的： 1、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量； 2、它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸； 3、當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了；

關于“渦輪增壓器漏油如何維修?”有以下相關內容介紹： 渦輪增壓器漏油維修的方法： 1、正常來說如果車子質保期內的話出現(xiàn)這種情況4s店是要免費維修或者更換配件的，渦輪增壓器墊子； 2、如果過了質保期要全系檢修，不然換新的還是會漏的——大多數(shù)情況都是其他問題導致的增壓器漏； 3、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量；

小編就關于“渦輪增壓壽命在多少公里?”為你提供以下相關內容： 渦輪增壓器不是以車輛所跑的公里數(shù)量來衡量是否更換。渦輪增壓器的工作條件有車輛內在的，也有車輛外在的： 1、內在的比如就是渦輪增壓器不是時刻都在工作，而是隨時準備工作。在發(fā)動機達到一定轉速時才會工作，如果說一臺車在勻速，不超車，不急加速的狀態(tài)下行駛，渦輪增壓器可能工作很少，或者不工作； 2、這樣情況下?lián)p傷的概率也就小，也就是說這臺車跑很多歷程了，渦輪增壓器還沒有工作過； 3、外在的就是車輛行駛所處的環(huán)境，比如說風沙，如果長時間在風沙大的地方行駛，保養(yǎng)稍有不慎就會損壞渦輪增壓器，即便是新車也會出現(xiàn)這種故障。渦輪增壓器是不容易維修的車輛部件，可以說不能維修；

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“帶渦輪增壓用什么機油好?”的相關內容，請看以下相關內容： 帶渦輪增壓用以下這種機油比較好： 1、至于渦輪增壓發(fā)動機用什么機油，推薦您使用新馬全合成發(fā)動機油； 2、它具有極低的蒸發(fā)損失與高熱穩(wěn)定性，提高燃油經(jīng)濟性；優(yōu)良的清凈分散性能，降低油泥積碳的生成； 3、較低溫度下出色的冷啟動性，在高溫和高壓力下也可形成穩(wěn)定的油膜保護，能夠有效滿足渦輪增壓發(fā)動機的工況環(huán)境需求；

下面是關于“速騰渦輪增壓器壽命長嗎?”的相關介紹： 關于速騰渦輪增壓器的使用壽命，你要知道這些東西： 1、大眾新的1.4T發(fā)動機的使用壽命是很長的，這點你可以放心； 2、因為EA111的1.4TSI發(fā)動機的渦輪增壓器使用了獨立的冷卻系統(tǒng)，平時只要正常保養(yǎng)，渦輪增壓器可以不用更換； 3、另外，關于渦輪增壓器的價格問題，具體的價格我不知道，但是，大眾的2.0TSI發(fā)動機單臺價格為48000元，照此推算，1.4TSI發(fā)動機的渦輪增壓器價格恐怕就沒有好幾萬那么高了吧，估計在10000元以內； 4、速騰這個車的做工，品質，口碑，都挺不錯的，是個好車；

關于樓主關注的“汽車渦輪增壓是什么意思?”以下是我個人的見解： 汽車渦輪增壓的意思： 1、渦輪增壓發(fā)動機是在普通自然吸氣發(fā)動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發(fā)動機，構造上要比自然吸氣發(fā)動機復雜，進氣量比普通發(fā)動機高，同排量渦輪增壓發(fā)動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右； 2、這種發(fā)動機是通過慣性沖力，來推動渦輪室內的渦輪廢氣二次利用，發(fā)動機進氣量增加了，從而發(fā)動機功率和扭矩也就提高了，車子也就更有勁兒了； 3、但是有個問題，這么多空氣被壓縮了，溫度會隨之而上升。熱氣進入缸內做功，無疑會造成爆震、燃燒不充分、水溫異常、共振、死火等多種情況，最終的結果是發(fā)動機損壞；

關于大家想要了解的“渦輪增壓發(fā)動機怎么停車?”相關內容介紹有下面： 渦輪增壓發(fā)動機的停車方法： 1、以前的渦輪增壓機的確不夠成熟，所以停車后要怠速運轉幾分鐘，以免溫度過高使渦輪使用壽命減少甚至損壞，但是現(xiàn)在渦輪增壓技術已經(jīng)比較成熟了； 2、有很多的冷卻方式，機油冷卻啊，還有個自行冷卻的功能，而且渦輪增壓機部分構件已經(jīng)和發(fā)動機進氣系統(tǒng)一體化了； 3、所以不需要停車怠速運轉了，但是為保護增壓器，在高速行駛后停車時，要先讓發(fā)動機怠速運轉散熱一會兒后才熄火。這樣才能延長渦輪增壓器的使用壽命；

大家所關注的“渦輪增壓發(fā)動機噪音大嗎?”下面我來為大家進行講解： 渦輪增壓發(fā)動機噪音大： 1、發(fā)動機的噪音大不大主要取決于是什么類型的，說籠統(tǒng)點就是燒汽油的噪聲小，柴油的噪聲大； 2、柴油是壓燃的，活塞壓縮比要比汽油的大，把爆燃和機械的聲音突出出來了，如果同樣是汽油機； 3、把帶T的和不帶T的，放一起運行，不告訴你哪個是渦輪的，一般還真聽不出來；