成都寶馬 X4 的售價(jià)因車(chē)型和配置不同而有所差異。 目前部分車(chē)型的價(jià)格情況如下 2022 款 xDrive 25i M 運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià) 46.69 萬(wàn)優(yōu)惠后 35.19 萬(wàn)。 2022 款 xDrive 30i M 運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià) 52.19 萬(wàn)優(yōu)惠后 40.69 萬(wàn)。 2022 款 改款 xDrive 30i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝指導(dǎo)價(jià) 56.49 萬(wàn)優(yōu)惠后 44.99 萬(wàn)。 2022 款 M40i指導(dǎo)價(jià) 66.69 萬(wàn)優(yōu)惠后 55.19 萬(wàn)。 車(chē)輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)建議您關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)報(bào)價(jià)。 不同的 4S 店可能也會(huì)有一些額外的優(yōu)惠活動(dòng)和政策您可以多咨詢(xún)幾家 4S 店進(jìn)行比較以獲取最滿(mǎn)意的價(jià)格和服務(wù)。

2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi),2020款寶馬x4值得買(mǎi)嗎2020 款寶馬 X4 已于 2019 年正式面市此款車(chē)型在尺寸、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面均具備獨(dú)特的規(guī)劃。就尺寸而言寶馬 X4 的車(chē)身長(zhǎng)度相較 X6 縮短了 227 毫米高度也較 X6 降低了 68 毫米然而寬度卻比 X6 加寬了 70 毫米此種設(shè)計(jì)令 X4 呈現(xiàn)出更為貼地的姿態(tài)。在內(nèi)飾方面寶馬 X4 為消費(fèi)者提供四座與五座的布局以供選擇。行李箱的容量雖未予以公布但據(jù)相關(guān)消息其容量約在 500 升上下比 X3 的行李箱空間略小一點(diǎn)。至于動(dòng)力這一方面2020 款寶馬 X4 裝配 2.0L 四缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者 3.0L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別能夠輸出 179 千瓦和 224 千瓦的功率峰值扭矩分別為 352 牛米和 406 牛米。以上就是對(duì)于《2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi),2020款寶馬x4值得買(mǎi)嗎》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi),2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi)到新車(chē)2020 款寶馬 X4 當(dāng)下能夠購(gòu)置。此車(chē)運(yùn)用了 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配置了寶馬慣常的 8 擋手自一體變速箱。最大馬力達(dá) 252 匹最大扭矩為 350 牛米。身為中型 SUV如此的動(dòng)力已然相當(dāng)優(yōu)良。寶馬 X4 在駕駛動(dòng)態(tài)層面彰顯出色加速性能是其一大閃光點(diǎn)。雖說(shuō)它的懸掛減震成效不太如意但鑒于其自身定位于運(yùn)動(dòng)車(chē)型舒適性稍作讓步也能夠接受。寶馬 X4 的車(chē)內(nèi)空間闊綽車(chē)身長(zhǎng)度為 4763mm軸距為 2864mm?？v然溜背式設(shè)計(jì)削減了一部分后排頭部空間但頂部的空間彌補(bǔ)了部分頭部空間的欠缺。然而后備箱容積在同級(jí)別車(chē)輛中并非出眾。前排駕駛空間極為寬敞腿部空間充裕座椅支撐得力視野優(yōu)良能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)諸多舒適感受。以上就是對(duì)于《2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi),2020款寶馬x4什么時(shí)候可以買(mǎi)到新車(chē)》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4屬于什么檔次車(chē),寶馬x4屬于什么檔次車(chē)型寶馬 X4 屬于一款中型 SUV，處于寶馬 X3 和 X5 之間的定位，融入了轎跑 SUV 的設(shè)計(jì)構(gòu)想。從外觀來(lái)講，寶馬 X4 跟寶馬 X6 共用相同的設(shè)計(jì)構(gòu)想，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)型跨界 SUV 的特性。全新一代寶馬 X4 沿襲了概念車(chē)的時(shí)髦風(fēng)格，雙腎型進(jìn)氣格柵經(jīng)典延續(xù)，與大燈精妙融合，溜背式造型和輪轂相互搭配，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。寶馬 X4 的尺寸為長(zhǎng) 4648mm、寬 1951mm、高 1622mm，軸距達(dá)至 2810mm，為乘客給予了寬闊的內(nèi)部空間。動(dòng)力層面，寶馬 X4 裝載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，劃分為高低功率版本。