不難想象，你想象一下10公里的路走1小時(shí)走完，車子不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停止而是緩慢地走走停停，全程開(kāi)空調(diào)，連續(xù)365天都這樣，就OK了。PS：2公里路開(kāi)一小時(shí)證明有許多時(shí)間是完全停住的，這時(shí)只需要消耗空調(diào)的電，1-2KW/小時(shí)，當(dāng)然省油。不過(guò)你試試以一秒走1米，走一次停1秒的狀況？同樣是差不多一小時(shí)2公里，耗電可謂天壤之別。

樓主好牛逼10萬(wàn)公里純電和油各一半記得論壇有個(gè)壇友也是電池衰減快你這問(wèn)題只能找4S店了或者打400聯(lián)系換一家4S店做測(cè)試

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：調(diào)整左側(cè)后視鏡，需要以地平線為基準(zhǔn)。把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的1/4位置，天空部分占據(jù)1/4，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

首先，選擇一個(gè)夜間將車停在一堵墻邊。讓車頭與墻體盡量垂直，并且保持10米左右的距離。先將車燈打開(kāi)，并且用厚布遮住一個(gè)車燈，以便逐一調(diào)整兩側(cè)的前燈。切記，車內(nèi)載重不能太重，也不能太輕，這樣車燈才能夠被調(diào)得比較均衡。建議找一位朋友坐在車內(nèi)，這樣不僅能夠保持適當(dāng)?shù)妮d重，而且可以有人幫忙。車燈打開(kāi)以后，將燈光在墻面上的投影用粉筆記錄下來(lái)，無(wú)論左右車燈都應(yīng)該與汽車的正中的中軸線保持等距離。如果發(fā)生向外偏或者向內(nèi)偏的現(xiàn)象，就必須根據(jù)汽車使用手冊(cè)中的提示用螺絲刀來(lái)調(diào)整。至于車燈光束的高度右車燈應(yīng)該完全地水平直射，而左車燈則應(yīng)該向上調(diào)高10厘米。注意千萬(wàn)不能將車燈調(diào)校太高，這樣會(huì)照花對(duì)面司機(jī)的眼睛。除了高度以外，車燈光照的寬度也可以調(diào)節(jié)，可以將右車燈光束調(diào)得略微向右偏，這樣在能見(jiàn)度極低的雨天與霧天對(duì)右側(cè)路面會(huì)看得更加清楚。

我更關(guān)心的是電子設(shè)備日積月累高溫暴曬后的穩(wěn)定性，畢竟有地下車位的車友還是不多，G6的多媒體問(wèn)題大部分都是因?yàn)楦邷貙?dǎo)致的。

一代唐有一種拖車杠，固定桿長(zhǎng)度等同車身縱向加強(qiáng)梁之間的寬度，固定點(diǎn)和車身縱向結(jié)構(gòu)件位置匹配，因此拖掛承載力很強(qiáng)。希望二代能有人早點(diǎn)開(kāi)發(fā)出這類第三方配件，這樣對(duì)有拖掛想法的車主是一種福利，不用操心個(gè)人diy就省事多了。

你的情況適合設(shè)置SOC為70，當(dāng)滿電狀態(tài)將電用到70%后改混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，這樣會(huì)保證低速狀態(tài)下適時(shí)充電，且行駛中電量不會(huì)下降太快，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的噪音也不會(huì)像饋電狀態(tài)那么明顯，比較舒適。不過(guò)樓主，你們道路堵得厲害何苦買車？

比亞迪的續(xù)航里程是根據(jù)多年用戶實(shí)際調(diào)查制定的，我就接到過(guò)比亞迪電話，關(guān)于電池續(xù)航和價(jià)格的調(diào)查。魏是根據(jù)補(bǔ)貼門檻制定的續(xù)航里程。

跑長(zhǎng)途用電量維持模式比較省油，比如上高速時(shí)電量是60，那就把SOC值設(shè)定為60（也可以設(shè)定到70，行車充電也只充一點(diǎn)點(diǎn)），一直到目的地下高速轉(zhuǎn)為純電。先用純電跑，再用混動(dòng)跑，這樣反復(fù)很費(fèi)油，也費(fèi)神。純電行駛80碼以上，電耗明顯增大，所以混動(dòng)跑比較好跑高速請(qǐng)用定速巡航，不頻繁加速超車，看到前方有情況提前取消定速，等回復(fù)暢通了再恢復(fù)定速，這樣油耗會(huì)比較友好。

