車輛投放日期為2020年11月20日。目前只有一款車型，僅供參考。車輛定位為中型suv。使用的發(fā)動機是2.0升252馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是七速雙離合變速箱。q5l sportback底盤轉向系統(tǒng)車輛采用前四驅驅動，四驅為適時四驅，匹配中央差速鎖多片離合器。前懸架為五連桿式獨立懸架，后懸架為五連桿式獨立懸架，車輛采用電動助力轉向。采用的車體結構為承載式。通風前后碟剎，非全尺寸備胎。Q5Sport BAC的生產廠家是一汽大眾奧迪。該公司成立于1991年2月6日，由中國第一汽車有限公司、大眾汽車中國投資有限公司、德國大眾汽車公司和奧迪公司共同出資組建。它能生產的品牌包括大眾品牌和奧迪品牌。

2018年11月正式上市。廣汽三菱在2018成都車展發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV—— Eclipse Cross。據(jù)報道，這款新車將于10月20日下線，11月正式上市。動力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動機，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統(tǒng)。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動無鑰匙進入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，新車標配防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配、制動優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜、倒車雷達。全景圖像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等。會出現(xiàn)在高配車型上。

將于2020年秋季上市，具體時間未定。新款伊蘭特優(yōu)化系統(tǒng)和懸架結構，提高汽車響應速度。伊蘭特是現(xiàn)代汽車公司旗下的典型韓國車，作為現(xiàn)代公司在海外銷售最好的車型，伊蘭特已經經過了6代的升級，以豐富的配置和高性價比受到中國用戶好評，汽車的長寬高為4495×1720×1425mm，汽車軸距為2610mm，從靜止到百公里的加速時間需要12.3秒，市場參考價在6.38萬元至12.68萬元，伊蘭特的內飾線條簡潔，采用米色系搭配，使汽車內部顯得很清新，在中控臺和車門扶手搭配了有金屬質感的飾板，顯得車輛更時尚，不給人廉價的感覺。

豐田皇冠15代這款車上市時間介紹：1、豐田皇冠第15代豐田皇冠即將上市，還沒上市，這款豐田新皇冠外觀上和老款的變化不大，就是在車標的地方有了玫瑰金色的裝飾，車尾以前隱藏的排氣管現(xiàn)在顯露了出來；2、內飾上也維持原來老款的風格，除了車內增加了一些木紋裝飾，光源變成了led，還有多了換擋撥片，其余都沒變。內飾上也沒變化，還是老樣子；3、豐田新皇冠在動力上，只有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭載八速手自一體變速箱。而沒有了以前的那種，2.5L 自吸發(fā)動機了，其實這種2.0T渦輪增壓發(fā)動機，在老款上一直也存在，而且論性能效率要比2.5L的好。

大眾途觀l2020款大概在明年的2月份上市，或者是在今年12月份：1、這款車的外觀顏值非常高，修長的腰身，一看起來就感覺很有擋次，漂亮實用的內飾，做工也很精細，個人比較喜歡；2、空間表現(xiàn)也很搶眼，新車里面的異味有點重，車的操控性非常好，和普通的轎車沒有太大區(qū)別，起步還是肉了點，在開空調的時候加速有點力不從心，但只要狠踩油門動力還是可以的；3、空調比較給力，車的隔音處理的不錯，減震效果一般吧，油耗在六座車里算是比較低的了，平均百公里大約7升油，總之這款車的表現(xiàn)還是非常不錯的。

2018年10月22日正式上市。作為一汽-大眾SUV家族的首款高端中型SUV，譚躍是大眾新一代產品，也是一汽-大眾SUV家族的中堅力量。將以黃金建造準則、“尚豐王”設計理念、極致操控體驗和以L2智能駕駛輔助為代表的前瞻領先科技，塑造新一代德系高端中型SUV規(guī)格。岳的英文名TAYRON，來源于虎鐵，意為“虎”字，具有偉大的領導力和先鋒性，“鋼”字，經久耐用，刀槍不入。通過其堅固的設計，展現(xiàn)了其勇敢征服的野心和實力。得益于MQA2平臺高度靈活的可擴展性和短懸掛長軸的先進設計，譚躍顛覆了傳統(tǒng)設計中車身長度與車內空間的正相關關系，完美呈現(xiàn)最佳車身長度與車內空間的黃金比例。

可以，可以上市?，F(xiàn)在，有劉國汽車上市。比如SAIC榮威RX5(1.5T)；廣汽本田謳歌CDX(2.0L)；新一代英國菲尼迪QX50(2.0T)。這三款車是首批列入國六排放標準的車。此外，為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時間，國家采取了分步實施國六標準的方式，制定了國六A和國六B的要求(國六A相當于國五和國六之間的過渡階段，國六B是正式的國六標準)，分別在2020-2023年間隔實施。

