提升多少

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

剛查了馬自達發(fā)動機漏油，還是挺多的有點怕怕

把浪費的能量充分利用起來？你不會認為廢氣會重新回進發(fā)動機吧！我覺得ME963說的是有道理的。低轉(zhuǎn)速可以輸出大扭矩才是渦輪的優(yōu)點。隨著動力需求的增加渦輪會壓縮更多氣進氣缸從而適當(dāng)增加噴油量來增大功率和提高扭矩，比自然吸氣值單純提高轉(zhuǎn)速和有限的噴油量（自然吸氣量限定）來說更能把發(fā)動機性能發(fā)揮出來。之所以1.4T比1.6L更省油但有更大的扭矩和功率是因為：1.渦輪發(fā)動機壓縮更多的氣進氣缸就必須用更多的油所以會產(chǎn)生跟更大排量的自然吸氣發(fā)動機一樣的功率跟扭矩。2.怠速時1.4T渦輪不介入這樣比1.6L就要省油，3.另外渦輪介入后根據(jù)動力需求壓縮空氣和噴油量隨之動態(tài)變化，這樣就能夠極大讓發(fā)動機去適應(yīng)動力需求發(fā)揮出最好的性能來（就好比發(fā)動機的氣缸容積在變化一樣），這樣要比自然吸氣發(fā)動機一味增加轉(zhuǎn)速，有限提高進氣量和有限的增加噴油更加油效率?？纯?.4T發(fā)動機和1.6L的扭矩功率曲線就會很明顯了。最后要說的是渦輪沒有吧浪費的能量撿回來，渦輪介入后反而燃燒效率要小一點。它好比一個可變?nèi)莘e的自然吸氣發(fā)動機只是更能發(fā)揮發(fā)動機的性能。而自然吸氣做不到可變這一點效率沒它好。

聽說是s7的變速箱某硬件質(zhì)量不行，有沒有方法解決，為避免大規(guī)模更換，所以才……！

你好，你換的什么牌子的油？

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

我的意思是在時速120的時候發(fā)動機故障熄火。方向太別沉，想要靠邊停車相當(dāng)費勁，如果是女的開很難完成，容易出現(xiàn)事故。

三保一般只是更換機油，機濾，空濾，一般300/400左右。推薦項目可以不做，按保養(yǎng)手冊去保養(yǎng)。

1.4手動，上下班6個油左右

有可能是你的車子這次保養(yǎng)的比較遲導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部有積垢新機油加上之后發(fā)動會把積垢帶出來導(dǎo)致你看機油比較臟

很像這個的通用8寸版，只不過屏幕上的觸摸按鈕在下面而不是左側(cè)。

我沒開過新款捷達。身邊有開的，感覺還是昕動好

匈牙利吧

沒必要吧

我的沒有，不否定個別車存在這個問題，但是有問題了，找4S店解決吧，應(yīng)該不是大事

給新途安三點建議1學(xué)習(xí)東風(fēng)日產(chǎn)驪威，盡快出運動版。2把變速箱換成6速手動，3方向盤換成途銳的多更能方向盤，美觀，主要是操作方便。途安本是好車，能做到以上三點，銷量估計會火?。。?/div>

來吧我跟你堵了，哥哥你先證明一下你的車身是怎么個扭曲法好了

車黑

按照我這樣來測試，機油加到高標(biāo)線開5千公里看看有沒有下降，08款騏達開3千公里已經(jīng)看出下降，我身邊有3臺日產(chǎn)車機油都是自己更換所以非常清楚。