低功率版最大輸出功率是 135kw，峰值扭矩 290 牛米；高功率版最大輸出功率為 185kw，峰值扭矩達(dá) 350 牛米。與之適配的是 8 擋手自一體變速箱，賦予駕駛者更為豐富的駕駛感受。值得提及的是，寶馬 X4 還配備了 xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，令駕駛者在各類(lèi)路況下都能夠獲取出色的操控和動(dòng)力性能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬x4屬于什么檔次車(chē),寶馬x4屬于什么檔次車(chē)型》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4m百公里加速多少秒,寶馬x4m百公里加速多少秒鐘寶馬 X4M ，身為寶馬的 M Power 系列車(chē)型，乃是一款高性能的 SUV 。依據(jù)不同的車(chē)型版本，其百公里加速時(shí)長(zhǎng)存在差異。普通版車(chē)型的百公里加速時(shí)間是 4.2 秒，而雷霆版車(chē)型的百公里加速時(shí)間則更短，僅為 4.1 秒。車(chē)輛的動(dòng)力源自一款代號(hào)為 S58 的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。普通版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 353kw ，最大扭矩達(dá) 600 牛米，而雷霆版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高至 375kw ，扭矩維持不變。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速均為 6250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2600 到 5600 轉(zhuǎn)每分鐘（普通版）或 2600 到 5950 轉(zhuǎn)每分鐘（雷霆版）。這款高性能 SUV 裝配了 8AT 變速箱，前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用五連桿獨(dú)立懸架，賦予了極佳的操控性與駕駛感受。在此，我們懇切邀請(qǐng)您親身試駕寶馬 X4M ，領(lǐng)略其極致駕駛體驗(yàn)。以上就是對(duì)于《寶馬x4m百公里加速多少秒,寶馬x4m百公里加速多少秒鐘》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4m軸距多長(zhǎng),2022寶馬x4m尺寸加大寶馬 X4M 乃是寶馬旗下的一款高性能中型 SUV ，此款車(chē)的軸距達(dá) 2864 毫米，其長(zhǎng)、寬、高分別為 4760 毫米、1927 毫米、1633 毫米。寶馬 X4M 屬于一款基于寶馬 X4 所打造的高性能 SUV ，該車(chē)運(yùn)用了一臺(tái) 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為 S58B30 ，具備 480 馬力以及 600 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 8AT 變速箱。寶馬 X4M 的前懸架采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了五連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架屬于一種基于麥弗遜懸架改良而來(lái)的產(chǎn)物，此種懸架能夠提升汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操控性。五連桿懸架能夠增強(qiáng)車(chē)輪的貼地性能與抓地力，進(jìn)而提高車(chē)輛的操控性。寶馬 X4M 還裝載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。以上就是對(duì)于《寶馬x4m軸距多長(zhǎng),2022寶馬x4m尺寸加大》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4是后驅(qū)嗎,寶馬x4是幾驅(qū)車(chē)新款寶馬 X4 屬于一款中型 SUV ，其整個(gè)系列均配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因而可以稱(chēng)其為四驅(qū)車(chē)型。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非始終將動(dòng)力傳遞至全部四個(gè)車(chē)輪，而是依照實(shí)際路況以及駕駛需求，智能化地調(diào)控動(dòng)力分配，以此給予更出色的駕駛性能與穩(wěn)定性。寶馬 X4 的尾部設(shè)計(jì)運(yùn)用了與 X6 相仿的溜背造型，給人營(yíng)造出一種充滿(mǎn)動(dòng)感的視覺(jué)感受。寶馬 X4 裝載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的最大輸出功率為 135kw ，最大扭矩為 290 牛米，高功率版的最大輸出功率為 185kw ，最大扭矩為 350 牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與之適配的是源自 zf 的 8at 變速箱。這款變速箱換擋速度迅速，平穩(wěn)順暢性也相當(dāng)優(yōu)良?？傊?，如果您對(duì)新款寶馬 X4 抱有興趣，可以去嘗試駕駛一下這款車(chē)，親身感受它的駕駛性能與特色。 以上就是對(duì)于《寶馬x4是后驅(qū)嗎,寶馬x4是幾驅(qū)車(chē)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的,寶馬x4是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的車(chē)寶馬 X4 乃是一款進(jìn)口的轎跑 SUV，此為寶馬旗下的一款車(chē)型，其定位處于 X3 與 X5 之間。