說途昂好的，都不知道是什么心態(tài)，四十多萬下地的合資車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體居然是鑄鐵來的，座椅又硬，變速箱搓頓，味道又大

想要***要面子氣場，那就普拉多，想要經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操控好，舒舒服服沒事還能帶著老婆孩子出去玩一玩，自駕游那就圖昂。

想請教一下，最近也想換胎，原車是18的，我也想換17KO226570r17怎么樣，備胎原吊掛位尺寸有問題嗎（不是書包），另外KO2的充氣胎壓在多少比較合適

沒開過新?？怂?，只開過12款1.84at，說下感受，發(fā)動(dòng)機(jī)有后勁，但前段80之前急加速變速箱反應(yīng)慢不夠聰明拖了后腿，超車信心不足要s檔手動(dòng)降擋才利落，總之沒有卡羅拉變速箱反應(yīng)快聰明，估計(jì)現(xiàn)在有所改進(jìn)吧

你是論壇里面為數(shù)不多評論中肯，懂車也不黑車的朋友！買車就是取舍，汽車設(shè)計(jì)就是首先就設(shè)定好了假象客戶，在設(shè)定好整車性能進(jìn)行分解。

這個(gè)還真得看個(gè)人需求，我呢，是覺著最沒用的就是那個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)了，家里就我開這個(gè)大車，調(diào)好了基本不帶動(dòng)的，副駕呢，一般老爸坐，調(diào)好姿勢，基本上也都不用動(dòng)，就是換了其他人坐著也沒啥問題。就算要調(diào)整，也很方便，掰扯掰扯幾下就好了

我也是一直中毒vv7，一直覺得非vv7不買了！后真要買車的時(shí)候考慮到品牌和可靠性決定還是買了冠道！開了幾天了，也是慶幸沒選錯(cuò)！

第一個(gè)問題隨著技術(shù)的成熟，成本遲早會(huì)降下來的，再加上競爭的日趨激烈，各個(gè)主機(jī)廠也會(huì)在銷售上有一些促銷手段。第二問題充電時(shí)間的問題估計(jì)短時(shí)間內(nèi)很難解決。

新凱美瑞還是算了吧，泥漿門事件已經(jīng)在凱美瑞論壇鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，才出的新車就有娘胎毛病，這就是豐田所謂的省心?。?

話說途觀l還是不錯(cuò)的，符合家用車的幾乎所有點(diǎn)。我一個(gè)同事剛剛買了一輛。ds7跟途觀完全是兩個(gè)風(fēng)格，精致，有點(diǎn)兒情調(diào)。目標(biāo)客戶也不相同，b格也不在一個(gè)層次上。家用選擇途觀l很好，5008也湊合。要個(gè)性，耍個(gè)情調(diào)，還是要ds7啊，xc40啊。價(jià)位差不多的條件下，單獨(dú)對比配置和用料，途觀l差點(diǎn)意思。

剛剛我熱車熄火后10分鐘看了兩次機(jī)油標(biāo)尺比完全冷車時(shí)明顯偏高，從冷車測的中線高一點(diǎn)到現(xiàn)在差一點(diǎn)就到上線。

按理說CX-5動(dòng)力不弱啊~crv加上T也到不了2,5吧~看那個(gè)車型介紹CRV是2000起~自吸大部分是4000起~CX-5沒試駕過不過操控應(yīng)該好于CRV~開過朋友的CX-42.5感覺CRV應(yīng)該干不過它~其實(shí)不選CRV可以選途觀L2.0低功率版~價(jià)錢差不多~能接受那個(gè)pp的話~途觀L不錯(cuò)~

元對其它對手是碾壓級的存在，電機(jī)、外觀、尺寸空間、內(nèi)飾質(zhì)地，就是被虎3突然冒出來的大容量電池打的有點(diǎn)措手不及，相信調(diào)整戰(zhàn)術(shù)后會(huì)有更好產(chǎn)品推出。