2018年11月在國內正式發(fā)布，或將于2019年初在國內上市。2018年日內瓦車展上，奧迪正式發(fā)布了新一代A6車型。新車基于MLB Evo平臺打造，采用了奧迪最新的家族設計語言。整體風格運動，完全摒棄了以往沉穩(wěn)低調的印象。內飾方面，新款A6配備了12.3英寸全液晶儀表盤，可以顯示豐富的信息。在中控臺部分，這款新車使用了兩個大觸摸屏，而不是之前的許多按鈕區(qū)域，創(chuàng)造了非?，F(xiàn)代的數(shù)字體驗。新款A6將搭載48V電氣系統(tǒng)，通過弱混動系統(tǒng)可降低百公里油耗0.7L。同時后備箱還會增加一塊容量為10Ah的鋰電池，在發(fā)動機完全關閉的情況下可以提供40秒的續(xù)航時間。

一般建議新車上市觀察3-6個月，6個月最好。如果量足夠大，上市6個月后質量問題就會體現(xiàn)出來。無論是合資還是國產，新車上市后都有一個市場檢驗的過程。在這個過程中，可能會發(fā)現(xiàn)汽車在設計或制造上的一些缺陷，如生銹、斷軸、氣囊、剎車、機油乳化、機油增多等等。有的廠家會及時召回，有的則推卸責任，讓車主很惱火。雖然新車上市前廠家的營銷宣傳很美很動人，或者車主自己也做足了功課，但只有經過實際使用和時間的考驗，暴露出一些缺陷，廠家才會優(yōu)化改進，第一個購買的車主無疑就成了小白鼠。

寶駿310w國六在今年已經上市了：1、外觀方面，新車與手動擋車型基本保持一致，三幅式的鍍鉻飾條與透鏡大燈融為一體。車尾采用了全新的設計，兩側造型獨特的尾燈組具有較高辨識度，使得該車的整體視覺效果更加精致；2、內飾方面，新車配備有8英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤，并且該車還采用了旋鈕式換擋機構。此外，新車將搭載前后盤剎制動系統(tǒng)、博世9.0版ABS EBD、胎壓檢測系統(tǒng)、外后視鏡帶電加熱、倒車雷達 倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置等系列安全配置；3、動力方面，寶駿310W或只提供1.5L車型，最大功率為82kW，峰值扭矩為147Nm。傳動方面，新車或將搭載一臺與愛信合作研發(fā)的iAMT變速箱。

凌派2020款預計凌派混動版將在6至7月份上市銷售：1、廣汽本田凌派混動版本沿用了汽油版的外形，僅在細節(jié)上有所區(qū)別。整個前臉神似雅閣，簡約大氣；2、從正面看，車頭顯得方正硬朗，大嘴造型賦予了它很強的視覺沖擊，貫穿左右的鍍鉻飾條干分粗壯；3、在車身或logo上加入藍色元素是新能源動力車型的慣用做法，凌派混動也是如此，在本田logo中加入了藍圈。

目前一汽大眾官方還沒有高爾夫8何時上市的消息。但是高爾夫7.5是2017年11月中旬上市的。2018年，一汽大眾一直在籌備新車型，所以2018年不可能上市高爾夫8。目測高爾夫8應該是2019年底上市。大眾高爾夫是大眾于1974年推出的經典小型家用車車型。是大眾生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。作為全球最成功的車型之一，高爾夫自問世以來，在全球擁有超過2600萬用戶。歷經多代變遷，每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新基本引領了汽車行業(yè)的時尚潮流，成為德系車嚴謹態(tài)度和追求完美品質的代表作。

這款卡羅拉phev的上市時間是2019年3月份：1、該車采用了豐田最新的設計風格，整體感覺更加犀利。該車前大燈組造型很特別，加上貫穿車頭的銀色飾條，前臉的辨識度非常高。另外，該車的尾燈采用了50多顆LED光源組成，點亮時非常醒目；2、新車所搭載的混動系統(tǒng)是由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的，并配備容量為9-13kWh的鋰離子電池組，純電動模式的最大續(xù)航里程可達50km以上；3、卡羅拉目前在售的雙擎車型一經上市就受到了廣大消費者的關注，沒錯，油耗或許是消費者最為關注的，憑借著越級的混動技術，卡羅拉雙擎表現(xiàn)出色，隨著PHEV車型的出現(xiàn)，將進一步豐富家族的產品矩陣，為消費者提供更多的選擇。