全新一代的寶馬 X4 運(yùn)用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)格調(diào)，溜背式的構(gòu)型乃是這款車(chē)極富辨識(shí)度之所在，汽車(chē)的前臉仍然采用的是寶馬家族經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵與前臉的大燈相互融合，讓汽車(chē)的前臉看起來(lái)更具攻擊性。車(chē)身尺寸層面，寶馬 X4 的長(zhǎng)寬高分別為 4648*1951*1622mm，軸距達(dá)至 2810mm。即便采用的是溜背式設(shè)計(jì)，然而車(chē)內(nèi)的空間呈現(xiàn)仍舊出色，能夠滿(mǎn)足用車(chē)所需。在動(dòng)力范疇，寶馬 X4 裝配了一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)分為高功率版本與低功率版本。低功率版的最大輸出功率為 135kw，最大扭矩為 290 牛米，高功率版的最大輸出功率為 185kw，最大扭矩為 350 牛米。傳動(dòng)方面，適配的是 8 擋手自一體變速箱。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬x4是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的,寶馬x4是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的車(chē)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

新款寶馬x4用了什么懸架技術(shù),新款寶馬x4用了什么懸架新款寶馬 X4 運(yùn)用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架充當(dāng)前懸架，五連桿獨(dú)立懸架作為后懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架能夠增進(jìn)車(chē)輛的操控性與運(yùn)動(dòng)性，其是在麥弗遜獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改良而來(lái)的，經(jīng)由將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩個(gè)單獨(dú)的連桿得以達(dá)成。雙球節(jié)懸架和羊角存在兩個(gè)連接點(diǎn)，能夠遏制車(chē)身側(cè)傾的幅度，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。多連桿獨(dú)立懸架乃是基于雙叉臂獨(dú)立懸架優(yōu)化而來(lái)的，通過(guò)把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變換成單獨(dú)的連桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。多連桿獨(dú)立懸架能夠提升車(chē)輪的貼地性能，進(jìn)而增進(jìn)車(chē)輪的抓地力，以此提高車(chē)輛的操控性。新款寶馬 X4 還裝配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)則是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了源自 zf 的 8at 變速箱，此款變速箱的換擋順滑性和換擋速率均極為出色。寶馬 X4 的乘坐舒適感亦良好。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《新款寶馬x4用了什么懸架技術(shù),新款寶馬x4用了什么懸架》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4m幾缸,新款寶馬x4是三缸嗎還是二缸新款寶馬 X4 全線(xiàn)配備 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并非三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬 X4 劃分為低功率版與高功率版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 184 匹，最大扭矩達(dá) 290 牛米，其轉(zhuǎn)速區(qū)間在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，并與 8at 變速箱相匹配。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá) 252 匹，最大扭矩為 350 牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間在 5200 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，且與 8at 變速箱匹配。8at 變速箱源自 zf，換擋迅速且性能穩(wěn)定可靠。寶馬 X4 的懸架運(yùn)用雙球節(jié)獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架的組合，賦予了優(yōu)良的操控性能。針對(duì)新款寶馬 X4，建議感興趣的消費(fèi)者親身進(jìn)行試駕體驗(yàn)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬x4m幾缸,新款寶馬x4是三缸嗎還是二缸》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

