艾瑞澤GX冠軍版之所以漲價(jià)很多引發(fā)很多人關(guān)注，是因?yàn)檫@款車在配件上改善了不少，而且技術(shù)應(yīng)用以及原材料價(jià)格和工時(shí)費(fèi)等都與先前相比有所提高，所以導(dǎo)致艾瑞澤GX冠軍版這款車的價(jià)格提高了不少，其實(shí)它的價(jià)格跟它的配置以及這款車的性能是相當(dāng)?shù)摹?我們都知道艾瑞澤GX冠軍版是奇瑞汽車公司旗下的一款車，奇瑞公司在國內(nèi)市場汽車制造以及銷售方面占有一定的比重，而且在廣大市民的心中也建立了很好的形象，他的口碑也是非常的好，所以這款車備受關(guān)注也是人之常情的。艾瑞澤GX冠軍版是一款“尊享版”車型，它的價(jià)格大約在13萬左右，在廣大市民的眼中，艾瑞澤GX冠軍版的整體設(shè)計(jì)跟老車相比并沒有太大的區(qū)別，所以也讓廣大市民驚奇新版的艾瑞澤GX冠軍版為何漲價(jià)這么多，實(shí)際上艾瑞澤GX冠軍版這款車的內(nèi)在配置上提高了不少。細(xì)心的朋友可能會(huì)看到，艾瑞澤GX冠軍版新車它增加了電動(dòng)天窗，就此除了這款電動(dòng)天窗之外，在外觀上并沒有與老款有任何的差別，但是新車的大燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)對于車輛的維護(hù)保養(yǎng)以及新車大燈使用壽命的延長有很大的好處，在外觀上這種設(shè)計(jì)也為車整體的造型增加了很強(qiáng)的視覺感，給人一種很強(qiáng)的沖擊力，同時(shí)艾瑞澤GX冠軍版新車在色彩設(shè)計(jì)上也是別有用心，在此基礎(chǔ)上采用了獨(dú)有萊茵藍(lán)配色，這種配色能夠給人一種小清新的感覺。再細(xì)致一點(diǎn)還可以發(fā)現(xiàn)艾瑞澤GX冠軍版新車日行燈外沿及前后包圍處采用了紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，這種細(xì)節(jié)的處理非常的重要，能讓艾瑞澤GX冠軍版新車運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步提升。艾瑞澤GX冠軍版新車動(dòng)力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)雖然與老款同等的型號(hào)，但在耐力上以及維護(hù)保養(yǎng)和使用壽命上都具有很大的提高。無論買什么東西都要講究一定的性價(jià)比，適合自己的才是最重要的。

易車訊 8月4日，凱迪拉克CT5 鉑金超級(jí)輔助駕駛版上市，售價(jià)36.07萬元，將成為最新的頂配版，超越目前售價(jià)34.17萬的鉑金型。新車搭載新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，新增指令變道輔助功能、自動(dòng)變道輔助功能，并升級(jí)了駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)眼球追蹤功能，為用戶帶來更智能、更安全、更可靠的智能駕乘體驗(yàn)。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車沒有本質(zhì)區(qū)別，通過車型命名就能看到，主要是針對自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，搭載與凱雷德相同的新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，擁有厘米級(jí)高精度地圖和車道級(jí)高精度GPS定位系統(tǒng)，通過引入更先進(jìn)的軟件算法和全面的硬件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了指令變道輔助、自動(dòng)變道輔助等功能。在Super Cruise模式下，駕駛員只需輕撥轉(zhuǎn)向燈控制桿，發(fā)出變道指令后，車輛將自動(dòng)判斷車周環(huán)境，在確保安全的前提下，完成車輛自動(dòng)的向左或向右變道。在此期間，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。同時(shí)，自動(dòng)變道輔助可以實(shí)現(xiàn)超越慢車并回到當(dāng)前車道；在前方車道減少的時(shí)候并入其他車道，或前方有匯入車道時(shí)，提前執(zhí)行變道規(guī)避前方慢車切入。此次新增的自動(dòng)變道輔助等功能是自2017年Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)面世以來的重要?jiǎng)?chuàng)新之舉，將進(jìn)一步提升用戶在城際出行和長途駕駛的使用體驗(yàn)。新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征的基礎(chǔ)上升級(jí)了眼球追蹤功能，通過車內(nèi)搭載的高性能紅外攝像頭，搭配業(yè)內(nèi)獨(dú)有的紅外補(bǔ)光燈，可以在包括夜間照明不理想、駕駛員佩戴墨鏡等各種工況下提升成像質(zhì)量，更精準(zhǔn)地判斷駕駛員的視線是否停留在前方道路，以確保其始終專注于駕駛。當(dāng)駕駛員視線離開時(shí)間過久時(shí)，系統(tǒng)將為駕駛員提供方向盤燈光提醒、聲音提醒、專利座椅振動(dòng)等三級(jí)警示。如駕駛者仍未作出任何反應(yīng)，系統(tǒng)則將通過駕駛輔助技術(shù)及時(shí)制動(dòng)車輛，在必要的情況下OnStar安吉星緊急救援將主動(dòng)聯(lián)系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。截至2022年3月，Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在北美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)3000萬公里安全紀(jì)錄，充分體現(xiàn)該系統(tǒng)應(yīng)用于量產(chǎn)車型上的可靠性、成熟性和安全性。與此同時(shí)，Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)連同全速域自適應(yīng)巡航、ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)等全方位的主動(dòng)安全防護(hù)，全面保障用戶行駛安全。作為全球首個(gè)使用高精地圖的智能輔助駕駛技術(shù)，Super Cruise系統(tǒng)使用的高精度地圖已覆蓋國內(nèi)超32萬公里、幾乎所有的高速公路與城市快速路（封閉道路）；得益于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，高精度地圖數(shù)據(jù)能夠定期實(shí)現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴(kuò)張等道路多變的屬性，未來還將覆蓋更多道路。不僅如此，Super Cruise系統(tǒng)整合了車道居中保持功能，通過多種數(shù)據(jù)的高效結(jié)合形成了一條虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，更好地提升了車輛在曲度較復(fù)雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10擋自動(dòng)變速箱，官方百公里加速成績7.3秒。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT5在豪華品牌中型車中熱度排名第7位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