樓主根本沒見過現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航，還功率呢，不是一個(gè)性質(zhì)的。手機(jī)導(dǎo)航需要聯(lián)網(wǎng)的，實(shí)時(shí)更新，速度快，不用搜星，道路準(zhǔn)確。車載導(dǎo)航地圖版本更新最快三個(gè)月一次，哪里修路不通，哪里道路單行變化，車載導(dǎo)航都未必能反應(yīng)出來的。

首先兩車開起來動(dòng)力是相差不大的，別看茱麗葉比330i大了近30馬力50牛米，從體感上差不多，從行駛品質(zhì)上也各有優(yōu)缺，寶馬調(diào)教的zf比阿爾法更好一些，換擋更為平順，茱麗葉能在40邁左右的時(shí)候油門到底依然會(huì)后輪打滑，這可能是胎窄以及普通四季胎的抓地力不行，但是這恰恰是它好玩的地方，還有它特別的鋁制車身和炭纖維的轉(zhuǎn)動(dòng)軸都是330i不具備的，但是坐在朱麗葉的后排能夠聽見轉(zhuǎn)動(dòng)軸的嘶嘶聲，不知道是個(gè)例還是通病，還有輕如日系的轉(zhuǎn)向手感和電子剎車，都需要你適應(yīng)一下，反正市區(qū)開很輕松，山路開很好玩，高速不太合適，因?yàn)榉较虮P太輕了，有些發(fā)虛不穩(wěn)定，330i這方面就均衡很多，高速非常的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向力度也是可以根據(jù)駕駛模式進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，除了胎噪大一些，其它都還好，順便提一嘴，茱麗葉無法關(guān)閉動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)是它稍微遺憾的地方，對了，它還有兩個(gè)天窗，選擇的話盡量選擇米蘭限量版，就跟寶馬3系曜夜一樣，配置大大提升，但是從兩臺車的穩(wěn)定性，和日后的貶值率來看，選330i較為穩(wěn)妥。因?yàn)檐稃惾~小眾車，日后配件不好買，維修只能4s店，并且小毛病時(shí)常出現(xiàn)，這些要都能忍受的話就選茱麗葉

共同點(diǎn)是標(biāo)致和雪佛蘭都不保值，但是308真的很差，比起xl操控不行，行駛質(zhì)感不好，2.0排量加速很弱，比XL還費(fèi)油，而且308還是A級車，跟xl不是一個(gè)檔次的

我也糾結(jié)，預(yù)算30萬買哪個(gè)，喜歡gm8的配置，擔(dān)心做小白鼠，可是都說gl828t好，但只能買乞丐版的，也沒錢去改裝，gl825s不喜歡

所謂的優(yōu)化，應(yīng)該只是把彈簧和避震調(diào)整了一下，或者其他的小地方調(diào)整了一點(diǎn)，結(jié)構(gòu)不可能改變的（改變一個(gè)車的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜），所以應(yīng)該變化不大。我去4S點(diǎn)時(shí)銷售只能說清楚發(fā)動(dòng)機(jī)改變了，其他的也說不出所以然來。但是現(xiàn)在用的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是會(huì)增加機(jī)油，還真不知道。

捷途的外觀和中控內(nèi)飾非常大氣，，，吊打瑞虎8，，瑞虎8就算宇宙平臺也白搭，，，因?yàn)椋鸹?，不好看就是不好看，瑞虎5X最丑，，奇瑞二廠比一廠強(qiáng)幾百倍，

其他媒體的評測你相信嗎？還是去試駕吧，任何評測都只能作為參考，車就是個(gè)工具，加速快慢只要覺得自己愿意就行。再說人家評測的你為啥不服氣？自己去4S店用手機(jī)秒表掐著時(shí)間來一腳地板油不就知道了嗎？為什么糾結(jié)這個(gè)，又不是很難辦到的事情。