新款寶馬x4尺寸長(zhǎng)寬高,新款寶馬x4軸距多長(zhǎng)啊新款寶馬 X4 的軸距長(zhǎng)度達(dá) 2864 毫米。此款車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別是 4763 毫米、1926 毫米和 1632 毫米，給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了寬敞的空間。寶馬 X4 身為一款中型 SUV，其動(dòng)力展現(xiàn)卓越。它裝配了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 135kw，最大扭矩為 290 牛米；而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則上揚(yáng)至 185kw，最大扭矩達(dá) 350 牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體，體現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。與之適配的是來(lái)自 ZF 的 8AT 變速箱，保障了動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。在懸掛系統(tǒng)層面，寶馬 X4 前懸架運(yùn)用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。這樣的配置不但增強(qiáng)了車(chē)輪的貼地性能，還增進(jìn)了抓地力，讓操控更為穩(wěn)定順暢。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《新款寶馬x4尺寸長(zhǎng)寬高,新款寶馬x4軸距多長(zhǎng)啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬X4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B4Bb20A加多少機(jī)油,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大全圖解寶馬 X4 配置了 b48 系列 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此乃寶馬的模塊化引擎，具備優(yōu)良的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)分有低功率版與高功率版。低功率版的最大輸出功率為 184 馬力，峰值扭矩達(dá) 290 牛米，而高功率版最大輸出功率達(dá) 252 馬力，峰值扭矩為 350 牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，有著輕量化、散熱佳的優(yōu)勢(shì)。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 8 速手自一體變速箱，讓寶馬 X4 在動(dòng)力傳遞效率和駕駛舒適程度方面均有卓越表現(xiàn)。在懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，寶馬 X4 前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用五連桿獨(dú)立懸架，提供了出色的操控性和乘坐舒適度。寶馬 X4 還裝載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，更進(jìn)一步提高了車(chē)輛的操控性能和穩(wěn)定程度。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬X4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B4Bb20A加多少機(jī)油,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大全圖解》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x4m發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸徑,寶馬x4發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸寶馬 X4 M 的發(fā)動(dòng)機(jī)乃是一款代號(hào)為 S58B30 的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有六個(gè)汽缸。這款高性能中型 SUV，基于 X4 構(gòu)建，彰顯了寶馬的非凡性能與精妙工藝。其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 353kw，最大扭矩為 600 牛米，從 2600 轉(zhuǎn)起即可輸出最大扭矩，并持續(xù)至 5600 轉(zhuǎn)每分鐘。在 6250 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)融匯了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體，展現(xiàn)出輕量化與高效能的絕佳融合。與之相匹配的 8AT 變速箱，保證了動(dòng)力傳輸?shù)牧鲿撑c高效。寶馬 X4 M 的懸架系統(tǒng)同樣出類(lèi)拔萃，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，前懸架則運(yùn)用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。此種懸架組合提升了汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操控性，為駕駛者賦予更為穩(wěn)定且敏捷的駕駛感受。