因為這個比亞迪唐是雙?？萍嫉钠?，短途可以用純電模式，長途可以用混動模式，操作比較的簡單，你可以去了解一下。

CD機？？？DVD機應該都沒人裝了，更別說是CD機了?，F在都啥年代了，呵呵……我6年前買的G6，原配有DVD機的，里面原車配有一張演示碟片。直到今天，那碟片都沒吐出來過，連封口膠帶都沒撕開過，直到現在買新唐DM?，F在的無損音源一大把，效果與CD無異，一張SD卡或U盤，存上好幾百首曲目那是基本功，這年頭還有誰刻碟啊？開車換碟不方便也不安全，近幾年好多新車型都已經取消了這項配置了。我工作室里的三臺高級的DVD刻錄機都好幾年沒干過活了，呵呵……，現在CD機、DVD機已經失去存在的必要性了。如果你有珍藏著的CD曲目，建議你轉成無損壓縮的音樂格式，直接通過U盤來播放得了，呵呵……

不會，我就是正常的市區(qū)通勤。每天也就三四十公里，少部分五十公里。深圳這鬼地方，除非半夜，否則，好像還找不出不堵車的路段。我開車雖然不算很猛，但也是比較快的，只要路況稍微好點，就會把速度提上去。早上比較堵，最多走兩三公里就堵一堵，晚上我回家都盡量7點多8點走，才不會堵得那么難受。從單位到家里，單程18公里左右，一般得走40分鐘左右，你估算一下平均車速能多少？呵呵……，最順的情況下，也要走25分鐘，最糟糕的情況下，試過一個半小時的。我最近發(fā)現一個小秘密：只要電量低于SOC的設定值，路況稍微好一點，你就用ACC來跑或者跟車，回電特別快，基本上一兩公里就能回1%（我的電池容量是24KWH、純電續(xù)航里程為100KM的那種）。不過，接近SOC值時，電量的回充功率就特別低了。電量達到SOC值或者超過SOC，那么，用ACC也不會出現主動回充的現象，除非是滑行或者溜坡，才會回充。例如，我的SOC設置為70%，當電量58%的時候，回充基本上再8KW左右，當電量68%的時候，回充就只有1KW或2KW了。所以，提車至今跑了一千多公里，基本上都是用混動加運動模式，電量都一直是在保持著的。所以有充電條件我也懶得充電了，反正都要使用燃油發(fā)動機，想把發(fā)動機磨合透一些。它又總沒饋電，還插啥電?。?/div>

樓主跟你同樣的問題糾結，但是你先買了不上牌這是什么操作？車肯定是國五的，排放標準是國幾，是以車決定的，又不是以你上牌時間來決定。你還不如下定備注要2019年1月生產的車，賭一把19年1月后的車會不會升國六。

去看真車能解答你所有疑問。車輛的感受每個人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風格，喜好，最終才會促使你是否決定買這個車吖。有時間多去逛逛對比不同車型嘛。

唐dm采用汽油發(fā)動機和電動機相結合的動力系統，根據工信部綜合油耗所示，在純電模式下唐dm的油耗為1.8L/100km。根據部分車主朋友實測，唐dm正常行駛油耗在8L/100km左右。唐dm是比亞迪汽車生產的一款插電式混合動力suv，車身尺寸為4870*1950*1725mm。采用了一款205匹馬力的

試駕過幾次x1.x1這車沒動力，沒底盤。坐姿低，操控就這么回事。如果二車都開過，除了寶馬標，給個理由，為啥不買唐

其實我覺得你根本不用在這計算你的首付還有利息，你只要去4S店說明來意，就會有銷售給你看廠家的無息金融計劃了

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數了。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

個人覺得是產品定位取舍的結果，后面的電機侵占了原本屬于備胎的空間，再要配置備胎會大大影響后備箱的平整性和空間（比如RAV4后備箱的臺階，完全是國產版為了配置全尺寸備胎所致，北美版是純平的）。臨時補胎液能解決絕大部分由輪胎正面刺入異物造成的漏氣問題，在正確掌握了低扁平比的輪胎的使用方法后正常使用的情況下造成胎壁破損的可能性比較小（至少廠家是這么認為的），那么綜合取舍下自然就犧牲了備胎位置。但是，低扁平比的輪胎本就和SUV的使用場景不能完全匹配，更何況是這么個重量級選手，所以頻頻出現的爆胎事故也就不足為怪了。然而，讓人失望的是五座車型在拿掉兩個座位后仍舊沒有配置備胎，不知道廠家何時才能解決這個痛點問題。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。

其實有兩個方案給你，一個就是啥都不用動，就3.3的充電就可以了，二是，拆了3.3千瓦的換成7千瓦的就可以了

其實實際上在混動模式下，電機也是一直在工作的，不過說輸出力矩大小的問題，在急加速狀態(tài)下，電機是會介入的

唐dm采用汽油發(fā)動機和電動機相結合的動力系統，根據工信部綜合油耗所示，在純電模式下唐dm的油耗為1.8L/100km。根據部分車主朋友實測，唐dm正常行駛油耗在8L/100km左右。唐dm是比亞迪汽車生產的一款插電式混合動力suv，車身尺寸為4870*1950*1725mm。采用了一款205匹馬力的

具體多少，那是專業(yè)人員的事。這個多出來的強度對于操控性沒有什么幫助，問題是，操控性不是家用車追求的，或者說對于家用車，操控好，不是優(yōu)點

行駛時發(fā)現車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴重當發(fā)動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動機號、車架號一致。