;?????【 新車動(dòng)態(tài)】一汽奔騰T33是一款自主品牌小型城市SUV車型，同時(shí)也是一汽奔騰品牌最實(shí)惠的SUV產(chǎn)品，其競爭對手主要是吉利繽瑞、長安CS35、哈弗初戀等車型。目前在售奔騰T33是2020年推出的2021款車型，據(jù)悉，2023款奔騰T33預(yù)計(jì)今年第三季度正式上市。??????????????????外觀方面，新款一汽奔騰T33不會(huì)采用新的外觀設(shè)計(jì)，可能完全沿襲上一款的造型，也可能只是改一下保險(xiǎn)杠或者中網(wǎng)就算了。在售車型的長度為4330mm，寬度為1780mm，高度為1680mm，軸距為2600mm，新款車型應(yīng)該也是這樣。??????????????????內(nèi)飾方面，新款一汽奔騰T33也不會(huì)對內(nèi)裝大動(dòng)刀，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設(shè)計(jì)各方面都還好，很可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在新款奔騰T33上。什么都不動(dòng)，那中期改款改什么呢？就是改配置和車機(jī)的功能，同時(shí)也會(huì)對現(xiàn)有的一些問題進(jìn)行優(yōu)化，這是奔騰T33中期改款的意義。??????????????????動(dòng)力方面，新款一汽奔騰T33將依舊搭載的動(dòng)力是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，如無意外還是會(huì)繼續(xù)用下去，最大功率為105kW，最大馬力143Ps，最大扭矩204N·m。別看改款發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是和同級(jí)別許多采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比較，這款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是有不錯(cuò)競爭力。