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬x4m發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸徑,寶馬x4發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬 X4 2022 款 xDrive 30i M 運(yùn)動(dòng)套裝的官方指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)階段為 521900 元。落地價(jià)格因地區(qū)而異。以杭州為例，目前有 78300 元的優(yōu)惠，如果全款購(gòu)買(mǎi)，最終落地價(jià)為 582749 元。其中包括購(gòu)置稅 39257 元、上牌費(fèi)用 500 元、車(chē)船使用稅 360 元以及交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元。寶馬 X4 采用了前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿后懸架的搭配。前臉顯得非常大氣，其搭配的點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，穩(wěn)重而大方，同時(shí)又不乏精致感。其長(zhǎng)寬高尺寸為 4762/1926/1632mm，軸距為 2864mm。車(chē)側(cè)采用了精巧的造型設(shè)計(jì)，別出心裁的設(shè)計(jì)讓人百看不厭。儀表盤(pán)采用了較為精巧的造型，采用無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì)，時(shí)尚元素更受用戶(hù)青睞。以上就是對(duì)于《2021款寶馬x4真實(shí)成交價(jià),寶馬x4車(chē)主成交價(jià)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

的確。寶馬 x4M 雷霆版可謂身價(jià)不菲，畢竟其裸車(chē)價(jià)格就高達(dá) 92.99 萬(wàn)元，實(shí)屬高價(jià)，因此能駕馭如此昂貴座駕的人，自然算是有錢(qián)人。寶馬 x4M 雷霆版屬于 SUV 車(chē)型，油耗為 10.9 升，排量為 3.0T，指導(dǎo)價(jià)為 93.99 萬(wàn)元。確實(shí)如此。以上就是對(duì)于《開(kāi)寶馬x4算有錢(qián)人嗎知乎,開(kāi)寶馬x4算有錢(qián)人嗎為什么》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、油耗偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。14款寶馬x425i四驅(qū)車(chē)型工信部綜合油耗為9L每100km，寶馬X430i為8L每100km，這由四驅(qū)系統(tǒng)給車(chē)輛增添加重量導(dǎo)致。2、后排空太小。由于寶馬X4采用了夸張的大溜背設(shè)計(jì)，車(chē)輛的后空車(chē)廂被大幅壓縮。不僅頭部和腿部空之間的車(chē)廂比較小，而且后車(chē)廂的中間地板也有嚴(yán)重的凸起。3、除此之外，在舒適性能方面，也是非常差的。如果行駛在不好的路過(guò)當(dāng)中，會(huì)頻繁的晃動(dòng)，并且噪音也很大。并且寶馬四系原本的定位，就不是特別好，甚至有些消費(fèi)者，寧愿選擇寶馬三系，或者寶馬五系，也不愿意選擇寶馬四系。4、還有可能提示的是“寶馬行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”。5、油耗偏高、內(nèi)飾一般。根據(jù)17年寶馬x4車(chē)主反饋得知，17年寶馬x4的通病還不少，比如油耗偏高、內(nèi)飾一般、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮和前排頭部空間小等，不建議購(gòu)買(mǎi)。寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車(chē)型。6、寶馬X4 ，在某種程度上，實(shí)際上是 寶馬X3 的轎跑跨界版。有老大哥 寶馬X6 的光環(huán)加持，有寶馬X3的實(shí)際支持，寶馬X4可以說(shuō)是占據(jù)了世界上最好的位置，而且作為進(jìn)口車(chē)型，它的口碑比國(guó)產(chǎn)寶馬要好。

1、寶馬X4 大燈開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè)控制區(qū)域空調(diào)出風(fēng)口下方，X4大燈開(kāi)關(guān)使用的是旋鈕開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)調(diào)到自動(dòng)大燈的位置，即可打開(kāi)大燈。自動(dòng)大燈會(huì)根據(jù)車(chē)外行駛環(huán)境的變化，自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉。2、寶馬x3的近光燈只需要把燈光旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)到近光燈檔位就即可。寶馬x3的配備了遠(yuǎn)光燈輔助功能，接通近光燈之后，該系統(tǒng)將自動(dòng)接通遠(yuǎn)光燈的輔助功能。3、寶馬大燈開(kāi)關(guān)的使用方法：自動(dòng)大燈開(kāi)啟可在中控設(shè)置，依次旋轉(zhuǎn)燈光控制按鍵，可以按順序開(kāi)啟示寬燈、自動(dòng)大燈、近光燈；按下方向盤(pán)左側(cè)操縱桿帶有A字母的燈光圖形按鍵可以打開(kāi)自適應(yīng)大燈。4、國(guó)產(chǎn)車(chē)五花八門(mén)，但是所以汽車(chē)基本上遠(yuǎn)光燈都有一個(gè)捷徑的位置，就是在你大燈全部開(kāi)啟以后壓下左側(cè)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的那個(gè)雨刷器，就是遠(yuǎn)光了，新買(mǎi)的車(chē)各項(xiàng)開(kāi)關(guān)都不懂，還是應(yīng)該看看說(shuō)明說(shuō)在進(jìn)行操作。

