預(yù)售應(yīng)該是摸消費(fèi)者的底！只公布一個(gè)預(yù)售價(jià)格，然后看市場(chǎng)反應(yīng)！預(yù)售理想，證明消費(fèi)者認(rèn)可度，接受度高，那么最終售價(jià)就定高一點(diǎn)！如果預(yù)售不理想，價(jià)格定低一點(diǎn)。畢竟領(lǐng)克是一個(gè)新品牌！前期，樹(shù)立品牌形象和認(rèn)可度非常重要！預(yù)售就是試探市場(chǎng)反應(yīng)，市場(chǎng)反應(yīng)好，價(jià)格定高一些，多撈點(diǎn)錢(qián)！市場(chǎng)反應(yīng)一般，價(jià)格定低一點(diǎn)，換取口碑，讓國(guó)人覺(jué)得領(lǐng)克很良心，不至于重蹈觀致的路子！可謂名利雙收！當(dāng)然，不可否認(rèn)的是領(lǐng)克車(chē)子做的還是不錯(cuò)的！值不值那個(gè)價(jià)，就看消費(fèi)者了！

一份錢(qián)一份貨V6對(duì)比H6中華v6車(chē)各方面完勝H6。想H6的錢(qián)買(mǎi)中華v7你是癡心妄想。什么價(jià)位什么級(jí)別搞不清希望不要裝瘋灰傻

這個(gè)就說(shuō)不好了的，之前很多貼吧里都是有消息說(shuō)可能是會(huì)在今年下半年上市的，不過(guò)都沒(méi)有實(shí)錘，只能等官宣的

訂單排產(chǎn)，目前展車(chē)都是工程樣車(chē)，不是量產(chǎn)?。?！上市沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，訂單量太少，訂多少生產(chǎn)多少，甚至根本不生產(chǎn)！就跟車(chē)型退市末期的模式差不多，更何況這是地地道道的拼裝車(chē)！jeep也快黃了！

對(duì)的，從買(mǎi)了維特拉我才發(fā)現(xiàn)其實(shí)鈴木做事情很?chē)?yán)謹(jǐn)，很少表面文章。這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)車(chē)比如吉利哈弗就差多了，要么水軍亂吹要不亂堆一些偽劣配置忽悠人。再說(shuō)了買(mǎi)了維特拉就不希望它降價(jià)。

這個(gè)各有各的特點(diǎn)，新博瑞四缸6AT，GE三缸輕混和插電混7速雙離合。雙離合飽受爭(zhēng)議。博瑞的6AT是沒(méi)什么問(wèn)題了。GE剛上市，有待市場(chǎng)考驗(yàn)，等個(gè)一年半載的，看看是什么情況再說(shuō)。

現(xiàn)款優(yōu)勢(shì)：價(jià)格便宜、質(zhì)量成熟、手動(dòng)版相較新款手動(dòng)版的性?xún)r(jià)比高現(xiàn)款劣勢(shì)：后備箱空間小、外形略過(guò)時(shí)、自動(dòng)版技術(shù)太落后4AT很費(fèi)油新款優(yōu)勢(shì)：后備箱空間大、外形優(yōu)勢(shì)很大、自動(dòng)版技術(shù)終于入流，6AT比手動(dòng)版要省油（尤其高速公路120巡航）新款劣勢(shì)：價(jià)格較高、質(zhì)量問(wèn)題不可預(yù)見(jiàn)、手動(dòng)版相較現(xiàn)款手動(dòng)版的性?xún)r(jià)比低總結(jié)：能接受手動(dòng)，就買(mǎi)現(xiàn)款。必須自動(dòng)，就等新款。想冒質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，就等新款。想求質(zhì)量穩(wěn)定省心，就買(mǎi)現(xiàn)款。后備箱多出12.5厘米看個(gè)人糾結(jié)了。外觀都是浮云，尤其是這個(gè)價(jià)位的車(chē)。如果覺(jué)得回答有用，望采納。