以我多年玩車的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為他不會(huì)賣斷貨，加價(jià)更不是長城能做得出來的。 首先，坦克500確實(shí)很火 坦克500會(huì)賣斷貨么？ 坦克500現(xiàn)在手握很多訂單，有傳言說幾萬輛的，這可能就是坦克500敢于把實(shí)際上是定價(jià)和預(yù)售價(jià)完全相同的主要原因吧。 但他真的會(huì)賣斷貨么？說實(shí)話我不能下斷言，因?yàn)檫€是有可能的，畢竟長城可能已經(jīng)手握幾萬的訂單，這些都足夠一年時(shí)間的消耗。 所以如果這個(gè)車子真的賣得很好，那斷貨必然是常態(tài)。 這樣我們就來分析一下，他的缺點(diǎn)和不足，來判斷一下這個(gè)很火的車子到底能不能賣好。 1、排量大油耗高 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在30萬元級(jí)別里應(yīng)該是唯一的大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在這個(gè)BBA都在追求2.0T更大功率的年代里， 絕對是個(gè)非常棒的產(chǎn)品 。 但是可惜的是他出生的時(shí)間不好，現(xiàn)在是油價(jià)屢創(chuàng) 歷史 新高的時(shí)期，這時(shí)候一款大排量汽油機(jī)的誕生，即便他使用了跟中節(jié)油技術(shù)，他的油耗恐怕也無法和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相比的，這將會(huì)是很多人考慮買這個(gè)車的一個(gè)疑問點(diǎn)。 坦克500的官方油耗使用了WLTC綜合油耗(L/100km)10.79升，同樣價(jià)位的奧迪Q3使用NEDC綜合油耗(L/100km)是7.5升，差距30%，雖然我不知道這兩種油耗計(jì)量方式有什么差別，從絕對數(shù)值上來說， 坦克500的油耗就要高了30% ，還是油耗太高。 2、又大又重又豪華的越野車 坦克500作為一款硬派越野車，車重達(dá)到了2455公斤，而他主要要替代掉的普拉多車重只有2100公斤，差距還是很明顯的，這么重的車，在實(shí)際越野場景下的越野能力來說是非常不利的，車子軸距也很長，雖然動(dòng)力不錯(cuò)，差速鎖也很強(qiáng)大，但是太偏重豪華和舒適，是否能夠體現(xiàn)出他越野的本質(zhì)呢？我認(rèn)為這些都是問號(hào)，希望上市后得到答案。 3、定位不清晰 坦克300有個(gè)很清晰的定位，越野車，而且是20萬級(jí)別最強(qiáng)的那種越野車，帶有差速鎖，強(qiáng)悍的動(dòng)力，短小的車身，高高的懸掛，肌肉的外觀，讓你一下就明白，這玩意，就是為了越野的玩具。 那么坦克500呢？我們買這個(gè)車是為了越野，還是為了商務(wù)？竟然有一個(gè)商務(wù)版和運(yùn)動(dòng)版，貌似根本沒有越野版？內(nèi)飾豪華舒適，隔音夾膠玻璃，這些并不是越野車所需要的，但這輛車確實(shí)是一輛有大梁，有四驅(qū)差速鎖的貨真價(jià)實(shí)的越野車。 我是在不知道他能否替代普拉多所帶來的市場空隙，咱們只能拭目以待，看看大家是否買賬了。 最后不可否認(rèn)，坦克500是輛好車，我也很喜歡，但是價(jià)格還是有點(diǎn)高。 希望大家等等看。可能大家有不同意見，歡迎討論。

?產(chǎn)品資訊：坦克500將于2022年3初(或?yàn)?月4日)上市，此前，新車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5萬-39.5萬元;瑪莎拉蒂全新中型SUV Grecale最新高清內(nèi)飾諜照曝光;新款保時(shí)捷車型將搭載PCM 6.0操作系統(tǒng)。01

是2022年8月28日正式上市。第四代吉利帝豪在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)語言，而這種設(shè)計(jì)所帶來的第一感官就是它看上去更加的高檔也更加的時(shí)尚。

上世紀(jì)90年代，smart品牌秉持著“探索未來都市出行最佳解決方案”的愿景誕生。25年間，smart攜手全球數(shù)百萬用戶和無數(shù)粉絲，早已成為樂享都市出行的個(gè)性標(biāo)簽。作為全球首個(gè)從燃油車全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車的品牌，全面煥新的smart不改初心，依舊懷揣著無限熱愛、大膽暢想和實(shí)現(xiàn)靈感的勇氣，去探尋未被定義的明日邊界。源自熱愛 未被定義 全新smart精靈#1亞洲上市今夜，新奢純電汽車科技品牌smart，攜新一代純電動(dòng)車家族的首位成員——全新smart精靈#1于國內(nèi)呈現(xiàn)亞洲上市并率先開啟預(yù)售。此次推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，其官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）。同時(shí)，官方預(yù)訂通道已正式開啟，用戶可登錄“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”進(jìn)行預(yù)訂（意向金為人民幣500元），即刻攜手明?都市密友開啟純電之旅。全新smart精靈#1 Pro+版、Premium版預(yù)售價(jià)格范圍（新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝）在亞洲上市發(fā)布會(huì)上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“隨著首款全新量產(chǎn)車型的正式上市，smart品牌已進(jìn)入全速發(fā)展新階段。未來，我們將堅(jiān)持‘中歐雙核，全球布局’前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，不斷拓展企業(yè)全球發(fā)展邊際。smart已經(jīng)長大，明日的征途是星辰大海。”smart品牌全球公司CEO佟湘北先生將創(chuàng)新注入運(yùn)營 發(fā)展邊際未被定義置身蓬勃發(fā)展的新賽道，smart品牌一路創(chuàng)新，不斷拓寬企業(yè)發(fā)展邊際，積極謀籌可持續(xù)發(fā)展遠(yuǎn)景。貫徹“中歐雙核，全球布局”前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，smart已布局全球兩大新能源車市場，在品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)制造和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面均取得了長足進(jìn)展。同時(shí)，smart積極深化全球運(yùn)營，已攜手寶騰汽車，共同開拓潛力巨大的東南亞新能源車市場。在商業(yè)模式方面，smart穩(wěn)步推進(jìn)以“用戶中心，數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為核心理念的D2C直銷代理商業(yè)模式。目前，smart已完成了用戶數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)，更集聚了一群與smart志同道合的合作伙伴。2022年內(nèi)，近150家獨(dú)立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將逐步鋪開，覆蓋超過40座國內(nèi)一線、新一線及二線城市，讓更多用戶能近距離感受smart獨(dú)具特色的新奢品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士表示：“此次全新smart精靈#1的正式上市只是品牌發(fā)展歷程上的一個(gè)新起點(diǎn)。面對明日，我們將繼續(xù)以用戶為中心，將無限靈感融入業(yè)務(wù)運(yùn)營，不斷帶來超越期待、充滿驚喜的品牌產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。smart將與同樣熱愛明日無限可能的用戶攜手共創(chuàng)，致力于成為他們的明日都市密友。源自熱愛，未被定義，這就是smart?！庇眯袆?dòng)實(shí)現(xiàn)靈感 明日座駕未被定義自誕生之日起，smart便不斷打破思維桎梏，用行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)未被定義的靈感。面對明日，smart將從單一車型品牌轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑仃囓囆推放疲e極構(gòu)建新一代純電動(dòng)車家族。直播現(xiàn)場，全新smart精靈#1攜手潮趣先鋒派人群，傾情演繹了作為顏值擔(dān)當(dāng)、樂活向?qū)А?shí)力玩家、可靠伙伴、極客先鋒的五重鮮明個(gè)性，解密“明日都市密友”的魅力源代碼。首先，它是一個(gè)彰顯個(gè)性的顏值擔(dān)當(dāng)。全新smart精靈#1采用了梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為之量身打造的“感性?靈銳”設(shè)計(jì)哲學(xué)。 11種車身顏色、4種內(nèi)飾風(fēng)格，多種色彩搭配可供選擇，充分照顧用戶的個(gè)性表達(dá)。TA不僅是用戶的都市密友，更是彰顯品位的潮流擔(dān)當(dāng)。全新smart精靈#1全新smart精靈#1是一位懂你所需的樂活向?qū)АＧ芭抛沃С?向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，提供貼合身形的舒適乘坐體驗(yàn)。熱泵空調(diào)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、多向調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱座椅等配置，帶來知冷知熱的貼心守護(hù)。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng) 、10英寸HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、腳踢式電動(dòng)尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置，無不彰顯出明日都市密友對用戶需求的細(xì)致體貼。全新smart精靈#1內(nèi)飾img class="imgborder" src="