1、寶馬全新x4參數(shù)配置如下：寶馬X4全系搭載了0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和寶馬其他車(chē)型上很常見(jiàn)的8擋手自一體變速箱。2、車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4762X1926X1632 mm，軸距為2864mm。3、寶馬X4是一款中型SUV，該車(chē)縱橫高度分別為4763mm（長(zhǎng)度）、1926mm（寬度）、1632mm（高度），軸距為2864mm。這輛車(chē)搭載了兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是低功率版0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是高功率版0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4、其中0T最大馬力分別為184和245，0T版本最大馬力為306。隨著國(guó)際SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，寶馬作為豪華車(chē)市場(chǎng)的主流品牌，自然也想再分一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車(chē)型登陸中國(guó)市場(chǎng)。5、動(dòng)力方面，全新寶馬X4繼續(xù)搭載0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)(分別對(duì)應(yīng)25i和30i轎車(chē))，最大功率分別為135kW(184Ps)和185kW(252Ps)，最大扭矩分別為290Nm和350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

1、長(zhǎng)期不更換變速箱油，車(chē)子冷車(chē)會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。3，車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。4，長(zhǎng)期不更換變速箱油，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。2、如果沒(méi)有定期更換變速箱油將會(huì)造成： 變速箱油因化學(xué)變化產(chǎn)生雜質(zhì)，造成油道阻塞，影響換檔功能。 長(zhǎng)期高溫運(yùn)作，變速箱油潤(rùn)滑性降低，易造成離合器片的磨損，產(chǎn)生失速現(xiàn)象。3、雪佛蘭邁銳寶XL變速箱油更換方法 重力更換 更換的方式與機(jī)油是一樣的。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會(huì)自動(dòng)流下。此方法雖為簡(jiǎn)單，但是不能放干凈。4、寶馬的變速箱油是需要更換的，所有汽車(chē)的變速箱油都是需要更換的。寶馬旗下的大部分車(chē)型都在使用zf的8at變速箱，也有一些車(chē)型會(huì)使用格特拉克的7速雙離合變速箱，還有一些橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車(chē)型會(huì)使用愛(ài)信的at變速箱。5、一般是不根據(jù)時(shí)間判斷的，而是根據(jù)行駛公里數(shù)決定，一般要求是6萬(wàn)公里更換變速箱油的。6、用棉絲將所有清潔過(guò)的變速箱油過(guò)濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過(guò)濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過(guò)濾器以及油墊圈。

是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式的開(kāi)啟按鍵。S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（S是sport的縮寫(xiě)）。車(chē)上的運(yùn)動(dòng)按鈕指的是運(yùn)動(dòng)模式，也就是汽車(chē)的S擋。運(yùn)動(dòng)模式實(shí)際上是自動(dòng)變速器的性能優(yōu)先換檔模式。使用運(yùn)動(dòng)模式后，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)增強(qiáng)，油耗也會(huì)增加。車(chē)上的Sport按鈕是指運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式也就是汽車(chē)的S檔。運(yùn)動(dòng)模式是指實(shí)際在自動(dòng)變速器中設(shè)定的性能優(yōu)先的換檔模式。使用運(yùn)動(dòng)模式，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)提高，油耗也有可能上升。有兩種模式，往上按一下是運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)注SPORT，再按一下取消，是延遲升檔的，使車(chē)子動(dòng)力更強(qiáng)勁，但油耗更高。往下按是雪地模式，標(biāo)注snow，再按一下取消，是兩檔起步，防止雪地打滑的。