2025年，想太多了吧。不可能的。面臨的不是技術(shù)的博弈，而且還有利益博弈。假設(shè)2025年禁止上市，那市面上所有的純?nèi)加蛙?chē)，讓不讓跑，讓不讓上路？如果不讓上路，這么大的保有量，國(guó)家層面不出安撫政策，能保證平穩(wěn)過(guò)渡嗎？如果出安撫政策，又是一個(gè)填不滿的坑，可以看新能源補(bǔ)貼政策的層出不窮騙補(bǔ)手段。當(dāng)然，純?nèi)加蛙?chē)是個(gè)概念，加一塊電池也是非純?nèi)加蛙?chē)，但是多出來(lái)的電池和電機(jī)以及技術(shù)成本靠補(bǔ)貼嗎？轉(zhuǎn)型面向消費(fèi)群體的電動(dòng)車(chē)，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是拋棄還是不拋棄？拋棄了就是孤注一擲，電車(chē)搞不好就是賠了夫人又折兵。插電混動(dòng)的存在價(jià)值是以充電樁為基礎(chǔ)的，老舊小區(qū)電網(wǎng)改造這個(gè)錢(qián)誰(shuí)來(lái)付？拋開(kāi)合資品牌，自己?jiǎn)物w，面臨的技術(shù)授權(quán)和專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)？?jī)H僅中國(guó)市場(chǎng)這塊市場(chǎng)，不走出去嗎？最重要的，巨大的成品油稅收體系，國(guó)控的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈，被逐步替代之后，這塊大蛋糕，誰(shuí)舍得扔，扔了拿什么填飽肚子？賣(mài)地嗎？搞房地產(chǎn)嗎？

當(dāng)然，坐以待斃是不可能的。朗逸PLUS還沒(méi)上市之前，一汽大眾就用另一款產(chǎn)品懟回去了。全新寶來(lái)專(zhuān)治朗逸PLUS？要說(shuō)對(duì)朗逸最不服氣的車(chē)型，當(dāng)然是一汽大眾的寶來(lái)。2001年，捷達(dá)A4以寶來(lái)BORA的名稱(chēng)正式登陸中國(guó)生產(chǎn)，并且憑借其優(yōu)秀的品質(zhì)，迅速在國(guó)內(nèi)樹(shù)立了“駕駛者之車(chē)”的良好聲譽(yù)。當(dāng)朗逸PLUS想要挑戰(zhàn)速騰的時(shí)候，一汽大眾馬上公布了全新寶來(lái)的信息，直接開(kāi)懟。近日，國(guó)家工信部公布了一組一汽大眾全新寶來(lái)的申報(bào)圖。新車(chē)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在車(chē)身尺寸以及動(dòng)力方面有所提升，新車(chē)預(yù)計(jì)最快將于9月份與大家見(jiàn)面。

有點(diǎn)反感老說(shuō)有錢(qián)沒(méi)錢(qián)的。我感覺(jué)每個(gè)人的消費(fèi)觀是不同。每個(gè)人在針對(duì)不同東西的消費(fèi)觀也不一樣。就牧馬人而言就一個(gè)部車(chē)。大多數(shù)人應(yīng)該沒(méi)喜歡到非它不可的地步。就一個(gè)玩具。就最近國(guó)家進(jìn)口汽車(chē)稅率下調(diào)的事。進(jìn)口汽車(chē)肯定會(huì)降價(jià)，剩下就是貿(mào)易商之間的競(jìng)爭(zhēng)。你家不降他家降，反正成本下降了。那些說(shuō)價(jià)格不太會(huì)降的人，我懷疑他們的動(dòng)機(jī)，或者智商不在線！

據(jù)了解，全新林肯飛行家Aviator搭載的眾多先進(jìn)科技。首次搭載帶有前方路況預(yù)判功能的懸架系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況，無(wú)縫調(diào)整車(chē)輛懸架，從而改善顛簸路面的駕駛感受。同時(shí)配備了林肯Co-Pilot360智能助駕系統(tǒng)，集合多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)，包括具有行人偵測(cè)和主動(dòng)制動(dòng)功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制。量產(chǎn)版車(chē)型將于明年正式上市。