易車訊：新車吉利博越X將于10月10日正式上市，具體公布時(shí)間為20：00左右。此前，廠方已經(jīng)公布了吉利博越X的預(yù)售價(jià)格：11.68-14.68萬元。新車全系都將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，預(yù)計(jì)推出4款不同車型。新車吉利博越X外觀秉持“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)理念與吉利家族現(xiàn)款車型區(qū)別頗大。整體視覺效果十分激進(jìn)。該車采用大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部營造X造型設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。車內(nèi)仍然采用吉利家族式設(shè)計(jì)，凸顯豪華、時(shí)尚的亮點(diǎn)。雙液晶屏幕的設(shè)計(jì)得以保留，更為車內(nèi)進(jìn)一步增加科技感。細(xì)節(jié)上，新車內(nèi)部采用了雙撞色設(shè)計(jì)，相比于外觀，更為豪華。而相比于姊妹車型博越Pro主要更換在于全新樣式的電子擋把。智能配置大家也不用擔(dān)心，吉利博越X內(nèi)置了最新的智能車機(jī)OS系統(tǒng)。我們常用的功能都有配備。此外新車還配備了來自BOSE的12個(gè)揚(yáng)聲器品牌音響。動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，在此前試駕姊妹車型吉利博越Pro時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)整體反饋偏向舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性，更適合日常市區(qū)道路行駛。

一汽豐田全新MPV格瑞維亞會(huì)在7月進(jìn)行預(yù)售，8月正式上市。網(wǎng)上車市從一汽豐田經(jīng)銷商處獲取到一組格瑞維亞的配置信息，新車次低配就配有全景天窗，并且中配就提供后備廂感應(yīng)開啟，相比賽那同規(guī)格車型配置要高一些，不過配置表中并沒有出現(xiàn)E-Four電子四驅(qū)，這也意味著新車將不會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)。新車與賽那同平臺(tái)打造，兩者可視作“姊妹車型”。考慮到此前兩家合資公司“姊妹車型”的定價(jià)策略，以及格瑞維亞相比賽那配置略高來看，預(yù)計(jì)格瑞威亞的售價(jià)會(huì)貴一些，起售價(jià)或在31萬元左右。

最新介紹豐田緊湊型mpv已定于2022年9月開始正式試生產(chǎn)，并計(jì)劃于2022年12月上市。根據(jù)查詢的相關(guān)資料顯示，一汽豐田格瑞維亞，正是風(fēng)靡北美25年的MPV——SIENNA運(yùn)動(dòng)版的國產(chǎn)化版本。初代SIENNA誕生于1997年，基于Camry平臺(tái)打造，充分利用了Camry的口碑與知名度，以及高性價(jià)比和可靠性，擊敗了雪佛蘭Venture，成為了當(dāng)時(shí)北美MPV的銷量冠軍。