原理問(wèn)題請(qǐng)不要上百度，至少用b呼來(lái)搜。其實(shí)你最討厭看的課本上都說(shuō)得很清楚。當(dāng)然，磨合啦，冷啟動(dòng)啦等等疑難雜癥，簡(jiǎn)單想想就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有相關(guān)產(chǎn)品的商家在反復(fù)炒作，利用頑固的老司機(jī)，忽悠不明真相的新司機(jī)，相關(guān)產(chǎn)品大賣特賣。

要看你車速、距離及SOC設(shè)置，設(shè)置15%，那么在饋電前，80KM/H大概在6L，100KM/H大概在8L，120KM/H大概在10L，饋電前大概能行駛150KM以上，到了平衡點(diǎn)后每100KM油耗1L

真正對(duì)汽車電瓶造成傷害的，往往是過(guò)放電，深度放電，大電流放電。放電到終止電壓后依然放電，會(huì)使極板硫化，電瓶?jī)?nèi)阻增大從而造成電池容量降低，嚴(yán)重者直接損壞，無(wú)法在循環(huán)使用。而熄火以后聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，為手機(jī)充電，短時(shí)間使用是沒(méi)有問(wèn)題的。不少車輛音響帶有保護(hù)，防止過(guò)放電功能，熄火后播放一小時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。汽車電池容量最小的也在45ah以上。而一般車載音響雖然標(biāo)稱功率上百瓦(峰值功率)，但實(shí)際中很少有人熄火以后還能以震耳欲聾的音量繼續(xù)播放音樂(lè)。好一點(diǎn)的主機(jī)最大輸出功率440瓦，即使開(kāi)到最大音量也不一定能達(dá)到160瓦，因?yàn)樽畲笠袅繒r(shí)已經(jīng)失真，并且音樂(lè)不像噪音測(cè)試始終保持一個(gè)幅度輸出，音樂(lè)輸出是有層次的，有強(qiáng)弱感情變化的，輸出幅度一直在變?？赡茉谀硞€(gè)瞬間(爆棚)所有樂(lè)器都在全力輸出時(shí)能達(dá)到峰值功率。當(dāng)然改裝后的音響不在討論范圍內(nèi)。而平時(shí)在使用中功率也是一直在變的。正常情況下欣賞音樂(lè)每聲道輸出5瓦就足夠。所以熄火后音響功率在10-30瓦左右。電瓶放電電流1-3安左右。但是如果把音量開(kāi)到震耳欲聾時(shí)功率就大很多了！過(guò)百瓦(電流過(guò)10安)也是可能的。注意，有些車型音量開(kāi)到底總功率也不會(huì)超過(guò)30瓦的。所以理論上以3安電流放電至電池電量一半時(shí)，也需要7個(gè)小時(shí)左右。充電器也是一樣的，一般為5v2安，充電時(shí)電瓶放電電流不會(huì)超過(guò)1安。音響 充電，電瓶電流不會(huì)超過(guò)4安，而按照電瓶保留一半容量計(jì)算，連續(xù)放電五小時(shí)也沒(méi)有問(wèn)題。不會(huì)對(duì)電瓶造成傷害的。但是有些車輛電瓶容量已經(jīng)衰減，可能連續(xù)聽(tīng)兩個(gè)小時(shí)的音樂(lè)就會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。自然也會(huì)加劇電瓶老化的速度。所以電瓶狀態(tài)良好，健康，熄火后只要保證不連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)不會(huì)影響電池壽命的。而且偶爾的一次過(guò)放電也不會(huì)導(dǎo)致電瓶損壞，但是有一種情況要注意:車輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，車上小電流電器在工作(例如全天侯記錄儀)就會(huì)把電池電量放空，可以放的干干凈凈。而又得不到即使補(bǔ)充電，這樣的電瓶損壞的幾率就很大。