誰(shuí)也沒(méi)有真正見(jiàn)過(guò)這個(gè)車(chē)，這玩意不好說(shuō)，不過(guò)聽(tīng)我單位一個(gè)同事說(shuō)，這玩意里面還是有電池的，雖然不如純電的多，但是讓你純電開(kāi)個(gè)幾十公里還是沒(méi)問(wèn)題。好像有個(gè)什么設(shè)置，可以切換，低速的時(shí)候用電，上高速或者需要猛加速的時(shí)候油點(diǎn)一起來(lái)。那哥們說(shuō)，這玩意貌似不用刻意充電，電池用到一半再少一點(diǎn)，汽油機(jī)就自己?jiǎn)?dòng)了，一邊帶著車(chē)跑，一邊充電，電動(dòng)機(jī)又能給汽油機(jī)一個(gè)助力，說(shuō)是比純汽油提速快，自然就省油了。如果充電方便，或者附近剛好有充電站什么的，好像可以單獨(dú)用充電器充電，充滿了上下班沒(méi)問(wèn)題，一點(diǎn)油也不用，肯定省。

如果沒(méi)有意外，日產(chǎn)會(huì)在明年正式推出全新天籟，而發(fā)布之后就是上市，時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，畢竟全新凱美瑞已經(jīng)上市，天籟必須得抓緊時(shí)間了……

能超越個(gè)屁，如果9At真的能下放到A級(jí)緊湊級(jí)轎車(chē)上，你覺(jué)得大眾沒(méi)有能力做雙離合嗎？你別忘了，全世界最先進(jìn)的變速箱就是大眾旗下保時(shí)捷的Pdk

那些捕風(fēng)捉影博眼球唯恐人心不亂的消息報(bào)道毫無(wú)新聞道德底線。在國(guó)家未出正式公告前的任何消息都是不負(fù)責(zé)任的不可信的。

在網(wǎng)上下單是訂金可以退，但4S店馬上會(huì)聯(lián)系你簽合同，簽合同就是定金退不了的，如果簽了合同成定金了，想退只能找4S店協(xié)商。

實(shí)車(chē)早上市了，我都提車(chē)半個(gè)月了，只是網(wǎng)絡(luò)上看不到新款的任何上市消息，估計(jì)吉利是想把老款出完了再公開(kāi)。我覺(jué)得有點(diǎn)不厚道。

要是兩廂的話?？怂贡劝嚎速惱袃?yōu)勢(shì)，新?？怂孤?tīng)說(shuō)底盤(pán)剛性提升了20%，顯然開(kāi)起來(lái)的整體性更強(qiáng)了，我估計(jì)韌性會(huì)比這一代的更好一些，這一代的反而被調(diào)軟了。。

珠三角肯定又會(huì)提前實(shí)施國(guó)六，深圳7月1日開(kāi)始國(guó)六a，明年1月深圳廣州開(kāi)始國(guó)六b，不是前面有人說(shuō)的針對(duì)柴油車(chē)，比國(guó)家要求提起4年開(kāi)始，所以在珠三角買(mǎi)車(chē)還是要留意這個(gè)事，否則幾個(gè)月后車(chē)就不見(jiàn)了不少錢(qián)

別說(shuō)機(jī)械檔把好用，事實(shí)是電子檔吧確實(shí)有B.格，同樣價(jià)格，給你選，我想大家都會(huì)選電子檔的，跟XC40同平臺(tái)的領(lǐng)克都是電子檔了，沃沃也是夠了，不行給頂配，次頂配搞個(gè)電子檔也行啊，隔音隔音不行，濾震濾震不行，后排空間傻大，座墊確短的一B，你是走運(yùn)動(dòng)了還是走行政了？？要運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)不行，要行政行政不行，成天吹噓著半自動(dòng)駕駛，安全系數(shù)，有多少人整天跑高速的？在市區(qū)跑大多數(shù)人天天都開(kāi)著半自動(dòng)駕駛？？安全系數(shù)，同級(jí)別都差不到哪去吧？說(shuō)的這些缺點(diǎn)，都是因?yàn)橄矚g這款車(chē)，希望有改進(jìn)，潛在購(gòu)買(mǎi)者的心聲！