截止到2022年12月3日，有。新款五菱mini皮卡柴油版將在2022年10月28日上市，官方價(jià)格6萬元起售。五菱是中國自主品牌。五菱，全稱為上汽通用五菱，是中國特殊的合資品牌。

易車訊 日前，我們從路虎官方獲悉，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版正式上市，售價(jià)189.80萬元。新車提供利古里亞黑啞光飾面和星鉆馬爾灰兩種外觀配色，分別搭配黑檀木色/甘椒紅色內(nèi)飾、黑檀木色/卷云白色內(nèi)飾兩種內(nèi)飾風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版還采用碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、22寸5輻黑色效果鋁合金輪圈、SV黑色制動(dòng)卡鉗、黑色車頂、側(cè)進(jìn)氣口白色裝飾+碳纖維擴(kuò)展飾面套件、帶有滾花處理工藝+富士白邊框的Range Rover標(biāo)識(shí)、Ultimate Edition迎賓踏板，以及鑲嵌于車身側(cè)面的SV銘牌等。與其它SV車型一樣，新車也可以根據(jù)客戶獨(dú)特需求個(gè)性化生產(chǎn)，內(nèi)外飾風(fēng)格均由SV中心提供完整的個(gè)性化定制方案，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的SV工匠手工打造而成。動(dòng)力方面，路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率575馬力，最大扭矩700?！っ?。性能方面，該車0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間4.5秒，極速為280公里/每小時(shí)。另外，新車搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可提供8種地形及駕駛模式。與此同時(shí)，該車最大離地間隙達(dá)到了274毫米，接近角、縱向通過角和離去角分別為29.2°、26.9°和28°，涉水深度850毫米。

因?yàn)槭菗Q代前的最后一次改款，所以2022款逍客的配置升級(jí)更加明顯，入門級(jí)的智享版新增的配置最多，有智能鑰匙、自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PVC座椅。豪華版和豪華領(lǐng)航版車型，則是新增了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈和行李架，頂配旗艦版升級(jí)了自動(dòng)大燈，從性價(jià)比的角度來說，豪華版和豪華領(lǐng)航版都是比較走量的車型，配置向頂配看齊，該有的都有，肯定是這兩款車更劃算。

9月27日，東風(fēng)風(fēng)神全新AX7馬赫版正式上市，共推出1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、馬赫動(dòng)力1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種版本、4款車型，售價(jià)9.59-2.99萬。全新AX7馬赫版是首款搭載有東風(fēng)全新馬赫動(dòng)力的SUV，動(dòng)力極強(qiáng)，因此被稱為“公路火箭”。新車外觀采用了風(fēng)暴美學(xué)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，以風(fēng)暴美學(xué)元素演繹全新外觀，著重強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因。風(fēng)暴數(shù)字格柵融合了別具一格的律動(dòng)感，并有更多時(shí)尚元素加持，而19吋疾風(fēng)戰(zhàn)斧輪轂的設(shè)計(jì)，則以運(yùn)動(dòng)感帶來超強(qiáng)的視覺沖擊，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。在內(nèi)飾方面，全新AX7馬赫版采用非對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備了雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏。配色上以黑色為主，紅色線條勾勒，并首次嘗試使用星海藍(lán)拼色內(nèi)飾，將星辰大海的意象融入了座艙。在科技配置方面，新車配備了配備了i駕趣-智能ECU，使它能夠自動(dòng)識(shí)別用車場景和用戶駕駛習(xí)慣，從而選擇最優(yōu)的駕駛模式。還搭載了最新的WindLink6.0人工智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、5G熱點(diǎn)、車聯(lián)網(wǎng)和語音交互等功能。車身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版的長寬高分別為4660*1880*1680（1690）mm，軸距為2715mm。動(dòng)力方面，全新AX7馬赫版搭載有“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車最大凈功率140kW，最大扭矩300N.m，而百公里綜合油耗僅為6.6L，同時(shí)滿足了動(dòng)力強(qiáng)勁和油耗更低的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與世界“十佳”格特拉克7速濕式雙離合變速箱，組成了黃金動(dòng)力總成，配合大師調(diào)校的高性能平衡底盤，駕乘體驗(yàn)更出色。

8月9日，雪鐵龍C5?X凡爾賽正式開始預(yù)售，價(jià)格比此前預(yù)計(jì)的都要低，在14.37-18.67萬之間，預(yù)計(jì)到了9月就會(huì)正式上市。外觀方面，凡爾賽C5X采用了CXperience概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉的設(shè)計(jì)元素雖然非常夸張，但給人的感覺卻比較收斂。車型車輛的長度為4805mm，寬度為1865mm，高度為1505mm，軸距為2785mm，屬于中型車的尺寸，突出的尾部讓人看起來有旅行車的感覺，超高的離地間隙以及超長的懸架行程讓它擁有SUV的通過能力。內(nèi)飾方面，全液晶儀表配合懸浮式中控屏科技感十足，大量的功能被集中在多媒體系統(tǒng)內(nèi)，所以整個(gè)儀表臺(tái)非常整潔。配置方面，車輛搭載了最新的C-Connect娛樂系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、以及彩色3D抬頭顯示。