2018年第四季度。吉利在2017上海車展發(fā)布了MPV概念車。此后首款MPV車型一直備受關注，網上曝光了大量新車信息。據(jù)悉，這款概念車的量產版將成為吉利首款MPV車型，將于2018年發(fā)布上市。這款全新MPV的內飾與剛剛上市的賓銳有些相似。帶有鍍鉻飾條/按鍵的大尺寸外部中控顯示屏營造出強烈的質感。同時，全液晶儀表等科技配置也出現(xiàn)在新車上。第一款吉利MPV，內部代號為“VF11”，尚未正式命名。但吉利已經為這款車申報了八個名字，分別是伯樂、博佳、佳吉、郝斌、賓樂、袁波、星昊、郝躍。用哪個名字還不知道。

預計2020年下半年9月至10月份上市銷售，汽車的外觀比2019款車型有所改變，動力則保持一致。速騰是大眾汽車公司旗下的一款車型，汽車采用獨立懸架，裝備ea211發(fā)動機，使汽車的動力更強，油耗更低，汽車的外觀設計融入了大眾品牌新一代mqb的風格，使外形看起來簡約明朗，內飾豪華大氣，汽車在同級別的車型中處于領先地位，在同級別車輛中科技裝備是中國的的市場標桿，汽車的長寬高為4655×1780×1453mm，汽車軸距2651mm，采用前輪驅動的驅動方式，市場參考價在15萬元至20萬元，使用93號汽油。

目前已在海外測試，國內申報，新車預計2018年上市。2018款吉利柯靈03預計售價12萬元左右。設計方面，吉利柯靈03的前臉設計延續(xù)了柯靈01的設計。前臉采用分體式設計，大燈由兩個LED燈條組成。下進氣口采用橫條設計，兩側還配有圓形霧燈。車身尺寸方面，吉利克林03車長4,639mm，寬1,840mm，高1,460mm，軸距2,730mm。新車基于CMA平臺打造。側面設計上，吉利克林03的腰線貫穿兩個車門，下腰線折痕，車頂噴涂黑色，外后視鏡噴涂黑色，五輻雙色輪轂設計。

流行歌曲探索，途觀L，流行塔魯旅游岳。在2018年9月的成都車展上，上汽大眾正式公布了全新緊湊型SUV——Tharu的中文名稱：“途悅”。預計新車將搭載1.2T/1.4T/2.0T三款發(fā)動機，預計于2018年11月上市。大眾Tharu途悅的內飾布局與新朗逸相似。中控顯示屏在中控臺上方，下方有空調出風口。同時，三輻多功能方向盤也是大眾的家族產品。在2018成都車展上，上汽大眾途觀L PHEV正式發(fā)布。新車采用全新風格的車身包圍，并搭載由1.4T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。預計將于今年推出。

新款漢蘭達在4月份就已經展出，預計于在2020年12月份進入中國市場，但是截至目前為止，廣汽豐田并沒有給出國內2020款漢蘭達更為具體的上市時間。豐田漢蘭達是一款中型SUV，與本田的冠道和日產的樓蘭等車型相競爭，現(xiàn)款漢蘭達搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162kw，峰值扭矩為350Nm。匹配的是CVT無極變速箱，共有兩種驅動方式，一種是兩驅驅動，一種是四驅驅動。對于我們的日常生活來說，兩驅加2.0T發(fā)動機的組合已經能夠滿足我們日常用車的動力需求了，超車的時候很輕松，而四驅加2.0T發(fā)動機的組合則會在一定程度上提高我們在較差路況上的通過性。消費者可以根據(jù)自己的用車需求進行選擇適合自己的車型。

新款雅閣10代上市時間暫時還沒有公布的：1、不過從車內的內飾和空間來看也完全不能和同級別的標桿邁騰相提并論，十代雅閣的內飾沒有贏得網友的喜愛；2、在我們坐到實車感受后也確實感受到無論做工和用料都比較一般，中控的設計非常單調，中下方空出了一大塊位置并沒有利用來提升擋次；3、唯一還不錯的就是后排的空間，但是跟邁騰一比也就完全沒有優(yōu)勢了，邁騰堪比豪華車的后排空間足以秒殺同級別任何車。

2020款漢蘭達目前是在海外路試中，具體的國內上市時間還沒有確切消息，預計今年年底會上市：1、新款漢蘭達在外觀上的改變還是非常明顯的，在汽車前臉部分，我們能夠明顯感覺到新款漢蘭達的進氣格柵面積變小了，形狀為六邊形；2、在進氣格柵上方，我們還能注意到有一條銀色鍍鉻裝飾條連接了前臉的車標，這一設計讓汽車前臉更加協(xié)調完整；3、在汽車側面，新款漢蘭達體現(xiàn)出了一種力量感，給人感覺更加牢靠，在車門把手附近有一條腰線，除此之外汽車靠近底部的地方還有不少折線設計，這些線條造型的設計能夠為汽車帶來更好的變化感，同時也能使新款漢蘭達與現(xiàn)款漢蘭達區(qū)別開來。