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)中專車、快車、順風(fēng)車等移動(dòng)出行方式的興起，許多私家車車主注冊(cè)并使用該類平臺(tái)進(jìn)行接單，同時(shí)也有不少消費(fèi)者開(kāi)始習(xí)慣使用該類平臺(tái)提供的服務(wù)，不過(guò)在服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題卻引發(fā)了大家廣泛的討論，尤其是當(dāng)私家車“載客”出行發(fā)生交通事故以后，保險(xiǎn)公司拒賠的事情~ 今天藍(lán)寶就和大家講一講！很多私家車主或許并不知道，一旦將自己的私家車跑起了網(wǎng)約車，那就意味著自己的車輛已經(jīng)脫離了保險(xiǎn)的保護(hù)，“裸奔”在了道路上，一旦出現(xiàn)事故，將面臨保險(xiǎn)公司拒賠的風(fēng)險(xiǎn)?。?！ 為什么？根據(jù)《機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》第一章第九條規(guī)定：被保機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人而導(dǎo)致的被保機(jī)動(dòng)車的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任賠償。私家車本是非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦通過(guò)網(wǎng)約平臺(tái)建立關(guān)系成為網(wǎng)約車后，其性質(zhì)也會(huì)隨之變更為營(yíng)運(yùn)車輛。所以，保險(xiǎn)公司拒絕理賠是有法可依的！ 怎么辦？藍(lán)寶建議您，如果你不經(jīng)常跑滴滴的話，建議注銷帳號(hào)就可以了。如果經(jīng)常跑滴滴的話，可以把自己的車輛升級(jí)為營(yíng)運(yùn)車輛。這樣的話雖然保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)多交一些，但是你上路也是比較放心的。 同時(shí)，在網(wǎng)約車新規(guī)中葉明確規(guī)定，申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛要通過(guò)營(yíng)業(yè)性車輛環(huán)保和安全性能檢測(cè)，同時(shí)要投保營(yíng)業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)。此外，還規(guī)定網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。所以現(xiàn)在跑滴滴的話，應(yīng)該是有了更多的保障也更安全了~

BSG電機(jī)充電功率據(jù)論壇試駕精品貼回饋，開(kāi)空調(diào)時(shí)1kw，不開(kāi)空調(diào)3kw。這樣的功率，一腳大一點(diǎn)的油門就抵消掉。BSG這玩意核心的功能就是改善饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的平順性，用在豐田那些輕混車上十分必要，因?yàn)樨S田雙擎的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很差，有了BSG，可以在極短的時(shí)間把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速帶到比較高的位置，改善駕駛的感覺(jué)。至于保電作用，豐田輕混車那個(gè)小電池有效電量也就一度左右，1—3kw的充電功率完全夠用。反觀唐，前后兩個(gè)電機(jī)，額定功率超過(guò)100kw，這小小的1—3kw充電功率完全不夠看，而唐的發(fā)動(dòng)機(jī)熱功率遠(yuǎn)不如豐田的，加個(gè)BSG電機(jī)發(fā)電怠速時(shí)浪費(fèi)的功率是用起來(lái)了，但問(wèn)題是人家本就可以完全不用一點(diǎn)油的??！論壇很多人認(rèn)為加了BSG電機(jī)就能保電，就算不充電新唐也不會(huì)虧電，我只能說(shuō)他們想太多了，平時(shí)路況能上速度的車主，有沒(méi)BSG都不會(huì)虧電，平時(shí)保不住電的車主，加2個(gè)BSG照樣饋電。

自己上牌大約140左右的工本費(fèi)吧，不過(guò)自己去上來(lái)回跑很麻煩，大部分地區(qū)包上牌費(fèi)用300到500，4S也就賺一個(gè)人的跑腿費(fèi)的（基本耗費(fèi)半天吧），你要是全款的話，完全可以自己去上牌，要是走比亞迪金融的貸款，自己上牌他們肯定不肯的，因?yàn)樯吓仆瓿伤麄円汛缶G本收走的，費(fèi)用多少那就看你砍價(jià)的能力了（最低應(yīng)該能把這個(gè)費(fèi)用砍到工本費(fèi)加一天的人工吧），另外保險(xiǎn)，要是全款，肯定自己在外面買劃算，要是貸了款，他們肯定也會(huì)要求在店里買的，能把保險(xiǎn)弄到外面買是最好，要是不行，按照他們的報(bào)價(jià)，他們有30%左右的保險(xiǎn)返款可拿的，如果砍價(jià)能力過(guò)關(guān)，按照他們的報(bào)價(jià)砍掉20%，給他們留10%的利潤(rùn)一般也能談成，當(dāng)然最好是能砍掉30%那是最好了，不過(guò)這難度就有些高了