易車訊 12月18日，長城旗下哈弗神獸正式上市，售價(jià)13.00-16.70萬元，該車型定位緊湊級(jí)SUV，由長城檸檬平臺(tái)打造，可以說是哈弗品牌最新的科技旗艦產(chǎn)品?，F(xiàn)場價(jià)格購車七大政策外觀方面，哈弗神獸前臉采用無邊界的格柵設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用了密集的橫向鍍鉻飾條，這一設(shè)計(jì)靈感來源于星軌，營造出撲面而來的科技感。新車搭載全 LED 貫穿式前燈帶，既保證了實(shí)用性，造型上也很好地服務(wù)于整體設(shè)計(jì)，新車整體線條并非見棱見角，而是采用了類似溜背的造型設(shè)計(jì)。尺寸方面，神獸長寬高分別為4780mm/1890mm/1675mm，軸距2800mm。尾部，犀利的γ字形尾燈極具辨識(shí)度，同時(shí)它也把視覺重心集中在車尾中間，整體觀感更為緊湊。而下方的雙出排氣造型和擴(kuò)散器設(shè)計(jì)則進(jìn)一步展現(xiàn)了哈弗神獸的年輕動(dòng)感。進(jìn)入車內(nèi)，哈弗神獸科技屬性放在首位，12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏占據(jù)了車內(nèi)絕對的視覺重心，個(gè)性化異形面板設(shè)計(jì)配合虛擬按鍵，保證操作體驗(yàn)的前提下更富科技感。中控屏幕幾乎涵蓋了車內(nèi)大部分的功能操作，車機(jī)搭載咖啡智能系統(tǒng)，集成的功能非常全面，包括在線影音娛樂、生活服務(wù)和精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)等。其他細(xì)節(jié)方面，哈弗神獸采用懷擋換擋裝置，和豪華汽車品牌的設(shè)計(jì)不謀而合，實(shí)際操作更加快捷順手，且有助于優(yōu)化中控臺(tái)的空間布局。此外這款車的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色縫線設(shè)計(jì)，座椅包裹性很好且填充厚實(shí)柔軟，在乘坐舒適性上有不錯(cuò)表現(xiàn)，而且除了最入門的車型之外前排都配備了座椅加熱，并且可選裝座椅通風(fēng)。空間方面，以176cm的體驗(yàn)者為例，前排頭部空間比較充裕，有一拳兩指的余量。后排腿部空間兩拳有余，頭部一拳以上，在同級(jí)別SUV里表現(xiàn)稱職。儲(chǔ)物空間非常豐富，無論是中央扶手箱、雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)，還是門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽、后排中央扶手杯槽以及后備箱，儲(chǔ)物布置多達(dá) 40 處，避免雜亂及混放。哈弗神獸目前共推出1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，傳動(dòng)部分匹配7擋雙離合變速箱。我們也對1.5T車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，在城市通勤時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出非常平順，頻繁的擋位切換也不會(huì)有頓挫的感覺，加速表現(xiàn)和轉(zhuǎn)向指向性也有不錯(cuò)表現(xiàn)，易于上手。哈弗神獸既然是新科技旗艦SUV，哈弗神獸最值得稱道的必然是智能駕駛。在高速駕駛場景下，依靠遍布車身的17個(gè)雷達(dá)和9個(gè)攝像頭，HWA高速駕駛輔助可以對周邊的交通參與者，包括車輛和行人進(jìn)行檢測，搭配主動(dòng)剎車等功能，最大可能避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。哈弗神獸把未來科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用到了車內(nèi)外每個(gè)角落，符合時(shí)下消費(fèi)者的審美。當(dāng)然，這種科技感也延續(xù)到了車型的內(nèi)在，智能車機(jī)和眾多智能配置可以真真切切地服務(wù)于駕駛。而豐富的科技配置和略顯前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及本次上市價(jià)格是否能夠讓消費(fèi)者買單我們拭目以待。

神獸降臨，智感覺醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗艦SUV哈弗神獸在天府之國成都迎來盛大上市，新車將推出1.5T和2.0T燃油版共6款車型，市場指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13萬元~16.7萬元，更攜七重豪禮為用戶帶來滿滿誠意。憑借高階智能、鋒銳造型、越級(jí)配置、貼心服務(wù)等為用戶帶來的越級(jí)尊享，哈弗神獸在預(yù)售階段就喜迎開門紅，斬獲超1.2萬訂單量，在全國范圍內(nèi)掀起火爆提車潮。作為哈弗品牌“黑科技品類”的首款旗艦車型，哈弗神獸以檸檬整車平臺(tái)和咖啡智能平臺(tái)組成硬核架構(gòu)，匯聚全球領(lǐng)先科技，讓高階智能觸手可及。毫末智行科技有限公司COO侯軍、百度智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁吳書林等生態(tài)伙伴代表出席了本次發(fā)布會(huì)，分享了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，哈弗神獸在智能駕駛領(lǐng)域的積累與成績。哈弗品牌CEO李曉銳表示，神獸將以黑科技品類為陣地，通過“高階智能科技平權(quán)”的開啟，為馴獸師們帶來全新越級(jí)生活。高階智能炫技讓“夢想坐騎”無所不智哈弗神獸拒絕平庸，以宇宙靈感創(chuàng)造高級(jí)美學(xué)基因，帶來“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，并通過“時(shí)空狩獵”外觀和“時(shí)空御守”內(nèi)飾為年輕用戶打造先鋒個(gè)性表達(dá)。哈弗神獸更是擁有2800毫米的超長軸距，兼顧舒適性與穩(wěn)定性，以更廣闊的舒適空間、更智能的駕控體驗(yàn)重新定義準(zhǔn)B級(jí)SUV。伴隨著潮流科技成長起來的年輕一代消費(fèi)者們，對智能黑科技有著天然的興趣和需求。哈弗神獸搭載了多達(dá)26個(gè)感知元件，擁有毫秒級(jí)的決策響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了整車感知全覆蓋，加上同級(jí)領(lǐng)先的視覺顯示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能駕駛輔助功能。配合整車全域FOTA升級(jí)，以自我進(jìn)化能力與馴獸師們共成長。哈弗神獸的智能泊車功能來自于哈弗品牌與百度的合力打造，讓新手小白秒變老司機(jī)。哈弗神獸擁有AVP代客泊車、點(diǎn)對點(diǎn)記憶泊車、多場景融合泊車等領(lǐng)先功能，能夠有效解決用戶“最后一公里”的剛需痛點(diǎn)，讓這款夢想座騎“無所不智”。1月8日，在滄州寶豐哈弗展廳舉辦了神獸新車品鑒會(huì)，顯然，作為一款與年輕用戶高度契合的夢想坐騎，哈弗神獸在助推“高階智能科技平權(quán)”價(jià)值實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，為哈弗品牌向上持續(xù)注入新的動(dòng)能，同時(shí)也誠邀朋友們進(jìn)店賞車品鑒。此外，哈弗神獸搭載了同級(jí)領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)，讓座艙智能運(yùn)轉(zhuǎn)絲滑。值得一提的是，哈弗神獸在三大領(lǐng)先生物識(shí)別技術(shù)的加持下，把人車交互真正做到了極致，不僅能讀懂你的聲音、讀懂你的表情，更能讀懂你的手勢，與神獸青年心有靈犀。除了高階智能，哈弗神獸的動(dòng)力性能同樣出色。搭載同級(jí)領(lǐng)先的新一代1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與第三代7DCT組成黃金動(dòng)力組合，讓哈弗神獸的熱效率超38%，讓加速更輕快順滑，尤其是彈射起步，堪稱戰(zhàn)力滿格，2.0T高配版本更可帶來同級(jí)領(lǐng)先的7秒零百加速體驗(yàn)。七重硬核上市禮 精彩越級(jí)生活即刻開啟為了讓更多用戶享受到“高階智能科技平權(quán)”帶來的越級(jí)體驗(yàn)，哈弗神獸還推出了誠意滿滿的上市七重禮。上市后下訂的神獸用戶，即可享受至低0首付、至高8萬24期0息的神獸輕付禮，這對步入社會(huì)不久的年輕人而言，堪稱超級(jí)福利。而對于老車主而言，下訂還可享受至高6000元的置換補(bǔ)貼，而增購亦可享受2000元的增購補(bǔ)貼，同時(shí)首任車主還可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的終身質(zhì)保。此外，還有千元精品大禮包、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、3年娛樂尊享服務(wù)免費(fèi)，以及整車終身免費(fèi)FOTA升級(jí)等多重貼心禮遇，讓精彩越級(jí)生活即刻開啟。產(chǎn)品力才是王道。當(dāng)前車市中，雖然SUV車型琳瑯滿目，且競相冠以智能標(biāo)簽，但哈弗神獸仍依托長城汽車檸檬與咖啡智能兩大先進(jìn)平臺(tái)的優(yōu)勢支撐以及超越同級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)打造，一舉脫穎而出。詳詢滄州寶豐、滄州世盛哈弗店，熱線：0317-5670988/5515101