隨著城市中車輛的增多，道路也是越來(lái)越堵了，發(fā)生剮蹭也是在所難免的事情，那么遇到追尾事故的時(shí)候，怎么判斷到底是誰(shuí)的責(zé)任呢？很多人都會(huì)說(shuō)，發(fā)生了追尾事故應(yīng)該由后車負(fù)全責(zé)，但事實(shí)上發(fā)生以下五種情況的時(shí)候，后車是不需要負(fù)全責(zé)的。1.當(dāng)汽車在高速公路上行駛時(shí)，由于前車行駛速度低而被追尾的時(shí)候，就不只是后車的責(zé)任了，前車本身也要承擔(dān)一部分責(zé)任。因?yàn)椤陡咚俟方煌ü芾磙k法》第11條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。2.當(dāng)前車因?yàn)槎窔鈩e車或者是故意剎車的情況下，處于后方的車在不違章前提下，發(fā)生了追尾情況，就是前車的責(zé)任，但是需要后車保存好行車記錄儀的錄像作為證據(jù)。3.在并線超車的時(shí)候，當(dāng)前方車輛突然急剎車導(dǎo)致被后面的車追尾時(shí)，如果被追尾的車已經(jīng)并道完成了，那么由后車負(fù)事故全部責(zé)任。如果被追尾車在并道過(guò)程中存在過(guò)錯(cuò)，則根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)按比例承擔(dān)事故責(zé)任。4.三車距離太近發(fā)生追尾時(shí)，要由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后進(jìn)行綜合判斷。如果是第三輛車撞擊第二輛車，導(dǎo)致第二輛車撞擊第一輛車，那么就由第三輛車負(fù)全部事故責(zé)任。5.前車強(qiáng)行變道或者加塞時(shí)，如果發(fā)生追尾事故，也是由前車負(fù)全責(zé)的。

不急著訂車，這個(gè)22寸輪胎不靠譜，等吧，現(xiàn)在訂車都是22寸，不可能單獨(dú)上20寸。除非廠家原廠裝好20寸。等等等，20寸，5-6座。不著急

能撐2年以上，都不錯(cuò)了……想相對(duì)節(jié)電，就少用手指按壓鑰匙遙控開(kāi)門與鎖車，少用鑰匙的鎖車鍵遠(yuǎn)距離叫喚車子，平時(shí)盡量采取手指按車門把手上的小開(kāi)關(guān)，進(jìn)行解鎖與鎖車……鑰匙放在包內(nèi)，或者隨身攜帶，不用拿出來(lái)只要，車子上電以后，哪怕只上最小范圍的檔位，只為中控與點(diǎn)煙器……小范圍上電后，車子都會(huì)開(kāi)始定時(shí)頻繁與鑰匙通信(與行車時(shí)類似)有心這般節(jié)電習(xí)慣后，壽命能比習(xí)慣按壓鑰匙鎖車開(kāi)鎖延長(zhǎng)個(gè)2～3成吧平時(shí)，喜歡長(zhǎng)時(shí)間，熄火后在車內(nèi)折騰聽(tīng)歌娛樂(lè)…每天平均用車開(kāi)車時(shí)間較長(zhǎng)…鑰匙電池壽命也會(huì)相對(duì)縮短電池購(gòu)買，一分錢一分貨，t寶有些1塊一顆的，會(huì)比較差勁，比較正品些的略略貴，能達(dá)到2～3年使用壽命

廣州限牌，手續(xù)可能麻煩點(diǎn)，我們這邊上牌費(fèi)自己去辦，其實(shí)不超過(guò)兩百，新車就那個(gè)免稅證明難辦而已，稅務(wù)局蓋個(gè)章就好了（后來(lái)才知道，開(kāi)免稅的就在車管所旁邊，被坑了）我們這邊上牌代辦頂天一千，懶得自己跑就給四兒仔代辦了，（一千都賺的飛起了）貸款手續(xù)費(fèi)，一般三千起步，保險(xiǎn)的話，全保它出的單確實(shí)價(jià)錢打到天價(jià)，但商業(yè)險(xiǎn)你可以勾幾個(gè)不要的，省一兩千了，玻璃和車漆劃痕險(xiǎn)是不需要的，就是個(gè)坑，玻璃不值得保，花四五百，才保兩千，還是國(guó)產(chǎn)玻璃，太虧，車漆劃痕也是，寧愿自己出去去修，幾百塊的事情，你報(bào)了險(xiǎn)之后，明年車險(xiǎn)本來(lái)是四折的，不報(bào)覺(jué)得虧，報(bào)了更虧，變五折六，加到保險(xiǎn)這就一兩千了。。