易車訊?2021年9月10日，別克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，價(jià)格12.99萬元起售。兩車都繼承了別克家族外觀設(shè)計(jì)，融合“雕塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，其中威朗Pro GS更是在細(xì)節(jié)中加入更多運(yùn)動(dòng)化元素，提升視覺沖擊力。造型方面，威朗Pro的車頭繼承了別克家族外觀設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款車型更為寬大，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，格柵飾條與LED日間行車燈一體相連，延展了前臉的視覺寬度，而黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設(shè)計(jì)讓檔次感明顯提升。車尾的設(shè)計(jì)相比車頭要來得簡潔一些，設(shè)計(jì)師通過簡單的線條及形面關(guān)系營造出一種與該級(jí)別車型相符的氣質(zhì)。上翹的鴨尾造型也讓整車的動(dòng)感從車頭延續(xù)至車尾。尾燈也采用了展翼式的LED設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后與前大燈形成呼應(yīng)。相比于威朗Pro，威朗Pro GS則更顯運(yùn)動(dòng)，不僅有著藍(lán)色專屬車身色，還配備了一系列運(yùn)動(dòng)套件，包括專屬前后包圍，細(xì)節(jié)之處也進(jìn)行了黑化處理。來到內(nèi)飾部分，威朗Pro及威朗Pro GS車內(nèi)配備了雙10.25英寸連屏，中央觸控液晶屏內(nèi)嵌了別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技系統(tǒng)，支持高德導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射、OnStar安吉星全時(shí)在線助理等功能。動(dòng)力部分，新車搭載第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)部分，匹配CVT變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間為7.7秒。

新款?yuàn)W迪A4L還是值得推薦購買的，因?yàn)锳4L作為奧迪主要銷售的熱門車型，其改動(dòng)肯定是通過了嚴(yán)思熟慮，本次全新奧迪A4L主要的改動(dòng)有這么幾點(diǎn)。1.全系標(biāo)配LED大燈配以分段式日間行車2.升級(jí)到10.1寸MMI觸控屏3.奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版12.3寸4.最主要的增加了儲(chǔ)物盒，現(xiàn)在終于可以放手機(jī)了5.增加了車型的選擇性共9種車型（新款：A4L 35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、 A4L 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、 A4L 40 TFSI時(shí)尚致雅型、 A4L 40 TFSI豪華動(dòng)感型、A4L 40 TFSI 豪華致雅型、 A4L 40 TFSI quattro豪華動(dòng)感型、 A4L 40 TFSI quattro豪華致雅型、 A4L 45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型、 A4L 45 TFSI quattro臻選致雅型。）2020款?yuàn)W迪A4L不再形單影只，陪在它身邊的還有一眾親朋好友，這些小伙伴的加盟對奧迪A4L來講可謂是最強(qiáng)助攻。奧迪A4L用17年的時(shí)間給自己的生活描繪了一幅幅紅白藍(lán)，從03年的不到七千輛到19年的16.7萬臺(tái)，不斷突破自我，而每一代的奧迪A4L都給消費(fèi)者留下了鮮明的印象，它們豐富著奧迪家族的履歷表，驚艷一代又一代年輕消費(fèi)者。

五菱宏光mini敞篷版將于9月21日上市。五菱宏光mini敞篷版將于9月21日上市，同時(shí)五菱宏光MINIEV GAMEBOY將新增青檸蘇打、落櫻繽紛兩種新配色。新車共推出都市追風(fēng)限量版、競速游俠限量版兩個(gè)版本。競速游俠限量版的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車身線條流暢，配備了機(jī)甲風(fēng)前后保險(xiǎn)杠、競速大尾翼和鋒刃式中尾翼。都市追風(fēng)限量版整體造型立體、線條硬朗，貫穿式美學(xué)前臉極具家族辨識(shí)度，配備了立體式弓形輪眉和X型極簡輪圈。配置配置上，標(biāo)配主副駕安全氣囊，宏光MINIEV敞篷版提供摩登黑、祖母綠、海天藍(lán)車身漆色，黑紅、淺灰內(nèi)飾，以及酒紅色、黑色篷布。動(dòng)力方面，敞篷版依舊搭載30kW單電機(jī)，配合上宏光MINI小巧的車身以及敞篷開啟后與空氣的更近接觸，開起來時(shí)的心理感受及肌膚體感不亞于常規(guī)高性能燃油跑車。續(xù)航里程方面，車輛配備26.5kWh電池組，續(xù)航里程為280km，僅支持交流慢充。車輛在充電期間無法將頂篷開啟或閉合，用戶如果忘記關(guān)篷便開始充電，準(zhǔn)備鎖車走人時(shí)還得拔掉充電槍關(guān)掉敞篷再重新插槍，多少有點(diǎn)繁瑣了，建議量產(chǎn)車型能調(diào)整邏輯，儀表盤的信息顯示也可以再優(yōu)化一下。